Top 10 sumuvalot

Ajovalot ovat suosittuja ja yleisesti tunnettuja: joissakin virityskappaleissa puskurin pistorasiat on suunniteltu suoraan niiden asennukseen. Erinomainen valonjako ja kirkkaus, huolimatta vain neljäkymmentä millimetriä ”oppilasta”, me todella rakastamme Hellaa. Käytetty lamppu on halogeeni H3, mukana toimitetut Hella-ajovalaisimet on jo varustettu hyvillä sumuvalaisimilla.

Kotelo on valmistettu magnesiumseoksesta ja niin edelleen, mutta sinun ei pitäisi valittaa sen voimasta. Näihin ajovaloihin kohdistuvien valitusten pääaihe on täysin erilainen, eikä siitä ole vaikea arvailla. Kuuma halogeenilamppu on niin pieni tilavuus, että se on todellinen “liesi”, ja ilman, että lasi puhaltaa vastapäätä ilmavirtaa, lasi pystyy lämmittämään yli sata astetta. Tämä vaatii huomiota, kun asennat muovipuskuriin ja pakottaessasi syviä lohkareita: sopia, että on epämiellyttävää nähdä halkeama kalliiden ajovalojen lasiin.

Toinen vivahteita, jotka on otettava huomioon, on näiden ajovalojen suuri kehon pituus, ne eivät pysty fyysisesti seisomaan kaikkialla. Vaikka sekä kiinnitin että Micro DE -suunnittelu eivät estä meitä piilottamasta niitä puskurin sisällä, mutta niiden asentaminen ulkopuolelle, vain puskuriin asettaminen ei anna 140 mm: n pituutta, kun kiinnityspiste sijaitsee noin keskellä.

Asennukseen ei kuitenkaan tarvita mitään muuta: alkuperäisten pakkausten päälle asetettiin paitsi itsekiinnittimiä, vaan myös lanka, purkausrele ja muut ”pienet”. On se, että kitin liittimet ovat maalaismaisia, hyvä auto-sähköasentaja heijastaa ja saa heidän zagashnikin.

Näissä ajovalaisimissa, jotka on suunniteltu H3-lamppuja varten, on kuitenkin todellisia ”valonheittimiä”, mutta ne eivät menetä mitään oikean säädön mukaisesti ECE-standardeista, joita varten ne on sertifioitu. Suunnittelu inspiroi kunnioitusta: ei halpaa muovia, optinen elementti on kiinnitetty metallikoteloon, jossa on metallirengas neljälle ruuville sisäiselle heksalle. Ajovalojen koteloon on sijoitettu tyhjennys, itse optinen elementti suljetaan. On turvallista ajaa fordiin: jopa ”vahvistetuilla” halogeenilampuilla lasilämmitys on kohtalainen, äkilliset lämpötilan muutokset eivät ole hänelle hirvittäviä. Ja vesi, vaikka se tunkeutuu kehoon, ei pysähdy siellä, ja sitten se valuu alemman aukon läpi.

Suoritusmahdollisuuksia on kaksi: halvempaa ja käytännöllisempää maalatulla rungolla (itse asiassa tämä on Luminator Metal) ja säälittävä kromattu (Luminator Chromium): No, ei jokainen maastoauto koskaan asfaltti siirtää "luonnolliseen" elementti. Mutta koska kromi ei vaikuta itse valaisimien suorituskykyyn ja laatuun, mieluummin kannatamme halvempaa Luminator Metalia.

Optiikan halkaisija - 90 mm, käytetyt valaisimet - H7. Ajovalot jäähtyvät tarpeeksi hyvin, mutta heidän valonsa pitäisi sanoa erikseen: jos tavalliset ”sumuvalot” eivät ole tyytyväisiä tienvalaistukseen, sinun tulee viettää aikaa ”Hella” -moduulien sovittamiseen puskuriin. Näiden ajovalojen kirkkaus ja valonjako ovat erinomaisia ​​myös nimellisesti asennettujen valaisimien kanssa, ja pohjan suosion avulla voit valita ”mielenkiintoisempia”, esimerkiksi viimeisimmän luokituksen perusteella.

Optikoilla voi olla useita värejä - esimerkiksi hopea, sininen, oranssi tai jopa vaaleanpunainen. Jos tähän lisätään se, että ajovalojen halkaisija on yleisin, 90 mm, niin ne sopivat moniin autoihin jopa mahdollisuuden ollessa lähempänä auton väriä.

Alhaisen lämmön takia ajovalot eivät kärsi, kun vesi pääsee lasiin, ja lasi itsessään on täällä erinomainen - on myös hyvin vaikeaa rikkoa se tiellä käärittynä. Yleisesti ottaen vaihtoehto on erinomainen kaikilta osin, jos ei korkealle hinnalle, valitettavasti. Vaikka näin lasketaan: jos aiot ajaa autoa pitkään, lamppujen säännöllinen vaihtaminen voi melko paljon tasoittaa eron, varsinkin kun kyseessä on kalliita jalkoja, kuten H11.

Valmistajan vaatima käyttöikä on viisi tuhatta tuntia. Vaikka kaikki tämä aika ajaa "eläkeläisen" tilassa, puhumme useista sadoista tuhannista kilometreistä, kun ajovalot ovat jatkuvasti päällä: valitettavasti niin paljon ja koko auto ei voi aina elää.

Kallis ja tehokas PTF-refleksityyppi Japanista. Ajovalaisimessa on suorakulmainen muoto ja se on asennettu auton runkoon teräskannattimella pysyvässä tai ripustetussa asennossa. Alkuperäiset tuotteet on valmistettu 55 W: n korkean suorituskyvyn PIAA-lampuista ja H3-alustasta. Valonlähteen mukaan ne vastaavat tavallista 85 watin halogeeniä ja valaisevat ajoradan hyvin 20 metrin etäisyydellä.Kun PIAA 50 XT: n sumuvalot on asennettu oikein, ne muodostavat selkeän reunan ja symmetrisen valopisteen, jonka leveys on 95 astetta. AvtoDela-lehden (http://www.autodela.ru/main/top/test/protivotumanky_DLAA_Mega_Lighting_PIAA_Sirius_Wesem) julkaisemien useiden suosittujen PTF-mallien testauksen tulosten mukaan PIAA 50 XT on ainoa valo, joka ”poistaa” valaistun alueen ruudukon lähes kokonaan .