12 parasta auton gps-navigaattorit

Se jatkaa parhaiden edullisten Digma AllDrive 505 GPS -navigaattorien luokittelua, joka ei ole niin kätevä, kun se työskentelee liikkeellä - CityGid-kuoren virtuaaliset "kontrollit" eivät riitä tällaisessa mittakaavassa. Näin ollen reitin laskennan asettaminen pysyy paikallaan ja siirry ääniviestien avulla. Onneksi tämä malli etsii satelliitteja tarpeeksi nopeasti ja selviytyy hyvin reitistä - anna nykyisten standardien mukaan 128 megatavua RAM-muistia ja prosessorin 800 megahertsin täysin naurettavaa, mutta älä unohda, että navigaattori toimii Windows CE: ssä ilman vääntöä Dalvikin virtuaalikoneen pää ", kuten Android-laitteet tekevät, ja sovellukset, kuten nämä laskentaresurssit, riittää silmille. Voit vahvistaa tämän yksinkertaisesti ottamalla gadgetin käyttöön - lataaminen kestää vain muutaman sekunnin. Ja sisäänrakennettu 950 mAh: n akku pystyy latautumaan täyteen lataukseen jopa tunnin ajan - tulos, Android-navigoijat, joilla on tällainen akun kapasiteetti, eivät ole periaatteessa saavutettavissa.

Navigaattorin rakennuslaatu on hyvä - runko on kevyt, mutta kestävä, ilman vakavia puutteita. Kattavuus - "pehmeä kosketus".Navigaattorin pienen massan ansiosta voit kiinnittää imukupin turvallisesti ilman pelkoa, että se putoaa jokaisesta rinteestä.

Mitä häneltä puuttuu? Ehkä olisi mukavaa lisätä korttipaikka SIM-kortille tai Wi-Fi-moduulille niin, että navigaattori voidaan päivittää ilmaan. Ja lopuksi, miniUSB-kaapelin hylkääminen - microUSB: n yleisen käytön aikakaudella tämä on yksinkertaisesti hankalaa.

Laitteiston mukaan tämä navigaattori on täysin perinteinen - kaikki on sama, esimerkiksi se löytyy Digma AllDrive 505: stä, ja Windows CE toimii myös käyttöjärjestelmänä. Navitel on kuitenkin huomattavasti vaikeampi, kun se asennetaan imukuppiin, "ei syö". Tämä voisi olla perusteltua, jos akku olisi voimakkaampi, mutta sen kapasiteetti on edelleen sama 950 mAh.

Eli valintakysymys määräytyy vain navigointiohjelmiston asetusten mukaan - Navitelia käytetään täällä (kiitos, kapteeni selvä!), Jonka käyttöliittymä on melko kätevästi syötetty viiden tuuman kosketusnäyttöön. Tämän kuoren nopeus 800 megahertsin Mstar MSB2531A -prosessorissa ei ole huono, eikä reitillä ole "ripustuksia". MediaTek MSR2112-siru vastaa GPS-satelliittien signaalin vastaanottamisesta ja tietojen käsittelystä - sen ominaisuudet ovat melko hyvät budjettinavigaattorille, eikä vastaanoton laatuun ole ongelmia normaaleissa olosuhteissa.

On mukavaa, että sarjassa on kangaskotelo - voit ottaa tällaisia ​​navigaattoreita kävelemään, jolloin se ei ole tarpeeton. Erityisesti heikko näyttö, joka ilman kantta on helppo naarmuttaa ja sekoittaa taskuihin.

Huolimatta siitä, että Artway-brändin edistäminen autoteollisuuden gadget-markkinoilla kehittyy luottavaisin toimenpitein, kaikki mallit eivät ole onnistuneita. Yleensä NV-800 näyttää kohtuulliselta budjettisegmentin kilpailijoiden keskuudessa: 800 MHz: n ARM Cortex, Navitel-kuori, 5-tuumainen näyttö, mutta tämä ei ole mikään yllätys. Väitteet ovat lähinnä ruudulle - sen resoluutio on vain 472 x 272, mikä ei ole niin kätevä 4,3 tuuman näytöissä. Lisäksi sen kanssa työskenteleminen saa vain kynän - ja autossa tiedätte, että tämä on hankalaa.

Paras sijoitus ei kuitenkaan ollut tämän navigaattorin turhaan. Huomattakoon, että satelliittien etsintä on nopeaa - kun pelit on tallennettu näytölle, luojat eivät pahoittaneet korkealaatuisen antennin luomista. Budjettisegmentin standardit ovat melko hyvät ja akku - 950 mAh, vaikka usein kalliimmilla malleilla on pienempi kapasiteetti.

Ei ole yllättävää, että navigointiohjelmiston kotimarkkinoiden johtaja valmistaa vastaavia laitteita tuotemerkillään. Yhtiöllä ei ole omaa tuotantopohjaa ja tilauksia Kiinan kumppaneiden kanssa, ja se varaa lopputuotteen kehityksen ja teknisen valvonnan. Yksi Navitelin edullisimmista uusista tuotteista sai kestävän muovikotelon ja 4,3 tuuman näytön. Tästä vaatimattomasta diagonaalista huolimatta navigaattori on melko informatiivinen, ja yksinkertaisen ja intuitiivisen käyttöliittymän ansiosta sitä on helppo käyttää.Uuden mallin tärkeimmistä eduista on syytä mainita paikannuksen lisääntynyt tarkkuus, liikkeen reitin lähes hetkellinen laskenta ja lyhyt valmistumisaika työhön. Tämän elektronisen navigaattorin haittapuoli on resistiivinen näyttö, jolla on suhteellisen alhaiset katselukulmat ja online-palvelujen tukemisen puute.

Tyypillinen edustaja budjettiluokassa autoja, joilla ei ole erityisiä etuja, mutta ilman merkittäviä puutteita. Tämän suhteellisen hiljattain tuotetun tuotemerkin hylkääminen on kiistanalainen tapa houkutella potentiaalisten ostajien huomiota ja mukautettuja arvioita uusimmista malleista. Samalla muiden valmistajien käyttämä Navitel-ohjelmiston täyttö ja uusin versio sallivat näiden laitteiden luotettavan suorittamisen. Nuoremman mallin hallitsija sai näytön, jonka diagonaali oli 4,3 tuumaa, ja kun otetaan huomioon melko vaatimaton resoluutio 480 x 272 pikseliä, tämä on enemmän hyve, joka peittää matriisirakeen hyvin. Edullinen navigointilaite, Windows CE 6.0 ja vakio ”laitteisto” muodostavat perinteisen käyttöjärjestelmän, joka muodostaa melko tuottavan tandemin, joten laitteen nopeudesta ei ole valituksia.

Poista välittömästi navigaattori pienestä pisteestä kotelon muodolle - ikkunassa pois päältä toimiva navigaattori näyttää kiinteältä, mutta sen jälkeen kun se on kytketty päälle, käy ilmi, että näytön työskentelyalue ei ole niin suuri kuin se voi näyttää.Tässä käytetään 7 tuuman näyttöä, jonka resoluutio on 800x480: se näyttää olevan melko hyvä, mutta tässä resoluutiossa on tehtävä virtuaalisen käyttöliittymän painikkeet tarpeettomasti kortin itsestään.

"Thinks" -ohjain Android 4.4.2: ssa ja "ajattelija" - quad MTK8127, joka esiteltiin vuonna 2014. Niinpä tuskin kannattaa luottaa suurten nopeuksien suorituskykyyn, varsinkin kun järjestelmä on jo perusteellisesti ylikuormitettu roskat. Sisäänrakennettu akku on litiumpolymeeriä, 1500 mAh, mutta itsenäisyys tässä ei todellakaan innosta: OH, Windows CE ...

Toisaalta Android-ohjelmistovaihtoehtojen valinta on nyt paljon enemmän kuin "ikkunan" alla. Navigaattorissa on jo "out of the box" ohjelmia Yandex, 2GIS, väistämätön Google Maps ja ProCity demoversio. Jos haluat - aseta Navitel tai vapaa OsmAnd. Wi-Fi: n avulla sovellusten lataaminen ja päivittäminen on erittäin kätevää.

AV-tulon muodossa on myös ”herkullinen”. Voit ostaa kalliimpaa pakettipakettia, jossa takakamera on heti kytketty päälle (etsi Dunobil Photon 7.0 -pysäköintimonitori luetteloista), tai voit valita haluamasi kameran ja liittää halvemman laitteen navigointiin itse.

Perinteisesti tämä "Android-navigaattori" valmistetaan keskimääräisen tabletin perusteella - esimerkiksi täällä on kaksi kameraa, mutta molemmat ovat "katseltavissa" (2 ja 0,3 megapikseliä ilman automaattitarkennusta, saippuaa ja matalaa herkkyyttä). Pidä hiljaa siitä, että navigaattori, ne ovat pohjimmiltaan ja joita ei tarvita, varsinkin etupuolella. Mutta täysimittainen GSM-moduuli, jossa on 3G-tuki, ei ole tien päällä tarpeeton: esimerkiksi asentamalla sopiva ohjelmisto, voit nopeasti päivittää kiinteän tutkan ja kameran tietokannat.

Sisäänrakennettu prosessori on neljän ytimen MTK8321, joka toimii enintään 1,3 GHz: n taajuudella. Kaukana modernin tekniikan huippusta, mutta toisaalta se ei syö liikaa. Näytön koko - 7 tuumaa, tarkkuus 1024x600. Android-versio on melko “tuore” - 6.0 (Marshmallow). IPS-näyttö on kirkas ja kontrastinen, hyvin luettavissa valossa ja kulmissa, kun akku "syö" kohtalaisesti. Ottaen huomioon, että sisäänrakennetun litiumionisen kapasiteetti on jo 2800 mAh, voit luottaa kohtuulliseen autonomiaan (todellisissa olosuhteissa - noin puolitoista tuntia jatkuvaa navigointia näytöllä).

Kokoontunut tabletti (sorry - navigaattori) on hyvä, vaikka pääsy SIM-korttiin ja flash-asemaan klikkaamalla pois kapeasta nauhasta kamerasta ei herätä luottamusta - on olemassa vaara, että salvat purkautuvat, jos liioitat sitä vaivattomasti. Havaitsemme myös oleofobisen päällysteen puuttumisen - näyttö peitetään välittömästi sormenjäljillä.

Toinen uusi Navitel, joka pystyy toimimaan paitsi GPS-satelliittien lisäksi myös GLONASS-järjestelmässä. Navigaattori jättää kaksinkertaisen vaikutelman. Toisaalta laitteen täyttäminen antaa hänelle kohtuullisen nopeuden liikkumisreitin laskennassa ja työn valmisteluprosessissa. "Kuuma käynnistys" tapahtuu kirjaimellisesti muutaman sekunnin kuluessa, ja "lämmin" kestää alle puolen minuutin. Toisaalta resistiivinen näyttö ei ole edes eilen. Se ei salli zoomausta puristamalla tai pyörittämällä karttaa kahdella sormella, puhumattakaan tämän tekniikan ominaispiirteistä.Navitelin ohjelmisto-osan navigointiohjelmistoa pidetään yhtenä Venäjän parhaista, ja jos joku ei ole tyytyväinen WinCE 6.0 -käyttöjärjestelmän ominaisuuksiin, valmistajan tuotevalikoimassa on useita Android-malleja.

Vaikka Garminin navigaattoreiden laatua ja mukavuutta on vaikea kieltää, yrityksen markkinoijien on edelleen kiinnitettävä merkintöjä: näyttää siltä, ​​että Drive 61: n pitäisi olla monimutkaisempi kuin Drive 60, mutta itse asiassa se on suosittu Drive 51 -versio, jossa on suurennettu näytön koko: nopea Digitaalisen merkinnän linjan ymmärtäminen on ongelmallista.

Käännymme kuitenkin ominaisuuksiin. Garmin on vihdoin eronnut näytön laajasta kehyksestä - vaikka navigaattori on kaukana trendikkäästä ”kehyksettömästä” muotoilusta, se näyttää tuoreemmalta ja nykyaikaisemmalta kuin aiemmat mallit. Kokoonpanon ja materiaalien laatu on perinteisesti tasolla, joten sisäinen hamsteri on varmasti tyytyväinen ostokseen.

Käyttöliittymän reagoivuus, latausnopeus ja satelliittihaku osoittavat yksiselitteisesti, mitä Garmin pyytää rahaa. Ei ole syytä, että yhtiöstä on tullut nykyaikaisen markkina-auton todellinen monopoli, ja on hyvin vaikea kilpailla Kansasin käsityöläisten kanssa. Ei unohdettu ja turvallisuus: navigaattori voi täysin hallita ääntä, vaikka siihen sisältyy radio- ja tieliikenteen melu, Garminin ääniohjauksen toteutus tunnustetaan parhaaksi paitsi navigaattoreiden lisäksi myös auton gadgeteista. Ainoa voide on lentänyt, että navigaattori ei ole vielä oppinut purkamaan venäläisiä numeroita, ja "viisikymmentäkuusi" sen sijaan on parempi sanoa "viisi kuusi" (kuitenkin he sanovat, että puolalaiset ovat vielä vähemmän onnellisia).

Liikenneruuhkista on ladattu online-tietoja - tiedot ladataan älypuhelimen linkin kautta tai RDS: n kautta yhdistetyn älypuhelimen Internetin kautta, ja tämä on luultavasti ainoa tapa, jossa RDS on todella informatiivinen ja asianmukainen (sen tuki on usein vain näyttelyä varten).

Täällä on nyt vastuussa Venäjän kartografiasta, joka ei ole kovin suosittu, vaikka esimerkiksi Nokian ”lumin” omistajat ovat hyvin tunnettuja (rauha, Windows Phone). Kuori voi tuntua tarpeettomalta luonnosteltavalta, mutta työ on kätevä ja tarkka.