Atenció! La precisió de la informació i els resultats del rànquing són subjectius i no és una publicitat.
10 millors llums H11
Fiabilitat i brillantor en un sol paquet
Autor: Stepan Kagner
Les llums H11 s'utilitzen tant en els fars com en la boira. Però, per descomptat, és en el PTF que els avantatges del disseny d'aquestes làmpades es revelen millor - tant a la muntura com al faro i al connector, es poden segellar fàcilment, cosa que no succeeix amb els tipus de tapa més antics. Per baix "protivotumanok" és sens dubte un benefici: no una vegada han vist com l'aigua dins d'ells es va abocar després del pas de bassals.
Com en el cas anterior, quan parlàvem de làmpades amb la base H1, identificarem llums adequades específicament per a llums de boira, i "deixarem de banda" aquelles llums que només es poden utilitzar fora de les vies públiques.
Classificació de les bombetes H11
| Categoria | Lloc | Nom | Valoració | Preu |
|---|---|---|---|---|
| Millors bombetes halògenes estàndard H11 | 1 | OSRAM Original H11 | 9.8 / 10 | 550 |
| 2 | Philips Vision H11 | 9.6 / 10 | 440 | |
| Millors bombetes H11 amb major brillantor | 1 | OSRAM Night Breaker Laser H11 | 9.7 / 10 | 1 300 |
| 2 | OSRAM Night Breaker Silver H11 | 9.5 / 10 | 880 | |
| 3 | Philips WhiteVision H11 | 9.2 / 10 | 1 200 | |
| Top bombetes H11 amb vida útil prolongada | 1 | Philips LongLife EcoVision H11 | 9.9 / 10 | 540 |
| 2 | Narva Long Life H11 | 9.5 / 10 | 500 | |
| Llums Top H11 per a llums de boira | 1 | MTF-Light Aurum H11 | 9.3 / 10 | 1 200 |
| Làmpades tot terreny H11 | 1 | OSRAM Fog Breaker H11 | 9.8 / 10 | 1 850 |
| 2 | OSRAM Cool Blue Boost H11 | 9.4 / 10 | 1 800 |
Millors bombetes halògenes estàndard H11
|
OSRAM Original H11
550 (ampolla, 1 pc.)
Bé, és extremadament predictible i en aquesta valoració les làmpades d'Osram Original H11 guanyen, també són Renault 77 01 049 263, són també Mercedes N000000 001606, etc.: les làmpades Osram tradicionalment estan instal·lades en transportadors d'automòbils de tot el món. I no hi ha dubte, no només de la qualitat, sinó també de l'eficiència de la llum: segons els resultats de les proves, les làmpades Osram "estàndard" eviten la il·luminació de les làmpades "Philips-Helper" de Philips i Hella.
Per tant, donem de nou a Osram la primacia, al mateix temps que assenyalen que, tot i que no són barates, es comparen amb ells mateixos, però que a l’empaquetatge original d’un fabricant d’automòbils sovint costarà 100-300 rubles per unitat més barata: excepte que al packaging original de Renault és " Osrama "el preu és gairebé el mateix. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.8 / 10
Valoració
Comentaris
Un fort mediocre en tot, és a dir, algú brilla millor, algú és més fiable, però després en la compra, està segur del cent per cent, funcionarà com hauria de fer. |
|
Philips Vision H11
440 (ampolla, 1 pc.)
Tot i que els autolamps de Philips solen funcionar amb confiança en les qualificacions, van topar clarament: el mesurador de llum sense cor no confirma la promesa de millorar la il·luminació fins a un 30%. A la pràctica, les llums Vision H11, tot i que lleugerament, són més febles al món que l'Osram Original, que el fabricant no fa cap promesa de publicitat. No obstant això, l'important per a nosaltres no és només "quant" les làmpades brillen, sinó també "com" ho fan. I aquí "Phillips" té una carta de triomf: la seva distribució de llum és, de fet, una mica desplaçada cap a la zona més allunyada, de manera que es pugui reconèixer una certa rectitud de les seves promeses. Però, per descomptat, la millora de la "llarga durada" es compra al preu d'alguns dèficits propers, que també cal tenir en compte a l'hora de triar.
Però, si afegim a això un preu bastant baix per les normes de les llums H11, llavors en general considerem l’opció de comprar bé. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.6 / 10
Valoració
Comentaris
Les llums normals h11, van canviar el personal en elles; la llum definitivament superava més, i el preu és bo. |
Millors bombetes H11 amb major brillantor
|
OSRAM Night Breaker Laser H11
1 300 (cartró, 1 pc.)
Les llums H11 a causa de la base més complexa de la base, per descomptat, són significativament més costoses que les mateixes H1 o H7, però fins i tot contra el seu fons Night Laser Breaker sembla innecessàriament car: per a dues làmpades hauràs de pagar més de dos milers i mig de rublis. En aquest punt, apareixerà involuntàriament un cert biaix en les valoracions: vull que es gastin els diners no en va.
Igual que altres llums d'aquesta sèrie, i H11 ara va adquirir el prefix Next Generation que indica el disseny redissenyat: hi va haver més llum i el problema amb el recurs va ser millorat.En el món, de fet, no podrem trobar cap problema amb aquestes làmpades: la qualitat de la distribució de la llum i el seu "rang" es troben en un nivell molt elevat. Tot i que, per descomptat, no es pot dir que brillin tantes vegades, quantes vegades són més cars en comparació amb el mateix Osram Original. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.7 / 10
Valoració
Comentaris
Les llums són molt lluminoses, però brillen correctament al mateix temps (Koito ja estava en el costat equivocat d’ella: van colpejar el carril que s’acostava). |
|
OSRAM Night Breaker Silver H11
880 (cartró, 1 pc.)
Però aquesta opció a un cost és una de les més interessants en el segment de làmpades H11 "reforçades": el seu preu es converteix en una mitjana entre les llums ordinàries i "positives". En concret, aquí el fabricant ens promet un increment del cent per cent - bé, les llums són molt més brillants que l’Osram "estàndard", mentre que costen poc més d’una vegada i mitja, no tant.
A més, tenen un recurs digne: és lleugerament inferior al "estàndard", però mai no han causat queixes sobre la seva vida útil. Així doncs, anomenem aquestes làmpades una elecció equilibrada per la proporció general de preu, brillantor i recurs, i en la qualificació de les millors llums h11, respectivament, les posem exactament al mig. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.5 / 10
Valoració
Comentaris
Avtolampy molt decent per als diners - i servir decentment, i brillar bé, i organitzar el preu. |
|
Philips WhiteVision H11
1 200 (ampolla, 1 pc.)
En la seva gamma de bombetes halògenes, Philips va decidir no llançar la sèrie més "extrema" com la Racing Vision amb la base H11. Però no hem perdut res, segons els resultats de les proves, aquest tipus de llums semblava molt més pàl·lid que la publicitat promesa. Així doncs, com en les nostres valoracions anteriors, com recordeu, normalment guanyava "mitjana". Ara, les llums Philips H11 més potents que ofereix la companyia pertanyen a la sèrie WhiteVision "mitjana", on el fabricant promet un augment del seixanta per cent en la il·luminació de carreteres.
La llum d'aquestes làmpades, que és comprensible pel seu nom, és de color blanc pur, que, per descomptat, és més adequat per a fars que per a llums de boira - i són el principal "consumidor" de llums amb aquest tipus de base. Però, per molt que diguin, els especialistes en màrqueting de la companyia no són astuts quant a la millora de la il·luminació i la qualitat de la distribució de la llum: les llums brillen realment i "caminen" durant molt de temps. Tanmateix, la diferència de preu amb l’Osram és insignificant, però encara serà millor en termes de brillantor i de gamma eficaç d’il·luminació. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.2 / 10
Valoració
Comentaris
Les llums són bones, sobre la millora de la brillantor no mentida. Però car, però. |
Top bombetes H11 amb vida útil prolongada
|
Philips LongLife EcoVision H11
540 (ampolla, 1 pc.)
Un altre líder esperat és que aquestes llums amb altres taps han actuat amb confiança en les nostres valoracions. I al preu, només són un 20% més cars que les làmpades Philips Vision estàndard i, tanmateix, per recursos les superen fàcilment, si no quatre vegades promeses, després per dues, amb garantia. I, sens dubte, es pot considerar una bona recomanació per a la compra, fins i tot tenint en compte el fet que la il·luminació de la zona llunyana és més feble (però tot està bé al camp proper).
Igual que la majoria dels autolamps "de llarga durada", la seva temperatura de color es redueix a la zona de color groc; si no sempre és bona en els llums frontals, llavors està bé per a l'òptica de la boira. En general, el nostre vot "per" a causa de l'excel·lent relació qualitat-preu que reben sense cap dubte. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.9 / 10
Valoració
Comentaris
No puc dir que brillen pitjor que de costum, costen una mica més, de manera que definitivament donen els seus fruits. |
|
Narva Long Life H11
500 (cartró, 1 pc.)
Però Narva estava una mica disgustada, per ser sincera: al preu, aquestes llums estan a prop de Philips, però no poden discutir amb ell sobre el recurs: l'empresa per a aquesta sèrie només promet un increment de la vida útil en un doble avantatge. No, és clar, les llums mateixes són bones: amb una qualitat estable, una distribució de la llum correcta, una temperatura de color confortable. Però de la mateixa manera amb exactitud ofereix "més o menys una mica" i Philips, amb qui el recurs "Narva" no pot discutir.
Per tant, resumim amb pesar: és clar, podeu comprar aquestes làmpades, i no defraudaran ... fins que proveu Philips LongLife EcoVision. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.5 / 10
Valoració
Comentaris
Són molt brillants, no puc agafar massa recursos, no ho he canviat durant molt de temps. |
Llums Top H11 per a llums de boira
|
MTF-Light Aurum H11
1 200 (plàstic, 2 peces)
En aquesta secció del rànquing de les millors llums h11, ens va sorprendre que no hi hagués tantes llums grogues riques amb la "onzena" base del mercat. Per descomptat, hi ha el "trencaclosques" d’Osram, però aquestes llums no estan certificades per a carreteres públiques. Per tant, haurem de recórrer als coreans: MTF ofereix la sèrie Aurum, on la llum, encara que no sigui tan groga com ens agradaria (3000 K), segueix sent molt adequada per muntar a la boira.
Recomanem aquestes llums per a llums antiniebla, fins i tot si la mateixa base del cotxe s’utilitza en òptica de feix baix. El fet és que ni per la qualitat de la distribució de la llum, ni per la il·luminació com a "propera" MTF-Light, Aurum no provoca gaire entusiasme: brillen sord, i fins i tot sense la claredat d’una "tick". Per biga baixa hi ha moltes llums molt millors h11, i fins i tot més barates - almenys el mateix Osram Original (on som sense ell!). Però, com a llum de boira, funcionen bé, però, de nou, a causa del escàs nombre de competidors: si Osram tenia llums h11 a la sèrie AllSeason, estarien en la nostra classificació. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.3 / 10
Valoració
Comentaris
En la boira, definitivament funcionen millor que els blancs, això no és per treure'ls. |
Làmpades tot terreny H11
|
OSRAM Fog Breaker H11
1 850 (plàstic, 2 peces)
Fins i tot fins a cert punt és una llàstima que aquestes làmpades no hagin superat la certificació ECE: amb el seu "llarg abast" i el seu color groc ric són excel·lents en llums de boira. A la boira, en un camí humit, a la neu, ofereixen una visibilitat excel·lent i fan que tot es mantingui en contrast i no esgotador.
A causa del filament inferior del filament, ells i el règim tèrmic dels fars fan que siguin més fàcils - i aquest és de nou un gran "avantatge" per als llums de boira, es redueix la probabilitat de danyar el vidre quan es condueix per bassals. I, ja que estem parlant de llums "off-road", llavors els bassals a la carretera es compliran garantits. Afegiu-hi un bon recurs de làmpades i, de nou, lamenteu que les DOP aquestes llums "il·legals". Tot i que, francament, només faran els ulls a l’òptica principal, i en PTF, per ser sincers, amb pruïja de fer-los servir a la via pública ... Principals avantatges:
Contres:
|
 9.8 / 10
Valoració
Comentaris
Treballen en boira només per a cinc i un avantatge, en comparació amb les llums habituals: el cel i la terra. |
|
OSRAM Cool Blue Boost H11
1 800 (plàstic, 2 peces)
I, de nou, en el nostre rànquing de les millors llums automàtiques h11, per descomptat, Osram - no, no van portar el sobre a l'autor, tot i que no ho va rebutjar. Aquí, no només el distintiu "fora de carretera" del paquet indica la impossibilitat d’utilitzar-lo a DOP: la potència nominal d’aquests llums no és inferior a 75 W (anteriorment hi havia 80). Com a resultat, obtenim un reflector molt compacte, encara que no amb la llum més còmoda per a la vista (5000 K). Però, si el flux lluminós per a vosaltres és bàsic, llavors, sens dubte, aquestes làmpades el proporcionaran completament.
A més, a diferència d’aquests llums, on intenten eliminar l’augment del flux lluminós mentre es manté l’alimentació estàndard de 55 W per al soterrani H11 a costa d’un recurs reduït, Cool Blue Boost també és bastant durador. Una altra cosa és que en instal·lar-los, cal fer una ullada més de prop a l’elecció de l’òptica (la calefacció serà digna) i en el cablejat. A causa de la mateixa calefacció, aquestes llums seran una opció dubtosa per a llums de boira: els que es troben a la carretera començaran a nedar a l’aigua primer, però en alguna "làmpada" de la teulada la probabilitat de trencar els difusors de l’entrada d’aigua serà mínima. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.4 / 10
Valoració
Comentaris
Estan batent molt lluny, no es poden treure, sinó per normes "de carretera", per descomptat, absolutament no de la manera correcta. |
Quines llums H11 és millor comprar?
Ja hi ha moltes ofertes al mercat. Llums LED i Xenon amb sòcol H11? I els pensaments sorgeixen involuntàriament: per què no els comprem també? I brillen brillantment, i el seu recurs és bo. Algú pot assentar-se en la direcció dels principals fabricants mundials: diuen que Osram té làmpades LED LEDriving FOG Lamp H11. D'altra banda, les grans preocupacions estan escrivint honestament: aquestes llums no estan certificades per a carreteres públiques, és a dir, fins i tot els "grans" del disseny de la llum de l'automòbil no poden fer que els LED funcionin normalment en òptica dissenyada per a làmpades halògenes. Què exigeix realment de firmes asiàtiques, firmov o simplement un soterrani, els productes dels quals ara estan plens d’un aparador? Aquestes làmpades no només brillen francament deformades, sinó que també no sempre es pot aconseguir amb ells el recurs esperat dels LED. El fet és que l'òptica per a halògens no proporciona cap refredament de la làmpada, sinó que, a la fi, a costa del fil vermell i funciona. Però per als LED de gran potència, el sobreescalfament de la mort és similar: la taxa de degradació del cristall augmenta significativament. En general, aquí el nostre veredicte és inequívoc, com amb el xenó "granja col·lectiva": un sòlid "no".
Però de bombetes halògenes H11 Ja el podeu recollir. Per a llums de boiraPotser la millor opció seria les llums h11 de la categoria de "joc llarg": entre altres coses, augmenten la vida útil mitjançant una certa disminució de la temperatura dels filaments, és a dir, primer, la llum comença a "groc" (i això en boira i pluja) " que el metge va prescriure "), en segon lloc, la calefacció del difusor és més feble, fins i tot si es tracta d’un petit percentatge. L’òptica de la boira, en si mateixa, sovint pateix una ubicació baixa, i si l’elecció correcta d’una làmpada no protegeix una pedra voladora, ja és capaç de trencar el vidre quan es condueix a través d’un bassal profund.
Per la mateixa raó llums amb major brillantor (o fins i tot amb un augment de potència) porten amb ells una doble pèrdua per a la cartera: una línia recta (perquè costen més), i la segona indirecta: amb aquestes "estufes" als fars, val la pena anar amb compte en temps humit, o haureu de buscar noves optiques. En general, els experiments amb llums "amplificats" només tenen sentit a l'hora de triar productes de fabricants provats: llums d'origen asiàtic, per exemple, de vegades només "maten" els fars amb sobreescalfament.
Bé, l’elecció més equilibrada, per descomptat, ho és i ho serà làmpades de línies "estàndard": sembla que no tenen propietats particulars i no destaquen, però són més barates que altres i fan la seva feina amb confiança. No és estrany que aquestes làmpades estiguin instal·lades al transportador i es lliurin als centres tècnics del distribuïdor que es tornen a embalar a les caixes específiques de la companyia d’una determinada planta d’automòbil: poden comptar diners allà, de manera que escolliran el veritable "fort medi".
Fer una bona compra!
5
Actualitzat: 07.04.2019
Valoració en categories:
