Varoitus! Tietojen oikeellisuus ja sijoituksen tulokset ovat subjektiivisia eivätkä ole mainoksia.
Top 10 H1-lamput
Paras avtolampy yöksi ja sumussa
Kirjoittaja: Stepan Kagner
H1-pohja on varsin monipuolinen - tällaiset halogeenilamput asennetaan ajovaloihin ja "sumussa". Tarkemmin sanottuna ne on asennettu - nyt sitä pidetään vanhentuneena samassa PTF: ssä, H11-pohja on yleistynyt pitkään, mikä sopii paljon paremmin tällaisiin käyttöolosuhteisiin hermeettisen liittimen ansiosta. H1-valaisimilla on kuitenkin edelleen paljon autoja, ja tukikohdan monipuolisuus mahdollisti sen, että kirjoittajalla on hieman levätä samasta, periaatteessa H4- ja H7-lamppujen aikaisemmat luokitukset: tänään puhumme paitsi tyypillisestä "kirkkaasta - kestävästä ”, Ja muistamme myös autovalaisimia, jotka on tarkoitettu erityisesti sumuvalaisimille (eli runsaalla keltaisella valolla, joka ei ole kaukana ajovalaisimista), mukaan lukien erikoisvalaisimet, jotka eivät ole yleisillä teillä sertifioituja.
Huippuluokan H1 lamput
| luokka | paikka | nimi | luokitus | hinta |
|---|---|---|---|---|
| Parhaat H1-halogeenilamput | 1 | Osram Original H1 | 9.8 / 10 | 100 |
| 2 | Narva-standardi H1 | 9.6 / 10 | 75 | |
| 3 | Bosch Pure Light H1 | 9.5 / 10 | 110 | |
| Parhaat H1-lamput, joilla on korkea kirkkaus | 1 | Osram Night Breaker Laser H1 | 9.7 / 10 | 580 |
| 2 | Philips WhiteVision H1 | 9.5 / 10 | 360 | |
| 3 | PIAA Night Tech H1 | 9.0 / 10 | 2 100 | |
| Paras H1-lamppu, jonka käyttöikä on kasvanut | 1 | Philips LongLife EcoVision H1 | 9.8 / 10 | 400 |
| 2 | Narva Long Life H1 | 9.5 / 10 | 130 | |
| Top H1-lamput sumuvalolle | 1 | Osram AllSeason Super H1 | 9.5 / 10 | 240 |
| Parhaat H1-lamput maastokäyttöön | 1 | Osram Fog Breaker H1 | 9.7 / 10 | 850 |
Parhaat H1-halogeenilamput
|
Osram Original H1
100 (pahvi, 1 kpl.)
Jos olet jo törmännyt aiempiin H4- ja H7-lamppujen luokituksiin, niin tuskin ylläty jotain - kyllä, ensimmäinen paikka H1-pohjaisten halogeenilamppujen luokituksessa on jälleen käytössä Osram Original Line, joka on täysin samanlainen kuin monien autovalmistajien asentamat lamput kasveja.
Silti nämä lamput loistavat oikein, loistavat pitkään, ovat edullisia. Mitä muuta voisit sanoa hyvistä lampuista? Puutteet maalaavat paljon mielenkiintoisempia. No, tässä kirjoittaja ei voi jo fyysisesti lisätä mitään uutta. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.8 / 10
luokitus
Arviot
Kaikissa myymälöissä on loistavat rahat täydellisesti - ja aina ottavat nämä. |
|
Narva-standardi H1
75 (pahvi, 1 kpl.)
Ainakin hinta-arvoinen ”tavallinen” Narva-halogeenilamppu kannattaa kiinnittää huomiota - se on halvempaa paitsi kiinalaisella ”Mayakilla”. Heti hinta / laatu -suhde on enemmän kuin erinomainen: valaisimet loistavat oikein (vaikka ne ovat hieman ”lähellä” ajovalaisimissa), ne eivät ole huonoja, työn laatu on melko vakaa.
Lamppujen hehku - jossain keltaisuus, joka on melko yleinen kaikentyyppisille ajovalaisimille, joissa tällaista alustaa käytetään. Valon jakautumisen vuoksi heille tietenkin on optimaalinen lähivalo ja sumuvalot. Kaukovalaisimissa nämä H1-polttimot ovat riittäviä vain mitattuna ajotavalla, sinun ei pitäisi kiirehtiä niiden kanssa. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.6 / 10
luokitus
Arviot
Sillä rahat loistavat hyvin, ja jos he palavat - ei sääli. |
|
Bosch Pure Light H1
110 (läpipainopakkaus, 1 kpl.)
"Bosch" kuuluu tänään ulkopuolisen paikalle: luonnonvarojen ja valon laadun kannalta se on verrattavissa "Osramiin" eikä yleensä ylitä "Narvaa" - lamppu, kuten sanotaan, on täysin kasvoton. Mutta koska puhumme H1-lamppujen vakiotyypistä, se ei ole sotaa saksalaiselle yritykselle: niiden pitäisi olla vain "keskisuuria" ja merkitsemättömiä, tärkein asia on hyvä resurssi, valonjakelussa olevien suorien puutteiden puuttuminen, hyväksyttävä hinta.Kaikki tämä on Bosch Pure Lightissa. Siksi tällaisten valaisimien hankinta jopa päänoptiikassa, vaikka sumuvalo ei olisi laskennassa, ei.
Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.5 / 10
luokitus
Arviot
Tavalliset lamput, "yrityksen" hinta on pieni. Kokeiltiin - ei syyttää mitään. |
Parhaat H1-lamput, joilla on korkea kirkkaus
|
Osram Night Breaker Laser H1
580 (pahvi, 1 kpl.)
Osramin H1 Plus One Hercent H1 -lamput eivät ole pelkästään kirkkaampia, vaan myös parempaa laatua kuin edellinen sukupolvi, "+ 130%." Nämä valonjako oli huonompi ja resurssilla oli joitakin valituksia. Olen iloinen siitä, että saavutettuaan valotehon parannus Osram parani aiemmin havaittuja ongelman ominaisuuksia. Lamppujen "kävelevyys" on kasvanut, lähestymällä vakiolamppujen keskimääräisiä tuloksia - "vahvistetuille", jotka työskentelevät korkeamman lämpötilan kanssa, on hyvä merkki laadusta. Huomaa kuitenkin, että näillä valaisimilla on edelleen herkkyys tärinälle ja iskuille: ne toimivat yleensä kauemmin ajovalaisimissa kuin sumuvalaisimissa. Värilämpötilan suhteen ne soveltuvat kuitenkin paremmin pääasiallisiin ajovalaisimiin, ja valoisa valo sumussa ei anna paljon järkeä. Hintaan nähden kaikki on perinteistä - Night Breaker -linja ei ole koskaan ollut halpaa. Vaikka "vahvistetut" lamput ovat yleensä kaksi - kolme kertaa kalliimpia kuin tavalliset valmistajat, jotka ovat todella siellä. Täällä on syytä poimia polttimon täyttöastetta kauniimmin, eikä kaikki lampun lasit mene - sinun täytyy suodattaa luotettavasti lisääntynyt osuus ultraviolettisäteilystä, koska nykyään polykarbonaatti, joka on suosittu ajovalaisimien hajottimien valmistuksessa, kärsii huonosti. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.7 / 10
luokitus
Arviot
Kaukana - eniten se osui kuin valonheitin. |
|
Philips WhiteVision H1
360 (läpipainopakkaus, 1 kpl.)
Peruslaitteen H1 lamput, joilla on hyvä käyttöikä ja jotka parantavat näkyvyyttä huomattavasti verrattuna tavallisiin Philips-lamppuihin tai muiden valmistajien analogeihin. Tietenkin on vaikea nähdä, jos nämä valaisimet parantavat näkyvyyttä 60 prosentilla valmistajan lupausten mukaan, mutta tien päällä, jota voit nähdä itsellesi - valo heiltä on varmasti parempi kuin "standardi", ja hinta on edelleen varsin hyväksyttävä. Siksi tunnemme WhiteVision-lamput parhaiden H1-lamppujen nykyisen luokituksen "kultaisena keskiarvona": molemmat hinta on hyvä ja resurssi ei riistää, ja ne loistavat keskimääräistä parempia. Yhdessä sanassa - suosituksemme on saatu, anna näiden valaisimien olla varsinaisimpia kuin myymälässä esitetyt valaisimet, mutta tällaisille rahoille - vain loistava. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.5 / 10
luokitus
Arviot
Kierrän toisen joukon, seuraavaksi vaihtoehdoksi, ehkä myös valitsen ne. |
|
PIAA Night Tech H1
2 100 (pahvi, 2 kpl)
Kirkas valkoinen valo, jossa on pieni keltainen kelkkailu, joka aiheuttaa tahattomasti pelkoa ja halua katsoa pakkaukselle pahanomaista kirjettä "ei myytävänä Euroopassa". Mutta ei: päinvastoin korostetaan ECE R37: n vaatimusten noudattamista. Lamput eivät piirtää vain tienvarren hyvin, vaan antavat myös mahdollisuuden nähdä etukäteen "yllätyksiä" kaistalla.
Totta, näiden H1-lamppujen kustannukset estävät kaiken ilon: enemmän kuin tuhat ruplaa! Se vain tappaa, varsinkin kun otetaan huomioon, että perusta on vanhentunut, ja ajokilometrien omistajille hinta ei ole viimeisessä paikassa. Vaikka valaisimet kiistatta loistavat hyvin ja ne ovat erottamattomia arvokkaan resurssin avulla, on vaikea suositella niitä ostettavaksi hinnan takia - samat Nightbreakerit, jotka eivät ole halpoja, voidaan vaihtaa kahdesti samaan määrään. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.0 / 10
luokitus
Arviot
He kävelevät hyvin, valo on voimakas - mutta kun he palavat, ehkäpä laitan sen halvemmaksi. |
Paras H1-lamppu, jonka käyttöikä on kasvanut
|
Philips LongLife EcoVision H1
400 (muovi, 2 kpl.)
Tämän linjan valaisimet toimivat luottavaisin mielin aikaisemmissa autojen halogeenilamppujen luokituksissa, ja nykyään ne ovat ansaitut voittajat. Ne toimivat hyvin ajovalaisimissa ja sumuvaloissa, joten ne eivät petä resursseja. Hinnan osalta se ei sinänsä ole kovin suuri, kun otetaan huomioon korvaamisvälien kasvu, sitäkin mielenkiintoisempi. He hohtavat valkoisella ja keltaisella valolla, kuten muut tämän linjan lamput (mikä ei ole yllättävää). Mutta vain tällaisissa ”kaksikäyttöisissä” lampuissa tämä on erityisen mielenkiintoista - sumuvalojen kohdalla on parempi olla puhdas valkoinen ja vielä valkoisempi ja sininen, kun taas Philips LongLife EcoVision ei häiritse kuljettajan ajovaloja. Jos siis auton koko "kuono" käyttää H1-pohjaisia lamppuja, on järkevää ottaa Philips kaikkiin ajovaloihin - se ei rasita sinua rahalla, vaan "asettaa ja unohtaa". Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.8 / 10
luokitus
Arviot
Kuten laitettiin hänen aikaansaan sumussa, ja minä menen. He työskentelevät ja työskentelevät itselleen, heidän kanssaan ei ole ongelmia. |
|
Narva Long Life H1
130 (pahvi, 1 kpl.)
H1-lamput, joissa on normaali kellertävänvalkoinen väri, houkuttelevat varmasti hintaa - ne ovat todellakin "normaalin" tasolla. Hmm, ja missä koira röyhytti? Vastaus on ilmeinen: niillä ei ole niin pitkää elämää ja pitkää, jos valmistajat lupaavat yleensä resurssin kolmen tai jopa nelinkertaisen kasvun, niin kaikki on vaatimattomampaa, valmistaja puhuu vain kaksi kertaa käyttöiän verran verrattuna tavallisiin Narva-lamppuihin.
No, miksi ei? Ylikorvauksella kolmekymmentä- neljäkymmentä ruplaa, ja tällainen kasvu on miellyttävä. Vanhoille sumuvaloille se on erityisen mielenkiintoista - niiden valaisimet eivät yleensä ole vanhuudesta, vaan veden sisäänpääsystä sisälle, iskuista puskuriin. Hyväksy, se ei ole niin loukkaavaa heittää lamppu 130 ruplaan, kuin 500 lampun lamppu. Valon laadun osalta ne eivät todellakaan poikkea "standardista" Narvasta. Vaikka kaukaiselle alueelle on havaittavissa taipumus valaistua lähelle, valonheittimen valaisimet sopivat täysin GOSTin vaatimuksiin. Yhteenveto: lampun budjettiversio kannattaa kiinnittää huomiota. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.5 / 10
luokitus
Arviot
Näyttää siltä, että ne palvelevat tavallista enemmän, mutta hinta on lähes sama - se asennetaan sekä ajovalaisimiin että tumankiin. |
Top H1-lamput sumuvalolle
|
Osram AllSeason Super H1
240 (pahvi, 1 kpl.)
AllSeason Super H1 -lampuilla on voimakas hehkuvuus (värilämpötila on 3000 K), joten se toimii erinomaisesti sumuvalaisimissa, mutta kaikki eivät pidä pääoptiikasta. Niiden lisäetuna on parannettu valovirta, joten valaistuksen laatu on lähellä ja kaukana. Samaan aikaan, toisin kuin samasta Osramista peräisin olevat keltaiset H1-valaisimet, ne ovat täysin laillisia tiellä, joilla on ECE-sertifiointi.
Vain resurssi pilaa ostamisen ilon: valitettavasti lamppujen keltaista kirkastumista, mutta kirkkaasti - tämä ei ole helpoin tehtävä, ja pitkäikäisyys osoittautui juuri niin. Jopa valmistajan itse lausumien mukaan AllSeason Super on puolet alkuperäisen linjan koosta, käytännössä resurssi riippuu tietenkin käyttöolosuhteista. Vaikka H1-lamppuja ei kuitenkaan käytetä nykyaikaisissa autoissa, joissa on suurempi generaattorin käyttöjännite, ongelma ei ole niin akuutti kuin H7. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.5 / 10
luokitus
Arviot
Sumu periaatteessa kytkeytyy harvoin, joten en voi valittaa lamppujen elämästä, ja he loistavat lääkärin määräämällä tavalla. |
Parhaat H1-lamput maastokäyttöön
|
Osram Fog Breaker H1
850 (muovi, 2 kpl.)
Nämä runsaan keltaisen hehkulampun (värilämpötila - 2600 K) lamput eivät todellakaan sovi yleisille teille, joita ei vain vihjaa pakkauksessa olevilla maastoajoilla - tämä on suoraan merkitty laatikon kuvaukseen ja valmistajan verkkosivuille. Tosiasia on, että ne on suunniteltu lisäämään valaistusta kaukaisella vyöhykkeellä - 75-100 metriä, ja on mahdollista osua mahdolliseen "lähestyvään laskuriin" silmissä.Mutta Fog Breaker -valaisimien lisävalot osoittavat itsensä hyvin, kun ajetaan maastossa, ja lumimaissa valon väsymys keltaisilla ajovaloilla on paljon pienempi kuin valkoisilla.
Luonnollisesti valon laatu riippuu suurelta osin itse ajovalaisimista - halpoja aasialaista biografiaa sisältävissä sumuvalaisimissa ei voi odottaa luvattua ”alue”, yleensä optiikka alkaa vain loistaa suuntaan, joka ei ole selvä. Kuitenkin "Sino-basement" -optiikalla yöllä tapahtuva siirtyminen offroadiin on sinänsä idea. Emme luonnollisestikaan suosittele optiikan käyttöä näillä lampuilla kaupungissa (vaikka löysimme kaikki D2- ja vastaavien verkkosivustojen kuvaukset ja arvostelut näistä valaisimista juuri "kaupunkien ulkopuolella", joka valitettavasti kuvaa kuljettajien kulttuuritasoa . Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
 9.7 / 10
luokitus
Arviot
Raid-leipää käytämme - normaalit lamput, valo on täysin tyytyväinen. |
Mikä H1-lamppu on parempi valita?
Otamme huomioon, että H1-pohjaiset lamput ovat kuitenkin paljon käytettyjä autoja, mikä tarkoittaa, että optiikka ei enää ole parhaassa kunnossa: tylsä heijastin, hämärä hajotin. Tässä tapauksessa mielenkiintoisin ostovaihtoehto on tietenkin valaisimet, joiden valoteho on lisääntynytja erityisesti päänoptiikalle. Sumuvalaisimissa on vivahteita - ne ovat usein kylmällä vedellä peitetyt, ja "vahvistetut" lamput ovat tavallisesti tavallista kuumempia. Näin ollen riski hajottaa hajotin edellä. Huolellisesti, kun ostat valaisimia, joiden kirkkaus on lisääntynyt, sinun täytyy olla niiden valonjaossa - jos he alkavat "nostaa" lähestyvälle kaistalle, kuljettajat tulevat olemaan huomattavampia.
On vaikeaa arvioida, miten tietyt valaisimet käyttäytyvät tietyissä ajovalaisimissa, mutta pakkauksessa on oltava selvästi vähintään pakkaus. lampun noudattaminen eurooppalaisen standardin ECE mukaisesti. Se on eurooppalainen, ei amerikkalainen tai erityisesti japanilainen. Sertifiointia koskevien ohjeiden puuttuminen on syy olla varoituksessa. On tavallista, että valmistajat ilmoittavat suoraan pakkaukselle, että valaisimet on tarkoitettu käytettäviksi ainoastaan julkisten teiden ulkopuolella (vain maastokäyttöön): esimerkiksi tällaiset valaisimet voidaan sijoittaa valonheittimen ajovaloon tai ajovalojen “kattokruunut” , mutta matkalla heillä ei ole mitään tekemistä. Korealaiset ja japanilaiset valmistajat, se tapahtuu, kirjoita valkoiselle miehelle ymmärrettäviä kieliä mahdollisimman vähän - on parempi etsiä testit ennen ostamista, jotta varmistetaan, että tällaiset valaisimet toimivat oikein ajovalaisimissa.
Mitä tapahtuu värilämpötilaSilloin tietysti voit valita minkä tahansa, paitsi että valkoinen, jättää kirkkaaseen sävyyn - asia masokistille (ja ei oikeastaan syty ja renkaat nopeasti silmäsi). Runsas keltainen hehku on kuitenkin parempi jättää läpinäkyvien linssien sumuvalaisimille, mikä tekee valoisimmasta valosta: jokaisella värillä on etunsa, ja tässä yhdistelmässä ne paljastavat parhaiten.
Ja tässä led-lamput tai aasialainen ksenon - asioita, joita ehdottomasti tulisi välttää. Jos linssinoptiikassa oleva ksenoni voi silti tehdä valosta loistavan melkein oikein, LED-valot, joissa on selkeä kristallin hohto, ovat täysin erilaiset vaatimukset optiikalle. Halogeenilamppujen alle luodut ajovalot eivät yksinkertaisesti ole suunniteltu pisteohjattuun valonlähteeseen, ja jos useita LED-lamppuja käytetään useissa kiteissä, se voi jopa alkaa loistaa taivaalle. Jos haluat todella saada LED-sumuvaloja (ja sillä on sen edut - tehokkuuden lisäksi on paljon pienempi riski säröillä ajettaessa lohkareiden läpi), on viisaampaa laittaa valot, jotka on alun perin suunniteltu LED-valonlähteellä - esimerkiksi Osram LEDriving FOG. Toinen asia on, että emissiokurssi on paljon korkeampi kuin ostettaessa pari kiinalaista LED-lamppua ...
0
Päivitetty: 30.03.2019
Luokitus luokissa:
