Atenció! La precisió de la informació i els resultats del rànquing són subjectius i no és una publicitat.
13 millors additius per a automoció
Reserves ocultes del vostre cotxe
Autor: Vasily Zuev
Sobre les seves qualitats argumenten els automobilistes. Alguns els admiren, altres no entenen el seu propòsit. T'oferim un rànquing dels millors additius d'automòbil que realment es beneficien.
| Categoria | Lloc | Nom | Valoració | Preu |
|---|---|---|---|---|
| Els millors additius per a motors de cotxes | 1 | ER | 9.8 / 10 | 600 |
| 2 | Liqui Moly CeraTec | 9.7 / 10 | 1 560 | |
| 3 | "Suprotek - Universal 100" | 9.7 / 10 | 1 100 | |
| 4 | Oil-Verlust-Stop | 9.6 / 10 | 690 | |
| 5 | Bardahl Full Metal | 9.6 / 10 | 2 100 | |
| Els millors additius de combustible per a cotxes | 1 | Castrol tda | 9.9 / 10 | 610 |
| 2 | Liqui Moly Speed Tec | 9.8 / 10 | 580 | |
| 3 | XADO Verylube PETROL Euro + | 9.8 / 10 | 110 | |
| Els millors additius automotors a la caixa del canvi | 1 | Liqui Moly GearProtect | 9.8 / 10 | 1 800 |
| 2 | Transmissió principal RVS Tr5 | 9.7 / 10 | 1 600 | |
| 3 | "F "RUM" | 9.6 / 10 | 690 | |
| 4 | RENOM TRANSMISSION | 9.6 / 10 | 460 | |
| 5 | "Suprotek - Automatic" | 9.5 / 10 | 1 300 |
Els millors additius per a motors de cotxes
|
600
Aquest additiu és molt popular al Japó entre els propietaris d’empreses que venen cotxes usats. Va ser investigada al laboratori d'AvtoVAZ i va arribar a la conclusió d'una alta eficiència. És un "condicionador de metall", que redueix la fricció de les peces d'acer. A les propietats declarades: augment de la potència del motor, creixement del parell i reducció del consum de combustible. Segons els comentaris dels usuaris, per als cotxes antics en molts casos, ER es converteix en una veritable salvació. Augmenteu significativament els períodes entre canvis d’oli, el motor es torna molt més silenciós. L’additiu s’aboca a l’oli cada vegada que s’ha reemplaçat (simplement no cal abocar al motor, no dóna efecte). El preu és bastant adequat. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.8 / 10
Valoració
|
|
1 560
Aquest additiu està especialment dissenyat per millorar la resistència al desgast de les parts metàl·liques del motor. Es basa en el complex molibdè-orgànic i en les partícules de microceràmica. Liqui Molly CeraTec suavitza les irregularitats microscòpiques de la cavitat del motor, proporcionant un coeficient de fricció súper baix. Additiu additiu en oli, té un efecte a llarg termini. La pel·lícula antifricció formada a la superfície d'acer es conserva almenys durant 50.000 quilòmetres. Com a resultat, la vida del motor augmenta, es redueix el consum de combustible i oli i es redueix notablement el soroll de la feina. El preu no és el més baix, però veureu immediatament el que heu pagat.
Principals avantatges:
Contres:
|
 9.7 / 10
Valoració
|
|
Aquest additiu va ser creat específicament per a motors de turismes i petits camions amb quilometratge de 200.000 quilòmetres (els motors han de ser forçats entre 1,7 i 2,4 litres). El processament del motor té lloc en diverses etapes, el seu nombre varia segons el tipus de motor de combustió interna. En la majoria dels casos, el "Suprotek-Universal" redueix la velocitat del motor "poc saludable" al ralentí, redueix el consum de combustible i oli. En els motors de vehicles que funcionen amb gas (GLP), augmenta la durabilitat del sistema de combustible. Per descomptat, seria ingenuar esperar els resultats fantàstics de l’additiu, però Suprotech fa front a la seva tasca: si teniu un cotxe amb un motor desgastat, serà molt més fàcil per a ell.
Principals avantatges:
Contres:
|
 9.7 / 10
Valoració
|
|
690
Aquest additiu és rellevant principalment per als propietaris d'automòbils que tenen problemes amb el oleoducte.Evita la fuita d’oli, restaura l’elasticitat de les juntes de cautxú i plàstic, les glàndules. A més, es redueix el consum d’oli als rascadors i les guies de vàlvules. El fum d’escapament deixa de ser gris, el soroll durant el funcionament del motor es redueix significativament. També l'additiu ajuda a restaurar la compressió. S'aplica a tots els motors de gasolina i dièsel i tots els olis estàndard del motor. En termes de preu i qualitat - una de les millors opcions del mercat.
Principals avantatges:
Contres:
|
 9.6 / 10
Valoració
|
|
2 100
Un dels additius tècnicament més avançats del mercat. Restaura l'estanquitat a tota la zona de contacte del pistó amb la paret del cilindre del motor, fins i tot amb un desgast sever. La tecnologia Bardahl Polar Plus proporciona propietats adhesives elevades de la pel·lícula d'oli, ja que les superfícies metàl·liques estan protegides de manera fiable durant un inici "fred". També es redueix la fricció del cigonyal i de l'arbre de lleves del motor. Reduït significativament la quantitat de sediments. Com a resultat, s'estalvia combustible, es redueix el consum d’oli. Reduïts "residus" a l’escapament. Podeu utilitzar Bardahl Full Metal com a advertiment i com a additiu reductor.
Principals avantatges:
Contres:
|
 9.6 / 10
Valoració
|
Els millors additius de combustible per a cotxes
|
610
Additiu al combustible dièsel - complex i multifuncional. Alenteix significativament el procés de corrosió, millora les propietats lubricants del combustible, redueix l'oxidació i suprimeix l'impacte negatiu en parts del sistema de combustible dels compostos de sofre. Al mateix temps, Castrol TDA no modifica la viscositat i la densitat del combustible dièsel; per això, la concentració d’additius és massa baixa, no més d’1: 1000. Tot i que l’additiu es considera tota la temporada, mostra els millors resultats a l’hivern, facilitant la càrrega del motor i proporcionant un començament fred. Liquid ocupa el segon lloc en la prova de la revista "Driving" (http://www.zr.ru/content/articles/289282-prisadki_k_diztoplivu_dym_zhaba_i_flakonchiki/), els autors del qual són molt escèptics sobre els additius.
Principals avantatges:
Contres:
|
9.9 / 10
Valoració
|
|
Aquest additiu es troba a la gasolina. Augmenta seriosament la potència i augmenta el parell dels motors de gasolina de dos i quatre temps. A causa de l’absència de components que contenen metalls, el motor és inofensiu. Actua ràpidament, modificant el combustible, cosa que comporta un augment de l'eficiència de la combustió de la gasolina (la temperatura de les càmeres de combustió no augmenta). Com a resultat, la acceleració es millora i la potència del motor creix. Una ampolla és suficient per a un tanc complet de 70 litres. També podeu utilitzar aquest additiu per protegir el sistema de combustible de la corrosió durant llargs períodes de temps d’inactivitat del vehicle.
Principals avantatges:
Contres:
|
 9.8 / 10
Valoració
|
|
Ara no podeu parar atenció a la qualitat del combustible i no viatjar a la ciutat a la recerca de la gasolinera adequada.La benzina additiva Euro + està especialment creada per garantir l'estabilitat del motor fins i tot amb gasolina de baixa qualitat. Neteja completament el sistema de combustible i el protegeix de la corrosió, protegeix el sistema d'injecció. Després d’utilitzar la gasolina XADO, el motor Euro +, fins i tot en cotxes molt antics, és molt més estable al ralentí, el consum de gasolina es redueix de manera notable i l’augment de l’eficiència energètica del combustible. I tot el negoci és esprémer el contingut d’un petit tub al dipòsit abans de recarregar el combustible.
Principals avantatges:
Contres:
|
 9.8 / 10
Valoració
|
Els millors additius automotors a la caixa del canvi
|
1 800
No és barat, però és eficaç un additiu antidesgast en una transmissió manual. L'acció d'aquest fluid és reduir la fricció de les unitats de transmissió carregades. Gràcies a això, es proporciona un canvi de velocitat fàcil, augmenta l'eficiència de cadascun d'ells. L’efecte de l’additiu és llarg: fins a 100 mil quilòmetres. Al mateix temps, per aconseguir l’efecte desitjat, és millor afegir-lo cada vegada que canvieu l’oli de transmissió. No es pot dir que el mètode d’aplicació sigui el més fàcil, però s’inclou la xeringa per a la injecció i no hi ha problemes en general. És un additiu car, però eficaç per a màquines de qualsevol edat.
Principals avantatges:
Contres:
|
 9.8 / 10
Valoració
|
|
RVS-master Transmission és un compost especial de reparació i restauració que modifica el procés de fricció, eliminant el desgast de les superfícies de treball de la caixa del canvi. No canvia la consistència de l'oli. serveix per prevenir i restaurar la transmissió automàtica. El principi de funcionament és aproximadament el següent: quan arriben a les superfícies de treball, les partícules additives formen una nova capa, que compensa el desgast de les peces, restablint la seva forma als valors de fàbrica. No creieu? A continuació, proveu-ho vosaltres mateixos. Un paquet de transmissió RVS-master està dissenyat per a ser utilitzat en 5 litres d'oli d'engranatge.
Principals avantatges:
Contres:
|
 9.7 / 10
Valoració
|
|
690
Additiu per a caixes de canvi i caixes manuals, que permet augmentar la vida útil dels mecanismes diverses vegades. Al mateix temps, el quilometratge de la revisió augmenta quatre vegades! Al mateix temps, es redueix el consum de petroli i de combustible i augmenta la potència del motor. Aquest efecte s'aconsegueix a causa de la formació d’una pel·lícula densa en llocs propensos a un desgast intens. Redueix dràsticament el coeficient de fricció, protegeix els nodes de la corrosió, redueix significativament la vibració. L'additiu més eficaç "Fòrum-B" per als cotxes, sovint experimentant una sobrecàrrega crítica.
Principals avantatges:
Contres:
|
 9.6 / 10
Valoració
|
|
Additiu eficaç en oli d'engranatges, que protegeix del desgast prematur de la caixa del canvi, de les caixes de canvi i dels mecanismes de transmissió. Es mostren resultats especialment bons a les màquines antigues: les superfícies de fricció "es suavitzen", per la qual cosa disminueixen la temperatura i el nivell de soroll de l’oli, així com les vibracions dels elements de transmissió.L'additiu no conté pols ni partícules coloidals. Al Departament de Mecanització de Producció Vegetal, RSAU-MSHA. K.A. Timiryazev va dur a terme proves especials de proves de la TRANSMISSIÓ RENOM: la tasca va ser fixada per reduir l'augment de soroll de l'engranatge posterior d'un cotxe Hundai. Després de 2000 km el nivell de soroll es va tornar a la normalitat.
Principals avantatges:
Contres:
|
 9.6 / 10
Valoració
|
|
1 300
Internet està ple d'històries de la "guarició" miraculosa dels cotxes de diverses malalties de transmissió precisament amb l'ajut d'aquest additiu. La seva composició forma una capa protectora metal·litzada, que restaura parcialment la geometria de les peces gastades. La reducció de la fricció us permet reduir el soroll i les vibracions, per estabilitzar el funcionament de la màquina al ralentí. També va facilitar el procés de canvi de marxes. La vida útil dels variadors s'estén, el procés de funcionament en un cotxe nou es torna més còmode. Hi ha algunes subtileses en l’algoritme de farcit de primers, però en general és molt digne.
Principals avantatges:
Contres:
|
 9.5 / 10
Valoració
|
44
Actualitzat: 20.01.2016
Valoració en categories:
