Techninės specifikacijos
| Bendrosios charakteristikos | |
|---|---|
| Tikslas | Paskyrimas: automobiliui / visureigis |
| Sezoniškumas | Sezoniškumas: žiema |
| Skersmuo | Skersmuo: 13/14/15/16/17/18/19/20 " |
| Profilio plotis | Profilio plotis: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Profilio aukštis | Profilio aukštis: 40/45/50/55/60/65/70/75/80 |
| Funkcijos ir funkcijos | |
| Maksimalus greičio indeksas | Maksimalus greičio indeksas: Q (iki 160 km / h) / T (iki 190 km / h) |
| Apkrovos indeksas | Apkrovos indeksas: 75 ... 116 |
| Didžiausia apkrova (už padangą) | Maksimali apkrova (už padangą): 387 ... 1250 kg |
| Sandarinimo metodas | Sandarinimo metodas: bevandenis |
| Statyba | Statyba: radialinis |
| „RunFlat“ technologija | „RunFlat“ technologija: neprivaloma |
| Šuoliai | Erškėčiai: taip |
Atsiliepimai Continental ContiIceContact žieminės padangos
Įvykiai
- ramiai, erškėčių gundymas nėra girdimas; guminis blizgesys tolygus iki 120; aiškus ir nuspėjamas elgesys bet kuriame paviršiuje; griovimo momentas yra aiškus ir minkštas.
Trūkumai
- labai minkštos šoninės sienelės; guma suteikia klaidingą vasaros kelio pojūtį
Komentuoti
prieš parašydami recenziją, 2 savaites juos čiuožė.
10 metų ištisus metus.
ankstesnė gumos patirtis: „Michelin x-ice“ (velcro, r15), „hack-2“, „hack-4“. visi matmenys 205/55 r16.
perskaičius atsiliepimus (ypač iš Mike) norėjau atsisakyti Michelin. BET! „Michelin“ Rusijos Federacijoje gamina tik Rusijos Federaciją. Nieko neradau, bet, turėdamas liūdną vasaros khaki patirtį Rusijos Federacijoje, mes tikrai nenorėjome pirkti mūsų, nors kokybės kontrolė ir tt žada iš gamintojo ...
vis dar nupirko. trečią dieną nuėjau į bandomąją vietą, o atgal į naktį taip pat išbandžiau Maskvos žiedinio kelio ir kitų kelių ruožus. skirtingu greičiu. įjungus ir išjungus stabilizavimo ir traukos kontrolės sistemas. Trumpai tariant, pusė nakvynės.
puikiai tinka sniego eilėse. automobilių stovėjimo aikštelė sniego dreifu ir daliniu nusileidimu ant pilvo - su sprogimu. ant ledo (netoliese esančiame čiuožykloje) - gerai, jūs turite būti draugais su savo galva - šiek tiek daugiau greičio, ir jūs nieko negalėsite išgelbėti. apskritai jis pastebimai pastebimas, jūs galite žaisti su dujomis, ir svarbiausia, kad gausite atsakymą iš gumos (dėl to, kad buvo šviežia 4). taip pat slopina kokybę. Abs paskutiniame momente pradeda dirbti.
žiemą (nuo -10 iki 0) asfaltas yra patenkintas elgesiu. Keletą kartų turėjau sulėtinti, todėl po kurio momento jau buvau susirūpinęs dėl savo asilės, nes beveik sustoja. haka4 yra linkęs nustumti su tokiu stabdymu.
su sistemomis išjungta, elgesys yra labai nuspėjamas. Griovimo momentas yra 100% jaučiamas ir minkštas. ant heko4 šį momentą sunku sugauti, t.y. pirmoji turi, o tada iš karto paslysti. To paties automobilio pabaigoje sklandžiai gausite.
bandymas su neįgaliųjų sistemomis briedžių bandyme. greičiu iki 80 km / h - susidorojau, nors ribose mano rankos gali prakaituoti. :)
Aš neturėjau problemų su bėgiais. atstatymo metu nei asfaltas, nei sniego valymas nesukelia problemų ir automobilis juda iš anksto nustatytu kursu.
civiliniam vairavimui su galva, KURIAU !!!
osjun, 2012-02-24 Vertinimas 5
Įvykiai
- Visi privalumai, kuriuos jie čia rašo, yra teisingi. Paprastai jis laikomas ant bet kurio paviršiaus, esant tam tikram greičiui, irklai virš sniego ir ledo, šuoliai nenukyla ir tt Aš ne kartoju, tai yra puiki žieminės padangos.
Trūkumai
- Nepaisant to, kad daugelis tai neigia - guma. Stabilus ciklinis greitis virš 30 km / h. Sprendžiant iš dviejų įsigytų naujų rinkinių skirtingose (patikrintose) vietose: vienas 16 (įsigytas 2012 m.) Ir 17 (įsigytas 2014 m.) Įrengtas skirtingiems automobiliams su pilnais (Audi Q3) ir priekiniais ratais (Audi A3). Kiekvienas rinkinys praėjo daugiau nei 5000 km, niekur nebebuvo. Gali priklausyti nuo triukšmo izoliacijos. Galbūt verslo klasės mašinose ir aukščiau nei nereikšmingo =)
Komentuoti
Subjektyviai geriau nei rusų hakka ir ne blogiau nei suomiai.
pigūs, 2014-10-24 Vertinimas 5
Įvykiai
- Labai nuspėjamas automobilio elgesys su gerai prižiūrimu keliu, sumaišytu su šviežia sniegu :) Palyginti su siaubingu Hakka (anksčiau buvo 4), ši guma tiesiog nėra girdima. Guma labai malonu!
Trūkumai
- Ir kur galiu pirkti geras pigias žiemines padangas? Guma yra gera arba pigi. Sutikite su rupūžiu !!! :)
Komentuoti
Pažvelkite į montavimo gumą. Dygliuotos žiemos asimetrija nėra labai paplitusi ir paslaugų vadovai gali nagatachit !!!
Anonimas 2012-01-17 Vertinimas 5
Įvykiai
- Gerai laikosi kelio (bandė 140-150 km / h greičiu). Aš nesuprantu, kaip kiti gali turėti tokią neigiamą grįžtamąjį ryšį dėl šios priežasties. Sniego eilėse puikiai. Nuskaityta beveik nuo pilvo ir mašinos. Aš einu antrą sezoną. Pirmajame sezone aš neprarastu vieno šuolio (apie 5000 km). Pusė antrojo sezono ant asfalto (nebuvo sniego).
Trūkumai
- Triukšmas asfaltui
Komentuoti
Gumos verta.
„Avantime-pro“ 2012-02-23 Vertinimas 5
Įvykiai
- + Puikus elgiasi ant ledo.
- + Puikus elgiasi su šlapia danga po reagentų.
- + Puikus traukimas į sniegą
- + Suzuki Jimny važiuodama visur ir visur (ji lengvai užlipo ant stačios kalvos virš sniego košės ant gryniausio ledo)
- + Minimalus akvaplanavimas
Trūkumai
- Įdiegus galima įdėti netinkamą pusę
Komentuoti
Jei turite automobilį, važiuojantį į dešinę, arba kilus kitiems sunkumams, naudodamiesi šia guma, patikrinkite, ar ant disko tinkamai sumontuota guma: snaigės turi būti ant rato išorės (!!!)
Deja, ne daugelis montuotojų montavimo metu žiūri į vidines / išorines žymas (pvz., Aš klaidingai pasukau tris ratus).
Aš pakeisiu padangas anksti prieš pirmąjį sniegą ir nuimsiu, kai asfaltas yra beveik sausas - 2 sezonus visi smaigai yra vietoje, apsaugas yra kaip naujas! Džiaugiuosi! :)
Guma turi dvigubo brolio metų versiją, turinčią panašų pavadinimą su paprastai nuliniu akvareliu ir puikiu atsparumu. Jei jums patinka „ContiIceContact“ ir norite vasaros metu gauti tą patį „Buzz“, būtinai ieškokite.
Pupkin Artem, 2013-07-21 Vertinimas 5
Įvykiai
- Privalumas yra vienas ir svarbiausias, jis išeina iš visų savybių, o tai yra visiškas padangos tinkamumas ir pasitikėjimas galimybe atlikti visus reikiamus manevrus mieste bet kuriame paviršiuje, BET, atsižvelgiant į greičio ribą ir bendrą žiemos situacijos vertinimo tinkamumą! Tai leidžia man kvailioti, kol aš ne išbandžiau savo kritinės ribos skirtinguose paviršiuose, bet rezervas yra daugiau nei pakankamai :) Tiesa yra pasakyti, kad normalus žmogus neturi vairuoti tokiame mieste žiemą, visose įprastose situacijose tai yra daugiau nei pakankamai.
Trūkumai
- - kyla klausimų dėl elgesio asfaltuose, viršijančių 80 km / h.
- - Kaina. Galiu tik pasiūlyti permokėti per metus ar mėnesius, kad psichologiškai priimtumėte permoką 25 $. mėnesį verta žiūrėti kontrolės automobilius žiemą, pažvelgus į paslystančią Lanos kitą Rada :)
Komentuoti
Tai „Continental ContiIceContact 2013“ su lengvu smaigaliu.
Nebuvo nieko skundo, tai buvo gaila dėl pinigų, tačiau nebuvo jokios priežasties pasijusti, laimei :) Jie paėmė VW NewBeetle (2.0 AT) 16R.
Overclocking Mašina yra tarsi bakas, nuokalnė ant bet kokio paviršiaus, košės, sniegas, ledas, be ašių dėžių užuominų (nebent jūs specialiai nuskendus pedalą). Kaimynai eilėse yra šlifuojami, ir aš tikrai galiu išeiti.
Taip pat malonu stabdyti, jei nepakankamai išgirsite ABS (žinoma, jei užsikabinsite ausis ir sunkiai nuspausite stabdžius, tada ABS veiks).
Apsvaiginimo žavesys, jei ketinate viršyti įprasto įėjimo į ruožą normos, galite matyti minkštą vienodą griovimą su vyraujančia kunigų dreifu, bet labai suprantama ir maloni. Tai nėra keista, mašina yra suderinta su dujų išleidimu (priekinių ratų pavara!) Ir dujų pridėjimas bei rato trajektorijos suderinimas. Ant ledo, net ir stabdant, mašina taip pat važiuoja, nesukelia tiesiai su svyravimais ratų sukimosi kryptimi.
Sausame ir šlapiame asfalte aš nešioju mašiną ant kraštutinių režimų (šuoliai yra apgailėtini), todėl nepastebėjau nieko, kas atnešė nemalonų siurprizą, paprastais režimais viskas yra labai tinkama.
Jis padarė daug triukšmo, po maždaug 300 km jis tapo tylus, ir jūs negalite pasakyti, kad erškėčiai.
Patogumas Minkštas, man patinka.
Greitis Jau po 80 km / val. Jaučiamas lengvas plaukimas (0-2), tai nėra malonu, bandysiu padidinti spaudimą virš normos, pažiūrėkime, tikiuosi, kad tai padės. Tačiau žiemą mieste tokiu greičiu nematau daug prasmės vairuojant. Jei jums reikia takelio, tada, žinoma, svarbus momentas. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad skandinaviškos padangos visuomet praranda greitį asfaltui, bet laimės sniego / ledo.
Patikimumas Iki šiol atrodo, kad visi šuoliai yra vietoje (vos per 1000 km vairuojant).
Apskritai, aš nusprendžiau skaityti ilgą laiką, daug kartų pakeitiau savo mintis, bet nusipirkau! Iki šiol apgailestavo. Bus papildymų, rašysiu. Norėčiau jį nusipirkti ant antrojo kompiuterio, bet nereikia smaigalys dėl kelionių į Europą, aš paėmė Haka R2.
Dakal Yuri, 2013-12-25 Vertinimas 5
Automobilių padangų Continental ContiIceContact vaizdo peržiūra
