Uzmanību! Informācijas precizitāte un reitinga rezultāti ir subjektīvi un nav reklāma.
Top 10 Eļļas Priory
Jūs neuzkrāsosiet - jūs neiet
Autors: Stepan Kagner
Jums var būt atšķirīga attieksme pret automašīnu, kas jau sen ir bijusi saistīta ar daudziem cilvēkiem ar Adidas šorti un apturēšanu, taču viņiem nevar noliegt popularitāti: vairāk nekā miljons tika izlaists, un 2009. un 2012. gadā modelis kļuva par mūsu tirgus vislielāko.
Tomēr, neskatoties uz izplatību un nepārtrauktību ar iepriekšējiem vazovskimi modeļiem, jautājums par to, kura eļļa labāk ielej Priora? Tomēr, ja ņemam vērā eļļu dažādību mūsu veikalos, šādiem jautājumiem ir zināma nozīme.
Izvēloties jebkuru ekspluatācijas šķidrumu, ir nepieciešams vispirms sākt tās agregātu darbības īpatnības. Tas ir, runājot par "Priors" dzinēja eļļu, mums ir jāizvēlas tās eļļas, kas darbosies vidējā pasažieru izmēra motoros ar vidējo spēku. Bet tas bija pirms tam, kad iekārta vienā reizē sāka uzstādīt “īsus” virzusus - vieglus, bet ar paaugstinātu īpatnējo spiedienu uz svārku pārsūtīšanas brīžos, tāpēc nav vērts ietaupīt pret berzi un ekstrēmām spiediena piedevām. Neaizmirsīsim par hidraulisko kompensatoru klātbūtni 16 vārstu motoros, tāpēc mums ir nepieciešama laba sūknējamība zemās temperatūrās un augsta viskozitātes stabilitāte.
Tajā pašā laikā pašas iekārtas prasības ir ļoti liberālas: ieteicamo eļļu sarakstā ir sintētisks 5W30 un pat minerālūdens 20W50 no Slavneft. Kvalitātes grupa, kas ir diezgan loģiska vidēja ātruma čuguna motoram, būs piemērota arī API SG, nav daudz jēgas īstenot modernas „videi draudzīgas” SM / SN eļļas. Tātad eļļas izvēle Priory motoram ir plaša - un zemas izmaksas par “pārvietošanos no A uz B”, kā arī dārgāku sintētiku tiem, kam patīk noslīcināt pedāli uz grīdas.
Priorē tika izmantoti divi transmisiju veidi: „mehānika” (divās versijās - ar auklu un kabeļu piedziņu) un „robots”. Šo kastu iekšpuses dizaina un darba apstākļos ir līdzīgas (galu galā „robots” ir „mehāniķis”, kurā pārnesumu un sajūga izvēli kontrolē izpildmehānismi, nevis vadītājs), un tāpēc prasības eļļām ir vienkāršas: atbilstība GL standartam 4 vai GL-4/5, viskozitāte no 85W-90 (kas gandrīz nav pamatota uz ziemeļiem no Sočiem) līdz 75W-80.
"Lada Priora" labākās motoru un transmisijas eļļu novērtējums
| Kategorija | Vieta | Nosaukums | Reitings | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Labākā sintētiskā motoreļļa Priory | 1 | Motul 8100 X-cess 5W40 | 9.5 / 10 | 3 248 |
| 2 | LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 | 9.4 / 10 | 1 487 | |
| 3 | ZIC X9 5W-40 | 9.3 / 10 | 1 657 | |
| Labākā pussintētiskā dzinēja eļļa Priory | 1 | LUKOIL Lux 10W-40 | 9.7 / 10 | 833 |
| 2 | MOBIL Super 2000 X1 10W-40 | 9.6 / 10 | 1 410 | |
| 3 | TOTAL Quartz 7000 10W40 | 9.4 / 10 | 1 137 | |
| Labākā minerāleļļu eļļa Priory | 1 | Mannol Universal 15W-40 | 9.4 / 10 | 735 |
| Labākā sintētisko pārnesumu eļļa Priory | 1 | ELF Tranself NFJ 75W-80 | 9.7 / 10 | 460 |
| Labākā daļēji sintētiskā pārnesumu eļļa Prioriem | 1 | LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4 | 9.5 / 10 | 300 |
| Labākā minerāleļļas eļļa Priory | 1 | TOTAL pārnesumkārba 8 75W80 | 9.6 / 10 | 460 |
Labākā sintētiskā motoreļļa Priory
|
Motul 8100 X-cess 5W40
3 248 (4 l)
Ja jūs nepievēršat uzmanību cenai, kas mājas automašīnai var šķist pārmērīga, mums ir viena no labākajām eļļām Priory dzinējam, ja automašīna netiek nopirkta pusotru gadu. Pirmkārt, atšķirībā no vairākiem sintētiskajiem šķidrumiem uz hidrokrekinga bāzes, ir pilnvērtīga estera bāze, kas nodrošina labu raksturlielumu stabilitāti (to norāda arī norāde par atbilstību BMW LongLife pielaides prasībām uz iepakojuma).Otrkārt, ir labs kalcija un bora piedevu iepakojums: kalnrūpniecības paraugu analīzēs nav konstatēts būtisks alumīnija satura pieaugums, tāpēc virzuļu, sadales vārpstas gultņu nolietojums, lietojot šo eļļu, būs minimāls. Treškārt, Motul eļļas jau ir ieguvušas reputāciju kā „klusas” - tas ir normāli, jo esteru eļļas, pat Motulle hidrauliskie kompresori, kas aizrīt citas sintētikas 5W-40, pārtrauc trokšņu rašanos daudzos pārskatos.
Eļļa saglabā viskozitāti, jo tā kļūst veca, nevis “nokrīt” ārpus standarta robežām, demonstrē zemu pelnu saturu un minimālus nogulsnes. Sārmains numurs arī ļauj jums neraizēties par eļļas veiktspēju standarta nomaiņas intervālos. Un, diemžēl, tikai cena atkal sabojā iespaidu. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.5 / 10
Reitings
Atsauksmes
Motors jau ir zem 170 tūkstošiem, un viņš joprojām "čukst." Eļļa ir dārga, bet viņa darbs ir redzams! |
|
LUKOIL Genesis Armortech 5W-40
1 487 (4 l)
Iekšzemes ražotājs patīkami pārsteigts. "Lukoil", kas ir diezgan pieņemama nauda, lieliski iekļaujas standartu prasībām, saskaņā ar svaigas eļļas analīžu rezultātiem, un tas ir gandrīz divkāršs līderis Priora labākajām eļļām.
Protams, šīs eļļas savā darbā darbojas atšķirīgi. Neatliekiet aizvietošanas laiku: pēc 10 tūkstošiem viskozitātes “dipsi” jau ir ārpus standarta prasībām, proti, eļļa uz šādām braukšanas reizēm jau var “nomirt”, īpaši Maskavas sastrēgumos. Tajā pašā laikā sārmu skaits arī „neizdodas”, eļļa aktīvi sāk uzņemt oksidācijas produktus. Bet, ja sekojat aizvietošanas laikam, Lukoil ir grūti atrast defektu: alumīnija nodiluma rādītāji ir vairāk vai mazāk pamanāmi tikai paraugos, kas ir nokavēti nobraukumā, kas pats par sevi liecina par savlaicīgas eļļas maiņas nozīmi. Dzelzs, indikatori ir diezgan normāli, augstus skaitļus var redzēt tikai uz paraugiem no dzinējiem ar piedziņas ķēdes piedziņu. "Priore" ar viņas jostu nav nekas bailes. Ja ņemam vērā naftas izplatību un tās cenu, tas noteikti ir vērts ieteikt. Galvenās priekšrocības:
Mīnus:
|
 9.4 / 10
Reitings
Atsauksmes
Dūmi no aizvietošanas uz nomaiņu ir mikroskopiski, pēc tam, kad parasti 10 000 eļļas izplūst, nevis "ūdens". |
|
ZIC X9 5W-40
1 657 (4 l)
Kompozīcijas ziņā tas ir tradicionālais 5W-40 eļļas: hidrokrekinga bāze, Infineum piedevu iepakojums, kur ZDDP (fosfors / cinks) ir atbildīgs par aizsardzību pret nodilumu, un kalcija bora piedevas tīrībai. Un viskozitāte un iztvaikošana, un bāzes numurs - stingri „saskaņā ar mācību grāmatu”.
Līdz ar to ir vienkārši dīvaini salīdzināt ZIC ar lielāko daļu citu 5W-40 eļļu zīmoliem. Faktiski tie atšķiras pēc kompozīcijas tikai dažādās partijās. Un tas darbojas dzinējā gandrīz tāds pats kā Lukoil: nodrošina labu aizsardzību pret nodilumu, izturoties pret aukstumu, piesārņojot dzinēja nogulsnes līdz minimumam. Tādā pašā veidā tā ātri “nomirst”: gan piedevas iepakojuma novecošana, gan hidrokrekinga „bāzes” pazīmju zaudēšana ļoti ātri virzās no konkrēta punkta, motors kļūst ievērojami trokšņaināks. Izvēlēties, kura eļļa ielej Priory motorā - ZIC vai Lukoil - drīzāk jautājums no sērijas attēlu izvēles iepakojumā. Tomēr mēs ņēmām vērā, ka ZIC vidējā cena ir nedaudz augstāka, bet kāpēc pārmaksāt par to pašu rezultātu? Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.3 / 10
Reitings
Atsauksmes
Manuprāt, laba eļļa. 15 tūkstoši nav, tas kļūst pārāk šķidrs. Desmit var droši braukt. |
Labākā pussintētiskā dzinēja eļļa Priory
|
LUKOIL Lux 10W-40
833 (4 l)
Kļūstot par līderi motoreļļas novērtējums saskaņā ar Cenu ekspertu šī eļļa ir vēl cienīgāka būt par labāko pussintētiku Priorijai. Sāksim ar to, ka tas ir izskaidrots AvtoVAZ servisa grāmatā, un uz konveijera ir ļoti iespējams, ka tas ir izliets. Un, patiešām, tas labi darbojas astoņos vārstos, sešpadsmit vārstu motoros: zemais alumīnija saturs ieguves paraugos norāda uz pielietotās piedevas paketes efektivitāti. Eļļa ir pieļaujama, ja viskozitātes klase 10W "uztur" zemu temperatūru, kamēr tā netiek pārvērsta "ūdenī". Visi atbilst standartam. Lai gan, protams, es vēlētos zemāku viskozitāti pie -30. Vienīgais "bet" - vajadzība daudzos gadījumos biežāk mainīt eļļu. Brīvi ceļojumi uz valsti - tā ir viena lieta, bet Maskavas satiksmes sastrēgumi - tas ir pavisam cits, tad mazāk retāk aizvietojot 7-8 tūkstošus "Lukoil" ir kontrindicēts. Bet, ņemot vērā četru litru tvertnes cenu, tas nav tik dārgi. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.7 / 10
Reitings
Atsauksmes
Lēti un dusmīgi. Nu, nav nepieciešams liels baseins. |
|
MOBIL Super 2000 X1 10W-40
1 410 (4 l)
Šo eļļu ir apstiprinājusi AvtoVAZ, tāpēc noteikti nav vērts apšaubīt tā pielietojamību iepriekšējiem dzinējiem. Vēl viena lieta ir tā, ka tās cena ir gandrīz tāda pati kā LUKOIL sintētikas cena, bet zemas temperatūras viskozitātes atšķirība jau ir acīmredzama: ziemeļu reģionos tas ir vērts pievienot simts rubļu un izvēlēties sintētiku 5W-40.
Bet, godīgi, mēs atzīmējam, ka šī eļļa daudzos aspektos ir tuvu hidrokrekinga sintētikai. Mēs neko agrāk neesam minējuši, ka termins „hidrokrekinga sintētika” lielā mērā ir atkarīgs no termina „pussintētika”. Un šeit mums ir gan zema iztvaikošana, gan augsts uzliesmošanas punkts, tradicionāls HC sintētikai. Eļļas atkritumi starp nomaiņām būs mazi, un pats motors ilgu laiku paliks tīrs. Eļļa ar normālu automobiļa lietošanu var uzturēt normālu viskozitāti pat 15 000 kilometru garumā, un bāzes numurs nav „neizdodas”. Taču neaizmirstiet, ka temperatūrā, kas zemāka par -27, jums jau var būt problēmas ar aukstu palaišanu - tomēr zemas temperatūras viskozitātes indekss 10W ir jūtams. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.6 / 10
Reitings
Atsauksmes
Es braucu ap 120 tūkstošiem, iekšā motors ir gandrīz skaidrs - zem vārsta vāka ir neliels tumšums, un tas viss ir. |
|
TOTAL Quartz 7000 10W40
1 137 (4 l)
Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.4 / 10
Reitings
Atsauksmes
Motors darbojas mierīgi, iekšpusē nav īpašu netīrumu. Es parasti to nomainu pie 8 tūkstošiem, tas nav „ūdens”, kas tiek iztukšots, mikroshēmas arī nav redzamas) |
Labākā minerāleļļu eļļa Priory
|
Mannol Universal 15W-40
735 (4 l)
Ar minerāleļļu standartiem „Mannol” ir diezgan labs, un atsevišķs „plus” viņa karmā ir godīgi norādītajam API SG klasei: atklāti sakot, ir grūti ticēt SL, ko bieži norāda bankās ar lētu minerālūdeni.
Protams, tas nav vērts par to, ka tiek izmantoti atkārtoti lietoti darbi. Pirmkārt, zemā bāzes numura dēļ, kas nesniedz lielu antioksidācijas daudzumu. No otras puses, nebija vērts gaidīt lielu resursu no minerāleļļas. Taču 15W klases eļļai piemīt labas zemas temperatūras īpašības - standarts pieļauj sasalšanas punktu un augstāku. Neaizmirstiet ziemā, ka minerālūdens ir piepildīts ar jums, bet par to nav jāuztraucas. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.4 / 10
Reitings
Atsauksmes
Minerālūdens kā minerālūdens. Ziemā ir normāli sākt, lai gan es to negaidīju. |
Labākā sintētisko pārnesumu eļļa Priory
|
ELF Tranself NFJ 75W-80
460 (1 l)
Lieliska „Lukoil” rūpnīcā piepildīta lieluma nomaiņa: VAZ automašīnu īpašnieki ir labi pazīstami ar savu mīlestību censties virzīties uz priekšu neitrālos pārnesumos ārkārtīgi aukstā laikā. „Elf” paliek šķidrs pat ārkārtīgi aukstā laikā, kas nodrošina visefektīvāko pārnesumkārbas eļļošanu pašā kustības sākumā, kad pārnesumkārba vēl nav iesildīta.
Īpaši ir jādomā par pāreju uz šo eļļu pārnesumu kārbu īpašniekiem ar kabeļu piedziņu, kam liegta tradicionālā priekšējo riteņu "baseinu" tendence noplūst caur stieņa aizmugurējo sienu: sintētiskā, atšķirībā no rūpnīcas eļļas, straujāk ieplūst caur noplūdēm. Labas smidzināšanas eļļas ir īpaši svarīgas, mērot braukšanu, un tajā pašā laikā eļļa labi notur un slodzē. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.7 / 10
Reitings
Atsauksmes
Es izvēlējos, kura eļļa ielej priors kastē, saskaņā ar pārskatiem forumos. Apstājās ELF. Salīdzinot ar rūpnīcu - divas lielas atšķirības. Ziemā jūs varat startēt automašīnu, nesaspiežot sajūgu, un viņa nemēģina iet pa sevi. Pat degvielas patēriņš BC krita. |
Labākā daļēji sintētiskā pārnesumu eļļa Prioriem
|
LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4
300 (1 l)
Viena no ieteicamajām eļļām. Nav nekādas jēgas krāsot tās īpašības, jo tā ir visizplatītākā transmisijas eļļa priekšējo riteņu piedziņas automašīnām. Augstas pretnodiluma īpašības ir saistītas ar sēra piedevām (kas, starp citu, nodrošina transmisijas eļļu raksturīgo smaržu). Tajā pašā laikā bāzē ir liela daļa hidrokrekinga sintētikas, tāpēc eļļa ir diezgan labi gan ātrgaitas braukšanas laikā, gan zemās temperatūrās (atkal, maksimums Lukoil 80W-90 virzienā, piepildīts ar rūpnīcu).
Metināšanas un nodiluma plankumu krājums šeit ir spiests ievērot ražotāju: ļaujiet domāšanas un inerces inerces skatīties uz ārzemju etiķetēm, krievu ražotāji jau sen ir izvilkuši līmeni līdz konkurētspējai. Un, ņemot vērā cenu, Lukoil sāk startēt. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.5 / 10
Reitings
Atsauksmes
Tas neplūst cauri veciem dziedzeriem, ziemas laikā rokturis nepieaug. Kas vēl ir nepieciešams no pārraides? |
Labākā minerāleļļas eļļa Priory
|
TOTAL pārnesumkārba 8 75W80
460 (1 l)
Bija grūti izvēlēties labāko eļļu Prioryi starp mūsu valstī pieejamo minerālu. Fakts ir tāds, ka, no vienas puses, es vēlos redzēt, ka minerāleļļa ir lēta, bet, no otras puses, tā nedrīkst radīt problēmas ziemas ekspluatācijas laikā. Tāpēc Total, vienīgā minerāleļļa ar zemas temperatūras viskozitātes indeksu, joprojām būs labākā izvēle Priory, neskatoties uz cenu.
Izmantojot šo eļļu Priorē, jums nav garantētas problēmas ar iesaldēšanu vecajā kārbā ar spārniem vai uz modernizētā kabeļa, kur eļļas sabiezējums padara pārnesumu ievērojami vairāk kokvilnas. Tajā pašā laikā eļļa nav īpaši prasīga dziedzeru stāvoklim, uzrāda labas pretnodiluma īpašības. Produkts, kas ir strīds par cenu / kvalitāti, bet noteikti ir vērts “tiesības uz dzīvību”. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.6 / 10
Reitings
Atsauksmes
Ziemā viņš pats neticēja, ka manā kastē ir minerālūdens: ātrums uzreiz ieslēdzas bez iesildīšanās. |
Tātad, kas ir labāks Priory?
Kā piemērots krievu automašīnai, Priora faktiski nav degviela. Tāpēc, protams, jūs varat droši pieteikties un eļļu, mūsu vērtējums nav iekļauts.Un vispārējie ieteikumi nebūs spīdīgi ar oriģinālumu:
Pilsētā un jo īpaši metropolē vēl ir labāk izmantot sintētika: biežais darbs dīkstāvē (un tāpēc zemais eļļas spiediens), augstas temperatūras, pastāvīga iedarbināšana un apstāšanās ir paši apstākļi, kad sintētiskās eļļas vislabāk izpaužas. Tas attiecas arī uz transmisijas eļļu: šķidrums "sintētisks" ātri sāk efektīvi pārpildīt pārnesumkārbu.
Ar biežiem gariem braucieniem, kad motors ilgstoši darbojas vienmērīgā stāvoklī, nav jāuztraucas pussintētika. Un, visbeidzot, daudzas daļēji sintētiskās eļļas nav zemākas par "tīro sintētiku". Turklāt eļļa noveco šādos apstākļos lēnāk - un tādēļ periods no aizstāšanas līdz nomaiņai var būt diezgan liels.
Vecais motors, kas aktīvi patērē eļļu, protams, ir vēl labāks. Bet pirms tam tas ir pilnīgi iespējams barot viņu lēti.minerālūdens», Neaizmirstot par dzinēja iesildīšanu ziemā un ievērojot nomaiņas noteikumus.
Labi veiksmi ceļos!
8
Atjaunināts: 31.01.2019
Vērtējums kategorijās:
