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Top 10 H1-Lampen
Die beste Lampe für Nacht und Nebel
Autor: Stepan Kagner
Der H1-Sockel ist vielseitig einsetzbar - solche Halogenlampen sind in den Scheinwerfern und im "Nebel" verbaut. Genauer gesagt, sie wurden eingebaut - jetzt gilt es bereits als obsolet, im selben PTF hat sich der H11-Sockel schon lange weit verbreitet, was aufgrund des hermetischen Steckverbinders für solche Einsatzbedingungen wesentlich besser geeignet ist. Trotzdem gibt es immer noch viele Autos, die H1-Lampen auf unseren Straßen verwenden, und die Vielseitigkeit des Sockels ermöglichte es dem Autor, sich ein wenig von den im Prinzip früheren Bewertungen von H4- und H7-Lampen auszuruhen: Heute werden wir nicht nur über das typische „hell - langlebig“ sprechen Wir erinnern uns auch an Autolampen, die speziell für Nebelscheinwerfer (dh mit einem satten gelben Licht, das für Scheinwerfer alles andere als praktisch ist) entwickelt wurden, einschließlich spezieller Lampen, die nicht für öffentliche Straßen zugelassen sind.
Top H1 Bulbs Bewertung
| Kategorie | Platzieren | Name | Bewertung | Preis |
|---|---|---|---|---|
| Best Standard H1 Halogenlampen | 1 | Osram Original H1 | 9.8 / 10 | 100 |
| 2 | Narva Standard H1 | 9.6 / 10 | 75 | |
| 3 | Bosch Pure Light H1 | 9.5 / 10 | 110 | |
| Die besten H1-Lampen mit hoher Helligkeit | 1 | Osram Night Breaker Laser H1 | 9.7 / 10 | 580 |
| 2 | Philips WhiteVision H1 | 9.5 / 10 | 360 | |
| 3 | PIAA Night Tech H1 | 9.0 / 10 | 2 100 | |
| Top H1 Lampen mit erhöhter Lebensdauer | 1 | Philips LongLife EcoVision H1 | 9.8 / 10 | 400 |
| 2 | Narva Long Life H1 | 9.5 / 10 | 130 | |
| Top H1 Glühlampen für Nebelscheinwerfer | 1 | Osram AllSeason Super H1 | 9.5 / 10 | 240 |
| Beste H1-Birnen für den Offroad-Einsatz | 1 | Osram Nebelbrecher H1 | 9.7 / 10 | 850 |
Best Standard H1 Halogenlampen
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Osram Original H1
100 (Karton, 1 Stk.)
Wenn Sie bereits auf die bisherigen Bewertungen von H4- und H7-Lampen gestoßen sind, wundern Sie sich kaum - ja, der erste Platz in der Bewertung von Standardhalogenlampen mit H1-Sockel belegt wieder die Osram Original Line, eine Serie, die den von vielen Autoherstellern installierten Lampen in nichts nachsteht Fabriken.
Trotzdem leuchten diese Lampen richtig, leuchten lange, sind preiswert. Was können Sie noch über gute Lampen sagen? Mängel malen viel interessanter. Naja, hier kann der Autor physikalisch schon nichts neues hinzufügen. Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.8 / 10
Bewertung
Bewertungen
Es gibt in allen Läden, die für das Geld perfekt glänzen - und diese immer mitnehmen. |
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Narva Standard H1
75 (Karton, 1 Stk.)
Zumindest für den Preis sind "Standard" -Narva-Halogenlampen schon eine Aufmerksamkeit wert - es ist billiger, bis auf die offene Schlacke wie die chinesische "Mayak". Ab sofort ist das Preis- / Leistungsverhältnis mehr als hervorragend: Die Lampen leuchten einwandfrei (obwohl sie im Scheinwerfer etwas "eng" sind), sie dienen nicht schlecht, die Verarbeitung ist recht stabil.
Das Leuchten der Lampen - mit einer gewissen Gelbfärbung, die für alle Scheinwerfertypen, bei denen ein solcher Sockel verwendet wird, universell ist. Aber aufgrund der Lichtverteilung sind das Abblendlicht und die Nebelscheinwerfer natürlich das Optimum für sie. In Fernlicht-Scheinwerfern sind diese H1-Lampen nur mit einer gemessenen Fahrweise ausreichend, Sie sollten sich nicht mit ihnen beeilen. Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.6 / 10
Bewertung
Bewertungen
Für das Geld gut glänzen, und wenn sie ausbrennen - nicht schade. |
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Bosch Pure Light H1
110 (Blister, 1 Stk.)
„Bosch“ ist heute ein Außenseiter: In Bezug auf die Ressource und Qualität des Lichts ist es vergleichbar mit „Osram“ und übertrifft „Narva“ im Großen und Ganzen nicht - die Lampe ist, wie man sagt, völlig gesichtslos. Da es sich aber um den Standardtyp von H1-Lampen handelt, wird dies für das deutsche Unternehmen kein Vorwurf sein: Sie sollten nur „mittel“ und unauffällig sein, Hauptsache eine gute Ressource, das Fehlen offenkundiger Mängel bei der Lichtverteilung, ein akzeptabler Preis.Das alles ist bei Bosch Pure Light. Daher wird der Kauf derartiger Lampen auch bei der Kopfoptik, auch bei der Nebelscheinwerfer-Fehlkalkulation nicht erfolgen.
Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.5 / 10
Bewertung
Bewertungen
Gewöhnliche Glühbirnen, der Preis für die "Firma" ist gering. Nahm vor Gericht - nicht für irgendetwas verantwortlich. |
Die besten H1-Lampen mit hoher Helligkeit
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Osram Night Breaker Laser H1
580 (Karton, 1 Stk.)
Die H1 Plus One Hundred Percentage H1-Lampen von Osram sind nicht nur heller, sondern auch qualitativ besser als ihre Vorgängergeneration: "+ 130%". Diese Lichtverteilung war schlechter und die Ressource hatte einige Beschwerden. Ich bin froh, dass Osram nach einer Verbesserung der Lichtleistung die zuvor genannten Problemmerkmale verbessert hat. Die „Begehbarkeit“ der Lampen hat zugenommen und nähert sich den durchschnittlichen Ergebnissen von Standardlampen an. Für die „verstärkten“ Lampen, die mit einer höheren Gewindetemperatur arbeiten, ist dies ein gutes Qualitätsmerkmal. Wir stellen jedoch fest, dass diese Lampen immer noch empfindlich gegen Erschütterungen und Schläge sind: Sie funktionieren normalerweise länger in Scheinwerfern als in Nebelscheinwerfern. In Bezug auf die Farbtemperatur sind sie jedoch speziell für Hauptscheinwerfer besser geeignet, hellweißes Licht im Nebel ergibt wenig Sinn. Bezüglich des Preises ist hier alles traditionell - die Night Breaker-Linie war noch nie billig. Obwohl „verstärkte“ Lampen in der Regel zwei- bis dreimal so teuer sind wie Standardlampen desselben Herstellers, die es wirklich gibt. Hier ist es notwendig, die Gaszusammensetzung der Lampenfüllung schlauer zu erfassen, und nicht alles Glas für die Lampe wird verschwinden - Sie müssen einen erhöhten Anteil an Ultraviolett im Spektrum zuverlässig filtern, denn heutzutage leidet Polycarbonat, das für die Herstellung von Scheinwerferdiffusoren beliebt ist, schlecht. Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.7 / 10
Bewertung
Bewertungen
In der Ferne - am meisten davon, wie ein Suchscheinwerfer geschlagen. |
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Philips WhiteVision H1
360 (Blister, 1 Stk.)
Lampen im Sockel H1 mit einer guten Lebensdauer und gleichzeitig einer spürbaren Verbesserung der Sichtbarkeit im Vergleich zu Standard-Philips-Lampen oder deren Analoga anderer Hersteller. Natürlich ist es schwer zu erkennen, ob diese Lampen die Sichtbarkeit tatsächlich um 60 Prozent verbessern, wie der Hersteller verspricht, aber auf der Straße können Sie es selbst sehen - das Licht von ihnen ist definitiv besser als der „Standard“, und der Preis ist immer noch akzeptabel. Daher erkennen wir die WhiteVision-Lampen als das "goldene Mittel" der aktuellen Bewertung der besten H1-Lampen an: Sowohl der Preis ist gut als auch die Ressource wird nicht entzogen, und sie leuchten besser als der Durchschnitt. Mit einem Wort - unsere Empfehlung wurde angenommen, lassen Sie diese Lampen nicht die hellsten der im Laden präsentierten, sondern für so ein Geld - einfach toll. Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.5 / 10
Bewertung
Bewertungen
Ich rolle den zweiten Satz zurück, vielleicht auch für den nächsten Ersatz, ich werde sie wählen. |
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PIAA Night Tech H1
2 100 (Karton, 2 Stück)
Helles weißes Licht mit einer kleinen Gelbfärbung schlägt weit weg, was unwillkürlich Angst und den Wunsch hervorruft, auf der Verpackung nach einer bedrohlichen Inschrift zu suchen, die "in Europa nicht zu verkaufen" ist. Aber nein: Im Gegenteil, die Einhaltung der Anforderungen der ECE R37 wird betont. Die Lampen zeichnen nicht nur den Straßenrand gut ein, sondern ermöglichen es Ihnen auch, „Überraschungen“ im Voraus auf Ihrer Fahrspur in der Ferne zu sehen.
Richtig, die Kosten für diese H1-Lampen entmutigen jedes Vergnügen: mehr als tausend Rubel pro Stück! Es ist einfach tödlich, vor allem angesichts der Tatsache, dass die Basis veraltet ist und für Besitzer von Autos mit Laufleistung die Preisfrage nicht an letzter Stelle steht. Obwohl die Lampen zweifellos gut leuchten und sich durch eine wertvolle Ressource auszeichnen, ist es aufgrund des Preises schwierig, sie zum Kauf zu empfehlen - dieselben Nightbreaker, die selbst nicht billig sind, können zweimal für denselben Betrag ausgetauscht werden. Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.0 / 10
Bewertung
Bewertungen
Sie laufen gut, das Licht ist stark - aber wenn sie ausbrennen, werde ich es vielleicht billiger ausdrücken. |
Top H1 Lampen mit erhöhter Lebensdauer
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Philips LongLife EcoVision H1
400 (Kunststoff, 2 Stk.)
Lampen aus dieser Reihe haben sich in früheren Bewertungen von Halogenlampen für Kraftfahrzeuge zuversichtlich bewährt und sind heute wohlverdiente Gewinner. Sie funktionieren gut bei Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern und werden die Ressource nicht enttäuschen. Was den Preis anbelangt, ist er an sich nicht so toll, angesichts der Zunahme der Austauschintervalle umso interessanter. Sie leuchten mit weißem und gelbem Licht, wie die anderen Lampen in dieser Reihe (was nicht verwunderlich ist). Aber gerade für solche „Doppelnutzungs“ -Lampen ist dies besonders interessant - für Nebelscheinwerfer ist es besser, reinweiß und umso mehr weiß und blau zu sein, während Philips LongLife EcoVision die Scheinwerfer des Fahrers nicht entmutigt. Wenn also die gesamte "Mündung" des Autos Lampen mit H1-Sockel verwendet, ist es sinnvoll, Philips in allen Scheinwerfern mitzunehmen - es wird Sie nicht mit Geld belasten, sondern "setzen und vergessen". Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.8 / 10
Bewertung
Bewertungen
Wie in seiner Zeit in den Nebel gelegt, und ich gehe. Sie arbeiten und arbeiten für sich, es gibt keine Probleme mit ihnen. |
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Narva Long Life H1
130 (Karton, 1 Stk.)
H1-Lampen mit einer gelblich-weißen Standardfarbe werden definitiv den Preis anziehen - sie stehen tatsächlich auf dem Niveau von „normal“. Hmm, und wo hat der Hund gestöbert? Die Antwort liegt auf der Hand: Sie haben keine so lange Lebensdauer und keine so lange Lebensdauer. Wenn die Hersteller in der Regel eine drei- oder sogar vierfache Steigerung der Ressource versprechen, ist alles bescheidener. Der Hersteller spricht nur von der doppelten Lebensdauer im Vergleich zu Narva-Lampen der Standardserie.
Warum nicht? Bei einer Überzahlung von dreißig bis vierzig Rubel wird eine solche Wachstumsressource angenehm. Für alte Nebelscheinwerfer ist es besonders interessant - die Lampen in ihnen "sterben" in der Regel nicht aus dem Alter, sondern aus dem Eindringen von Wasser in das Innere, von Unebenheiten bis zur Stoßstange. Stimmen Sie zu, es ist nicht so beleidigend, eine Glühbirne für 130 Rubel wegzuwerfen, als eine Glühbirne für 500 Rubel. Die Lichtqualität unterscheidet sich praktisch nicht vom „Standard“ Narva. Obwohl die Tendenz besteht, die Fernzone zugunsten der Nahzone zu wenig auszuleuchten, entsprechen die Lampen im Scheinwerfer vollständig den Anforderungen von GOST. Wir fassen zusammen: Als Budgetversion der Leuchte sind besondere Aufmerksamkeit geboten. Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.5 / 10
Bewertung
Bewertungen
Es sieht so aus, als ob sie mehr als die üblichen bedienen, aber der Preis ist fast der gleiche - sie wird sowohl in Scheinwerfer als auch in Tumanki eingebaut. |
Top H1 Glühlampen für Nebelscheinwerfer
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Osram AllSeason Super H1
240 (Karton, 1 Stk.)
AllSeason Super H1-Lampen haben eine ausgeprägte Vergilbung des Lichts (Farbtemperatur ist 3000 K), so dass sie in Nebelscheinwerfern perfekt funktionieren, aber nicht jeder wird die Kopfoptik mögen. Ihr zusätzlicher Vorteil ist der erhöhte Lichtstrom und damit die Beleuchtungsqualität im Nah- und Fernbereich. Gleichzeitig sind sie im Gegensatz zur „Offroad“ -Reihe gelber H1-Lampen von Osram mit der ECE-Zertifizierung für den Straßenverkehr völlig legal.
Nur die Ressource verderbt das Kaufvergnügen: Leider lassen sich die Lampen gelb, aber hell leuchten - das ist nicht die einfachste Aufgabe, und die Langlebigkeit hat sich als genau das herausgestellt. Selbst nach Angaben des Herstellers ist AllSeason Super halb so groß wie die Original-Linie. In der Praxis hängt die Ressource natürlich erheblich von den Betriebsbedingungen ab. Obwohl die H1-Lampen zum Glück bei modernen Autos mit einer höheren Betriebsspannung des Generators nicht zum Einsatz kommen, ist das Problem nicht so akut wie beispielsweise beim H7. Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.5 / 10
Bewertung
Bewertungen
Nebel wird im Prinzip selten eingeschaltet, daher kann ich mich nicht über die Lebensdauer der Lampen beschweren, und sie leuchten so, wie es der Arzt verschrieben hat. |
Beste H1-Birnen für den Offroad-Einsatz
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Osram Nebelbrecher H1
850 (Kunststoff, 2 Stk.)
Diese Lampen mit einem satten gelben Schimmer (Farbtemperatur - 2600 K) sind definitiv nicht für öffentliche Straßen geeignet, was nicht nur durch die Worte Offroad auf der Verpackung angedeutet wird - dies ist direkt in der Beschreibung auf der Schachtel und auf der Website des Herstellers angegeben. Tatsache ist, dass sie die Beleuchtung in der Fernzone erhöhen sollen - von 75 auf 100 Meter, und es wird möglich sein, den möglichen "entgegenkommenden Zähler" in die Augen zu treffen.Aber die zusätzlichen Scheinwerfer der Fog Breaker-Lampen kommen im Gelände gut zur Geltung, und auf den schneebedeckten Flächen ist die Ermüdung der Sicht bei gelben Scheinwerfern weitaus geringer als bei weißen.
Die Qualität des Lichts hängt natürlich stark von den Scheinwerfern selbst ab - bei billigen Nebelscheinwerfern mit asiatischer Biografie kann man die versprochene „Reichweite“ kaum abwarten, meist beginnt die Optik einfach in eine Richtung zu leuchten, die nicht klar ist. Nachts mit „Sino-basement“ -Optik ins Gelände zu stoßen, ist jedoch eine Idee für sich. Und natürlich raten wir dringend davon ab, bei diesen Lampen in der Stadt eine Optik zu verwenden (obwohl wir alle Beschreibungen und Bewertungen auf der D2 und ähnlichen Websites zu diesen Lampen genau aus dem „außerstädtischen“ Bereich gefunden haben, der leider das kulturelle Niveau unserer Fahrer gut charakterisiert). . Hauptvorteile:
Nachteile:
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 9.7 / 10
Bewertung
Bewertungen
Auf dem Überfall "Laib" verwenden wir - normale Lampen, das Licht ist voll und ganz zufrieden. |
Welche H1-Lampe ist besser zu wählen?
Wir berücksichtigen, dass es sich bei den Lampen mit H1-Sockel dennoch um Gebrauchtwagen handelt, was bedeutet, dass die Optik nicht mehr in bestem Zustand ist: ein trüber Reflektor, ein trüber Diffusor. In diesem Fall ist natürlich die interessanteste Kaufoption Lampen mit erhöhter Lichtleistungund speziell für die Kopfoptik. Nebelscheinwerfer haben eine Nuance: Sie sind häufiger mit kaltem Wasser bedeckt, und die „verstärkten“ Lampen sind in der Regel heißer als Standardlampen. Daher besteht die Gefahr, dass der Diffusor oben bricht. Vorsicht beim Kauf von Lampen mit erhöhter Helligkeit, Sie müssen auf ihre Lichtverteilung achten - wenn sie anfangen, sich auf die Gegenfahrspur zu „heben“, werden die Fahrer dort viel deutlicher.
Es ist schwierig zu beurteilen, wie sich bestimmte Lampen in bestimmten Scheinwerfern verhalten, es sollte jedoch zumindest auf der Verpackung eindeutig angegeben werden. Lampenkonformität mit der europäischen Norm ECE. Es ist europäisch, nicht amerikanisch oder besonders japanisch. Das Fehlen von Anweisungen zur Zertifizierung ist ein Grund, auf der Hut zu sein. Unter Herstellern ist es üblich, „im Auftrag von“ direkt auf der Verpackung anzugeben, dass die Lampen ausschließlich für den Einsatz außerhalb öffentlicher Straßen (nur für den Einsatz im Gelände) bestimmt sind: Solche Lampen können beispielsweise in Scheinwerfer oder Scheinwerfer- „Kronleuchter“ eines Überfallwagens eingebaut werden Aber auf der Straße haben sie wirklich nichts zu tun. Koreanische und japanische Hersteller schreiben in Sprachen, die für den weißen Mann mindestens verständlich sind - es ist besser, vor dem Kauf nach ihren Tests zu suchen, um mehr oder weniger sicherzugehen, dass solche Lampen in den Scheinwerfern richtig funktionieren.
Was ist los? FarbtemperaturDann können Sie natürlich jede Farbe auswählen, mit Ausnahme der weißen, die in strahlendem Blau zurückbleibt - eine Sache für einen Masochisten (und leuchtet nicht wirklich auf und ermüdet Ihre Augen schnell). Für Nebelscheinwerfer mit transparenten Gläsern ist ein sattes gelbes Leuchten jedoch immer noch besser. Dadurch wird das Hauptlicht weißer: Jede Farbe hat ihre Vorteile und in dieser Kombination kommen sie am besten zur Geltung.
Und hier LED-Lampen oder asiatisches Xenon - Dinge, die unbedingt vermieden werden sollten. Wenn Xenon in der Linsenoptik das Licht noch irgendwie fast korrekt zum Leuchten bringen kann, haben die LEDs mit ihrer ausgeprägten Richtwirkung des Kristallglühens ganz andere Anforderungen an die Optik. Die Scheinwerfer, die unter den Halogenlampen erzeugt werden, sind einfach nicht für eine punktgerichtete Lichtquelle ausgelegt, und wenn mehrere Kristalle an einer LED-Lampe verwendet werden, kann sie sogar anfangen, in den Himmel zu scheinen. Wenn Sie wirklich LED-Nebelscheinwerfer haben möchten (und dies hat seine Vorteile - neben der Effizienz besteht auch eine wesentlich geringere Gefahr von Rissen beim Durchfahren von Pfützen), ist es sinnvoller, die ursprünglich mit einer LED-Lichtquelle entworfenen Leuchten zu verwenden - beispielsweise Osram LEDriving FOG. Eine andere Sache ist, dass der Preis der Ausgabe viel höher sein wird als beim Kauf eines Paares chinesischer LED-Glühbirnen ...
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Aktualisiert: 30.03.2019
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