12 beste auto gps navigators

Het gaat verder met de beoordeling van de beste goedkope Digma AllDrive 505 GPS-navigators.Deze navigator met een vijf-inch display is niet zo handig als je onderweg bent - de virtuele "bedieningselementen" van de CityGid-shell zijn niet voldoende op een dergelijke schaal, het is moeilijk om er met een stylus in te komen. Daarom staat het instellen van de routeberekening stil en gaat u verder met gesproken aanwijzingen. Gelukkig is dit model snel genoeg op zoek naar satellieten en kan het goed overweg met de route - binnen 128 megabytes RAM en de processor op 800 megahertz volledig belachelijk maken volgens de huidige normen, maar vergeet niet dat de navigator werkt op Windows CE zonder torsie nodig te hebben in het hoofd "van de Dalvik virtuele machine, zoals de Android-apparaten doen, en applicaties zoals deze computerhulpmiddelen zijn genoeg voor de ogen. U kunt dit controleren door de gadget in te schakelen - het laden duurt slechts enkele seconden. En de ingebouwde 950 mAh-batterij kan tot een uur lang volledig worden opgeladen - het resultaat: navigators op Android met een dergelijke batterijcapaciteit zijn in principe niet toegankelijk.

De bouwkwaliteit van de navigator is goed - het lichaam is licht, maar duurzaam, zonder ernstige gebreken. Dekking - "soft-touch".Door de lage massa van de navigator kunt u veilig op de zuignap monteren, zonder bang te zijn dat deze op elke heuvel valt.

Wat mist hij? Misschien zou het leuk zijn om een ​​slot voor een SIM-kaart of een Wi-Fi-module toe te voegen, zodat de navigator "over the air" kan worden bijgewerkt. En tot slot, om de miniUSB-kabel te verlaten - in het tijdperk van wijdverbreid gebruik van microUSB is dit eenvoudig onhandig.

Volgens de hardware is deze navigator absoluut traditioneel - alles is hetzelfde, u vindt hem bijvoorbeeld in Digma AllDrive 505 en Windows CE dient ook als besturingssysteem. Navitel is echter merkbaar moeilijker dan wanneer het wordt gemonteerd op een zuignap, "niet eten". Dit zou te rechtvaardigen zijn als de batterij hier krachtiger was, maar de capaciteit is nog steeds dezelfde 950 mAh.

Dat wil zeggen, de keuzevraag wordt alleen bepaald door de voorkeuren in de navigatiesoftware - Navitel wordt hier gebruikt (bedankt, Captain Obvious!), Wiens interface redelijk gemakkelijk wordt ingevoerd op een touchscreen van vijf inch. De snelheid van deze shell op de 800-megahertz Mstar MSB2531A-processor is niet slecht, er zijn geen "hang-ups" bij het leggen van de route. De MediaTek MSR2112-chip is verantwoordelijk voor het ontvangen van het signaal van GPS-satellieten en de verwerking van de gegevens - de mogelijkheden ervan zijn redelijk goed voor een budget-navigator en er zijn geen problemen met de ontvangstkwaliteit onder normale omstandigheden.

Het is leuk dat er een stoffen tas in de set zit - je kunt dergelijke navigators meenemen voor een wandeling, in welk geval het niet overbodig is. Vooral gezien het zwakke scherm, dat zonder een hoes gemakkelijk te krassen en te schudden is met zakken.

Ondanks het feit dat de promotie van het merk Artway in de autogadget-markt doorgaat met zelfverzekerde stappen, zijn niet alle modellen succesvol. Over het algemeen ziet de NV-800 er goed uit onder concurrenten in het budgetgedeelte: 800 MHz ARM Cortex, Navitel-schaal, 5-inch scherm, maar dit is voor niemand nu een verrassing. De claims zijn voornamelijk op het scherm - de resolutie is slechts 472x272, wat niet zo handig is op 4.3 "schermen. Bovendien krijgt het werken met het alleen een stylus - en in de auto, weet je, is dit onhandig.

In de rangorde van de beste was deze navigator echter niet tevergeefs. Onder zijn verdiensten, merken wij een snelle zoektocht naar satellieten - na het opslaan op het scherm hadden de makers geen spijt van het plaatsen van een antenne van hoge kwaliteit. Door de normen van het budget segment is vrij goed en de batterij - 950 mAh, hoewel vaak duurdere modellen een kleinere capaciteit hebben.

Het is niet verrassend dat de leider van de binnenlandse markt van navigatiesoftware de bijbehorende apparaten produceert onder zijn merk. Het bedrijf heeft geen eigen productiebasis en plaatst bestellingen bij partners uit China, waarbij de ontwikkeling en technische controle van het eindproduct wordt gereserveerd. Een van de meest betaalbare nieuwe producten van Navitel ontving een robuuste plastic behuizing en een 4,3-inch scherm. Ondanks deze bescheiden diagonaal is de navigator behoorlijk informatief en dankzij een eenvoudige en intuïtieve interface is hij heel gemakkelijk te gebruiken.Van de belangrijkste voordelen van het nieuwe model is het vermelden waard de verhoogde nauwkeurigheid van positionering, de bijna onmiddellijke berekening van de bewegingsbaan en de korte voorbereidingstijd voor het werk. Het nadeel van deze elektronische navigator is een resistief display met relatief lage kijkhoeken en het gebrek aan ondersteuning voor online diensten.

Een typische vertegenwoordiger van de budgetcategorie van auto-navigators zonder speciale voordelen, maar zonder significante tekortkomingen. De afwijzing van dit relatief recente merk is een controversiële methode om de aandacht van potentiële kopers en aangepaste beoordelingen van de nieuwste modellen te trekken. Tegelijkertijd laten de vulling en de nieuwste versie van Navitel-software van andere fabrikanten deze apparaten met vertrouwen hun basisfuncties uitvoeren. Het jongere model van de liniaal kreeg een scherm met een diagonaal van 4,3 inch en gezien de vrij bescheiden resolutie van 480x272 pixels is dit meer een deugd die de matrixkorrel goed maskeert. Het traditionele Windows CE 6.0-besturingssysteem voor low-cost navigators en de standaardhardware vormen een behoorlijk productieve tandem, dus er zijn geen klachten over de snelheid van het apparaat.

Verwijder de navigator onmiddellijk een klein aantal beoordelingspunten voor de vorm van de behuizing - de navigator uitgeschakeld in het venster ziet er goed uit, maar na het inschakelen blijkt dat het werkgebied van het scherm niet zo groot is als het lijkt.Een 7-inch scherm met een resolutie van 800x480 wordt hier gebruikt: het lijkt vrij goed te zijn, maar bij deze resolutie moet men virtuele interfaceknoppen maken die de kaart zelf onnodig volproppen.

"Denkt" navigator op Android 4.4.2, en de "denker" - quad MTK8127, geïntroduceerd in 2014. Het is dus nauwelijks de moeite waard om te rekenen op hoge snelheidsprestaties, vooral wanneer het systeem al grondig is overladen met afval. De ingebouwde batterij is lithium-polymeer, 1500 mAh, maar autonomie hier inspireert niet echt: oh, Windows CE ...

Aan de andere kant is de keuze van software-opties voor Android nu veel meer dan onder het "venster". Al "out of the box" in de navigator zijn programma's van Yandex, 2GIS, onvermijdelijke Google Maps en de demoversie van ProCity. Als u wilt - plaats wat Navitel of gratis OsmAnd. Met de ondersteuning van Wi-Fi is het downloaden en bijwerken van applicaties erg handig.

Er is ook een "lekker" in de vorm van een AV-invoer. Je kunt een duurdere pakketbundel kopen, waarbij de achteruitrijcamera onmiddellijk wordt ingeschakeld (kijk voor Dunobil Photon 7.0 Parking Monitor in de catalogi), of je kunt zelf een camera kiezen en goedkopere apparatuur aan de navigator koppelen.

Traditioneel wordt deze "Android-navigator" gemaakt op basis van een gemiddelde tablet - er zijn bijvoorbeeld twee camera's, maar beide zijn "zichtbaar" (2 en 0,3 megapixel zonder autofocus, zeep en lage gevoeligheid). Blijf zwijgen over het feit dat de navigator, ze zijn fundamenteel en niet nodig, met name de voorkant. Maar de aanwezigheid van een volwaardige GSM-module met 3G-ondersteuning is onderweg niet overbodig: door bijvoorbeeld de juiste software te installeren, kunt u snel de databases van vaste radars en camera's bijwerken.

De processor die erin is geïnstalleerd, is een quad-core MTK8321, die werkt met een maximale frequentie van 1,3 GHz. Verre van het toppunt van moderne technologie, maar aan de andere kant eet het niet te veel stroom. Schermgrootte - 7 inch, resolutie 1024x600. Android-versie is vrij "vers" - 6.0 (Marshmallow). Het IPS-scherm is helder en contrast, goed leesbaar in het licht en in hoeken, terwijl de batterij "matig" eet. Rekening houdend met het feit dat de capaciteit van de ingebouwde lithium-ionic al 2800 mAh is, kun je rekenen op een redelijke autonomie (in echte omstandigheden - ongeveer anderhalf uur continue navigatie met het scherm ingeschakeld).

De geassembleerde tablet (sorry - navigator) is goed, hoewel de toegang tot de simkaart en de flashdrive door vanaf de camera te klikken op een smalle lichaamstrip geen vertrouwen wekt. Er bestaat een risico dat de vergrendelingen worden verbroken als u dit met moeite overdrijft. We merken ook op dat er geen oleofobe coating is - het scherm is meteen bedekt met vingerafdrukken.

Nog een nieuwe Navitel, die niet alleen met GPS-satellieten kan werken, maar ook in het GLONASS-systeem. De navigator laat een dubbele indruk achter. Aan de ene kant zorgt de vulling van het apparaat voor een behoorlijke snelheid bij het berekenen van de route van beweging en tijdens het proces van voorbereiding op het werk. "Hot start" gebeurt letterlijk binnen een paar seconden en voor "warm" duurt het minder dan een halve minuut. Aan de andere kant is het resistieve scherm niet eens gisteren. Je kunt niet zoomen met een knijpbeweging of de kaart met twee vingers draaien, om nog te zwijgen van de karakteristieke eigenschappen van deze technologie.Wat het softwaregedeelte betreft: navigatiesoftware van Navitel wordt beschouwd als een van de beste voor Rusland en als iemand niet tevreden is met de mogelijkheden van het WinCE 6.0-besturingssysteem, zijn er verschillende Android-modellen in het assortiment van de fabrikant.

Hoewel het moeilijk is om de kwaliteit en het gemak van Garmin's navigators te ontkennen, moeten de marketeers van het bedrijf nog steeds de markeringen behouden: het lijkt erop dat Drive 61 meer geavanceerd moet zijn dan Drive 60, maar in feite is het een versie van de populaire Drive 51 met een grotere schermgrootte: De lijn van digitale notatie begrijpen is problematisch.

We kijken echter naar de kenmerken. Garmin is eindelijk verlost van het brede frame van het scherm - hoewel de navigator ver verwijderd is van het trendy "frameloze" ontwerp, ziet het er frisser en moderner uit dan de vorige modellen. De kwaliteit van assemblage en materialen is traditioneel van het niveau, dus uw binnenhamster zal zeker blij zijn met de aankoop.

De responsiviteit van de interface, de downloadsnelheid en de satellietzoekfunctie geven onmiskenbaar aan wat Garmin om zijn geld vraagt. Niet zonder reden is het bedrijf de echte monopolist van de moderne markt voor topautoravigators geworden en is het erg moeilijk om te concurreren met de Kansas-ambachtslieden. Niet vergeten en veiligheid: de navigator kan de stem volledig bedienen, zelfs ondanks de meegeleverde radio- en verkeersgeluiden, wordt de implementatie van stembesturing door Garmin erkend als de beste onder niet alleen navigators, maar ook autogadgets in het algemeen. De enige vlieg in de zalf is dat de navigator idealiter nog niet heeft geleerd hoe de Russische cijfers te ontmantelen, en in plaats van "zesenvijftig" is het beter om "vijf zes" te zeggen (hoewel ze zeggen dat de Polen nog minder gelukkig zijn).

Er is een online download van informatie over files - gegevens worden gedownload via internet van een smartphone die is verbonden via Smartphone Link of via RDS, en dit is waarschijnlijk het enige geval waarin RDS echt informatief en relevant is (de ondersteuning ervan is heel vaak alleen voor de show).

Hier is nu de verantwoordelijkheid voor cartografie in Rusland, die niet erg populair is, hoewel, bijvoorbeeld, de eigenaren van Nokia's "lumi" welbekend zijn (rust in vrede, Windows Phone). De schaal lijkt misschien onnodig vaag, maar het werk is handig en nauwkeurig.