Top 10 erősítők az autóban

A Saint-Étienne tervezői jó okból eszik a kenyerüket - egy egyenletes kilowattos (megengedett egyterhelésű) erősítővel a D sorozatban sikerül kiváló hangminőséget tanúsítani - 0,08% SOI. Igaz, a jel-zaj viszony csak 76 dB, ami azonnal megadja a „töltés” ​​jellegét.Mindazonáltal a 2018-as Sound Image Awards díja nyilvánvalóan nem érdemli a „gyönyörű szemeket”.

A terminál kaszkádok rendszere eredetileg járda volt, vagyis az egytekercses „al” könnyen csatlakoztatható a kimenetekhez, remélve, hogy maximális teljesítményt kap, nem minden egycsatornás (csak egy kétcsatornás hangszórók vagy két mélysugárzó).

A beállítások csoportja klasszikus: vágási frekvenciák, érzékenység, mélyhangzás, fázisforgatás. Csatlakozás - csak a "tulipánok" sorbemenetek és kimenetek biztosíthatók az erősítők és a mélysugárzó hátsó kaszkádja számára.

Ami a D osztály előnyeiből adódik, az erősítő mérete és súlya: sokkal kisebb, könnyebb és biztosan nem fordul elő „tűzhely” hosszú távon nagy teljesítmény mellett, mint a „tiszta analóg” AB egycsatornás csatornák. .

Ez az erősítő a „tisztességes” AB-osztályban működik, ezért nem kell aggódnia a hangminőségről: a nem lineáris torzítási együttható két térfogatú terhelésnél csak 0,029%. Ez az eredmény jól néz ki a legmodernebb egycsatornás hátterében, amely egyre inkább a D-osztályú áramkörökön gyűlik össze. Visszatérés a hangminőségért - a megnövekedett energiafogyasztás, az AB üzemmódban a hatékonyság nem haladja meg az 50% -ot. És a terhelésben a "Kiks" akár 600 wattot is tud adni, ha két hangszórót használ, vagy 350 wattot 4 ohmnál. Tehát nem érdemes pénzt megtakarítani a tápvezetékek keresztmetszetével, és a kondenzátor nem lesz felesleges a csúcsok kiegyenlítésére.

A funkciósorozatok hagyományosak az egycsatornás erősítőkhöz, amelyeket a mélysugárzóknál használnak: a bemeneti érzékenység beállítása, a fázis forgása 0 és 180 fok közötti tartományban, az aluláteresztő szűrő levágási frekvenciája, az alacsony frekvencia növelése. Lehetőség van külső vezérlőpanel csatlakoztatására.

Ennek az erősítőnek a csatlakoztatása kényelmes, mivel nem igényel a fejegységből származó mélysugárzó kimenetét - szabványos "tulipánokkal" rendelkezik a vonali bemenetekkel, és mindkét csatorna jelét összegzi. Állj meg, és ha az erősítőt hátrafelé szeretném csatlakoztatni, és az egyetlen „tulipán” pár már megtörtént? Egyszerű - nem csak lineáris bemenetek, hanem lineáris kimenetek is vannak, így egy másik erősítőt csatlakoztathat a Kicx AR 1.350-hez egy láncban, trükkök nélkül.

A GX-A3001 erősítő elsődlegesen az autós tulajdonosok érdekeit fogja felvenni egy állomáskocsival, ahol a nagy nyitott csomagtér térfogat nem igényel nagy teljesítményű mélysugárzókat, hogy „behatoljanak” a hangba az utastérbe, de a kompakt karosszéria a szokásos csomagtérfülkékbe illeszkedik. Nos, és ha nem illik bárhová, hagyja, hogy maradjon szemlélve, az erősítő nagyon vonzónak tűnik.

Az AB osztályban működő teljesítményerősítő fokozat 200 W, 4 ohmos terhelés esetén, vagy 300 W a 2 ohmos terhelésnél. Az erősítőnek jó jel-zaj viszonya, az előnye és a legtöbb zaj messze túl van a frekvenciasávon, amelyet a mélysugárzó hangszórók játszanak le. Ha a rádiónak nincs lineáris kimenete - ne aggódj, magas szintű bemenet biztosított.

Ez a modell kevés beállítással rendelkezik - érzékenység, levágási frekvencia és basszusbővítés. Elvileg a legtöbb esetben nem szükséges több, de legalább egy „tartalék” fázisszabályozó nem lenne felesleges.

Forduljunk a „népszerűbb” erősítőkhöz az autóban. A kétcsatornás Pioneer GM-A5702 egy analóg AB-osztályú áramkörre épül, így a tisztességes paraméterekkel a D-osztályú erősítőknél jóval olcsóbb. 150.

A „kétcsatornás” típusnak megfelelően a mélysugárzó hangszórójának híd üzemmódban történő működése is megtörtént: ehhez a kapcsolható aluláteresztő szűrő 40 és 500 Hz között állítható. Bass fellendülés - zökkenőmentes hangolás nélkül, háromutas kapcsoló, az erősítés szabályozása sima, de nincs fázisszabályozás. Egyszerűen fogalmazva, van egy erősítőnk elég erős, de még mindig amatőr létesítmények számára, amikor az autó tulajdonosa nem igényel rengeteg beállítást, hanem az a képesség, hogy csatlakozzon a „fej” kimeneti teljesítményéhez (például, ha a fejegység maradt) csak az út.

Ne feledje, hogy a nemlineáris torzítás minimális az átlagos teljesítmény területén - azaz pontosan, ahol az erősítőt használják. A 4 ohmos hangszóróknál a torzítás várhatóan kisebb lesz. A basszus erősítő egycsatornás és kétcsatornás működésben is működik, ami szintén plusz - a hátsó "palacsinták" alsó részeit felemelheti, és ha a hangsugárzók minősége és a polc szilárdsága lehetővé teszi a mélysugárzó telepítését. Azonban a kétcsatornás üzemmódban a mélysugárzó emelkedése kisebb, mint az egycsatornás üzemmódban - akár 3 dB-ig, és a 12 dB-es tápfeszültséget a mélysugárzóhoz lehet továbbítani.

Továbbá, a legjobb rangsorban - egy rendkívül minimalista dizájn erősítővel, amely nem különösebben lenyűgöző a teljesítményével - kétcsatornás üzemmódban a széles körben elterjedt 4 ohmos hangszórók számára csak 50 wattot adnak csatornánként. Egy kicsit De higgyétek el nekem, a hangminőség jobb neki, mint sok „fej”, amelynek ugyanaz a deklarált kimenő teljesítménye van.Ha két hangszórót szeretne csatlakoztatni egy olyan fejegységhez, amely nem támogatja az ilyen ellenállást, akkor minden esetben erősítőre lesz szükség, és a kimenő teljesítmény csatornánként 75 watt lesz: anélkül, hogy hangnyomás-nyilvántartásokat kergetnének és a jó érzékenységű hangsugárzókat kiválasztanák tartalommal. A híd üzemmódban az erősítő 150 wattot ad, míg a hangszóró csak 4 ohmhoz csatlakoztatható.

Lehetőség van az erősítő csatlakoztatására a lineáris kimenetekre, és közvetlenül a rádió végére - magas szintű bemenetek is rendelkezésre állnak. A beállításokat sajnos minimális: szűrési mód (LPF / HPF be / ki), alacsony frekvenciák emelése egy háromállású kapcsolóval, érzékenység. Tehát, az erősítő, bármit is mondhat, elsősorban az alacsony bonyolultságú és akusztikai erővel rendelkező felhasználók számára készült, akiknek nincs szükségük extra „harangokra és sípokra”, nincs vágy arra, hogy a beállításokkal bonyolódjon, és a rádiószalag, valószínűleg szabványos, lineáris kimenetek nélkül. De meglehetősen olcsó, jól hangzik és könnyen csatlakoztatható - miért nem?

Ami Kicxet szürke (ami fekete) és láthatatlan, annyira az Infinity vonzza a szemet, miközben olcsó giccs nélkül jár. Természetesen nem mérik fel a teljesítményt: itt 4 csatornás hangszóró csatornánként legfeljebb 70 W áll rendelkezésre (és valójában 100 W-ot kaphat normál SOI-val). De ha ez az erő elegendő az Ön számára, és az autóban vásárolnak jó minőségű érzékeny akusztikát, az Infinity elég "chipeket" nyit meg.

Az egyik az, hogy közvetlenül csatlakozhat a rádió kimeneti teljesítményéhez, bár nincsenek külön magas szintű bemenetek. Az adaptereket a terminálblokkról a készlet „tulipánjává” vesszük, behelyezzük a vonalbemenetekbe, és egyszerűen belehelyezzük a bemeneti szintet a Lo (vonal bemenet) a Hi1 vagy Hi2 (magas szintű bemenetek különböző érzékenységgel).Hi2-ben a bemeneti impedancia tovább csökken, ha a szabványos PG nem hajlandó dolgozni, „nem látja” a terhelést az erősítő kimenetén. Egyszerű és kényelmes, és különleges köszönöm a mellékelt adaptereket.

A bemeneti csatornák elöl és hátul keményen vannak kódolva, de valójában azok beállításai megegyeznek - külön-külön beállíthatja az önkényesen választott nagynyomású szűrő vagy az aluláteresztő szűrő érzékenységét, levágási frekvenciáját. A szűrőknek azonban egy fix sávja van - 32 és 320 Hz között, azaz nincs ilyen kényelem a komponens akusztikájával, mint a Kicx. A szubwoofer erősítő csatlakoztatására is összeszámolt kimenetek vannak.

A másik jellemző a további „Halosonic” vonali bemenet, amelyet a „Harman” aktív zajcsökkentő rendszerhez terveztek: a közúti zaj az antifázisban van jelen, és a hangszórók ezáltal a környezet hangjait megzavarják.

És ha "olcsóbbak és erősebbek lennénk"? Ezután egyenesen az „Igen, meghallgatom az MP3-t” szavakkal, a D-osztályú erősítők felé nézünk, a GM-D8604 csatornánként akár 100 wattot képes 4-ohmos hangszóróval szállítani, és többre képes (ebben az üzemmódban a megadott teljesítmény 200 W), de ennek a jelnek a SOI görbéje meredeken emelkedik, és a hangminőség jelentősen csökken. A dvukhomnyh hangszórók számára a "hallhatóság" küszöbértéke - 150 watt / csatorna.

A kapcsolat egyszerű és világos - a vonali bemeneti csatlakozók a középen találhatók, és az egyes párok szabályozói egymástól a szélekhez vannak elhelyezve. Bármelyik csatorna pár képes működni egy hídon (kapcsolat 2.1 formátumban), de jegyezzen fel egy olyan tulajdonságot, amely nem érzékelhető az olvashatatlan jelölés miatt: a blokk polaritása nem váltakozik a szokásos módon (plusz vagy mínusz plusz vagy mínusz), és szimmetrikus (plusz mínusz mínusz plusz).

Az egyes párok beállítási sorozata minimális - nyereség, a HPF / lineáris / aluláteresztő szűrő mód kiválasztása), szűrő-leválasztó sáv. A bemeneti választó kapcsolót is megtalálhatja: a 2CH pozícióban csak egy pár lineáris bemenet van aktiválva, és minden csatornapárhoz a hangszóró csatlakozik a hídhoz, vagy a 2 + 1 áramkör össze van állítva, 4CH módban, minden bemenet működik. A vonal bemenetekhez magas szintű bemenetekként csatlakozhat, nincs külön működési mód kapcsoló.