Atenció! La precisió de la informació i els resultats del rànquing són subjectius i no és una publicitat.
7 millors mesuradors de pressió per a automòbils
Pressió sota control
Autor: Stepan Kagner
No val la pena repetir que la pressió en els pneumàtics d’automòbils s’ha de mantenir al nivell establert pel fabricant. Un bon indicador de pressió compacte no ocupa gaire espai al maleter, i sens dubte beneficiarà.
No obstant això, l'elecció té els seus propis matisos importants. Els indicadors "analògics" inevitablement tindran una variació en els paràmetres de fabricació d'un moll tubular, de manera que necessiten un calibratge molt llarg, i com ho farà un fabricant concret (i el més sovint asiàtic), només ell ho sap. Per a models barats, la resposta més precisa és que "no hi ha cap manera". Per tant, aquests indicadors poden "mentir" molt, i hi haurà pocs beneficis per utilitzar-los: per què muntar pneumàtics constantment bombats o poc inflats? Amb els dispositius digitals més fàcils, però tenen un calibratge de fàbrica no sempre és satisfactori.
Per tant, cal esbrinar quins dels indicadors de pressió dels automòbils per mesurar la pressió dels pneumàtics es poden comprar realment, i quins es convertiran en una pèrdua de diners.
Valoració de l’ample màxim 2019
| Categoria | Lloc | Nom | Valoració | Preu |
|---|---|---|---|---|
| Marcadors de marcatge superior | 1 | Heyner | 9.7 / 10 | 300 |
| 2 | Golden Eagle ADG-031 | 9.6 / 10 | 1 100 | |
| Els millors indicadors amb una escala corredissa | 1 | JTC 5611 | 9.5 / 10 | 1 230 |
| Els millors indicadors electrònics | 1 | Golden Eagle Digital 4x4 | 9.8 / 10 | 1 000 |
| 2 | Daewoo DWM 7 | 9.7 / 10 | 650 | |
| 3 | Golden Eagle Digital PRO | 9.6 / 10 | 950 | |
| 4 | Rodet M30 | 9.2 / 10 | 700 |
Marcadors de marcatge superior
|
Heyner
300
Potser aquest és l'únic cas en la memòria de l'autor quan el nom exacte del model no es va poder establir, tot i que la inscripció "AeroMoment PRO" es troba al blister; hi ha almenys dos models marcadament diferents. I a causa de la prevalença d’accessoris d’automòbils de Heyner a les botigues, aquests models sovint es queden units als aparadors. També hi ha "AeroStop PRO", que només és estructuralment diferent en les "cames" del dispositiu; el cap de mesura és absolutament el mateix. Per tant, tenim tot el dret de no parlar d'un model específic, sinó simplement del "mesurador Heyner". En els avantatges d’aquest ... aquests mesuradors - cos de goma, de mida compacta, la presència d’una vàlvula de pressió, que es pot utilitzar com a deflactor. Si no té pressa, per descomptat, la secció de rendiment és petita. L'escala és llegible, només es calibra en barres sense cap psi innecessari, el preu de la divisió és de 0,1 bar, de manera que no hi ha "contraindicacions" a la compra. Al mateix temps, la majoria de mesuradors de pressió venuts no causen cap reclamació sobre exactitud. Però és la majoria: en els casos, definitivament aportarem certa probabilitat de trobar-nos amb el "fals" indicador de pressió. Per a una "mecànica" barata, per desgràcia, aquesta probabilitat és inevitable. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.7 / 10
Valoració
Comentaris
Un bon mesurador de pressió, una qualitat molt decent, la pressió dels pneumàtics és normal. Donat el preu, val la pena votar definitivament. |
|
Golden Eagle ADG-031
1 100
A causa de la presència d’un deflactor en una mànega flexible, aquest indicador serà útil en pokatushki tot terreny quan hagueu de tirar els pneumàtics. És cert que totes les inscripcions del deflactor estan escrites en anglès. Afortunadament, es pot entendre el principi de funcionament utilitzant el "mètode de la llança", però per al mercat rus valdria la pena triar el llenguatge apropiat.
Tanmateix, el fabricant "va ofendre" les unitats de mesura amb les quals estem acostumats; l’escala exterior, més còmoda, està marcada en lliures absolutament inútils per polzada quadrada (psi) a la gran majoria de països. Les atmosferes "humanes" estan amagades dins de l’escala. El preu de la divisió és de 0,2 atm. I si necessiteu emmagatzemar una atmosfera de 2,1 o 1,9? Cal "capturar" la posició mitjana, el benefici de la mida de la fletxa i la distància entre les divisions ho permeten. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.6 / 10
Valoració
Comentaris
El mesurador es mostra amb força precisió, però valdria la pena marcar l’escala normalment. No estem a Amèrica per utilitzar realment la psi. |
Els millors indicadors amb una escala corredissa
|
JTC 5611
1 230
Bon manòmetre professional, fort i fiable. A més, el fabricant buscava clarament la universalitat: la pressió màxima mesurada aquí és fins a 11 atmosferes, la qual cosa, evidentment, és massa per a un automovilista normal. És poc probable que utilitzeu KamAZ com a transport personal?
Però a l’abast del manòmetre habitual de "passatgers" de JTC és molt convenient, a més de mantenir dimensions compactes. Igual que amb qualsevol manòmetre retràctil, la seva longitud és directament proporcional a la pressió i fins a un màxim de 270 mm la seva roda de passatger no s'inflarà amb seguretat. Tingueu en compte que l’escala es calibra en increments de 0,2 bar, de manera que s’ha de configurar una pressió "impar" entre les divisions. Això, potser, serà el principal inconvenient del mesurador. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.5 / 10
Valoració
Comentaris
El manòmetre ocupa un espai mínim i és absolutament no mort. Per tant, de fet, es va comprar. |
Els millors indicadors electrònics
|
Golden Eagle Digital 4x4
1 000
En el mercat nacional, aquest indicador de pressió digital és un dels més precisos, mentre que el seu preu és bastant acceptable. El fabricant va declarar un error de 0,05 bar i, en la pràctica, aquestes promeses estan totalment confirmades. El rang de mesures és suficient per a totes les ocasions: fins i tot aboqueu les rodes al so, almenys abandoneu la pressió al mínim per al pas del pantà. No és estrany que el títol esmentat "4x4", no?
Controla al mínim de l’amplada: premeu el botó d’engegada (també canvia les unitats de mesura) i premeu la punta cap al mugró. Després de fixar la pressió màxima, aquest valor es manté a la pantalla, la pantalla en si té una mida suficient i una llum de fons brillant per a una llegibilitat sense problemes. També es ressalta la punta, que serà convenient a la foscor: aquesta característica es troba a tota la línia de mesuradors de pressió digitals "Berkut". La font d’alimentació és tres botons "LR44" de mig voltatge. La seva capacitat és petita, però el manòmetre consumeix la seva càrrega de manera econòmica. El principal és no deixar-lo durant molt de temps en el fred, que indica directament la instrucció (la temperatura mínima de funcionament és de 0 graus). I les bateries "van a zero" molt ràpidament i la pantalla LCD es congela. L’únic que no té aquest instrument és una vàlvula de pressió. En aquest cas, es mereixeria un honest de 10 punts sobre 10. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.8 / 10
Valoració
Comentaris
El millor indicador de pressió dels pneumàtics, còmode, especialment a la foscor. Vaig comprovar el testimoni amb el professional: no hi ha cap dispersió, per la qual cosa es pot prendre amb seguretat. |
|
Daewoo DWM 7
650
La precisió d'aquest indicador no és inferior a la "Berkut", i la marca dóna +10 per confiar en la qualitat. En general, sempre serà necessari esmentar "Berkut" durant la comparació: hi ha una forta sospita que el "farcit" d’aquests dispositius d’acord amb el sistema, si no és el mateix, és molt proper.
Tampoc hi ha cap deflactor, i el propi cos, tot i que sorprenentment notable en el seu disseny, és menys convenient que el de Berkut. Per tant, utilitzant el dret d’arbitrari al copyright, posem a Daewoo en segon lloc, malgrat el preu més baix amb la mateixa precisió. No obstant això, per a la mà femenina, es quedarà prou còmode. A la llista de característiques, el fabricant va decidir clarament presumir: el rang de temperatures de funcionament comença fins a -50 graus ... Ara en serioses? En realitat, per descomptat, no val la pena congelar el DWM 7. Això és cert per a tots els mesuradors de pressió digitals i els coreans no podrien derrotar les lleis de la física. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.7 / 10
Valoració
Comentaris
Vaig triar el millor indicador per a proves i ressenyes, no vaig perdre - una cosa de qualitat, és convenient utilitzar-lo. Bateries el temps suficient. |
|
Golden Eagle Digital PRO
950
Aquest indicador estava ben concebut: una pantalla gran, un indicador de profunditat de banda de rodatge incorporat, una llanterna i fins i tot un tap eliminat de la roda es pot carregar amb una vora especial de la carcassa! Però ja heu entès que aquí també hi ha desavantatges i, en primer lloc, aquesta és la forma mateixa del cas. El fabricant, òbviament, tenia la intenció de portar un manòmetre al cinturó, pel qual es feia en forma de carabina, però en realitat algú ho farà? Però l’adherència d’aquest “manòmetre de mosquetons” no és tan incòmode, però el inconvenient és que, a més del botó per encendre la llanterna, s’hi prems constantment de manera involuntària.
No hi ha cap queixa sobre la precisió del manòmetre, el sensor és el mateix que el "Digital Eagle Digital 4x4". Però la font d'alimentació ja no és els "botons" de la LR44, sinó les bateries de liti CR2016. Per això, el manòmetre es va fer més resistent a les gelades, i es va fer més convenient canviar les bateries; només cal descargolar la tapa amb una moneda. Tanmateix, els problemes d’ergonomia no permeten que l’estàndard pugi per sobre dels 3 llocs del rànquing. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.6 / 10
Valoració
Comentaris
Rebut com a regal, així que no trobaré cap culpa al cos. Per tant, el manòmetre és correcte, la pantalla és bona. El mesurador de la profunditat de la banda de rodament és un bon avantatge. |
|
Rodet M30
700
El manòmetre és molt còmode d'utilitzar, la funcionalitat és tradicional per als dispositius digitals (llegiu: "Puc mostrar la pressió i ressaltar la punta"). Bé, el preu és bastant interessant.
Però, per sobre del quart lloc de la qualificació d'aquest manòmetre, no es dóna. Mireu només la pantalla, que només té un dígit després del punt. Quin és el problema? El fet és que tots els instruments de mesura digitals no tenen més d'una precisió en ordre baix a causa de l'arrodoniment. Per tant, per exemple, 2.14 atmosferes a la roda es mostraran a la pantalla com a "2.1", i 2.15 es convertirà instantàniament en 2.2 en el mesurador. De fet, per descomptat, no és tan espantós: "Kachok" es pot comprar i utilitzar sense problemes per als pneumàtics. Però si per un mateix diners podeu comprar un dispositiu més precís, no val la pena triar alguna cosa més? Si deixeu de banda el creixent perfeccionisme regular de l’autor, llavors la queixa principal sobre el "Kachka" serà un consum excessiu de bateria: aquí s’utilitzen tres "botons" LR44, com en molts altres indicadors, però acaben notablement més ràpid. Principals avantatges:
Contres:
|
 9.2 / 10
Valoració
Comentaris
És més convenient que un interruptor, sens dubte. És cert que seria millor que les bateries fossin més grans. |
Com triar un indicador?
Potser la primera pregunta serà: triar una mecànica o electrònica? El avantatge definitiu de la "mecànica" és que sempre està llest per al seu ús i no té por del fred. Per tant, el manòmetre mecànic pot portar amb seguretat al maleter, sense por que en el moment oportú es negui a treballar a causa de les bateries mortes. Un altre avantatge dels manòmetres mecànics és la capacitat per alleujar la pressió en molts models, que permet bombar les rodes amb un compressor "amb reserva" si el manòmetre estàndard no inspira confiança i, a continuació, ajustar la pressió a la normalitat, però definitivament per als vehicles tot terreny aquesta opció no és superflu .
Però l'elecció del manòmetre mecànic ha de ser tractada amb molta cura. Com hem dit a la introducció, són molt sensibles a la precisió de fabricació. Per tant, molts indicadors econòmics francament "mostren el temps a Mart" i les desviacions poden arribar a ser de 0,5 a l'atmosfera. Ja saps, no podràs utilitzar aquest manòmetre.
Els mesuradors de fletxa no són simples de fabricar, sinó els retràctils: la pressió no es converteix en pressió al moll tubular, que condueix la fletxa a través dels engranatges, sinó que mou directament l'escala del pistó, de manera que la precisió es garanteix mitjançant un calibratge senzill del moll en espiral. Però, entre tots els dissenys, aquest és el més inconvenient i poc llegible, cosa que afecta directament la popularitat d’aquestes manòmetres.
Els indicadors electrònics també tenen els seus avantatges. La pantalla digital és més fàcil de llegir que a escala normal, i gràcies a la llum de fons durant la nit i de nit és sens dubte millor. Triar un manòmetre digital és més fàcil: hi ha menys escòries franques al mercat. No obstant això, hauran d’oblidar-se els deflactors: les vàlvules d’alleujament de la pressió només estan disponibles en els manòmetres digitals de compressió dels compressors de pneumàtics, que no s’inclouen en l’abast d’aquest article. No heu de portar ni una "figura" al maleter a l’hivern, ni tampoc la bateria ni les pantalles LCD.
Tingueu en compte el consell. La manera més ràpida d’utilitzar consells de pressió - va treure un manòmetre, la va premer al mugró ... i, de fet, tot. No obstant això, aquests consells són els que més sovint enverinen l’aire; en alguns mugrons, és possible que no es mantinguin la vàlvula. Aquests consells s’utilitzen generalment en els models més compactes.
En la mateixa mànega, s’adjunten tanques de fixació o roscades. L’extrem roscat és la millor opció, per descomptat, és més lent, però garanteix un ajustament ajustat i una pressió de la vàlvula. Les agulles barates amb una pinça solen mantenir el mugró al seu lloc i han de ser pressionades a mà si la mordassa agarra els fils.
Fer una bona compra!
8
Actualitzat: 28.01.2019
Valoració en categories:
