Tehničke specifikacije
| Opće karakteristike | |
|---|---|
| imenovanje | Imenovanje: za automobil / za SUV |
| sezonalnost | Sezonska: zima |
| dijametar | Promjer: 13/14/15/16/17/18/19/20 " |
| Širina profila | Širina profila: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Visina profila | Visina profila: 40/45/50/55/60/65/70/75/80 |
| Funkcije i značajke | |
| Indeks maksimalne brzine | Indeks maksimalne brzine: Q (do 160 km / h) / T (do 190 km / h) |
| Indeks opterećenja | Indeks opterećenja: 75 ... 116 |
| Maksimalno opterećenje (po gumi) | Maksimalno opterećenje (po gumi): 387 ... 1250 kg |
| Način brtvljenja | Način brtvljenja: bez cijevi |
| dizajn | Konstrukcija: radijalna |
| Tehnologija RunFlat | Tehnologija RunFlat: opcija |
| trnje | Trnje: da |
Recenzije Continental ContiIceContact zimske gume
dostojanstvo
- tiho, šuštanje trnja nije čujno; gumena tutnjava ravnomjerna pri brzinama do 120; jasno i predvidljivo ponašanje na bilo kojoj površini; trenutak rušenja je izrazit i mekan.
mane
- vrlo mekane bočne stijenke; guma daje lažni osjećaj ljetne ceste
komentar
klizali 2 tjedna prije nego što napišete recenziju.
doživite taksiranje 10 godina tijekom cijele godine.
prošlo iskustvo gume: Michelin x-ice (čičak, r15), hack-2, hack-4. sve u dimenziji 205/55 r16.
nakon što sam pročitao recenzije (osobito od Mikea), htio sam odbiti u korist Michelina. ALI! Michelin u Ruskoj Federaciji samo proizvodnja Ruske Federacije. Nisam našao ništa drugo, ali s tužnim iskustvom ljetnih kaki proizvedenih u Ruskoj Federaciji, doista nismo htjeli kupiti svoju, iako je kontrola kvalitete, itd. obećanja proizvođača ...
još ih je kupio. trećeg dana sam otišao na poligon, a na povratku noću također sam testirao kolosijeke na Moskovskoj obilaznici i drugim cestama. različitim brzinama. s uključenim i isključenim sustavima za stabilizaciju i kontrolu proklizavanja. Ukratko, pola noćnog jahanja.
u snježnim redovima savršeno. parkiranje u snijegu i djelomičnim slijetanjem na trbuh - s praskom. na ledu (na obližnjem klizalištu) - dobro, morate biti prijatelji s glavom - malo više brzine i nećete biti spašeni ni od čega. općenito, primjetno se drži, možete se igrati s plinom, a što je najvažnije dobivate odgovor od gume (na svježem hacku 4 bilo je gore s ovim - nosili su ga). također sprječava kvalitetu. Abs u posljednjem trenutku počinje raditi.
na asfaltu zimi (od -10 do 0) zadovoljan je ponašanjem. Morao sam nekoliko puta usporiti, pa sam nakon trenutka već bio zabrinut za svoje dupe, jer zaustavlja gotovo ulog. haka4 je sklona skretanju s takvim kočenjem.
kada su sustavi onemogućeni, ponašanje je vrlo predvidljivo. Trenutak rušenja je 100% osjetljiv i mekan. na osliću4 ovaj je trenutak teško uhvatiti, tj. Prvo drži, a zatim odmah sklizne. Na kraju istog automobila glatko ulovite.
test s onemogućenim sustavima na testu losa. pri brzinama do 80 km / h - nosim se, iako se u rukama mogu znojiti. :)
Nisam imao problema s tragovima. tijekom obnove, ni asfalt ni brazda snijega ne uzrokuju probleme i automobil se kreće unaprijed određenim smjerom.
za civilnu vožnju s glavom NAJVEĆE !!!
osjun, 2012-02-24 procjena 5
dostojanstvo
- Sve prednosti koje ovdje pišu su istinite. Obično se drži na bilo kojoj površini pri razumnim brzinama, veslima preko snijega i leda, šiljci ne lete, itd. Neću ponavljati, ovo je sjajna zimska guma.
mane
- Unatoč činjenici da mnogi to poriču - gumene urla. Stabilan ciklički zvuk pri brzinama iznad 30 km / h. Sudeći po dva seta kupljenih novih na različitim (dokazanim) mjestima: jedan 16 (kupljen 2012.) i 17 (kupljen 2014.) instaliran na različitim automobilima s punim (Audi Q3) i prednjim pogonom (Audi A3). Svaki set prošao je više od 5.000 km, buzz nije išao nigdje. Može ovisiti o zvučnoj izolaciji. Možda na strojevima poslovne klase i iznad nedostatka nevažnih =)
komentar
Subjektivno bolji od ruske hakke i ne gori od finskog.
cheapthrills, 2014-10-24 procjena 5
dostojanstvo
- Vrlo predvidljivo ponašanje automobila na dobro uređenoj cesti u prahu sa svježim snijegom :) U usporedbi s zveckanjem Hakke (bilo ih je 4 prije), ova guma jednostavno nije zvučna. Guma vrlo zadovoljna!
mane
- I gdje mogu kupiti dobre jeftine zimske gume ??? Guma je ili dobra ili jeftina. Slažem se s žabom !!! :)
komentar
Pažljivo promatrajte montažnu gumu. Okovana zimska asimetrija nije česta pojava i menadžeri usluga mogu nagatachit !!!
Anonim, 2012-01-17 procjena 5
dostojanstvo
- Čvrsto drži cestu (pokušao je brzinom od 140-150 km / h). Ne razumijem kako drugi mogu imati takve negativne povratne informacije iz tog razloga. U snježnim redovima izvrsno. Puzao je gotovo iz trbuha i stroja. Idem u drugu sezonu. Tijekom prve sezone nisam izgubio niti jedan šiljak (oko 5000 km). Pola sekunde na asfaltu (snijega nije bilo).
mane
- Buka na asfaltu
komentar
Guma vrijedna novca.
Avantime-pro, 2012-02-23 procjena 5
dostojanstvo
- + Odlično se ponaša na ledu.
- + Odlično se ponaša na mokrom kolniku nakon reagensa.
- + Izvrsno vuče snijeg
- + Na Suzukiju Jimny s pogonom na sva četiri kotača, ona se vuče svugdje i bilo gdje (lako se popne na strm brdo preko kaše snijega na vrhu najčišćeg leda)
- + Minimalni akvaplaning
mane
- Kada instalirate možete staviti pogrešnu stranu
komentar
Ako imate automobilsku vožnju s desne strane ili druge poteškoće nastaju pri korištenju ove gume, onda provjerite je li guma ispravno postavljena na disk: snježne pahuljice trebaju biti na vanjskoj strani kotača (!!!)
Nažalost, mnogi instalateri ne gledaju unutar / vanjske oznake tijekom instalacije (na primjer, pogrešno sam okrenuo 3 kotača).
Mijenjam gume rano prije prvog snijega i poletim već kad je asfalt gotovo suh - za 2 sezone sve su šiljci na mjestu, zaštitnik je kao novi! Oduševljen sam! :)
Guma ima verziju s bratom blizancem sa sličnim nazivom s općenito nultim akvaplaningom i izvrsnom žilavošću. Ako vam se sviđa ContiIceContact i želite isti zvuk ljeti, svakako ga potražite.
Pupkin Artem, 2013-07-21 procjena 5
dostojanstvo
- Prednost je jedna i najvažnija, ona proizlazi iz ukupnosti kvaliteta, a to je potpuna adekvatnost gume i ugradnja povjerenja u mogućnost obavljanja svih potrebnih manevara u gradu na bilo kojoj površini, ALI, ovisno o ograničenju brzine, i ukupnoj adekvatnosti zimske procjene stanja ceste! Dopušta mi da se zafrkavam, do sada nisam testirao njegovu kritičnu granicu na različitim površinama, ali rezerva je više nego dovoljno :) Istina je reći da normalna osoba ne mora voziti u gradu kao što je to zimi, u svim normalnim situacijama više je nego dovoljno.
mane
- - Postoje pitanja o ponašanju na asfaltu iznad 80 km / h.
- - Cijena. Mogu samo ponuditi da se preplaćeni iznos dijeli po godinama ili mjesecima, kako bi se psihološki prihvatio preplaćeni iznos od 25 dolara. mjesec vrijedan osjećaja kontrole automobila zimi, gledajući klizni Lanos u susjedna vrata :)
komentar
Ovo je Continental ContiIceContact 2013 s laganim šiljkom.
Nije bilo ničega što bi se moglo žaliti, bilo je šteta za novac, ali nije bilo razloga za uznemiravanje, na sreću :) Uzeli su VW NewBeetle (2.0 AT) 16R.
Ubrzanje. Stroj je poput spremnika, nizbrdo na bilo kojoj površini, kaše, snijega, leda, bez naznaka kutija za osovine (osim ako posebno ne potopite pedalu). Susjedi u redovima su brusni, a ja sigurno mogu otići prvi.
Kočenje je previše zadovoljno, ako ne čujete adekvatno ABS (naravno, ako pljesnete uši i morate pritisnuti kočnice, ABS će raditi).
Vožnja šarmom, ako namjeravate preći normalnu stopu ulaska u red, možete vidjeti meko ujednačeno rušenje s prevladavajućim pomakom svećenika, ali vrlo razumljivo i ugodno. To nije čudno, stroj je usklađen s ispuštanjem plina (prednji pogon!) I dodavanje plina i poravnanje putanje kotača. Na ledu, čak i tijekom kočenja, stroj se također vozi, ne pluta izravno s trzajima u smjeru okretanja kotača.
Na suhom i mokrom asfaltu nisam nosio stroj na šiljcima u ekstremnim modovima (šiljci su jadni), tako da nisam primijetio ništa što bi donijelo neugodno iznenađenje, na jednostavnim načinima sve je vrlo prikladno.
Napravio je mnogo buke, nakon otprilike 300 km smirilo se i ne može se reći da je trn.
Comfort. Meko, sviđa mi se.
Brzina. Već nakon 80 km / h osjeća se lagano plivanje (na 0-2), nije ugodno, pokušat ću povećati pritisak iznad norme, da vidimo, nadam se da će pomoći. Ali u gradu zimi s takvom brzinom ne vidim nikakav poseban smisao. Ako vam je potreban trag, onda je, naravno, trenutak važan. Također je vrijedno biti svjestan da skandinavske gume uvijek gube na brzini na asfaltu, ali pobjeđuju u snijegu / ledu.
Pouzdanost. Do sada se čini da su svi šiljci na mjestu (nešto više od 1000 km tijekom vožnje).
Općenito sam se dugo odlučio čitati, mnogo puta sam se predomislio, ali sam ga kupio! Do sada nije bilo žaljenja. Bit će dodataka, ja ću pisati. Ja bih ga kupio na drugom stroju, ali ne treba šiljak zbog putovanja u Europu, uzeo sam Haka R2.
Dakal Yuri, 2013-12-25 procjena 5
Video pregled auto guma Continental ContiIceContact
