Upozorenje! Točnost informacija i rezultati rangiranja subjektivni su i nisu reklama.
Top 10 Ulja za priorija
Nemojte podmazivati - nećete ići
autor: Stepan Kagner
Možete imati različite stavove o automobilu, koji su odavno povezani s mnogim ljudima s Adidasovim kratkim hlačama i suspenzijama, ali ne mogu im se zabraniti popularnost: pušteno je više od milijun, a 2009. i 2012. model je postao bestseler našeg tržišta.
Međutim, unatoč prevalenciji i kontinuitetu s prethodnim vazovskim modelima, pitanje "koja je nafta bolje sipati u Prioru?" Je još uvijek relevantno. Međutim, ako uzmemo u obzir raznolikost ulja u našim trgovinama, takva pitanja imaju određeno značenje.
Prilikom odabira bilo kojeg radnog fluida potrebno je početi prvenstveno na osobitostima rada njegovih agregata. To jest, kada govorimo o motornom ulju za "Priorse", moramo odabrati ona ulja koja će raditi u motorima prosječne veličine putnika prema prosječnoj sili. No, u Prije je tvornica u jednom trenutku počela instalirati "kratke" klipove - lagane, ali s povećanim specifičnim pritiskom na suknju u trenucima prijenosa, tako da se ne isplati uštedjeti na aditivima protiv trenja i ekstremnim tlakom. Nemojmo zaboraviti na prisutnost hidrauličkih kompenzatora u 16-ventilskim motorima, tako da nam je potrebna dobra pumpabilnost pri niskim temperaturama i stabilnost viskoznosti na visokim temperaturama.
U isto vrijeme, zahtjevi samog postrojenja su vrlo liberalni: u popisu preporučenih ulja nalaze se sintetički 5W30, pa čak i mineralna voda 20W50 od Slavnefta. Grupa kvalitete, koja je sasvim logična za model od lijevanog željeza srednje brzine, čak će odgovarati API SG-u, nema smisla slijediti moderna SM / SN ulja koja ne štete okolišu. Tako je izbor ulja za Priory motor širok - i niske cijene za “preseljenje iz A u B”, i skuplje sintetiku za one koji vole gušiti pedalu na pod.
Na Prioreu su korištene dvije vrste mjenjača: „mehanika“ (u dvije izvedbe - s vezicom i kabelskim pogonom) i „robot“. Unutrašnjost ovih kutija je slična u dizajnu i radnim uvjetima (na kraju, “robot” je “mehaničar”, u kojem izbor brzina i kvačila kontroliraju aktuatori, a ne vozač), stoga su zahtjevi za ulja jednostavni: sukladnost s GL 4 ili GL-4/5, viskoznost od 85W-90 (što je teško razumljivo sjeverno od Sočija) do 75W-80.
Ocjena najboljih motornih i prijenosnih ulja za "Lada Priora"
| kategorija | mjesto | ime | klijenata | cijena |
|---|---|---|---|---|
| Najbolje sintetičko motorno ulje za Priory | 1 | Motul 8100 X-cess 5W40 | 9.5 / 10 | 3 248 |
| 2 | LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 | 9.4 / 10 | 1 487 | |
| 3 | ZIC X9 5W-40 | 9.3 / 10 | 1 657 | |
| Najbolje polusintetičko motorno ulje za Priory | 1 | LUKOIL Lux 10W-40 | 9.7 / 10 | 833 |
| 2 | MOBIL Super 2000 X1 10W-40 | 9.6 / 10 | 1 410 | |
| 3 | UKUPNO Quartz 7000 10W40 | 9.4 / 10 | 1 137 | |
| Najbolje mineralno motorno ulje za priorija | 1 | Mannol Universal 15W-40 | 9.4 / 10 | 735 |
| Najbolje sintetičko ulje za Priory | 1 | ELF Tranself NFJ 75W-80 | 9.7 / 10 | 460 |
| Najbolje polusintetičko ulje za Prioritete | 1 | LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4 | 9.5 / 10 | 300 |
| Najbolje mineralno ulje za Priory | 1 | UKUPNO mjenjač 8 75W80 | 9.6 / 10 | 460 |
Najbolje sintetičko motorno ulje za Priory
|
Motul 8100 X-cess 5W40
3 248 (4 l)
Ako ne obratite pozornost na cijenu, koja za domaći automobil može izgledati pretjerano, imamo jedno od najboljih ulja za Priory motor, ako automobil nije kupljen godinu i pol. Prvo, za razliku od većine sintetičkih tekućina na bazi hidrokrekinga, postoji punopravna esterska baza koja osigurava dobru stabilnost karakteristika (na to upućuje i pokazatelj usklađenosti sa zahtjevima BMW LongLife tolerancije na paket).Drugo, postoji dobar paket aditiva kalcija i bora: analize uzoraka rudarstva ne pokazuju značajno povećanje sadržaja aluminija, tako da će trošenje klipova, ležišta bregastih vratila pri korištenju ovog ulja biti minimalno. Treće, Motul ulja su već stekla reputaciju “tihog” - to je normalno za esterska ulja, čak i hidraulični kompresori na Motulleu, koji se guše drugim sintetičkim 5W-40, prestaju stvarati buku u mnogim recenzijama.
Ulje zadržava viskoznost i stari, ne „ispada“ izvan granica standarda, pokazuje nizak sadržaj pepela i minimalne naslage. Alkalni broj također vam omogućuje da se ne brinete o performansama ulja pri standardnim intervalima zamjene. I, nažalost, samo cijena ponovno kvari dojam. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.5 / 10
klijenata
Recenzije
Motor je već ispod 170 tisuća, a on još uvijek "šapće". Ulje je skupo, ali je njegov rad odmah vidljiv! |
|
LUKOIL Genesis Armortech 5W-40
1 487 (4 l)
Domaći proizvođač ugodno iznenađen. "Lukoil", koji stoji sasvim prihvatljiv novac, savršeno se uklapa u zahtjeve standarda, prema rezultatima analiza svježeg ulja, koji izgleda gotovo dvostruki vođa rangiranja najboljih ulja za Prioru.
Naravno, ta se ulja u radu razlikuju. Nemojte odgađati vrijeme zamjene: nakon 10 tisuća, "dips" viskoznosti su već izvan zahtjeva standarda, to jest, ulje na takvim stazama već može "umrijeti", osobito u moskovskim prometnim gužvama. U isto vrijeme, alkalni broj također „ne uspijeva“, a nafta aktivno počinje skupljati produkte oksidacije. Ali ako pratite vrijeme zamjene, teško je pronaći grešku kod Lukoila: pokazatelji trošenja za aluminij su manje ili više vidljivi samo na uzorcima koji su "kašnjeni" u kilometraži, što samo po sebi ukazuje na važnost pravovremene zamjene ulja. Za željezo, pokazatelji su sasvim normalni, visoke brojke se mogu vidjeti samo na uzorcima iz motora s pogonskim lancem. "Priore" s pojasom se ne mora bojati. Ako uzmemo u obzir prevalenciju nafte i njezinu cijenu, onda je svakako vrijedno preporučiti. Glavne prednosti:
manje:
|
 9.4 / 10
klijenata
Recenzije
Dim od zamjene do zamjene je mikroskopski, nakon što 10 tisuća ulja normalno iscuri, a ne "voda". |
|
ZIC X9 5W-40
1 657 (4 l)
Što se tiče sastava, ovo je najtradicionalnije ulje 5W-40: baza hidrokrekinga, paket aditiva Infineum, gdje je ZDDP (fosfor / cink) odgovoran za zaštitu od habanja, te dodatke kalcija i bora za čistoću. I viskoznost, i isparavanje, i osnovni broj - strogo "prema udžbeniku".
Prema tome, jednostavno je čudno usporediti ZIC s većinom ostalih 5W-40 marki ulja. Oni se, zapravo, razlikuju u sastavu samo unutar raspona za različite serije. I u motoru se ponaša gotovo jednako kao i Lukoil: pruža dobru zaštitu od habanja, izdržava hladne temperature, zagađuje naslage motora na minimum. I na isti način brzo "umire": i starenje paketa aditiva, i gubitak karakteristika "baze" hidrokrekinga vrlo brzo napreduju iz određene točke, motor postaje primjetno bučniji. Da odaberemo koje će se ulje sipati u Priory motor - ZIC ili Lukoil - radije, pitanje iz serije odabira slika na paketu. Međutim, uzeli smo u obzir da je prosječna cijena za ZIC nešto viša - ali zašto preplaćivati za isti rezultat? Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.3 / 10
klijenata
Recenzije
Po mom mišljenju, dobro ulje. 15 tisuća ne drži, postaje previše tekuće. Deset ih može sigurno voziti. |
Najbolje polusintetičko motorno ulje za Priory
|
LUKOIL Lux 10W-40
833 (4 l)
Postati vođa nazivna vrijednost motornog ulja prema Price Expertu, ovo ulje je još više dostojno da bude najbolji polu-sintetika za Priory. Počnimo s činjenicom da je napisana u servisnoj knjizi AvtoVAZ-a, a na transporteru, vrlo je vjerojatno da je izlivena. I doista, savršeno funkcionira u osam ventila, u motoru šesnaest ventila: nizak sadržaj aluminija u uzorcima rudarstva ukazuje na učinkovitost primijenjenog paketa aditiva. Ulje je prihvatljivo za klasu viskoznosti 10W "čuva" niske temperature, dok se ne pretvara u "vodu" kada se zagrijava. Sve unutar standarda. Iako, naravno, želim manju viskoznost na -30. Samo "ali" - potreba za promjenom ulja češće propisane u mnogim slučajevima. Opušteno putovanja u zemlju - to je jedna stvar, ali Moskva prometne gužve - to je sasvim drugo, a zatim zamijeniti rjeđe 7-8 tisuća "Lukoil" je kontraindiciran. No, s obzirom na cijenu spremnika od četiri litre, to nije tako skupo. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.7 / 10
klijenata
Recenzije
Jeftini i ljuti. Pa, nema potrebe za velikim umivaonikom. |
|
MOBIL Super 2000 X1 10W-40
1 410 (4 l)
Ovo ulje odobrava AvtoVAZ, pa svakako nije vrijedno sumnjati u njegovu primjenjivost na prethodne motore. Druga stvar je da je njegova cijena je gotovo kao da je isti LUKOIL sintetiku, ali razlika u niskim temperaturama viskoznosti je već opipljiv: u sjevernim regijama to je definitivno vrijedno dodati sto rubalja i odabir sintetiku 5W-40.
Ali, pošteno, napominjemo da je ovo ulje u mnogim aspektima blizu sintetike hidrokrekinga. Nismo ranije spomenuli da je pojam "sintetika hidrokrekinga" u velikoj mjeri uvjetan i da je blizak po značenju "polu-sintetici". I ovdje imamo i malo isparavanje i visoku plamište, tradicionalno za HC-sintetiku. Gubitak nafte između zamjena bit će mali, a sam motor će dugo ostati čist. Ulje s normalnim korištenjem automobila može održavati svoju normalnu viskoznost čak i na 15.000 kilometara, a osnovni broj ne „ne uspijeva“. Ali nemojte zaboraviti da na temperaturama ispod -27 možda već imate problema s hladnim startom - ipak indeks niskotemperaturne viskoznosti 10W daje osjećaj. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.6 / 10
klijenata
Recenzije
Vozio sam oko 120 tisuća, motor iznutra je gotovo čist - ispod poklopca ventila je blago zatamnjenje, i to je sve. |
|
UKUPNO Quartz 7000 10W40
1 137 (4 l)
Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.4 / 10
klijenata
Recenzije
Motor radi tiho, unutra nema posebne prljavštine. Obično ga mijenjam na 8 tisuća, nije "voda" koja se isušuje, čipovi također nisu vidljivi |
Najbolje mineralno motorno ulje za priorija
|
Mannol Universal 15W-40
735 (4 l)
Prema standardima mineralnih ulja, "Mannol" je prilično dobar, a poseban "plus" u njegovoj karmi je za pošteno specificiranu klasu API SG: iskreno, teško je vjerovati u SL koji se često ukazuje na banke s jeftinom mineralnom vodom.
Zlostavljanje repriza na njemu, naravno, nije vrijedno toga. Prije svega, zbog niskog baznog broja, koji ne daje veliku opskrbu antioksidacijom. S druge strane, nije vrijedilo čekati veliki resurs od mineralnih ulja. Ali za klasu od 15W, ovo ulje ima dobra svojstva pri niskoj temperaturi - standard dopušta točku smrzavanja i više. Zimi ne zaboravite da je mineralna voda ispunjena vama, ali ne morate previše brinuti o njoj. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.4 / 10
klijenata
Recenzije
Mineralna kao mineralna voda. Zimi je sasvim normalno početi, iako nisam očekivala. |
Najbolje sintetičko ulje za Priory
|
ELF Tranself NFJ 75W-80
460 (1 l)
Izvrsna zamjena za tvornički ispunjen "Lukoil": vlasnici automobila VAZ poznati su po svojoj ljubavi prema pokušaju naprijed u neutralnoj opremi u ekstremnoj hladnoći. "Elf" ostaje tekućina čak i pri ekstremnoj hladnoći, pružajući najučinkovitije podmazivanje mjenjača na samom početku pokreta, kada se prijenosna kutija još nije zagrijala.
Osobito je potrebno razmisliti o prijelazu na ovo ulje za vlasnike mjenjača s kabelskim pogonom, lišeni tradicionalne tendencije "bazena" s prednjim kotačima da procuri kroz šipku: sintetički, za razliku od tvorničkog ulja, brže će protjecati kroz brtve. Dobro izmazano ulje posebno je važno pri mjerenju vožnje, a istovremeno se ulje dobro skladišti i opterećuje. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.7 / 10
klijenata
Recenzije
Odlučio sam koje ulje da sipam u okvir za prethodnu priču, prema ocjenama na forumima. Zaustavljen na ELF-u. U usporedbi s tvornicom - dvije velike razlike. Zimi možete pokrenuti automobil bez stiskanja kvačila, a ona ne pokušava sama ići. Čak je i potrošnja goriva za BC pala. |
Najbolje polusintetičko ulje za Prioritete
|
LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4
300 (1 l)
Jedno od preporučenih ulja. Nema smisla posebno bojati njegova svojstva: ovo je najklasičnije ulje za prijenosnike kod automobila s prednjim pogonom. Visoke osobine protiv trošenja posljedica su aditiva sumpora (koje, usput, daju karakterističan miris ulja za prijenos). U isto vrijeme, baza sadrži veliki dio sintetike hidrokrekinga, pa se ulje prilično dobro pokazuje i pri brzoj vožnji i na niskim temperaturama (opet, vrh u smjeru Lukoila 80W-90, ispunjen postrojenjem).
Zalihe na mjestima zavarivanja i nošenja ovdje su prisiljeni poštovati proizvođača: neka inercija razmišljanja i potiskivanje stranih oznaka, ruski proizvođači dugo su povlačili razinu do konkurentne. S obzirom na cijenu, Lukoil dobiva prednost. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.5 / 10
klijenata
Recenzije
Ne protječe kroz stare žlijezde, drška ne raste zimi. Što je još potrebno za prijenos? |
Najbolje mineralno ulje za Priory
|
UKUPNO mjenjač 8 75W80
460 (1 l)
Bilo je teško izabrati najbolje ulje za priorija među mineralocima dostupnim u našoj zemlji. Činjenica je da bih, s jedne strane, volio vidjeti mineralno ulje kao jeftino, ali s druge strane, to ne bi trebalo uzrokovati probleme tijekom zimske operacije. Stoga, Total, jedino mineralno ulje s niskim temperaturnim indeksom viskoznosti, i dalje će biti najbolji izbor za Priory, unatoč cijeni.
Koristeći ovo ulje u Prioreu, zasigurno nećete imati problema s zamrzavanjem na staroj kutiji s krilima, ili na nadograđenom kabelu, gdje zgušnjavanje ulja čini zamjenu zupčanika zamjetljivijim. Istovremeno, ulje nije osobito zahtjevno za stanje žlijezda, pokazuje dobra svojstva protiv trošenja. Proizvod u sporu oko cijene / kvalitete, ali svakako vrijedan "prava na život". Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.6 / 10
klijenata
Recenzije
Zimi on sam nije vjerovao da u mojoj kutiji ima mineralne vode: brzine se odmah okreću bez zagrijavanja. |
Dakle, što je bolje za Priory?
Kao što i dolikuje ruskom automobilu, Priora je zapravo nezahtjevna goriva. Dakle, naravno, možete sigurno primijeniti i ulje, naša ocjena nije uključena.A opće preporuke neće zasjati originalnošću:
U gradu, a pogotovo u metropoli, još je bolje koristiti ga sintetika: česti rad u praznom hodu (a time i mali tlak ulja), visoke temperature, konstantno pokretanje i zaustavljanje upravo su uvjeti kada se sintetička ulja najbolje manifestiraju. To vrijedi i za ulje za prijenos: tekućina "sintetička" će brzo početi učinkovito podmazivati mjenjač.
S čestim dugim putovanjima, kada motor radi dugo u stabilnom stanju, nema razloga za brigu polu-sintetičke, I na kraju, mnoga polusintetička ulja nisu inferiorna u odnosu na "čistu sintetiku". Štoviše, u takvim uvjetima ulje staje sporije - i stoga, razdoblje od zamjene do zamjene može biti prilično veliko.
Stari motor koji aktivno troši ulje je, naravno, još bolje popravljen. Ali prije toga, sasvim je moguće hraniti ga jeftinom "mineralna voda», Ne zaboravljajući na zagrijavanje motora tijekom zime i promatranje vremena zamjene.
Sretno na cestama!
8
Ažurirano: 31.01.2019
Ocjena u kategorijama:
