Műszaki adatok
| Általános jellemzők | |
|---|---|
| kinevezés | Kinevezés: az autó számára |
| szezonalitás | Szezonalitás: tél |
| átmérő | Átmérő: 14/14/15/16/17/18/19 " |
| Profil szélessége | Profil szélessége: 135/145/155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Profil magassága | Profilmagasság: 40/45/50/55/60/65/70/80 |
| Funkciók és funkciók | |
| Maximális sebesség index | Maximális sebességindex: Q (legfeljebb 160 km / h) |
| Terhelési index | Terhelési index: 68 ... 100 |
| Maximális terhelés (gumiabroncsonként) | Maximális terhelés (gumiabroncsonként): 315 ... 800 kg |
| Tömítő módszer | Tömítő módszer: csőmentes |
| tervezés | Építés: radiális |
| RunFlat technológia | RunFlat technológia: nem |
| tövis | Thorns: nem |
Értékelések Yokohama Ice Guard IG50 téli gumik
méltóság
- gázfogyasztás, csend, ár
hiányosságokat
- még nem tárt fel.
megjegyzés
autó Camry, 2014 októberi Urálban, a tél jött.
Hosszú időre gondoltam, hogy töviseket vagy hársfa-t vásárolhattam, úgy döntöttem, hogy kockáztatom, meglepő módon, egy olyan kesztyű, mint egy nagy Camry súlya ugyanolyan, mint lazán, aszfalt csendben. Röviden, elégedett vagyok.
Eugene 28 éves vezetési élmény 10 év.
Vyacheslav Petrov 2014-10-20 értékelés 5
méltóság
- Nincs zaj, kiváló viselkedés aszfalton, kiszámítható fékezés
hiányosságokat
- Gyenge oldalfal
megjegyzés
A méretem 21550 r17. Korábban csak a Nokian tüskékön utaztam. Ezért csak 5 és 7 Hakkával hasonlítok össze. Valaki nem tetszik, de valaki segít.
1. amikor elmentem a Nokianhoz, a pokolban zajlott. most, mintha nyáron Michels - csend és könnyű csörgés! csak nagyszerű akusztikai teljesítmény!
2. sokkal kellemesebb lenyelni a dudorokat, mint egy nyáron Michelin vagy téli nokia.
3. a nyári gumiabroncsokhoz képest a fogyasztás szinte azonos maradt (csak 0,2 literrel nőtt)
4. A városi aszfalton lévő fékek 0-tól -10-ig jobbak, mint a Hokka Nokian 5 vagy 7.
5. Gyengébb oldal - ne másszon a járdaszegélyre, szörnyűséges.
6. A sík felületen lévő jégen nincs nagy különbség, de itt a jég csúszik felfelé a dombon, ha túlzsúfolja a gázzal. De lényegében minden rendben van.
7. Egy éles átütéssel az autó ugyanúgy rázkód, mint a télen.
Következtetés. Soha nem veszek fel csúcskategóriás gumiabroncsokat. sőt, semmi bíboros nem különbözik a Yoko nokians-tól. Korábban tapasztalatlan volt és megvette Nokian - gondolta egy istenség. hiába. A Yoko közepes (mint valószínűleg más márkák ebben a tartományban) nem rosszabb. De az sharpenovipokról jégkorongba repültem, mintha a korcsolyázáson lennék, de most azt hiszem, mi és hogyan, mielőtt elmegyek és hol. ezért, ha a városodat rosszul megtisztítjuk, akkor válasszuk ki a tüskéket. Moszkvában például az ig50 ideális választás.
Maxim Bykadorov, 2014-11-26 értékelés 5
méltóság
- • Enyheség (nem elég alacsony hőmérsékleten (nem 30 ° C-on működtetve, nem t) alá esik).
- • Alacsony zajszintű gumi.
- • Magas hóhatékonyság.
- • Munkavállalás, személyesen Japánban készültem. Most Oroszországban van, azt értem, hogy a rossz vélemények a gumi gyártásunkról szólnak.
- • Megfelelő ár (vásárolt 2500 hengerenként, 185/65 R15).
hiányosságokat
- • Enyhe homályos áttekintések a menedzsmentben, főleg a felolvasztás és a pozitív hőmérséklet. De ezek semmilyen módon nem zavarják a vezetést, mert a vezető csak úgy érzi, ha a nyári gumiabroncsról téli gumiabroncsra vált. Néhány nappal később a járművezető megszokja a gumi lágyságát, és a téli szezon vége után nem érez kényelmetlenséget vezetés közben. Ismétlem ez az én személyes érzéseim.
- • 140 km / h után egy kis letargia (homályosság) jelenik meg a vezetésben, de ez nem meglepő. E gumiabroncsok indexe Q, ami 160 km / h-nak felel meg. Nem tudom, hogy ez tulajdonítható-e a mínuszoknak, talán valakinek, igen. Számomra nem lényeges.
megjegyzés
Hosszú ideig arra gondoltam, hogy milyen gumi legyen.2 évvel ezelőtt apám átvette Lacetti-t, a Yokohama Ice Guard IG30-at, a gumik jónak bizonyultak. 2013 őszén úgy döntöttem, hogy felveszem a Kia Rio-t, a Yokohama Ice Guard IG50-et. Tudod, soha nem csalódott. Természetesen ostoba várni, hogy Velcro ugyanolyan viselkedést tanúsítson a jégen, mint a tüskékkel. Három hónapig nem találtam komoly hibákat, amelyek kényelmetlenséget okoztak a vezetés során. És meg kell lovagolni a városban, és az autópálya mentén (60% - a város, 40% - az autópálya). Véleményem szerint kiváló választás az ár-minőség arány és azok számára, akik megértik a nyári út és a tél közötti különbséget, mert nem is jöttek fel a gumival, amely a téli úton haladna, mint a nyári időszakban. A Tanács megvásárlásakor vegye figyelembe a gyártót, és vegye figyelembe a Japánban előállított gumit.
Efanov Evgeny, 2014-02-25 értékelés 5
méltóság
- lágyság, elegendő zajmentesség a szilárd fajtákhoz hasonlóan, mint a Pirelli / Bridge
hiányosságokat
- néhány után hónapokban nem tárták fel
megjegyzés
Néha olvassa el véleményét a gumiból, úgy gondolja, hogy megteheti - hogy ne vegye. És megérted, hogy a legtöbb felülvizsgálatot néhány külföldi írja. Vagy a versenyzők a pályán, és általában a kürt verseny. Önnek csodákat, az emberek fekete-fehérben írnak - rúdokon és általában télen, töviseken, nem versenyeken. A megfelelőség szerepel, és a gumiabroncsok jól fognak működni. Különösen meglepő összehasonlítás a nyári gumikkal. Nos, jól.
Az ősszel megvettem a Ice Guard IG50-et, egyáltalán nem volt vélemény erről, mert új modell. Vette a veszélyt és a kockázatot. Tedd a C4-es szedán - nehéz, első kerék, turbófeltöltővel (definíció szerint nem slug).
1. Tisztítsa meg a pozitív aszfaltot - nem úszik, sima.
2. Kása a havazás után - az udvaron lévő utakon nem kezeli kezeletlen, nem fúj, nem dob. Az autópályán is minden normális. Természetesen itt a viselkedés nagymértékben függ a t / s tömegétől.
3. Jég Ismét nincs különleges út a jégen. Jégkorlátozáskor nem lehetett gondot okozni.
A korábbi modellek áttekintése szerint úgy tűnik, hogy az ilyen gumi problémái a második működési év túlzott puhasága miatt jelentkeznek. Látni fogjuk.
a9667, 2014-01-27 értékelés 4
méltóság
- irányított stabilitás
hiányosságokat
- nincs
megjegyzés
előtt aztán két évet töltöttem az IG30-on, idén IG50-en. ma van egy kis fagy Sevastopolból Szimferopolba. hőmérséklet -1 -3 aszfalt üveggumi bomba a hegyről, lefelé, a szerpentin mentén 5 csillag.
Antonov Anton, 2014-11-26 értékelés 5
méltóság
- Ár / minőség, csendes
hiányosságokat
- Még nem azonosították
megjegyzés
A gumi a pénzét fizeti, nem várják el a jégen olyan viselkedést, mint a nyáron a járdán, a tél tél! Nemrég lovagolok (először a tépőzáron), de ebben az időszakban nem rosszabb, mint a töviseknél (Nokian Haka) Alacsonyabb fagyoknál többet írok.
Gunpowder Sergey, 2014-10-22 értékelés 5
A Yokohama Ice Guard IG50 autó gumiabroncsok videóinak áttekintése
