Top 5 olejové filtry

MANN není méně známým dodavatelem spotřebního materiálu pro dopravníky automobilů než Mahle. V našem případě však nepřekonali své kolegy: tento olejový filtr má nižší výšku, a proto bude plocha filtrační vložky než Mahle OC205 tou nejlepší volbou pouze pro relativně málo opotřebovaných motorů, které jsou plněny syntetickým olejem s nízkými a stabilními vlastnostmi. viskozitu V tomto případě nebude hrát významnou roli rychlejší ucpávání mezi výměnami oleje, ale snížená výška usnadní instalaci v těsném motorovém prostoru.

Obtokový ventil zde má vyšší otevírací tlak 1,3 bar. To je další argument ve prospěch našeho názoru: při práci na viskózním oleji a hojném zanesení před otevřením ventilu může být clona filtračního prvku již poškozena.

Výhody filtru zahrnují hluboký zářez na dně, který je vhodný pro uvolnění pomocí stahováku disku - vyjmutí filtru zde bude snazší ve srovnání s Mahle nebo Bosch. Ale, bohužel, pohodlí při servisu vozu je na druhém místě po kvalitě samotného filtru - tedy snížení skóre.

Druhý nepochybně doporučený olejový filtr má také německé kořeny, i když výroba výrobků Bosch je již dlouho distribuována po celém světě - například naše "experimentální" pochází z Jižní Afriky. Podle oblasti, to může být považováno za vedoucího testu: pevná kazeta rovnoměrně položených papírových zvlnění zabírá téměř celé pouzdro 80 mm. To neovlivnilo výkon obtokového ventilu - je zapuštěno do filtračního prvku, má slušnou plochu a otevírá se přesně na 1 bar tlakového rozdílu.

Poruchu můžete najít pouze s ventilem proti vypouštění vody - funguje to výrazně tvrdě, i když výrobce udává otevírací tlak na 0,12 baru, ale má stále větší odpor než Mahle. Pro zdravý motor to nebude problém, ale protože měkčí ventil Mahle také účinně zabraňuje tomu, aby olej z filtru vytékal, tato desenzibilizace stále nebude ve prospěch celkového hodnocení. Olejový filtr Kia Rio společnosti Bosch je pevně druhý v seznamu cen doporučených odborníků.

V minulém testu (zapalovací svíčky pro Renault Logan) se původní díl stal nesporným lídrem v hodnocení. Bohužel, Kia Rio s původním filtrem bylo méně šťastné - jeho cena je o třetinu vyšší než u vysoce kvalitních protějšků, zatímco asijský filtr ztratil se svými německými protějšky z hlediska kvality filtrace a plochy filtračního prvku.

Zvláště podivná je cena: téměř všechny běžící originální náhradní díly korejských firem jsou levnější než jejich protějšky, které se najednou staly jedním z hlavních opatření na jejich podporu na ruském trhu. Zde se Kia nedokázala odlišit.

Výrok je jednoduchý - nákup tohoto olejového filtru je optimální pro nové auto v případě, že jste spolehlivým zastáncem používání pouze originálních náhradních dílů.

Francouzský filtr si zasloužil pozornost nejen díky své vysoce kvalitnímu zpracování, ale také díky své výšce: tělo 80 mm muselo být osazeno velmi pevným filtračním prvkem, který je důvodem spoléhat se na kvalitní filtraci s nízkým odporem.

Ve skutečnosti, velká výška je spojena s konstrukcí pojistného ventilu - jeho pevné rozměry znemožnily odlišit se od filtračního prvku. Samozřejmě, velký ventil není nevýhodou: naopak, čím větší je jeho plocha, tím přesněji jej můžete nastavit. Ale vezmeme-li v úvahu, že filtr je srovnatelný s MANN, pokud jde o jeho hlavní vlastnosti, a jejich cena je prakticky stejná, mezi těmito dvěma filtry bude naše volba zřejmá.

Těsnící kroužek je zde užší než těsnění Mahle nebo MANN - na jedné straně je při provozu méně těsně spojen s rovinou spoje a filtr bude na druhé straně snazší měnit - s nadměrným utahováním a snadnějším poškozením. Tak utáhněte Framův filtr podle instrukcí a ne "s rezervou".