Top 10 DVR με πλοήγησης και ανιχνευτή ραντάρ

Ένας φακός με 6 γυάλινους φακούς και μια γωνία θέασης 170 μοίρες για το premium τμήμα είναι ο κανόνας, αλλά ένα αφαιρούμενο φίλτρο ήταν μια ευχάριστη έκπληξη: Αντιμετωπίζει καλά την αποστολή του να εξαλείφει τη λάμψη και τη λάμψη. Ο πίνακας καταγραφής παρέχει μια σαφή και λεπτομερή εικόνα, η ποιότητα της οποίας υποστηρίζεται από την αυτόματη ρύθμιση του τρόπου λειτουργίας σύμφωνα με το συνολικό φωτισμό του πλαισίου. Δεν υπάρχουν καταγγελίες σχετικά με τον καταχωρητή εδώ. Σημειώστε επίσης τη στοχαστική σχεδίαση του βραχίονα: το καλώδιο τροφοδοσίας συνδέεται απευθείας με αυτό και για να αφαιρέσετε τη συσκευή εγγραφής, χρειάζεται μόνο να κάνετε μία κίνηση του χεριού.Σε καταχωρητές από άλλους κατασκευαστές, μια τέτοια απλή ιδέα δεν είναι τόσο συνηθισμένη γενικά - και αυτό είναι πραγματικά βολικό. Σε αντίθεση με τους ολισθαίνοντες συνδετήρες με επαφές σύρματος από την ακραία όψη, εδώ είναι εγκατεστημένος ο εμπνευσμένος βρόχος. Σε συνδυασμό με την αυτονομία έως και 40 λεπτά, η δυνατότητα γρήγορης ανάκτησης του καταγραφέα από το στήριγμα αξίζει μια σταθερή πενταετία, ίσως ακόμη και με ένα συν. Ο ίδιος βραχίονας είναι κολλημένος με το γυαλί στην ταινία 3Μ Scotch - αφού οι λάτρεις πέφτουν στην πιο ακατάλληλη στιγμή των κοπανισμών, αυτό το κάνει επίσης ευχάριστο, αλλά μην ξεχνάτε για την υψηλής ποιότητας απολίπανση του γυαλιού πριν από την εγκατάσταση.

Μια άλλη ασυνήθιστη στιγμή είναι η παρουσία δύο θυρίδων για κάρτες μνήμης (πηγαίνοντας, παρεμπιπτόντως, στη δέσμη!). Η ίδια λύση βρέθηκε μόνο στον επικεφαλής της βαθμολογίας από την εταιρεία Neoline. Μερικά πάτημα κουμπιών μπορείτε πάντα να αντιγράψετε γρήγορα το επιθυμητό βίντεο στη δεύτερη κάρτα και να μην φοβάστε ότι η κάρτα που μεταφέρεται στην ομάδα σύνταξης με το αρχείο ατυχήματος "χαθεί τυχαία". Το μόνο λυπηρό είναι ότι οι κάρτες SDXC, των οποίων η χωρητικότητα μπορεί να φτάσει μέχρι και 128 GB, δεν υποστηρίζονται: το μέγιστο για κάθε υποδοχή είναι 32 GB.

Έχεις μια γεύση; Λοιπόν, η ΜΚΟ Datakam προετοίμασε μια άλλη έκπληξη με τη μορφή της δυνατότητας κρυπτογράφησης αρχείων. Φυσικά, δεν σας παρακαλώ να αλλάξετε τους συζύγους σας (Olya, σας αγαπώ και δεν έχω κάτι τέτοιο στις σκέψεις μου!), Αλλά αυτή η μοναδική ευκαιρία δεν μπορεί να σημειωθεί στο DVR: ό, τι συμβαίνει στο αυτοκίνητό σας, είναι πάντα μπορεί να παραμείνει μυστικό.

Ο δέκτης GPS / GLONASS της συσκευής είναι ενσωματωμένος στο σύστημα Speedk - οι συντεταγμένες του οχήματος ελέγχονται με βάση την τακτική ενημέρωση της οδικής βάσης κατά την οδήγηση και οι ειδοποιήσεις σχετικά με τις θέσεις της αστυνομίας, τις κάμερες και τα επικίνδυνα τμήματα του δρόμου εμφανίζονται τόσο στην οθόνη της συσκευής όσο και στη φωνή. Αλλά ο δέκτης των σημάτων ραντάρ δεν είναι καθόλου εδώ, οπότε η μόνη προειδοποίηση σχετικά με το "τρίποδο" στο δρόμο θα είναι αν δεν αναβοσβήνουν οι επικείμενες οδηγοί. Επομένως, η ετυμηγορία μας θα είναι απλή: ως DVR, αυτό το gadget είναι μεγάλο, αλλά ο ανιχνευτής ραντάρ βγήκε από αυτό σαφώς ανεπιτυχής. Ως εκ τούτου, οι αρχικές ελπίδες για μια σταθερή πρώτη θέση στην κατάταξη των καλύτερων DVR με αντι-ραντάρ αποτυγχάνουν δυστυχώς.

Δεν υπάρχουν παράπονα σχετικά με την ποιότητα του πίνακα: τα 4 megapixel σας επιτρέπουν να τραβάτε βίντεο FullHD με παρεμβολή προς την κατεύθυνση της μείωσης της ανάλυσης, μειώνοντας το επίπεδο του θορύβου. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, υπάρχουν πολύ λίγα από αυτά, ορισμένα σφάλματα κόκκινου θορύβου (η κοινή ατυχία των CMOS-matrices με μεγαλύτερη ευαισθησία στο κατώτερο τμήμα του φάσματος) μπορεί να βρεθεί ήδη στο λυκόφως. Το βίντεο επεξεργάζεται μέσω του κωδικοποιητή H.264 (χάρη στον επεξεργαστή Ambarela A7) και η υποστήριξη για κάρτες SDXC έως και 64 GB σας επιτρέπει να καταγράφετε ακόμη και ταξίδια μεγάλου μήκους χωρίς να επαναλαμβάνετε την επαναφορά.

Ο ανιχνευτής ραντάρ υποστηρίζει τη λήψη του σήματος αισθητήρων ταχύτητας λέιζερ επιπλέον της συνηθισμένης ραδιοσυχνότητας, και αυτό είναι ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα. Είναι λυπηρό το γεγονός ότι η ευαισθησία του οπτοαισθητήρα είναι μικρή και σε μια συννεφιασμένη μέρα μέσω του σκονισμένου γυαλιού μπορεί να παραλείψει τη δέσμη που στοχεύει στο αυτοκίνητο. Εδώ μένει να ελπίζουμε ότι οι υπαινιγμοί του πληροφοριοδότη GPS, που είναι αρκετά ευανάγνωστο, αντιγράφηκαν στην οθόνη συσκευών 2,4 ιντσών.

Οι επαφές για το καλώδιο τροφοδοσίας στο Playme τοποθετούνται στο βραχίονα τοποθέτησης - αυτό καθιστά δυνατή την αφαίρεσή του με μία κίνηση και διευκολύνει την κρυφή καλωδίωση. Είναι λυπηρό το γεγονός ότι το μπλοκ επαφής στο recorder είναι αρκετά αδέξιος: ο κυλινδρικός "βύσμα" του DATACAM, που αναγκάστηκε να εγκαταλείψει αυτόν τον καταγραφέα στην βαθμολογία, είναι πολύ πιο αξιόπιστος από το μπλοκ με επαφές σύρματος. Ωστόσο, με την αναλογία της συνολικής λειτουργικότητας όλων των συστημάτων με την τιμή, αυτό το DVR με ανιχνευτή ραντάρ αξίζει ειλικρινά ένα αξιόλογο μέρος στην κατάταξη των καλύτερων.

Εξωτερικά, αυτό το gadget αυτοκινήτου από την εταιρεία Artway, το οποίο κατάφερε να επισημανθεί στη βαθμολογία των συνηθισμένων DVR - και αρκετά καλά - μοιάζει με κλασικό ανιχνευτή ραντάρ, με εξαίρεση μια οθόνη 2 ιντσών που βρίσκεται στο πίσω μέρος της συσκευής. Σύμφωνα με τα πρότυπα των DVR, η "γέμιση" είναι αρκετά κατάλληλη για την τιμή - ένα πολύ υψηλής ποιότητας μήτρα CMOS των 2 megapixel, το οποίο σας επιτρέπει να τραβάτε βίντεο FullHD χωρίς να αυξάνετε την παρεμβολή, καταγράφοντας αυτόματα το βίντεο με βάση το σήμα του αισθητήρα G και τη λειτουργία SOS. Η γυάλινη οπτική έχει γωνία προβολής 140 μοιρών. Δυστυχώς, η νυχτερινή λειτουργία είναι καθαρά εξαρτημένη εδώ: δεν υπάρχει επιπλέον φωτισμός IR στο MD-102 και δεν υπάρχει εκτεταμένη εμβέλεια (WDR). Αλλά στα χαρακτηριστικά της συσκευής, το μάτι προσκολλάται άμεσα στη δήλωση υποστήριξης για τον κωδικοποιητή H.264 - για συσκευές αυτής της κατηγορίας τιμών, ένα τέτοιο "μπόνους" από τον κατασκευαστή ήταν μια ευχάριστη έκπληξη.

Η μονάδα GPS του συστήματος προειδοποιεί τον οδηγό να προσεγγίζει τα σημεία που υποδεικνύονται στο χάρτη ή ανεξάρτητα εισερχόμενα στη μνήμη της συσκευής. Εάν είναι επιθυμητό, ​​οι ρυθμίσεις μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να εγγράφονται αυτόματα οι συντεταγμένες του αυτοκινήτου και η ταχύτητά του στους υπότιτλους του βίντεο. Επιπλέον, παρέχεται μια οθόνη πυξίδας - αυτό είναι λίγο, αλλά σε μια οθόνη δύο ιντσών είναι δύσκολο να τοποθετήσετε κάτι άλλο.

Όσον αφορά τον ανιχνευτή ραντάρ, είναι κατασκευασμένο στο σύγχρονο επίπεδο και είναι σε θέση να λαμβάνει σήμα από αμφότερα τα συστήματα ραδιοσυχνοτήτων και να ανιχνεύει την ακτινοβολία των ανιχνευτών ταχύτητας λέιζερ. Το επίπεδο ευαισθησίας μπορεί να ρυθμιστεί με διάφορους τρόπους (3 επίπεδα "City" και μέγιστη ευαισθησία στη λειτουργία "Track"). Η λήψη σημάτων των συστημάτων λέιζερ τύπου LISD-2 που σχετίζονται με τις μεγάλες πόλεις (μετρητής ταχύτητας λέιζερ) αποτελεί αναμφισβήτητα ένα μεγάλο πλεονέκτημα του gadget. Και οι κριτικές πελατών σχετικά με αυτό το DVR με ανιχνευτή ραντάρ είναι πολύ καλές.

Μια ποικιλία ηλεκτρονικών συσκευών με την ονομασία Sho-Me ίσως θα πληρώσει για πολύ καιρό το χαμηλότατο xenon αυτού του εμπορικού σήματος που πλημμύρισε τις αγορές αυτοκινήτων στη δεκαετία του 2000: δυστυχώς, τίποτα δεν καταστρέφει την εικόνα σαν «σαφείς λεκάνες» με προβολείς υψηλής ισχύος αντί για προβολείς. Ευτυχώς, τώρα η εταιρεία προσφέρει καλύτερα και πιο χρήσιμα προϊόντα στα καταστήματα αυτοκινήτων, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει κάποιο σκεπτικισμό για τα προϊόντα της.

Τι έχουμε στην περίπτωση αυτή; Ένα αρκετά συμπαγές μονομπλόκ με οθόνη μη τυπικής διαγωνίου 2.31, στην πρόσοψη του οποίου εγκαταστάθηκε ο φακός του καταγραφέα. Ο καταχωρητής, παρόλο που ισχυρίζεται ότι είναι FullHD, έγινε θύμα είτε οπτικών οπτικών με χαμηλό κόστος είτε παρεμβολής εικόνων από μήτρα χαμηλής ανάλυσης: ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας ο αριθμός μπροστά από το αυτοκίνητο μπορεί να αποσυναρμολογηθεί από όχι περισσότερο από 5 μέτρα και στον αυτοκινητόδρομο βρίσκεται κοντά σε μια επικίνδυνη απόσταση . Τη νύχτα, η χαμηλή ευαισθησία της μήτρας και η έλλειψη φωτισμού IR, που θα μπορούσε να βελτιώσει την κατάσταση, έχουν αποτέλεσμα. Η χαμηλή χωρητικότητα της κάρτας που υποστηρίζεται (μέχρι 32 GB) δεν είναι επίσης με τον καλύτερο τρόπο σε συνδυασμό με τη μορφή "βαριάς" ψηφιοποίησης AVI.

Ο ανιχνευτής ραντάρ "νούμερο ένα" είναι επίσης ξεπερασμένος: οι σύγχρονοι μετρητές λέιζερ τύπου LISD είναι ήδη πολύ σκληροί γι 'αυτόν, οπότε ο ιδιοκτήτης της συσκευής στις μεγαλουπόλεις μπορεί να τρέξει σε μια δυσάρεστη έκπληξη. Εκτός αν, φυσικά, θα ακολουθήσει τις υποδείξεις του πληροφοριοδότη GPS, του οποίου η βάση δεδομένων, ευτυχώς, ενημερώνεται αρκετά συχνά και οι ειδοποιήσεις φωνής συμπληρώνονται από οπτικές. Δεδομένης της τιμής, πολύ υψηλότερης από την πιο σύγχρονη τεχνολογία Artway, η αξιολόγηση αξίζει ξεκάθαρα μια πτώση.

Ένα ξεχωριστό "phi" προς την κατεύθυνση του κατασκευαστή είναι η απάντηση στην ιδέα του να απελευθερώσει μια συσκευή που ζυγίζει σχεδόν μισό κιλό (ακριβέστερα - 420 γραμμάρια) σε κανονική βεντούζα: Δεν ξέρω πώς στην Κίνα, αλλά στη Ρωσία οι δρόμοι σαφώς δεν εκτιμούν τη δύναμη τέτοιων mounts.

Δείτε επίσης: Τα καλύτερα DVR με αντι-ραντάρ 2017

Η όλη λειτουργικότητα του μοντέλου ναυαρχίδας έχει μεταφερθεί εδώ, συμπεριλαμβανομένης της αλληλεπίδρασης με το smartphone μέσω της εφαρμογής Smartphone Link, τον έλεγχο της λωρίδας και την απόσταση από τα εμπρός οχήματα (παρεμπιπτόντως, όταν ενεργοποιείτε το GO! ο χρόνος θα αποσπαστεί). Ως πρόσθετη επιλογή, μπορείτε να αγοράσετε την ασύρματη κάμερα οπίσθιας προβολής BC 30 ή την BabyCam baby monitor.

Σε γενικές γραμμές, η Garmin κατόρθωσε να μειώσει σημαντικά την τιμή διατηρώντας παράλληλα σχεδόν όλη τη λειτουργικότητα του "παλαιότερου" μοντέλου - εδώ το βαρέλι θα είναι πολύ πιο δύσκολο να νικήσουμε το Hamster.

Εκτός από το GPS, η έκδοση της συσκευής που παραδίδεται στη Ρωσία υποστηρίζει επίσης το GLONASS - καλά, αυτό είναι ένα ακόμη πλεονέκτημα για την εκτός δρόμου λειτουργία. Απροσδόκητα, για μια συμπαγή περίπτωση, υπάρχει μια κάμερα πολύ υψηλής ποιότητας σε μια μήτρα 8 megapixel: δημιουργώντας έναν εξαιρετικό πλοηγό για την πιο σκληρή λειτουργία, η Garmin δεν εξοικονομούσε τη λειτουργία της ως συσκευή εγγραφής. Ας προσθέσουμε εδώ αυτονομία έως και 16 ώρες, τον ενσωματωμένο υψομετρητή και ακριβείς τοπογραφικούς χάρτες της Ρωσίας με μετρήσεις των βάθους των δεξαμενών και καταλαβαίνουμε ότι για τους λάτρεις της ακραίας αυτόματης διαδρομής αυτή η συσκευή πλοήγησης θα είναι η καλύτερη επιλογή. Είναι κρίμα που για αυτά τα χαρακτηριστικά πρέπει να πληρώσετε κυριολεκτικά - στέκεστε στο ταμείο του καταστήματος.

Η χαρτογράφηση που χρησιμοποιείται παρέχεται από το Navitel και αυτή είναι μια εξαιρετική σύσταση για τη συσκευή, παρόλο που μια πιο ισχυρή κεραία δέκτη GPS θα ήταν ευπρόσδεκτη εδώ. Πληροφορίες σχετικά με τις κυκλοφοριακές συμφόρηση μπορούν να μεταφορτωθούν μέσω μιας σύνδεσης Bluetooth με ένα ζευγαρωμένο smartphone.

Φυσικά, μια φωτογραφική μηχανή υψηλής ποιότητας δεν μπορεί να εγκατασταθεί σε μια συσκευή αυτής της μορφής. Ως εκ τούτου, στο ρόλο του DVR, το iMap-580TR είναι συγκρίσιμο με τα φθηνότερα μοντέλα, αποδίδοντας μάλλον μέτρια λεπτομέρεια βίντεο 720p. Μια ενδιαφέρουσα λύση χρησιμοποιείται για την αποθήκευση δεδομένων: η συσκευή διαθέτει δύο υποδοχές για κάρτες μνήμης, μία από αυτές χρησιμοποιείται από τον πλοηγό, ο δεύτερος είναι η εγγραφή βίντεο. Η μορφή εγγραφής είναι, φυσικά, η AVI: συγχρόνως η συνεργασία με την πλοήγηση και οι περισσότεροι κωδικοποιητές που καταναλώνουν πόρους θα ήταν προβληματικοί στον επεξεργαστή Prology, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη η απίστευτα χαμηλή κατανάλωση πόρων από τα σύγχρονα πρότυπα από το ίδιο το λειτουργικό σύστημα.