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12 mejores cámaras de visión trasera
Cuida tu espalda - ¡Cuidado!
Autor: Stepan Kagner
Control del hemisferio trasero del automóvil: una cosa que es difícil sobreestimar cuando se estaciona, que cuando se conduce. Los espejos establecidos para esto no siempre son suficientes, especialmente en los carros de estación y pick-ups con su baja visibilidad. Parktronic corrige parcialmente la situación, pero no serán muy informativos.
Afortunadamente, la electrónica moderna ofrece muchas soluciones: una imagen de una cámara de video puede mostrar tanto la pantalla de un dispositivo multimedia, un "espejo inteligente" y un televisor de automóvil colgando de un soporte. Muchos DVR no solo “escriben” la señal de la cámara mirando hacia atrás, sino que también la cambian automáticamente cuando la marcha atrás está activada.
Sin embargo, a menudo el sistema multimedia del automóvil solo tiene la capacidad de mostrar video, pero no tiene una cámara de visión trasera en el kit. Es fácil de equipar: las cámaras retrovisores compactas de un buen coche no serán difíciles de encontrar en el taller de automóviles. Estructuralmente, se pueden dividir en cinco tipos:
- Cámaras mortales se ven como una mirilla: se instalan de la misma manera en un orificio redondo que se tendrá que cortar en algún lugar. Son los más difíciles de instalar, y el punto de conexión debe seleccionarse correctamente; la mayoría de los modelos no podrán ajustar el ángulo de visión.
- Forro de camaraatornillado a través de un agujero en el revestimiento de plástico cerca de las lámparas de techo de la sala trasera. Ya se pueden ajustar un poco, y la "cantidad de daño" es menor: los agujeros se perforan pequeños y en un lugar poco visible.
- Cámaras en soportes tener una base giratoria, que hace posible, después del ajuste, ajustar el ángulo de visión como se desee. Algunas veces se colocan dentro de la cabina (por ejemplo, en la ventana trasera de la camioneta), y no la roban y la suciedad no cae. En los modelos baratos, el soporte es difícil: para ajustarlo solo se puede doblar.
- Marcos de camarascomo su nombre lo indica, están incrustados en el perímetro del marco de la placa. Se destacan mínimamente, pero no para todos: en muchos autos, el área de la habitación trasera está tan activamente contaminada que la cámara solo se beneficiará de este lugar en clima seco.
- Techo de cámara reemplace el techo de la placa de la licencia, por lo tanto, la poca versatilidad (cada modelo está diseñado para una máquina específica), y los mismos problemas con la contaminación: es imposible elegir un sitio de instalación limpio. Debido a la no universalidad, no los consideraremos, ¿por qué aconsejar algo que no es adecuado para todos?
En nuestro ranking se encuentran las mejores cámaras de visión trasera de diferentes tipos, según expertos y revisiones de conductores.
| Categoría | Lugar | Nombre | Puntuación | Precio |
|---|---|---|---|---|
| La mejor cámara de visión trasera con mortaja | 1 | MyDean VCM-388C | 9.2 / 10 | 3 100 |
| 2 | AutoExpert VC-206 | 9.0 / 10 | 1 490 | |
| 3 | Blackview UC-36 | 8.5 / 10 | 660 | |
| 4 | Avis 685 CMOS | 8.0 / 10 | 1 790 | |
| Tapas de cámara superior | 1 | Pleervox PLV-CAM-A01 | 9.3 / 10 | 3 850 |
| La mejor cámara de visión trasera en el soporte. | 1 | Alpine HCE-C1100 | 9.8 / 10 | 7 600 |
| 2 | ParkMaster CAM VISION PRO | 9.7 / 10 | 4 500 | |
| 3 | Sho-Me CA-9J185D1 | 9.1 / 10 | 580 | |
| 4 | AutoExpert VC-216 | 9.0 / 10 | 1 350 | |
| Marcos de cámara superior | 1 | Incar VDC-006C | 9.7 / 10 | 3 250 |
| 2 | Sho-Me CA-6184LED | 8.7 / 10 | 1 000 | |
| 3 | SILVERSTONE F1 IP-616 HD | 8.6 / 10 | 1 200 |
La mejor cámara de visión trasera con mortaja
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MyDean VCM-388C
3 100
Esta cámara de visión trasera está diseñada para una barra lateral en planos horizontales y tiene un ángulo de visión personalizable, para que pueda instalarse en lugares que no son los más cómodos, pero están mejor protegidos de la suciedad. Qué tipo de matriz se usa, el fabricante no revela, y la mera mención de la marca SHARP, en general, no significa nada para nosotros. Honestamente, incluso la mera mención de la matriz CMOS parece extraña: el autor no era demasiado perezoso para mirar el catálogo "Sharpov" y no encontró una matriz única adecuada para las cámaras de visión trasera. Pero los CCD tienen un número decente, incluido el adecuado para nuestro caso.Entonces, al parecer, las tarjetas de productos en la tienda de la compañía estaban llenas de una persona con bajo nivel de alfabetización, y desde allí estas "perlas" se extendieron por todo el Internet.
Sin embargo, vamos por el bien. La imagen ofrece una cámara de estacionamiento decente, aunque con distorsiones en los campos que son inevitables debido a la óptica de gran angular. La fijación con pétalos de metal permite no tener miedo de que en invierno una cámara saliente pueda romperse accidentalmente, como es el caso con cierres completamente plásticos. En general, la compra será bastante buena, aunque todavía decimos nuestro "phi" por la falta de datos técnicos normales. Principales ventajas:
Contras:
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 9.2 / 10
Puntuación
Opiniones
Perforado en plástico en el techo de la luz de fondo: el lugar está bastante limpio, la cámara es alta, en un montón de nieve en el invierno no se irá. Se muestra bien |
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AutoExpert VC-206
1 490
Esta cámara de visión trasera llama inmediatamente la atención por la posibilidad de girar el eje óptico en relación con el cuerpo. Ya solo por esto, vale la pena poner un “plus” gordo en la cámara, ya que muchas cámaras de embutir no tienen ningún ajuste, también se puede colocar en un lugar más limpio, compensando la altura de la posición mediante la inclinación. Además, existe la posibilidad de transferir la imagen en forma de espejo: la cámara puede trabajar tanto por delante como por detrás.
El fabricante promete un grado de protección IP68 contra el polvo y la humedad, por lo que no debe temer a la cámara cuando maneja a través de charcos, aunque todavía no es la mejor idea que los lavados de autos se rieguen bajo presión total. Pero, por desgracia, al igual que muchas cámaras de visión trasera, aquí es donde terminan las ventajas: dentro de un edificio que agrada mucho, una matriz primitiva de 0,3 megapíxeles e incluso con baja fotosensibilidad. Por la noche, la luz de las linternas de marcha atrás es suficiente, excepto en invierno, cuando los reflejos de las acumulaciones de nieve llegan al rescate. El fabricante afirma un ángulo de visión de 170 grados, pero en realidad es claramente menor. Cuando se estaciona, esto no es un inconveniente; por el contrario, la cámara no desordena un marco poco detallado con un entorno adicional. Pero grabar imágenes del hemisferio trasero cuando se mueve no es suficiente. Principales ventajas:
Contras:
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 9.0 / 10
Puntuación
Opiniones
Después de que el taladro del kit entre en el pozo de plástico, ajuste de gran angular. La foto, por supuesto, corresponde al precio, pero suficiente para el estacionamiento. |
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Blackview UC-36
660
Dado el hecho de que la marca Blackview se muestra bien en el segmento de los DVR, la cámara UC-36 ha despertado un interés comprensible, especialmente teniendo en cuenta el precio. Por diseño, esta es una "mirilla" típica, que AutoExpert perdió de una sola manera: no hay posibilidad de cambiar entre imágenes normales y de espejo y, por desgracia, no hay ajuste de ángulo de visión. En cuanto a la claridad de la imagen y la sensibilidad de la matriz, estas cámaras son en realidad similares, por lo que, en términos del conjunto del precio y la funcionalidad, Blackview pierde: el precio es el precio, pero habrá muchos ajustes. Principales ventajas:
Contras:
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 8.5 / 10
Puntuación
Opiniones
Por tal dinero, una buena cámara de visión trasera, funciona bien durante el día, es fácil de instalar. El cortador estándar en tamaño encaja normalmente. |
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Avis 685 CMOS
1 790
Esta cámara es muy específica: se estrella, como la "mirilla" habitual, en un orificio de gran diámetro, pero el ángulo entre el eje óptico de la cámara y el asiento es de casi 90 grados; en otras palabras, solo se puede colocar entre las luces de la luz de fondo de la habitación trasera, si las hay. suficiente espacio Por lo tanto, una cámara con una buena calidad de imagen se convierte en una persona ajena a la clasificación de inmediato, no se adapta a todos los automóviles, aunque la idea en sí es razonable, por lo general los ojos están fijos en el parachoques, que obviamente es demasiado bajo, y solo unos pocos se atreven a tapar la tapa del maletero. Principales ventajas:
Contras:
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 8.0 / 10
Puntuación
Opiniones
Encaja perfectamente, tengo un montón de plástico por encima de la placa. Parece justo lo que es conveniente cuando se estaciona. |
Tapas de cámara superior
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Pleervox PLV-CAM-A01
3 850
Por lo general, las cámaras de estacionamiento de este tipo de "cola" roscada son más bien delgadas, además del metal, con la instalación fallida, después de un par de temporadas de invierno, habiendo ganado sal, a veces se pudren completamente. Bueno, aquí no puede preocuparse por este problema: la rosca de montaje en la cámara PLV-CAM-01 se elige de un diámetro grande (14 mm) y se corta en plástico, que no está amenazada por la corrosión. El único "pero" - no en todas partes será posible reparar una cámara de este tipo, puede que no haya suficiente espacio.
Tenga en cuenta el honor del fabricante de que no oculta el tipo de matriz aplicada, limitada a frases borrosas y características básicas. Aquí, se instala la matriz OmniVision OV7950, especialmente diseñada para tales aplicaciones: codifica la señal de video en NTSC compuesta (y a 60 fps) usando sus propios recursos, tiene memoria EEPROM para las superposiciones de pantalla (en este caso, para líneas de estacionamiento). La autoexposición funciona 16 puntos para ella, por lo que se adapta rápidamente a los cambios en la iluminación, y en invierno no se queda ciega por el resplandor de la luz en la nieve, exponiendo la ubicación sobreexpuesta. Desafortunadamente, su rango dinámico para los estándares modernos ya es pequeño: ¡la matriz tiene más de diez años! Si durante el día todo es normal, entonces a medida que disminuye la iluminación, la imagen se deteriora cada vez más, la dependencia del brillo de las luces de marcha atrás se hace cada vez más notable. Por supuesto, en muchas cámaras de visión trasera, el "relleno" es aún peor, pero son más baratos. Principales ventajas:
Contras:
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 9.3 / 10
Puntuación
Opiniones
La cámara de visión trasera funciona bien, especialmente con los LED en reversa. |
La mejor cámara de visión trasera en el soporte.
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Alpine HCE-C1100
7 600
Bueno, frente a nosotros hay una marca que no ha sido apresurada, Alpine no necesita presentación. Pero el precio, por supuesto, esta cámara de visión trasera es mucho más que el nouneyma chino, que se vende en cada esquina. ¿Está ella justificada? Vayamos punto por punto.
Primero note la calidad de la imagen. No importa cuán ridículo parezca para la resolución VGA (640x480), pero la imagen en el monitor en la cabina de esta cámara será mucho más clara y discriminatoria que la de los modelos baratos. Además, hay disponibles dos modificaciones de la cámara: si el HCE-C1100 utiliza el "tulipán" compuesto habitual como salida, entonces el HCE-C1100D usa un conector propietario para conectarse a las unidades principales Alpine con pantallas multimedia sin ningún "conjunto colectivo". La segunda es la calidad de la óptica (de hecho, la primera depende en gran medida de esto). Lente de apertura - f / 2.0, para que la cámara se adapte bien con poca luz. El campo de visión horizontal es de 131 grados, lo que puede considerarse un compromiso razonable entre visibilidad y detalle. La distorsión del barril, por supuesto, está presente, pero la parte central del marco, que es más importante cuando se estaciona, prácticamente no sufre de ella. El tercero es la calidad de la matriz. Permita un tamaño reducido de 1 / 3.7 ”, pero con un rango dinámico lo suficientemente amplio como para dibujar sombras y luz: la imagen no se convierte en una papilla gris mediana. El soporte estándar está montado en cuatro puntos, permite que la cámara gire cuando se configura con un rumbo decente. El único "pero" en el diseño, quizás su tamaño: para enmascarar esta "pieza de hierro" no es tan simple. Principales ventajas:
Contras:
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 9.8 / 10
Puntuación
Opiniones
Tomó para la empresa "cabeza", que puede controlar la configuración de la cámara. Así que la cámara puso la marca, cara, pero realmente funciona. |
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ParkMaster CAM VISION PRO
4 500
Pero si necesita una cámara de visión trasera con un amplio ángulo de visión, entonces, si no los diseñadores, los vendedores de ParkMaster no se han olvidado de usted. Con un ángulo de visión física establecido de 150 grados horizontalmente, se nos promete recibir más de 180 grados "gracias al procesamiento de la señal digital". Suena, por supuesto, para más o menos familiar con la óptica graciosa. Más bien, es necesario suponer que se utiliza un ojo de pez ultra ancho en la cámara, y en el modo de "imagen normal" el medio simplemente se asperja desde el marco. En el modo de panorama, la revisión es realmente amplia, pero con la distorsión enorme esperada, de lo que la corrección digital apenas habría ayudado. Dos modos de cámara adicionales son "vista superior" y "vista derecha-izquierda", cuando el centro está cortado del "panorama" y los alrededores del automóvil a los lados del monitor del sistema multimedia se vuelven más exigentes.
Para cambiar los modos de funcionamiento de la cámara, se usó un botón de embutir, que deberá montarse en algún lugar de la cabina. El resto de la instalación no es diferente de otros modelos. El soporte de la cámara es extremadamente minimalista: dos “orejas” compactas: bueno, no llama la atención y realiza su tarea. En cuanto a la calidad de la imagen, es bastante decente: la cámara funciona bien con poca luz, aunque, por supuesto, depende completamente de las luces de marcha atrás, no tiene su propia luz de fondo. Principales ventajas:
Contras:
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 9.7 / 10
Puntuación
Opiniones
Con una “cabeza”, la cámara de visión trasera hizo amigos normalmente, por la noche, a la luz de las linternas ZX, es muy posible desmontar los alrededores. |
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Sho-Me CA-9J185D1
580
Una cámara de visión trasera extremadamente compacta que tiene un diseño extremadamente compacto y simple: se hace un orificio en el soporte, en el que la cámara se sujeta con una tapa roscada. Es barato y generalizado, lo que en sí mismo es una ventaja: no necesita gastar mucho dinero, y siempre puede reemplazarlo si se rompe.
Al mismo tiempo, Sho-Me no es inferior en sensibilidad a las cámaras y es dos veces más caro, a la perfección con la tarea de facilitar el estacionamiento. Además, existe la posibilidad de instalación y el tipo de "ojos": el paquete incluye un molino y una funda, que se convierte en un adaptador entre la cámara y el parachoques. Naturalmente, el soporte se desenrosca de la cámara. Así que para la flexibilidad en las opciones de instalación definitivamente poner un plus. Principales ventajas:
Contras:
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 9.1 / 10
Puntuación
Opiniones
Por tal dinero, es una tontería encontrar fallas en la calidad de la imagen, aunque, si lo haces, incluso puedes encontrar cómo activar el reflejo. |
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AutoExpert VC-216
1 350
La cámara tiene dos orejas de montaje, hechas en una sola pieza con la mitad posterior del estuche, y esta es su principal desventaja, aunque es más fácil de instalar que los "ojos" de la mortaja, con ellos es uno en la imposibilidad de ajuste (aunque esta marca solo tiene el "ojo" ajustar!).
Por lo tanto, el único lugar para recomendar esta cámara es, de nuevo, el espacio sobre la placa de matrícula trasera si se levanta lo suficiente (por ejemplo, instalado en la puerta trasera de un SUV). Allí, su ángulo de inclinación será justo el camino. De acuerdo con las características de la cámara - un "medio" absoluto: una imagen bastante clara, la sensibilidad comienza a faltar en el crepúsculo. Principales ventajas:
Contras:
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 9.0 / 10
Puntuación
Opiniones
Calcula su dinero, lo sujeta de manera segura y no se precipita a los ojos. Barato y enojado. |
Marcos de cámara superior
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Incar VDC-006C
3 250
Las populares "cámaras de marco", también conocidas como Intro (y SWAT también tienen el mismo etiquetado exacto, pero estas son cosas estructuralmente diferentes). Sensor - CMOS, con una resolución de 480 líneas de TV y una buena fotosensibilidad: la cámara hace bien su trabajo con poca luz.La imagen es bastante detallada y clara, aunque debido a la revisión de 170 grados sufre distorsión.
Al instalar, puede ajustar el ángulo de visión en un plano: el cuerpo de la cámara gira en relación con el marco. Si el número es alto, será justo: la cámara acumulará menos suciedad y mirará donde sea necesario. Por cierto, sobre la suciedad: el nivel de protección declarado por el fabricante es IP66, por lo que no habrá problemas con la humedad en condiciones normales de la carretera, pero no debe regar el marco con "Karcher" de todos modos. El marco está hecho de plástico ABS. Él tiene una resistencia decente a las heladas, frotamiento accidental o embestir un montón de nieve en el frío, lo que le deja suficientes oportunidades para permanecer intacto sin romperse. Principales ventajas:
Contras:
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 9.7 / 10
Puntuación
Opiniones
Lo puse yo mismo, la longitud del cable estándar era suficiente. El estacionamiento se ha vuelto más conveniente, por la noche todo está bien. |
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Sho-Me CA-6184LED
1 000
Al ser prácticamente análogo a Rolsen en términos de calidad de imagen, la cámara de cuadro Sho-Me se pierde de inmediato debido a la menor potencia de la iluminación infrarroja. Con una ligera diferencia en el precio, la falta de dos LED es notoriamente notable, por lo que puede comprar este marco en dos casos: si no hay nada más a la venta o si no se necesita la luz de fondo (potentes luces de marcha atrás). En los autos económicos, donde los fabricantes intentan poner una única lámpara de bajo consumo en lugar de dos linternas, las cámaras con luz de fondo serán más brillantes.
Principales ventajas:
Contras:
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 8.7 / 10
Puntuación
Opiniones
Bueno, eso funciona bien. Es tan excelente durante el día, y cuesta dinero gracioso. |
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SILVERSTONE F1 IP-616 HD
1 200
Una cámara de visión trasera económica atrae la atención con la abreviatura HD en el marcado, pero no debe prestarle mucha atención: la "alta resolución" está nivelada por una imagen franca. Si las cámaras de estacionamiento de clase alta son sensibles a la luz y dan una imagen clara (incluso el registro), ahora tenemos un "indicador de estacionamiento", que nos permite no perder el poste y maniobrar a una distancia suficiente de los automóviles cercanos, pero no más.
Sea como sea, esta cámara es aún más funcional que un PDC, y el estuche estándar del cubo ofrece una ventaja adicional: si la cámara falla, será posible adjuntarle otro marco. Y, tal vez, inmediatamente con la iluminación IR, aquí ella no interferiría. Sin embargo, agreguemos al menos una cucharada de miel al ungüento: la cámara al menos tiene una buena protección contra el polvo y la humedad y ha demostrado ser bastante confiable. Principales ventajas:
Contras:
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 8.6 / 10
Puntuación
Opiniones
Estacionarse con la cámara es mejor que el sonido de los sensores de estacionamiento. Pero, por supuesto, la imagen corresponde al precio. |
¿Qué buscar al elegir una cámara de visión trasera?
Comience por elegir método de montaje. Por supuesto, la forma más fácil de colocar el marco de una cámara: solo tienes que descubrir cómo colocar los cables en el auto con cuidado. La opción más conveniente es si el número está montado alto en la tapa del maletero, pero en el parachoques y más sucio, y la revisión no es en la perspectiva más conveniente. El mismo problema con las cámaras de mortaja: la elección de un lugar donde se pueda perforar un agujero de 16-19 mm, y la cámara no se contamine constantemente, es pequeña.
Por lo tanto, las cámaras en los soportes y las cubiertas de las cámaras son populares: puede colocarlas en casi cualquier automóvil y encontrar el lugar óptimo en ellas. En cuanto a óptica y matricesCasi todos los productos chinos parecen hermanos gemelos, entre ellos vale la pena mirar modelos con matrices CCD ampliadas en primer lugar. Ángulo de visión Nuevamente, debe elegir en función del propósito y la ubicación de la instalación: una cámara de ángulo alto que se mantenga erguida y mirando hacia un ángulo grande no interferirá.
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Actualizado: 26.05.2019
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