מפרט טכני
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| מטרה | מינוי: עבור המכונית |
| עונתיות | עונתיות: חורף |
| קוטר | קוטר: 13/1/1/1/16/17/17/19/19 " |
| רוחב הפרופיל | רוחב הפרופיל: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 מ"מ |
| גובה פרופיל | גובה פרופיל: 40/45/50/55/60/65/70 |
| פונקציות ותכונות | |
| מדד מהירות מקסימלי | מדד מהירות מקסימלי: H (עד 210 קמ"ש) / T (עד 190 קמ"ש) |
| טען אינדקס | טען את המדד: 75 ... 104 |
| עומס מרבי (לכל צמיג) | עומס מקסימלי (לפי צמיג): 387 ... 900 ק"ג |
| שיטת איטום | שיטת איטום: ללא צינורות |
| בנייה | בנייה: רדיאלי |
| טכנולוגיית RunFlat | טכנולוגיית RunFlat: לא |
| קוצים | קוצים: לא |
ביקורות מישלן X-Ice Xi3 צמיגים החורף
סגולות
- שקט
- טיפול מגונה
- - בלימה על אספלט קרח ברמה הגבוהה ביותר
- -Snow (ukatanny, משוחרר) - הנורמה!
חסרונות
- בהתלהבות שואבת את כל הרוחות רעות ... כלומר, מסמרים, ברגים
- 2 שבועות מחפש את זה גומי מסוים, קורא באותו זמן חברות 30 ולא פעם אחת
תגובה
235/55/17
שבועיים של ניסיון למציאת גומי זה רק הוסיף רגשות חיוביים מן הניתוח שלה. איכשהו היה צורך לקום במהירות של כ 40 קמ / שעה על האספלט, אשר היה קרח לאחר ההפשרה. אני משתמש ברגל ימין שלי כדי הבלם, ואת היד השמאלית שלי כבר זחל לתוך הכיס שלי עבור כרטיס מבטח. אבל ... על נס! ... אני רק הצלחתי לקום, וכמעט בלי ABS מחגר. בשבילי, זו הרגשה יוצאת דופן לאחר שימוש ב- Goodyear UG500 (פרה על קרח). יש, כמובן, טרמפיסט, אבל הם מינימליים. מן החניה מכוסה שלג משאיר בקלות ובטבעיות. יש מחשבה כי הגומי לא תימשך זמן רב ... זה רך מאוד ... אבל זו רק השערה. בדרך כלל לקחת, אתה לא תצטער
vkristoff, 2012-12-06 הערכה 5
סגולות
- - ניהול על כל סוגי הציפויים
- - רכות
- - רעש
חסרונות
- בלמים על קרח מלוטש בטמפרטורת אפס כמעט
- לא זמין בכל חנות
תגובה
גודל 21560 R16 99N XL, ייצור ספרד. זה היה מאוזן בדרך כלל, אין פעימות ותנודות בדרכים. אין תלונות על איכות הייצור. הצמיגים הם מעט רך על אחיד ו שקט שקט יותר בקיץ Dnlop LM703 ו חורף GoodYear UG500. בעוד הטמפרטורה מתחת -3 לא נפלו, אבל כמה מסקנות כבר יכול להיעשות. על האספלט הוא מאט קצת יותר גרוע מאשר בקיץ הישן (2 עונות) goodres. יחד עם זאת, הטיפול והיציבות על האספלט, גם עם רדוד רוט ולא אחידות, הוא טוב יותר. זה היה אפשרי גם לחוות את הגומי בארץ על שלג רדוד. הכול נהדר. בלימה, טיפול, ויציבות. על הקרח המלוטש הוא מתמתח במידה ניכרת יותר מאשר הגופר, אבל הוא ממשיך ישר ומסתובב היטב, מגיב על גלגל ההגה בעדינות, כצפוי. מאיץ באופן סובייקטיבי יותר מאשר גודייה (הצלחתי לעלות על גבעה קפואה תלולה למדי על הציוד הראשון בלי להחליק). אין עדיין פתיתי שלג, אבל אני מקווה שהפטנטיות לא תהיה גרועה יותר מזו שהיתה במכונית הקודמת, הצליחה במישלין X-Ice North 2 (חתרה כמו טרקטור). במהירויות עירוניות על רוכב אספלט רטוב בדרך כלל, ללא תלונות של בלימה וטיפול. אם נשווה את זה עם צמיגים אחרים השתמשו בעבר על מכוניות אחרות, אני יכול לומר כי גומי זה יותר נעים מאשר Gislaved NF5, Nokian HKPL2, Barum NordPolaris ו Michelin X-Ice צפון 2. אני יכול להמליץ על זה גומי לאנשים שאכפת להם נוחות, בטיחות חורף, אך לעתים רחוקות לעזוב על קרח מלוטש חלקה.
אלכסנדר V-Golubev, 2012-10-30 הערכה 5
סגולות
- - שקט
- -מה הולך טוב - התנגדות מתגלגל נמוך.
- - תמרון (כל rebuilds ניבאו)
- - הולם עבור המחיר.
חסרונות
- רך, אם כי לא הביא אי נוחות, ספציפיות Velcro.
- הבלמים אינם טובים כמו אלה הקיץ, המהווה את העיקרון של סוג זה של הצמיג הוא נורמלי וצפוי.
תגובה
יבש אספלט, 0 .. + 5С: מתגלגל בשקט, כלכלית, זה מאט קצת, אבל זה צפוי.
מנוהלת היטב, מאיצה היטב.
אספלט רטוב, גשם כבד, 0 .. 5C.
יש שלוליות בשלוליות, רעם קטן הוא הרגיש בבירור, זה טוב על אספלט רטוב, הוא מאט ומאיץ בדרך כלל, הוא נשלט היטב, זה לא מוביל תנאים קיצוניים.
שלג כבד: ובכן, המכונית מתנהג באופן צפוי, תמרונים טוב. עם התחלה חלקה בביטחון צובר מהירות, להאט כראוי.
יבש אספלט, -5 ..- 25ї: שקט, חסכוני, זה מאט בצורה מושלמת, כושר תמרון גבוה.
שלג slurry, -2 .. + 3C: רועש מעט במהירויות מעל 60 ק"מ / שעה, תמרון טוב, חיזוי נורמלי, מאט הוא נורמלי.
כמובן, זה לא מגיע הקוצים על הקרח, אבל אין חשש לחיים ובטיחות של המכונית במהירויות נאותה. זה ראוי!
קילומטראז ': 15,000 ק"מ, 2 עונות, בלאי נמוך.
185/65 R15 / מוסקווה / קאיה ריו חדש
סוקאנוב איוון, 2014-04-11 הערכה 5
סגולות
- שקט רך שומר כמובן
חסרונות
- על קרח על קוצים כמובן בטוח יותר
תגובה
pereobulsya בדצמבר עם השלג הראשון חודש לאחר מכן, לרוץ במוסקבה, פראג, וינה, קרקוב, מוסקבה. מכור את כל סוגי ציפויים מקרח מלוטש בפרברים אזור Smolensk חלקה לחלוטין אספלט על אוטובאנים של אירופה. צמיגים מעולה מכל הבחינות. אתה מוזמן לקנות. 205/55/16 הונדה סיוויק
אנינים 2013-02-05 הערכה 5
סגולות
- שקט, נוח!
חסרונות
- בלמים פגומים על הקרח המלוטש.
תגובה
אתה צריך להיות מציאותי ולהבין כי ברזל על הקרח מאט הרבה יותר טוב אבל אנחנו לא חיים על אגם Peipsi עצה: לקחת את זה, אתה לא תצטער על זה!
זה מדהים אחרי הקוצים הם שומרים על הכביש על האספלט והשלג עם המפץ י דבר אחד אבל חוקי הפיסיקה והחורף תנאי הנהיגה לא בוטלו. בזהירות על הכבישים. וולוו s40.
אנינים 2012-12-10 הערכה 5
סגולות
- שקט !! המתיחה עם הכביש מרוצה לחלוטין! לפני כן, Gislaved Nord Frost 5 קוץ. במונחים של נוחות והתנהגות על מדרכה רטובה ויבשה כמו שמים וארץ. על הקרח, זה בלמים טוב, אבל בתנאים כאלה אני לעולם לא יעלה על המהירות על כל הצמיגים החורף (דוקרנים או לא דוקרנים, כל מותג), לשמור מרחק וללכת לפי הכלל של שלושה D!
חסרונות
- לא מצאו
אנינים 2013-03-22 הערכה 5
וידאו סקירה של צמיגים מישלן X-Ice Xi3
