Spesifikasi teknikal
| Ciri umum | |
|---|---|
| Tujuan | Pelantikan: untuk kereta |
| Musim | Musim: musim sejuk |
| Diameter | Diameter: 13/14/15/16/17/18/19 " |
| Lebar profil | Lebar profil: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Ketinggian profil | Ketinggian profil: 40/45/50/55/60/65/70 |
| Fungsi dan ciri | |
| Indeks kelajuan maksimum | Indeks kelajuan maksimum: H (sehingga 210 km / h) / T (sehingga 190 km / j) |
| Muatkan indeks | Muatkan indeks: 75 ... 104 |
| Beban maksimum (setiap tayar) | Beban maksimum (setiap tayar): 387 ... 900 kg |
| Kaedah pengedap | Kaedah pengedap: tiada |
| Pembinaan | Pembinaan: radial |
| Teknologi RunFlat | Teknologi RunFlat: tidak |
| Pancang | Duri: tidak |
Ulasan Michelin X-Ice Xi3 tayar musim sejuk
Kebaikan
- - senyap
- - pengendalian yang tidak sopan
- - brek pada asfalt berais pada tahap tertinggi
- -snow (ukatanny, longgar) - norma!
Kelemahan
- bersemangat menarik dalam semua roh jahat ... iaitu, paku, skru
- 2 minggu mencari getah khusus ini, memanggil pada masa yang sama syarikat 30 dan tidak sekali
Komen
235/55/17
cobaan selama dua minggu untuk mencari getah ini hanya menambah emosi positif dari operasinya. Entah bagaimana ia menjadi perlu untuk bangun pada kelajuan kira-kira 40 km / j pada asfalt, yang berais selepas cair. Saya menggunakan kaki kanan saya untuk brek, dan tangan kiri saya telah merangkak ke dalam poket saya untuk kad penginsurans. Tapi ... tentang keajaiban! ... Saya baru sahaja bangkit, dan hampir tanpa roda gigi ABS. Bagi saya, ini adalah perasaan yang luar biasa selepas menggunakan Goodyear UG500 (seekor lembu pada ais). Terdapat, tentu saja, seorang penyerang, tetapi mereka adalah minima. Dari tempat letak kereta salji dilepaskan dengan mudah dan semulajadi. Terdapat pemikiran bahawa getah tidak akan bertahan lama ... ia sangat lembut ... tapi ini hanya hipotesis. Secara umumnya, anda tidak akan menyesal
vkristoff 2012-12-06 Penilaian 5
Kebaikan
- - Menguruskan pada semua jenis salutan
- - kelembutan
- - Tiada kebisingan
Kelemahan
- Brake pada ais yang digilap pada suhu hampir sifar
- Tidak terdapat di setiap kedai
Komen
Saiz 21560 R16 99N XL, pengeluaran Sepanyol. Ia seimbang secara normal, tidak ada rentetan dan getaran di mana sahaja. Tidak ada aduan tentang kualiti pembuatan sama ada. Tayar sedikit lebih lembut pada musim luruh Dunlop LM703 dan musim sejuk yang lebih tenang dan GoodYear UG500 musim sejuk. Walaupun suhu di bawah -3 tidak jatuh, namun ada beberapa kesimpulan yang boleh dibuat. Pada asfalt ia melambatkan sedikit lebih buruk daripada musim panas dan tua (2 musim) goodres. Pada masa yang sama, pengendalian dan kestabilan pada asfalt, walaupun dengan keadaan cetek dan keadaan tidak seimbang, adalah lebih baik. Ia juga mungkin untuk mengalami getah di negara ini pada salji cetek yang cetek. Semuanya hanya hebat. Dan brek, dan pengendalian, dan kestabilan. Pada ais yang digilap ia memperlahankan lebih teruk daripada Guder lonjakan, tetapi ia tetap lurus dan bertukar dengan baik, bereaksi terhadap roda stereng perlahan-lahan, boleh diramalkan. Mempercepat subjek yang lebih baik daripada Gudier (saya berjaya memanjat bukit berais yang agak curam dengan tenang pada gear 1 tanpa tergelincir). Tidak ada salji lagi, tetapi saya berharap patensi tidak akan menjadi lebih buruk daripada kereta sebelum ini, di dalam Michelin X-Ice North 2 (mengayuh seperti traktor). Pada kelajuan bandar pada tida asfalt basah biasanya, tanpa aduan mengenai brek dan pengendalian. Jika dibandingkan dengan tayar lain yang digunakan sebelum ini di kereta lain, saya boleh mengatakan bahawa getah ini lebih menyenangkan daripada Gislaved NF5, Nokian HKPL2, Barum NordPolaris dan Michelin X-Ice North 2. Saya boleh mengesyorkan getah ini kepada orang yang mengambil berat tentang keselesaan, keselamatan jalan musim sejuk, tetapi jarang meninggalkan ais yang licin.
Alexandr-V-Golubev, 2012-10-30 Penilaian 5
Kebaikan
- -Silent
- - Apa yang berlaku dengan baik - rintangan bergolek rendah.
- - Manuverable (semua semula dibangunkan)
- - Adil untuk harga.
Kelemahan
- Lembut, walaupun tidak membawa ketidakselesaan, kekhususan Velcro.
- brek tidak sebaik musim panas, yang merupakan prinsip untuk jenis tayar ini dan biasa dan diharapkan.
Komen
Asfalt kering, 0 .. + 5є: Gulung secara senyap-senyap, secara ekonomi, ia perlahan sedikit, tetapi boleh diramalkan.
Terurus dengan baik, mempercepatkan dengan baik.
Asfalt basah, hujan lebat, 0 .. + 5C.
Terdapat bising di lopak-lopak, bunyi gemuruh yang kecil dirasakan dengan jelas, ia baik pada asfalt basah, ia melambatkan dan mempercepatkan secara normal, ia dikawal dengan baik, ia tidak membawa kepada keadaan yang melampau.
Salji yang lebat: Nah, kereta itu dapat diramalkan, bergerak dengan baik. Dengan permulaan yang lancar dengan yakin mendapatkan kelajuan, secukupnya perlahan.
Asfalt kering, -5 ..- 25э: Tenang, menjimatkan, ia perlahan dengan sempurna, daya bergerak tinggi.
Slurry salji, -2 .. + 3C: Sedikit bising pada kelajuan melebihi 60 km / j, kebolehlaksanaan yang baik, ramalan yang normal, melambatkan adalah normal.
Sudah tentu, ia tidak mencapai pancang pada ais, tetapi tidak ada rasa takut untuk kehidupan dan keselamatan kereta pada kelajuan yang mencukupi. Ia adalah layak!
Mileage: 15,000 km, 2 musim, haus dan lusuh rendah.
185/65 R15 / Moscow / Kia Rio baru
Sukhanov Ivan, 2014-04-11 Penilaian 5
Kebaikan
- kursus tenang yang lembut
Kelemahan
- pada ais pada pancang tentu lebih yakin
Komen
pereobulsya pada bulan Disember dengan salji pertama dan sebulan kemudian, di Moscow-Prague-Vienna-Krakow-Moscow. mengaitkan semua jenis salutan dari ais yang dipoles di pinggir bandar dan rantau Smolensk untuk melancarkan asfalt sepenuhnya di autobahns Eropah. tayar yang sangat baik dalam semua aspek. berasa bebas untuk membeli. 205/55/16 Honda Civic
Anonim 2013-02-05 Penilaian 5
Kebaikan
- Tenang! Nyaman! Memegang jalan yang sangat baik!
Kelemahan
- Brek buruk pada ais yang dipoles.
Komen
Anda perlu realistik dan memahami bahawa besi di atas ais melambatkan lebih baik! Tetapi kami tidak tinggal di Lake Peipsi! Petua: ambil, anda tidak akan menyesal!
Ia mengagumkan selepas pancang! Mereka menyimpan jalan pada asfalt dan salji dengan bang! Ada satu perkara tetapi undang-undang fizik dan keadaan memandu musim sejuk belum dibatalkan. Berhati-hati di jalan raya. Volvo s40.
Anonim 2012-12-10 Penilaian 5
Kebaikan
- Senyap !!!! Daya tarikan dengan jalan benar-benar puas! Sebelum itu, duri Gislaved Nord Frost 5. Dari segi keselesaan dan kelakuan pada trotoar basah dan kering seperti langit dan bumi. Di atas ais, ia brek dengan baik, tetapi dalam keadaan seperti itu saya tidak akan pernah melebihi kelajuan pada sebarang tayar musim sejuk (pancang atau tidak pancang, apa-apa jenama), jauhkan jarak dan ikuti peraturan tiga D!
Kelemahan
- tidak jumpa
Anonim 2013-03-22 Penilaian 5
Kajian video mengenai tayar Michelin X-Ice Xi3
