Τεχνικές προδιαγραφές
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
|---|---|
| Σκοπός | Διορισμός: για το αυτοκίνητο |
| Εποχικότητα | Εποχικότητα: χειμώνας |
| Διάμετρος | Διάμετρος: 13/14/15/16/17/18/19 " |
| Πλάτος προφίλ | Πλάτος προφίλ: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Το ύψος του προφίλ | Υψος προφίλ: 40/45/50/55/60/65/70 |
| Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Μέγιστο δείκτη ταχύτητας | Δείκτης μέγιστης ταχύτητας: H (έως 210 km / h) / T (έως 190 km / h) |
| Δείκτης φόρτωσης | Δείκτης φόρτωσης: 75 ... 104 |
| Μέγιστο φορτίο (ανά ελαστικό) | Μέγιστο φορτίο (ανά ελαστικό): 387 ... 900 kg |
| Μέθοδος σφράγισης | Μέθοδος σφράγισης: χωρίς σωλήνα |
| Κατασκευή | Κατασκευή: ακτινική |
| Τεχνολογία RunFlat | Τεχνολογία RunFlat: όχι |
| Σκουπίδια | Αγκάθια: όχι |
Κριτικές Χειμερινά ελαστικά Michelin X-Ice Xi3
Αρετές
- - ήσυχο
- -εκκίνηση
- - πέδηση σε παγωμένη άσφαλτο στο υψηλότερο επίπεδο
- -γνωστε (ukatanny, χαλαρά) - ο κανόνας!
Μειονεκτήματα
- προσελκύει με ενθουσιασμό όλα τα κακά πνεύματα ... δηλαδή, καρφιά, βίδες
- 2 εβδομάδες ψάχνουν για αυτό το συγκεκριμένο καουτσούκ, καλώντας ταυτόχρονα τις εταιρείες 30 και όχι μία φορά
Σχόλιο
235/55/17
δύο εβδομάδες δοκιμασία για την εύρεση αυτού του καουτσούκ μόνο πρόσθεσε θετικά συναισθήματα από τη λειτουργία του. Κατά κάποιον τρόπο ήταν απαραίτητο να σηκωθείτε με ταχύτητα περίπου 40 χλμ / ώρα στην άσφαλτο, η οποία ήταν παγωμένη μετά την απόψυξη. Χρησιμοποιώ το δεξί μου πόδι για να φρενάρω και το αριστερό μου χέρι έχει ήδη σκάσει στην τσέπη μου για την κάρτα του ασφαλιστή. Αλλά ... για ένα θαύμα! ... Μόλις κατάφερα να σηκωθώ, και σχεδόν χωρίς έναν αναστολέα ABS. Για μένα, αυτό είναι ένα ασυνήθιστο συναίσθημα μετά τη χρήση του Goodyear UG500 (μια αγελάδα στον πάγο). Υπάρχει, βεβαίως, ένας hitchman, αλλά είναι ελάχιστα. Από το χιονισμένο πάρκινγκ αφήνει εύκολα και φυσικά. Υπάρχει μια σκέψη ότι το καουτσούκ δεν θα διαρκέσει πολύ ... είναι πολύ μαλακό ... αλλά αυτό είναι μόνο μια υπόθεση. Σε γενικές γραμμές, δεν θα το μετανιώσετε
vkristoff 2012-12-06 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- - Διαχειρισιμότητα σε όλους τους τύπους επικαλύψεων
- - απαλότητα
- - Αστρολογία
Μειονεκτήματα
- Φρένα σε γυαλισμένο πάγο σε σχεδόν μηδενική θερμοκρασία
- Δεν διατίθεται σε κάθε κατάστημα
Σχόλιο
Μέγεθος 21560 R16 99N XL, παραγωγή Ισπανία. Ήταν ισορροπημένη κανονικά, δεν υπάρχουν χτυπήματα και δονήσεις εν κινήσει. Δεν υπάρχουν καταγγελίες για την ποιότητα της κατασκευής. Τα ελαστικά είναι ελαφρώς μαλακά σε άνιση και σημαντικά πιο ήσυχα καλοκαίρια Dunlop LM703 και χειμερινή GoodYear UG500. Ενώ η θερμοκρασία κάτω από -3 δεν έπεσε, μπορούν να γίνουν κάποια συμπεράσματα. Στην άσφαλτο επιβραδύνεται λίγο χειρότερα από το καλοκαίρι και παλιά (2 εποχές) goodres. Ταυτόχρονα, ο χειρισμός και η σταθερότητα στην άσφαλτο, ακόμη και με αβαθείς διατομές και ανωμαλίες, είναι καλύτερο. Ήταν επίσης δυνατή η εμπειρία του καουτσούκ στη χώρα σε ρηχό έλασης χιονιού. Είναι όλα ωραία. Και φρενάρισμα, χειρισμό και σταθερότητα. Στον γυαλισμένο πάγο επιβραδύνεται αισθητά χειρότερη από την ακίδα Guder, αλλά κρατά ευθεία και γυρίζει καλά, αντιδρά στις στροφές του τιμονιού απαλά, προβλέψιμα. Επιταχύνει καλύτερα υποκειμενικά από τον Gudier (κατάφερα να σκαρφαλώσω σίγουρα ένα απότομο παγωμένο λόφο ήσυχα στην 1η ταχύτητα χωρίς ολίσθηση). Δεν υπάρχουν ακόμα snowdrifts, αλλά ελπίζω ότι η βατότητα δεν θα είναι χειρότερη από ό, τι ήταν στο προηγούμενο αυτοκίνητο, έμεινε στο Michelin X-Ice North 2 (σκαρφαλωμένο σαν τρακτέρ). Σε αστικές ταχύτητες σε βρεγμένες ασφάλτινες βόλτες κανονικά, χωρίς παράπονα σε πέδηση και χειρισμό. Αν το συγκρίνουμε με άλλα ελαστικά που χρησιμοποιήσαμε προηγουμένως σε άλλα αυτοκίνητα, μπορώ να πω ότι αυτό το καουτσούκ είναι πιο ευχάριστο από το Gislaved NF5, το Nokian HKPL2, το Barum NordPolaris και το Michelin X-Ice North 2. Μπορώ να συστήσω αυτό το καουτσούκ στους ανθρώπους που νοιάζονται για άνεση, ασφάλεια χειμώνα, αλλά που σπάνια αφήνουν σε λεία γυαλισμένο πάγο.
Alexandr-V-Golubev, 2012-10-30 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- - Σιωπηλή
- - Τι συμβαίνει καλά - χαμηλή αντίσταση κύλισης.
- - Εγγυητή (προβλέπουν όλες οι ανακατασκευές)
- - Κατάλληλο για την τιμή.
Μειονεκτήματα
- Μαλακό, αν και δεν έφερε δυσφορία, ειδικότητα Velcro.
- τα φρένα δεν είναι τόσο καλά όσο τα καλοκαιρινά, η οποία είναι η αρχή για αυτόν τον τύπο ελαστικών και είναι φυσιολογική και αναμενόμενη
Σχόλιο
Ξηρή άσφαλτος, 0 .. + 5є: Τυλίγει ήσυχα, οικονομικά, επιβραδύνει λίγο, αλλά είναι προβλέψιμη.
Διαχειρίζεται καλά, επιταχύνει καλά.
Υγρή άσφαλτος, δυνατή βροχή, 0 .. + 5C.
Υπάρχει θόρυβος στις λακκούβες, μια μικρή βουτιά αισθάνεται καθαρά, είναι καλή στην υγρή άσφαλτο, επιβραδύνει και επιταχύνει κανονικά, ελέγχεται καλά, δεν οδήγησε σε ακραίες συνθήκες.
Βαρύ χιόνι: Λοιπόν, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται με πρόβλεψη, ελιγμούς καλά. Με μια ομαλή εκκίνηση με αυτοπεποίθηση να κερδίζει ταχύτητα, επιβραδύνει επαρκώς.
Στεγνό άσφαλτο, -5 ..- 25º: Ήσυχο, οικονομικό, επιβραδύνει τέλεια, η ευελιξία είναι υψηλή.
Χιλή του χιονιού, -2 .. + 3C: Ελαφρώς θορυβώδη σε ταχύτητες άνω των 60 km / h, καλή ευελιξία, προβλεψιμότητα είναι φυσιολογική, επιβραδύνει είναι φυσιολογική.
Φυσικά, δεν φτάνει τις αιχμές στον πάγο, αλλά δεν υπάρχει φόβος για τη ζωή και την ασφάλεια του αυτοκινήτου σε επαρκείς ταχύτητες. Είναι άξιος!
Χιλιόμετρα: 15.000 χλμ., 2 εποχές, χαμηλή φθορά.
185/65 R15 / Μόσχα / Kia Rio νέα
Σουχάνωφ Ιβάν, 2014-04-11 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- ήσυχο μαλακό κρατά πορεία
Μειονεκτήματα
- σε πάγο σε αιχμές βεβαίως πιο σίγουροι
Σχόλιο
pereobulsya το Δεκέμβριο με το πρώτο χιόνι και ένα μήνα αργότερα, τρέχει στη Μόσχα-Πράγα-Βιέννη-Κρακοβία-Μόσχα. αγκιστροβόλησαν όλους τους τύπους επιχρισμάτων από γυαλισμένο πάγο στα προάστια και την περιοχή Smolensk για να εξομαλύνουν πλήρως την άσφαλτο στις αποβάθρες της Ευρώπης. εξαιρετικά ελαστικά από κάθε άποψη. μη διστάσετε να αγοράσετε. 205/55/16 Honda Civic
Ανώνυμο 2013-02-05 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Ησυχία!
Μειονεκτήματα
- Κακή φρένα στον γυαλισμένο πάγο.
Σχόλιο
Πρέπει να είσαι ρεαλιστής και να καταλάβεις ότι ο σίδηρος στον πάγο επιβραδύνει πολύ καλύτερα! Αλλά δεν ζούμε στη λίμνη Peipsi Συμβουλή: πάρτε το, δεν θα το μετανιώσετε!
Είναι φοβερό μετά από τα αιχμές! Κρατάω το δρόμο σε άσφαλτο και χιόνι με ένα κτύπημα! Υπάρχει ένα πράγμα, αλλά οι νόμοι της φυσικής και οι χειμερινές συνθήκες οδήγησης δεν έχουν ακυρωθεί. Προσοχή στους δρόμους. Volvo s40.
Ανώνυμο 2012-12-10 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Αθόρυβο !!!! Η έλξη με το δρόμο είναι απόλυτα ικανοποιημένη! Πριν από αυτό, Gislaved Nord Frost 5 αγκάθι. Από την άποψη της άνεσης και της συμπεριφοράς σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα όπως ο ουρανός και η γη. Στον πάγο, φρενάρει καλά, αλλά σε τέτοιες συνθήκες δεν θα ξεπεράσω ποτέ την ταχύτητα σε οποιαδήποτε χειμερινά ελαστικά (καρφιά ή μη αιχμές, οποιαδήποτε μάρκα), κρατήστε μια απόσταση και ακολουθήστε τον κανόνα των τριών D!
Μειονεκτήματα
- δεν το βρήκα
Ανώνυμο 2013-03-22 Αξιολόγηση 5
Ανασκόπηση βίντεο των ελαστικών Michelin X-Ice Xi3
