Műszaki adatok
| Általános jellemzők | |
|---|---|
| kinevezés | Kinevezés: az SUV számára |
| szezonalitás | Szezonalitás: Minden évszak |
| átmérő | Átmérő: 15/16/17/20/20 " |
| Profil szélessége | Profil szélessége: 215/225/235/245/255/265/275/285/305/315/325 mm |
| Profil magassága | Profilmagasság: 55/60/65/70/75/80/85 |
| Funkciók és funkciók | |
| Maximális sebesség index | Maximális sebesség index: / R (legfeljebb 170 km / h) / T (legfeljebb 190 km / h) / S (legfeljebb 180 km / h) |
| Terhelési index | Terhelési index: 100 ... 127 |
| Maximális terhelés (gumiabroncsonként) | Maximális terhelés (gumiabroncsonként): 0 ... 1750 kg |
| Tömítő módszer | Tömítő módszer: csőmentes |
| tervezés | Építés: radiális |
| RunFlat technológia | RunFlat technológia: nem |
| tövis | Thorns: nem |
Gumiabroncsok vélemények Cooper Discoverer A / T3
méltóság
- - Nem rossz az evezés a sárban
- - Lenyeli a dudorokat és a dudorokat
- - Nem túl zajos
- - Úgy tűnik, hogy a kilométer-erőforrás nagy lesz
- - Megfizethető ár
hiányosságokat
- Nagy egyensúlyhiány, kevesebb, mint 90 gramm, nincs rakomány
- Bár nem sok, de zaj
- Fokozott üzemanyag-fogyasztás
megjegyzés
Átugrottam azt az információt, hogy sikertelen gumi gyakorlat volt, nagy egyensúlytalansággal, látszólag a pártomtól. Egy barátom ugyanazt a gumit vásárolta meg, hogy kiegyensúlyozza a nebylo prblemt. És oldalanként akár 130 gramm terhelés is van!
Ezt megelőzően tiszta autópálya gumiabroncsokon mentem, és ezzel a gumival 5-7% -kal nőtt az üzemanyag-fogyasztásom. Nyilvánvaló, hogy ez a gumiabroncs valamivel magasabb és nehezebb, mint az előző, valamint egy nagyobb rajz, nyilvánvalóan azért, mert ez rosszabb és következésképpen nagyobb üzemanyag-fogyasztást eredményez.
Ui A képen úgy tűnik, hogy a gumi nagyméretű oldalsó fülekkel rendelkezik, ez egy optikai illúzió, amelyeket a futófelület oldalán húznak. Ez nem egy sárgumi abroncs, de ez nem rossz az AT számára.
dmedis, 2012-10-18 értékelés 4
méltóság
- A városi és közepes terepre alkalmas ár, mind a négy kerék, ami hozzám jött, jó volt a kiegyensúlyozásra, kopásálló, nagyon csendes, nedves aszfaltra és pocsolyákra, jól jártak a homokban és a homokban, az oldalfal elég erős az érintés és nem túl erős és vastag, nem vette észre az üzemanyag-fogyasztás növekedését az úthoz képest, még a tompa SUV is úgy néz ki, mint egy SUV ezzel a gumival.
hiányosságokat
- Másfél és fél évig nem találtam korcsolyázást, annál is inkább, mert egyáltalán nem lenne áruk, mert a legközelebbi versenytársak sokkal drágábbak, ugyanolyan jellemzőkkel bírnak, még a felújított kínai is, ha nem drágább, biztosan nem olcsóbb.
megjegyzés
Méret 2357016 Kata télen és nyáron. Ha az agy normálisan működik, akkor nagyon alkalmasak a télre, bár természetesen, ha jégen megyek, és a tamped hó nem sokkal jobb, mint nyáron, de a hóban söpörnek, ahogy kell. Következtetésem az, hogy a tökéletes gumiabroncsok azok számára, akik egy jó terepjárót vagy SUV-t birtokolnak, és alapvetően a város körül mozognak, és nem erős off-road. A következő készlet kétségtelenül ugyanazt a gumiabroncsot vásárolja meg.
Északi Alexander, 2014-02-27 értékelés 5
méltóság
- Alacsony zaj
- Jó tapadás a homok és a könnyű terepen
- Megfizethető ár
- Nézd szépen az autókon
hiányosságokat
- Még nem azonosították
megjegyzés
Ezeket a gumiabroncsokat 012 geocodermus után vettem, és nem vesztettem el, a gumiabroncsok csendesebbek, lágyabbak és a menedzsmentnél érthetőbbek voltak, mint a geolender.
Mérsékelt terepen jól láthatóan és jól viselkedik, nagyon jól ásik, a védő magassága miatt könnyen ellenáll a közúti kis gondjainknak (önmetsző csavarok, kis körmök stb.).
Ajánlom ezeket a gumiabroncsokat a természet, a halászat, a vadászat stb.
anonim, 2012-09-28 értékelés 5
méltóság
- Az ár nem érzem magam
hiányosságokat
- Gulkovata lapos aszfalton (csendesebb, mint a standard)
megjegyzés
235/60 / R17, a Chevrolet Captiva áll. 2014 tavaszát az utolsó hó előtt vették. Tökéletesen evezve a hóban, nem vártam magamtól.
Nyáron a város nem figyelte a gödröket (nincs olyan éles ütés a felfüggesztéshez, mint egy rendszeres, általában az utunk közti egyenletessége nagyon gyengéden megy).
A földutakon nincsenek problémák. Emelkedett oda, ahol korábban nem tudott.
Moszkvából Kazanba és vissza mentem. Kényelmes sebesség egy törött országúton - 105-110 km / h. Fékezhető előre minden felületen.
Kiváló gumiabroncsok négykerékhajtáshoz.
dantalian2009, 2014-06-05 értékelés 5
méltóság
- Jó aszfalton, jó sárban és homokban.
hiányosságokat
- Egy készlet a készletből, amikor a kiegyensúlyozást erősen meg kellett tölteni.
megjegyzés
3 hónapig kihasználom a Pafikát. Elégedett minden tekintetben. Rendszeres Conti után - egy mese. A KontiKrose-nál attól tartottam, hogy egy pocsolyába hívhatok ... Elvileg ez egy univerzális gumiabroncs egy SUV számára. Nem félelmetes, hogy a közepes méretű szennyeződésre és az aszfaltra 140 km / h-ig terjedő hívás esetén elég tisztességes. Száraz homokba ellenőrzött pályafutás a la beach (minden kerékkel) - nincs probléma. 80 km / h sebességig könnyű fagyon, különleges megfigyelések nélkül, de mindenképpen hajtva. Működés 40% aszfalt, 50% primer, 10% rossz primer.
anonim, 2013-10-31 értékelés 5
méltóság
- 265/65 R18 Jó, puha és csendes gumiabroncsok. Ebben a méretben, még a villamos pályán is vezetve, a fej egyáltalán nem rázza. Gyakorlatilag nem érzi a rutát, nem úszik a medencéken. Előrejelezhető viselkedés a pályán és az alapozón. Megjelenés és több mint megfelelő ár.
hiányosságokat
- Valaki nem szereti, hogy a kormánykeréken nincs egyértelmű nulla, de ez a gumi nem a porszívók számára készült. Agyagban azonnal áztatott. Az a tény azonban, hogy az agyagban nem mosódik le, az aszfalton nem lehet vezetni.
megjegyzés
Nagyszerű lehetőség a város számára, amely képes átlépni az átlagos terepen.
Evgeny.Goodkov, 2013-08-04 értékelés 4
Cooper Discoverer A / T3 évszakos gumiabroncsok
Angol nyelv
