תשומת לב! דיוק המידע ותוצאות הדירוג הוא סובייקטיבי ואינו פרסומת.
למעלה 10 אורות ערפל
לא תריסר סנוורים
מחבר: סטפן קגנר
אורות ערפל הפכו לנורמה של תצורת המפעל, אפילו מכוניות בעלות נמוכה - גם אם הם לא בתצורה המינימלית, אבל לפחות "ממוצע". דבר נוסף הוא כי "ערפל" רגיל לא תמיד יעיל, ואחרי הטיול הראשון בערפל חזק, המחשבה מופיעה: איך לגרום להם לזרוח בהירים? או מיד להחליף את הרכבה הפנס, אם הבסיס בשימוש של הצוות אינו מאפשר "לשוטט"? ובכן, אם הצמח על המכונה היה קמצני לחלוטין עם ההתקנה של PTF, אז האפשרות היחידה היא ברורה: תצטרך להתקין אותם בעצמך.
עם זאת, אתה לא צריך לעשות טעות בעת בחירת. תנאי העבודה של מנורות הערפל הם הקשים ביותר: הם מקבלים הרבה יותר מים מאשר הפנסים העיקריים, ועל אופטיקה תחת מנורות הלוגן רגע זה הוא קריטי: הזכוכית לא לעמוד בשינויים פתאומיים הטמפרטורה. פוליקרבונט, כמובן, הוא מעשי יותר מבחינה זו, אבל הוא גם גדל מהר יותר, והוא יכול גם לסבול את החום ואת קרינה אולטרה סגול הנפלטים מנורות. אז האור ערפל חשוב לא רק את איכות האור, אלא גם אמינות.
יש עכשיו גרסה לא פחות מעניין של אורות ערפל - פנסי LED. ואנחנו לא מדברים על התקנת מנורות LED באופטיקה תחת "הלוגן": אנחנו נעזוב את "החווה" לאוהדי ניסויים עם רישיון הנהיגה שלהם. היצרנים המובילים של אופטיקה כבר זמן רב בטווח של הפנסים הקדמיים, שנוצרו במקור על נוריות מוסמך עבור הכבישים הציבוריים: אנו מזהים אפשרות זו אופטימלית.
אנו מציעים לך את הדירוג של אורות הערפל הטובים ביותר המספקים נראות טובה בכל תנאי מזג האוויר ללא נהיגה מסנוורת.
| קטגוריה | מקום | שם | דירוג | מחיר |
|---|---|---|---|---|
| אורות ערפל הלוגן קומפקטי | 1 | הלה מיקרו | 9.8 / 10 | 5 500 |
| אורות הערפל הלוגן האוניברסליים הטובים ביותר | 1 | מתכת להבה | 9.8 / 10 | 8 000 |
| 2 | הלה ג 'מבו 320 FF | 9.7 / 10 | 7 100 | |
| 3 | ווסם HM2 082.31 | 9.1 / 10 | 2 300 | |
| 4 | DLAA LA-930EX Y | 8.1 / 10 | 1 300 | |
| הטוב ביותר מנורות ערפל הלוגן להתקנה פגוש | 1 | הלה D90 | 9.6 / 10 | 3 100 |
| 2 | וואלו 088358 | 9.5 / 10 | 1 850 | |
| הטוב ביותר LED ערפל אורות | 1 | אוסר | 9.8 / 10 | 12 000 |
| 2 | ווסאם CDC2 | 9.1 / 10 | 6 300 | |
| פרמיית ה- PTF הטובה ביותר | 1 | PIAA 50XT | 9.9 / 10 | 19 500 |
אורות ערפל הלוגן קומפקטי
|
5 500
הפנסים הקדמיים פופולריים וידועים היטב: אפילו בכמה ערכות גוף כוונון, שקעים בתוך פגוש מתוכננים ישירות עבור ההתקנה שלהם. חלוקת אור מעולה בהירות, למרות רק ארבעים מילימטר "תלמיד" - זה מה שאנחנו באמת אוהבים את הלה. המנורה המשמשת היא H3 הלוגן, פנסי הלהקה שסופקו כבר מגיעים עם מנורות ערפל טובות. המקרה הוא עשוי מסגסוגת מגנזיום, וכן הלאה, אבל אתה לא צריך להתלונן על כוחו. הנושא העיקרי של תלונות פנסים אלה הוא שונה לחלוטין, וזה לא קשה לנחש על זה. מנורת הלוגן חמה בכרך קטן כל כך היא "תנור" אמיתי, ובלי לנשוב על ידי זרימת האוויר המתקרב הזכוכית יכולה להתחמם לטמפרטורות מעל מאה מעלות. וזה ידרוש תשומת לב בעת התקנת לתוך פגוש פלסטיק, וכאשר לאלץ שלוליות עמוקות: מסכים שזה יהיה לא נעים לראות סדק על כוס פנסים יקרים. ניואנס נוסף שיש לקחת בחשבון הוא אורך גוף גדול של הפנסים הקדמיים האלה, הם לא פיזית לעמוד בכל מקום. אף על פי שגם התופסן וגם העיצוב של Micro DE לא מונעים מאיתנו מלהסתיר אותם בתוך הפגוש, אבל התקנתם בחוץ, רק לשים אותם על כל פגוש לא ייתן אורך 140 מ"מ, עם נקודת הרכבה ממוקם בערך באמצע. אבל אין צורך לקנות כל דבר אחר עבור ההתקנה: לא רק את האורות עצמם עם מחברים הוכנסו באריזה המקורית, אלא גם את החוט, ממסר פריקה אחרים "זוטות". האם המחברים בערכה הם כפריים, חשמלאי אוטומטי טוב במראה שלהם יהיה סלסול ולקבל zagashnik שלהם. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.8 / 10
דירוג
|
אורות הערפל הלוגן האוניברסליים הטובים ביותר
|
מתכת להבה
8 000
סדרת Luminator כוללת מספר שורות של פנסי ראש של עיצובים ושימושים שונים, אך דבר אחד מאחד אותם: איכות האור ואמינותו. גוף מתכת עמיד, איטום יעיל הוא מה שנדרש רק עבור SUV, ועל מכונית אחרת זה קשה לדמיין "Luminators" בעל קוטר של יותר מ 200 מ"מ.
אבל על המדינה, פנסים אלה, המיועדים נורות H3, להפוך אמיתי "זרקורים", תוך לא לאבד שום דבר עם התאמה נכונה מן הסטנדרטים ECE, אשר הם מאושרים. העיצוב מעניק כבוד: לא פלסטיק זול, האלמנט האופטי הוא קבוע במקרה מתכת עם טבעת מתכת על ארבעה ברגים עבור משושה פנימי. ניקוז מסופק הדיור הפנס, האלמנט האופטי עצמו הוא אטום איכותית. זה בטוח לנסוע לתוך פורד: אפילו עם "חיזק" מנורות הלוגן, חימום זכוכית מתונה, שינויים פתאומיים בטמפרטורה לא נורא בשבילו. והמים, גם אם הם חודרים לגוף, לא יקפאו שם, ואז הוא יתרוקן דרך הפתח התחתון. ישנן שתי גרסאות של ביצוע: זול יותר ומעשי יותר עם גוף צבוע (למעשה, זה Luminator מתכת) ואת כרום פתיתי מצופה (Luminator Chromium): ובכן, לא כל SUV אי פעם זז האספלט שלה לתוך אחד "טבעי" שלה האלמנט. אבל מאז כרום אינו משפיע על הביצועים ואת האיכות של הפנס עצמו, אנחנו באופן טבעי מעדיפים את Luminator מתכת זול יותר. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.8 / 10
דירוג
ביקורות
האור מצוין, אפילו עם נורות רגילות שמועברות מהמפעל. איכות החיזוק, אין סיכון של אובדן על הבליטות. |
|
הלה ג 'מבו 320 FF
7 100
לעומת גודל מפלצתי ומשקל ניכר של "Luminators", Jumbo 320 fflights foglights נראה הרבה יותר קומפקטי ו לשקול פחות: הגוף שלהם הוא לא מתכתי, אבל פלסטיק עמיד. אז האפשרויות, היכן וכיצד לשים אותם, הם כבר יותר: בעיקרון, פגוש פלסטיק של מכונית נוסעים יהיה בדרך כלל לעמוד אלה פנסים כאשר מזועזע. רפלקטור על הפנסים הקדמיים נשאר מתכת, מפזר זכוכית, כך שהם לא צריכים לפחד העמידות שלהם.
הצורה של רפלקטור מחושב היטב: הפנסים מהווים קרן אור חזקה "נכונה", אשר מאשרת את התעודה האירופית ECE. מנורות, אגב, משמשים הנפוצים ביותר - עם בסיס H7, כך שלא יהיו בעיות עם החלפת. איכות האיטום היא עד לסמן: כאן שוב הלה לא איכזבה אותנו. זה חבל כי, במחיר, אורות ערפל אלה הם רק קצת יותר זול מאשר סדרת Luminator העליון ... יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.7 / 10
דירוג
ביקורות
הפנסים הקדמיים מצוינים, מבריקים כמו שצריך - וכאשר מנורות הסטנדרט נשרפות, אני אנסה יותר חזק, זה צריך לצאת החוצה באלגנטיות. |
|
ווסם HM2 082.31
2 300
אוקיי, בוא נעבור על קטע התקציב: "הלה", אם כי ללא ספק טוב, אבל לא כל אחד יכול להרשות לעצמו את זה.ווסם הפולני הוא עניין אחר: ערכת ההתקנה של שני מנורות ערפל תעלה פי כמה יותר זול מאלה אחת (כן, המחירים לעיל צוטטו על פנס אחד, ווסם נמכר כערכה).
הגוף של הפנסים הקדמיים עשוי פלסטיק זול, אבל העדשה, למרבה המזל, הוא זכוכית. מידת האבק והגנה על לחות במחיר כזה אינה גרועה - IP66. חלוקת האור הוא די טוב, ובגלל yellowness של מפזרים, איכות הפנסים בערפל תלויה פחות בטמפרטורת הצבע של הנורות שנבחרו. אגב, לקנות מנורות בבת אחת: הם אינם כלולים. הדרך הטובה ביותר להשתמש אלה מנורות ערפל הוא מכוניות נוסעים: הם אור, כך שהם בדרך כלל מחזיקים על פגוש פלסטיק ללא הגברה נוספת, הם קומפקטי מספיק, ואת מידת העיר של לחות הגנה יספיק. כאן עבור SUVs, כמובן, כדאי לבחור פנסים "ברצינות רבה יותר". כדי להחליף את הנורות, פתחו את החלק הקדמי, שאחריו מוסרת הרכבה האופטית. לכן, ההתאמה של הפנס אינה מוטרדת, לא צריך לגעת בצמידתה. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.1 / 10
דירוג
ביקורות
איכות הכסף, זה כבר הרגיש כי זה לא סיגריה בוטה משוק הרכב. |
|
DLAA LA-930EX Y
1 300
DLAA - זה כנראה "המינימום מאוד" של מה שאתה צריך לשים לב בחנויות אוטומטי: סין היא סין. לא, אנחנו לא סובלים מדעות קדומות מיוחדות, אנחנו פשוט יודעים בוודאות: הסינים נותנים בדיוק את האיכות עבורם הם מקבלים כסף. בהתחשב בכך DLAA הוא נציג טיפוסי של "עובדי המדינה", אז איכות המוצרים שלהם הוא מתאים, מספר אורות ערפל מהחברה הזו פשוט לא ניתן להשתמש בדרך כלל: זה נראה כאילו יש להם את אורות ערפל מאוחדים יותר פנסי הקורה גבוהה לא אותו הדבר. בדיקות הוכיחו את זה יותר מפעם אחת, ואת הניסיון של הבעלים מאשר את זה.
מאז יש לך העז לקנות פנסי ראש DLAA, מיד לקנות נורות H3 טוב: אלה שמגיעים עם פנסים הקדמיים לתת תרומה מיוחדת "עקמומיות" שלהם. עם נורות הלוגן רגילות, באופן עקרוני, ערכת זו תעבוד בסדר, ואפילו כרום לא יתחיל לקלף בחודש (ובכן, בואו נדליק את מצב "דעה קדומה"). אבל בכל זאת אנו מכירים בכך עדיף להוסיף כסף ולקנות לפחות wosem foglights, שכן הבחירה של מודלים הוא טוב. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 8.1 / 10
דירוג
ביקורות
בורג על "Zhiguli", כאן זה לא הגיוני לשים משהו יותר יקר. הם זורקים לחלוטין, אם כי בהם קבוצה נורמלית של מנורות עלות חצי מחיר של פנסים אלה ... |
הטוב ביותר מנורות ערפל הלוגן להתקנה פגוש
|
הלה D90
3 100
להתקנה על מושב פגוש רגיל, הלה מציעה פתרון פשוט: צלחת מתאם פלדה דפוקה לחלק האחורי של הפנס, אשר אם תרצה ניתן להתאים בקלות כדי להתאים פגוש שלך מבלי להשפיע על הפנס עצמו. הגוף, אגב, עשוי מסגסוגת מגנזיום, כיאה ל"ערפל" איכותי. זכוכית הוא גם ראוי לכוח, טוב "מחזיק" מכות.
קוטר אופטיקה - 90 מ"מ, מנורות משומשות - H7. הפנסים הקדמיים מתקררים היטב, אבל האור שלהם צריך להיות כתוב בנפרד: אם "foglights" הרגיל שלך אינם מרוצים מהתאורה של הכביש, עליך לבלות זמן בהתאמת המודולים "הלה" לפגוש. הן הבהירות והן חלוקת האור של הפנסים הקדמיים האלה מצויינים גם עם מנורות שהותקנו באופן נומינלי, והפופולריות של הבסיס מאפשרת לך לבחור "מעניינים" יותר, לדוגמה, מהדירוג האחרון שלנו. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.6 / 10
דירוג
ביקורות
לשים על לוגן 2.מהומה עם ההתקנה היא הרבה, אבל האור הוא כמה פעמים טוב יותר בהשוואה רגיל "עשן תיבות". |
|
1 850
איכות גבוהה ערפל אופטיקה תקציב רגיל Valeo Fogstart מן המותג הצרפתי המפורסם. פנסים כאלה משמשים באופן קבוע כתאורה קבועה למספר מכוניות של קבוצת רנו, כמו גם פורד, NISSAN, OPEL ועוד. Valeo 088358 המקורי מגיע עם 55 טוב מאוד מנורות W המיוצרים על ידי OSRAM או PHILIPS. הפנסים הקדמיים שמאלה וימינה זהים, עגולים בצורת קוטר גוף של 90 מ"מ ומשקל של 0.34 ק"ג כל אחד. הפנסים הקדמיים מתוכננים להתקנה של מנורות עם שקע H11. נקודת האור היא סימטרית, הגבול ברור. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.5 / 10
דירוג
|
הטוב ביותר LED ערפל אורות
|
אוסר
12 000
קודם כל, בואו נסתכל על הסמכה - לא כל אופטיקה LED הם "שימושי באותה מידה". ובכן, אוסרם בסדר עם זה - יש להם את כל האישורים הדרושים, ועל שני התפקידים. העובדה היא כי האורות האלה הם מצב כפול יכול לעבוד כמו ערפל אורות פועל בשעות היום. במקרה הראשון, צריכת החשמל שלהם היא 24 וואט לכל פנס, ב - 14 וואט השני. וזה בהירות שמסוגלת להתווכח עם קסנון.
אופטיקה יכולה להיות מספר צבעים - לדוגמה, כסף, כחול, כתום, או אפילו ורוד. אם נוסיף לכך את העובדה כי הקוטר של הפנסים הקדמיים הוא הנפוץ ביותר, 90 מ"מ, ואז הם יתאימו מכוניות רבות גם עם האפשרות של התאמה קרוב יותר לצבע המכונית. בשל החום הנמוך, הפנסים הקדמיים אינם סובלים כאשר המים מקבלים על הזכוכית, והזכוכית עצמה מצויינת כאן - זה גם קשה מאוד לשבור אותה עם חצץ שנתפס על הכביש. באופן כללי, האופציה מצוינת בכל המובנים, אם לא במחיר הגבוה, אבוי. אמנם זה איך לחשב: אם אתם מתכננים לנהוג במכונית במשך זמן רב, ואז החלפת קבוע של מנורות יכול די הרבה ברמה את ההבדל, במיוחד כשמדובר דדלים יקר כמו H11. חיי השירות טענו על ידי היצרן הוא חמשת אלפים שעות. גם אם כל הזמן הזה ללכת במצב "פנסיונר", אז אנחנו מדברים על כמה מאות אלפי קילומטרים עם כל הזמן מופעלת על הפנסים הקדמיים: למרבה הצער, כל כך הרבה המכונית עכשיו לא תמיד יכול לחיות. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.8 / 10
דירוג
ביקורות
האור מצוין, ללא חשש לרעוד, ללא מים. הנסיעה איתם כבר 50 אלף - הן עבד ועבודה. |
|
6 300
מנורות ערפל LED פולניות להתקנה במושב 80 מ"מ בפגוש. הגוף עשוי פולימר עמיד השפעה, יחידת אופטית יש מפזר זכוכית עדשה פלסטיק. מקור האור של הפנס הוא שלוש נוריות 3 וואט מ OSRAM, אשר מקורר עם רדיאטור אלומיניום רב עוצמה. ניתן לבחור את הנוחים ביותר להתחבר לשינוי - עם חוטים או מחברים של אחד משלושה סוגים פופולריים. פנסים ליצור נקודה קלה של הצורה הנכונה של רוחב מספיק. מנועים מנוהלים כראוי PTF של מכוניות מתקרבות לא לסנוור. יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.1 / 10
דירוג
|
פרמיית ה- PTF הטובה ביותר
|
19 500
יקר ויעיל PTF סוג רפלקס מיפן. הפנס יש צורה מלבנית והוא מותקן על הגוף המכונית עם סוגר פלדה במצב עומד או תלוי. המוצרים המקוריים הושלמו עם 55 W ביצועים גבוהים מנורות PIAA בסיס H3. על פי תפוקת האור, הם תואמים את הלוגן הרגיל של 85 וואט ומאירים היטב את הכביש למרחק של 20 מטרים.כאשר מותקן כראוי, את PIAA 50 XT מנורות ערפל טופס ברורה לחתוך קצה ואת נקודת אור סימטרי עד 95 מעלות רחב. על פי התוצאות של בדיקות כמה מודלים PTF פופולרי שפורסם על ידי המגזין AvtoDela (http://www.autodela.ru/main/top/test/protivotumanky_DLAA_Mega_Lighting_PIAA_Sirius_Wesem), PIAA 50 XT מוכר כפארק היחיד "מסיר" את הרשת באזור מואר כמעט לחלוטין . יתרונות עיקריים:
חס you
|
 9.9 / 10
דירוג
|
כיצד לבחור אורות ערפל טוב?
יש נקודה אחת שבה להתחיל את הבחירה של אורות ערפל. העובדה היא כי אופטיקה נוספת בחנויות הם משני סוגים: למעשה, אורות ערפל ו נורות גבוהות במיוחד. כלפי חוץ, הם עשויים להיות אפילו לא שונה, אבל ההתקנה של פנסים "מרוחקים" כמו ערפל תהיה טעות חמורה. אורות ערפל צריכים להוות קרן אור צרה אנכית, לא נהגים מסנוורים מתקרבים, פנסי הקורות הגבוהים נוספים יתחילו להכות את הדלפק המתקרב כזרקור, ובערפל הם יתברר כחסרי תועלת כמעט, ויכריעו בשרידי הביקורת בחלב: נסו להידלק בתנאים כאלה גבוהה הקורה גבוהה, ולהבין על מה אנחנו מדברים.
לכן, הדבר הראשון שאתה צריך כדי לוודא כי לפנינו אורות ערפל (על מנורות ערפל באנגלית, או FF קיצור - ערפל קדמי), ECE מוסמך. במיוחד כשמדובר בעלות נמוכה פנסים ממוצא אסיאתי. למרות כל דבר יכול להיות כתוב על "סיני מאוד" פנסים, רק את המציאות לא יתאים, אבוי ...
שאלה אטימות עבור אופטיקה נמוכה היא גם לא האחרונה. סימן האיכות של אור הערפל הוא אינדיקציה למעמד ההגנה על אבק ולחות של IP 66 לפחות.
אם אנחנו מדברים על קנייה פנסי המכונית רכובים בתוך הפגוש במקום קבוע (גם אם הוא סגור בפגוש, הוא בדרך כלל מספיק כדי לחתוך חור בקוטר הנדרש - בתוך הכל מוכן להתקנה, איחוד על המסוע נותן את היתרונות שלה), אז הקוטר העיקרי הוא כמובן פנס עצמו. למרבה המזל, את התפשטות כאן הוא קטן - בדרך כלל automakers להשתמש 90 מ"מ "לבנים עגולות". בעת בחירת "מובנית" פנס, לשים לב איך החלפת המנורה מאורגנת בו, אם זה יהיה נוח על המכונית שלך.
ובכן, ו פנסים חיצוניים אוניברסליים בואו נתחיל, אולי, עם מידות ומשקל. פנסים גדולים וכבדים במארז מתכת, כמובן, לרתק את האמינות ואת איכות האור הפוטנציאלית, אבל אז את העומס על נקודת ההתקשרות תיצור אחד הגון. זה רק כדי להדק אותם עם הבריח לתוך החור שנקדח הפגוש לא יעבוד: מ רועד מתחת לפנס, פלסטיק במוקדם או במאוחר יהיה לפצח, במיוחד בקור. נצטרך לחשוב עם חיזוק של הפגוש - למשל, צלחת מתכת כי יהיה להפיץ את העומס על שטח גדול יותר.
בחירה אורות ערפל הובילאין צורך "לזרוק" במחיר נמוך במיוחד. אנחנו אפילו לא מדברים עכשיו על איכות הפצה האור, אשר מקור לא ברור של פנסים LED יכול להיות כל מה שאתה רוצה, אבל בואו נדבר על נושא המשאבים. ככל שהנוריות חזקות יותר, כך הן רגישות יותר לדיוק של שמירה על זרם ההפעלה, אשר באופן אידיאלי כבר צריך פיצוי תרמי - ולכן, פנס LED באיכות גבוהה הוא התאספו על דיודות יקרות, הנהג הנוכחי הוא הכרחי בתכנון. ואת הזול של פנס הקדמי יכול לגרום זמן מה ו מהבהב, וגם כישלון מוחלט של נוריות. פנס LED טוב על משאב יכול להתחרות עם המכונית עצמה - אבל תצטרך לשלם על זה בהתאם.
יש לך קניות טובות!
42
גיט you 07.04.2019
דירוג בקטגוריות:
