Waarschuwing! De nauwkeurigheid van de informatie en de resultaten van de ranglijst is subjectief en geen advertentie.
6 beste autoradio's
Betrouwbare communicatie op de snelweg
auteur: Stepan Kagner
De aanwezigheid van de radio op de weg zal nooit overbodig zijn, en het beste voorbeeld is de communicatie van vrachtwagenchauffeurs: u kunt belangrijke informatie krijgen, pechhulp van volkomen onbekende mensen die eenvoudigweg hetzelfde radiokanaal gebruiken. Het beroemde vijftiende CB-kanaal (27,135 MHz, amplitudemodulatie) is het de standaardweg geworden gestandaardiseerde pad geworden. Daarom is in de personenauto radiocommunicatie nuttig als u op een lange reis gaat. Welnu, voor taxichauffeurs was het radiostation onlangs een verplicht onderdeel van de uitrusting van een auto, en alleen een enorme overstap naar het werken met applicaties kon het aantal auto's met hengels verminderen. In onze ranglijst, samengesteld uit experts en gebruikersrecensies, staan de beste autoradio's van 2018 - 2019.
Het kortegolfbereik, ondanks de onvermijdelijke nadelen (hoge mate van interferentie, de afmetingen van de antennes en de radiostations zelf) is nog steeds de belangrijkste communicatie voor de weg: het bos, ruw terrein en stedelijke ontwikkeling verzwakken het signaal veel minder dan bij het werken aan VHF en UHF - ultrakorte golfbanden. Rekening houdend met het feit dat korte golven door ionosferische reflectie achter de horizon kunnen "eindigen", met voldoende zendervermogen en ontvanger-kwaliteit, kunt u rekenen op een communicatieradius die onbereikbaar is voor VHF-radiostations. En zelfs de beslissing van het staatscommittee van radiofrequenties nr. 13-20-08 van 3 september 2013, waarbij het maximale "licentievrije" vermogen met amplitude- en frequentiemodulatie tot 4 W werd beperkt, heeft CB-radio niet in populariteit geraakt (vooral omdat 12 W mogelijk is met SSB-modulatie) . Maar ook VHF-radiostations kunnen handig zijn - ze kunnen eenvoudig worden verbonden met draagbare radio's, ze kunnen tekst, gegevens verzenden en zelfs toegang krijgen tot internet, de kwaliteit van de communicatie (vooral op het "nummer") is veel hoger. Dus, als we het hebben over de markt van autoradiozenders in 2018-2019, zou men niet beperkt moeten zijn tot "sibish".
Top beste autoradio's 2019
| categorie | plaats | naam | waardering | prijs |
|---|---|---|---|---|
| Beste CB Car Walkie Talkies | 1 | Optim voyager | 9.8 / 10 | 5 900 |
| 2 | President BARRY ASC 12 / 24V | 9.7 / 10 | 4 600 | |
| 3 | Vector VT-27 Smart | 9.6 / 10 | 4 300 | |
| 4 | Alan 48 plus | 9.1 / 10 | 3 800 | |
| De beste autoradio met de mogelijkheid om op VHF te werken | 1 | YAESU FT-8900R | 9.9 / 10 | 26 700 |
| 2 | Motorola DM1400 | 9.5 / 10 | 22 000 |
Beste CB Car Walkie Talkies
|
Optim voyager
5 900
De eeuwige vraag die ontstaat na het kopen van een nieuwe radiozender of het vervangen van een antenne - "waar moet je de CWS installeren?" In dit model is opgelost, kunnen we zeggen, elegant: de fabrikant heeft de CWS-meter direct in de radio zelf gebouwd en de waarde van de CWS is altijd voor jouw ogen en de aanzienlijke Afwijking naar de gevaarlijke kant (bijvoorbeeld als u per ongeluk de antenne hebt beschadigd tijdens het rijden) gaat vergezeld van een hoorbare indicatie en een melding op het display. In dit geval wordt de uitgangstrap van de zender uitgeschakeld om schade te voorkomen.
Het scherm is over het algemeen een van de belangrijkste en erg handige chips van de radio geworden - een helder, goed leesbaar beeld met verschillende kijkhoeken, met een "nachtmodus". Zes functieknoppen worden langs de randen geplaatst, hun functie verandert afhankelijk van de geselecteerde modus (en de gebruiker kan naar eigen goeddunken functies veranderen) en wordt ook weergegeven op het scherm. We gaan naar het radiopad. De zender met frequentiemodulatie geeft maximaal 15 W vermogen, bij AM is deze beperkt tot 8 watt. SSB wordt niet ondersteund, zoals in de meeste autoradio's. Het openen van extra frequenties is rechtstreeks mogelijk via het menu met geavanceerde instellingen, zonder een soldeerbout en een schroevendraaier. Hier kunt u de hysterese van de squelch aanpassen, de SWR-meter kalibreren, enzovoort. Als u de behuizing demonstreert, kunt u zien dat de fabrikant een plaats op het bord heeft voorzien voor twee extra transistoren van de eindtrap.Ziet het je handen om iets op het radiostation te krijgen? Alsjeblieft, je kunt zijn kracht vergroten, het voordeel van zelfs de montagegaten in de radiator is klaar. De ontvanger veroorzaakt ook geen klachten, hij werkt goed en het signaal van andere radiostations interfereert niet. Dus, als een optie voor de aankoop, is dit radiostation, ontwikkeld in Rusland en geassembleerd in China, zelfs zeer aantrekkelijk. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.8 / 10
waardering
beoordelingen
Zeer goede autoradio, en zelfs met de besparingen op de installatie van de antenne: de CWS heeft zichzelf ingesteld, zonder gereedschap. |
|
President BARRY ASC 12 / 24V
4 600
De radio is echter goedkoop, maar de kwaliteit verdient zeker de aandacht en de mogelijkheid om direct vanaf 24 volt te werken zal worden gewaardeerd door bestuurders van zware vrachtwagens. De reputatie van het Franse bedrijf is verdiend goed vanwege de kwaliteit van de topversies, maar de fabrikant heeft de openhartige besparingen op de begrotingslijn niet gehaald.
Geweldige werkruisonderdrukker, eenvoudige en intuïtieve bediening - wat mensen gewoon nodig hebben, die "een kanaal moeten kiezen en spreken" van het radiostation, en de subtiliteiten van de instellingen zijn niet fundamenteel. Het uitgangsvermogen is 4 watt, de modulatiekwaliteit op AM en FM is voldoende voor betrouwbare communicatie. De betrouwbaarheid van de 'president' is van oudsher hoog en het bedrijf geeft om een reden twee jaar garantie (en wanneer gekocht met de antenne van de president, is de garantietermijn 5 jaar). Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.7 / 10
waardering
beoordelingen
Ik heb ooit een auto verkocht met de "President", ik heb er lange tijd spijt van gehad dat ik de radio niet had uitgezet. En deze, voor de prijs, was aangenaam verrast, checkte in - zeker beter dan "Megadzhetov" en anderen. |
|
Vector VT-27 Smart
4 300
Een goedkoop autoradio zal een goede keuze zijn als eerste, maar de wens om het te veranderen in iets dat meer "misleid" wordt, zal in de toekomst niet lang verschijnen.
De behuizing is een compact aluminium monoblok dat ook als een koelradiator dient. En niet slecht, merken we op. Het voorpaneel kan niet worden verwijderd, maar niets belet u om de hele walkie-talkie met u te verwijderen - hier zijn compactheid en een licht gewicht een pluspunt. Het scherm is goed leesbaar onder verschillende kijkhoeken, maar je zult de bedieningselementen moeten uitzoeken - er was simpelweg niet genoeg ruimte voor alle benodigde knoppen, dus sommigen van hen "gingen" naar de PTT. Maar juist die knoppen die handig zijn om onder handen te hebben - beheer van ruisonderdrukking en de keuze van communicatiekanalen. De ontvanger is erg goed voor een goedkoop model - met een aangegeven gevoeligheid van 0,5 μV is het echt in staat tot 0,28 μV met amplitudemodulatie en met de frequentie die het doet bij 0,13 μV. De onderdrukking van het spiegelkanaal is maximaal 75 dB, de volgende is maximaal 55 (opnieuw geen paspoortgegevens, maar daadwerkelijk gemeten). Daarom, hoewel de signaal / ruisverhouding niet de beste is (de eeuwige plaag van de budget CB-radio's), werkt de Vector zelfverzekerd en met waardigheid. De zender heeft twee werkingsmodi - laag en hoog vermogen, en in het laatste geval op FM, bedraagt het uitgangsvermogen volgens metingen 12 W met 10 paspoort. Qua kwaliteit is het ook meer dan voldoende voor dit prijssegment. De problemen hier zijn alleen met het digitale pad, of beter gezegd, met de firmware. Ik zou heel graag willen dat de fabrikant eindelijk de 'professionele' kanaalmodus en de werking van de ruisonderdrukker doet denken, omdat zij het zijn die de indruk van een uitstekende walkie-talkie bederven. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.6 / 10
waardering
beoordelingen
De beste prijs / kwaliteit autoradio, als u alleen basisfunctionaliteit nodig hebt, zonder problemen. |
|
Alan 48 plus
3 800
Ondanks het kleine uitgangsvermogen - "legitieme" 4 watt, heeft dit radiostation goede modulatie, wat nog belangrijker is bij de grootvader: je kunt 100 watt in de lucht "blazen", maar je zult niet worden gehoord met "geen" modulatie. Natuurlijk zou het fijn zijn om SSB naast AM / FM te hebben, maar dit wordt verwacht voor een budgetmodel.
De walkie-talkie is echt "populair", die ooit een van de meest populaire en tegelijkertijd zeer betrouwbaar werd: je kunt modellen zien die zonder problemen werken vanaf het moment van aankoop in de jaren '90. Geen wonder dat het nog steeds wordt geproduceerd en verkocht. Tijdens het "leven" op de lopende band en de ervaring van verbeteringen is veel verzameld - je kunt gemakkelijk een beschrijving vinden van hoe je het vermogen tot 20 watt kunt verhogen met alleen frequentiemodulatie (een deel van het pad dat verantwoordelijk is voor AM, terwijl je gedwongen bent), de squelch te moderniseren, enzovoort. Wij denken dat het "oude" ontwerp van het circuit en de afwezigheid van "Alan" franjes hiervoor kunnen worden vergeven. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.1 / 10
waardering
beoordelingen
Waarom veranderen wat 15 jaar zonder problemen werkt? Oud, geen franje, maar echt werkend radiostation. |
De beste autoradio met de mogelijkheid om op VHF te werken
|
26 700
Blijft de ranglijst van de beste autoradio's YAESU FT-8900R. Een Japans radiostation dat wordt beschermd door de MIL-STD 810-standaard, kan werken met analoge en digitale modulatie in de banden 137-174 en 430-480 MHz, waarbij tot 50 watt vermogen wordt overgebracht op de antenne - 10 keer meer dan bijvoorbeeld het leger P-159 . Bij de receptie is het efficiënt in het bereik van 108 tot 999 MHz, wat vooral leuk is gezien de kwaliteit van de scanner. Ingebouwde en GPS-module, en de radio kan niet alleen gegevens weergeven op de coördinaten op het LCD-scherm, maar ze ook verzenden via APRS. Vermeldenswaardig is dat internettoegang via WIRES-X ook wordt ondersteund? Stroom wordt alleen geleverd via het 12-volt netwerk, hoewel op auto's met een spanning van 24 V niemand stopt. Gezien het maximale vermogen, is het de moeite waard om de verbinding op een verantwoorde manier te benaderen: het radiostation verbruikt tot 12 ampère in de transmissiemodus. Een interessant kenmerk van het radiostation is de mogelijkheid om snel instellingen op te slaan en te lezen met behulp van een SD-kaart. Dat wil zeggen, het uitrusten van meerdere auto's met dergelijke walkie-talkies, u kunt een raster van kanalen instellen op slechts één, en vervolgens de instellingen snel overbrengen naar de anderen. Je kunt foto's op de kaart opslaan ... Ja, de optionele tangenta Yaesu MH-85A11U heeft echt een ingebouwde camera! U kunt de afbeelding ook via het radiokanaal hiervan overbrengen - bijvoorbeeld om snel de tweede ploeg niet alleen de GPS-coördinaten van het herkenningspunt, maar ook de foto te sturen. Simpel gezegd, we hebben een goed krachtig en functioneel radiostation voor expedities en zoekgroepen, dat een goede selectiviteit heeft vanwege de dubbele frequentieconversie en zelfs tot vreugde van paranoïden die met een scrambler op een "cijfer" kunnen werken. De prijs met dergelijke kansen en erkende kwaliteit van het Japanse merk is meer dan democratisch. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.9 / 10
waardering
beoordelingen
Uitstekende raid radio, lange afstand en betrouwbaar. Drie reizen naar Mongolië, twee naar het Verre Oosten in vijf bemanningen - geen klachten. |
|
Motorola DM1400
22 000
Out of the box ondersteunt dit radiostation alleen analoge communicatie, maar de fabrikant geeft direct aan dat de DM1400 na het flitsen ook "digitaal" ondersteunt. Het station is gepositioneerd als een "overgangsoplossing", dat wil zeggen, aanvankelijk exploiteert de koper het als een basis met bestaande analoge "wandelaars", en naarmate de apparatuur wordt bijgewerkt, kan het een digitale modus toevoegen. Het ziet er eerlijk gezegd te slim uit: waarom zet u de digitale modus niet meteen aan?
De zender werkt in VHF (146-174 MHz) met een vermogen van maximaal 10 W, tijdens het overschakelen naar UHF (403-410, 417-422, 433-450, 469-470 MHz), kan het vermogen worden verdubbeld. Dit zorgt voor een goede communicatieradius en rekening houdend met het feit dat de romp voldoet aan de vereisten van MIL-STD 810 C, 810 D, 810 E, 810 F, 810 G (hoe staat u op de lijst?). Voor de veiligheid kunt u kiezen voor de Motorola aan boord wat dan ook. Direct opvallend kenmerk van deze autoradio - de grootst mogelijke eenvoud van bedieningselementen waarbij het eenvoudigweg onmogelijk is om in de war te raken of op het verkeerde te drukken. De interface is specifiek ontwikkeld met betrekking tot het gebruik van het radiostation door de bestuurder. Daarom is het "hand in hand" datgene dat het meest waarschijnlijk wordt gebruikt, zonder afgeleid te worden van de weg. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.5 / 10
waardering
beoordelingen
De radio is absoluut niet te lossen, ik weet niet hoe ik hem moet breken. De kwaliteit van de overdracht - op 6 van de 5 punten, rechtvaardigt zijn geld. |
Hoe een autoradio te kiezen?
U hebt waarschijnlijk gemerkt dat onder "sibishkas" in onze beoordeling van de beste auteurs voor sommige modellen de "leeftijd" behoorlijk is. Ja, hier is het nastreven van nieuwe producten niet zo logisch: een radiostation van hoge kwaliteit uit de jaren negentig zal niet slechter zijn en qua betrouwbaarheid zelfs nog beter dan nieuwe. Dat wil zeggen, als je een verbinding van hoge kwaliteit nodig hebt, en je gaat niet verder dan van kanaal wisselen en op een knop op een tangens drukken, dan is zo'n "oude man" geenszins een slechte keuze, en de prijs zal aangenaam zijn.
Maar de nieuwe markt heeft zijn voordelen. Allereerst zijn digitale technologieën interessant met de mogelijkheden van flexibele aanpassing van ruisonderdrukking, en als je van plan bent om het station te gebruiken in de overbelaste lucht, vooral op AM (met amplitudemodulatie, bescherming tegen interferentie is minimaal fysiek minimaal), dan zullen duurdere en "bedrogen" CB-stations de voordelen ervan.
Wat betreft de VHF-banden, dan is er waar te zwerven: de lijst met mogelijkheden van professionele radiostations is nu niet alleen lang, maar ook niet bijzonder begrijpelijk voor niet-professionele gebruikers. Natuurlijk zijn er ook hier eenvoudige push-to-talk-modellen. Maar je kent jezelf - de eetlust komt met eten, en de Hamster vecht steeds meer koppig tegen de Pad bij het bekijken van nieuwere VHF / UHF-banden. Kies uw behoeften en portefeuille, en aarzel niet om met professionals te overleggen.
Daarop eindigen we - 55, 73!
19
bijgewerkt: 18.01.2019
Beoordeling in categorieën:
