Advarsel! Nøyaktigheten av informasjonen og resultatene av rangeringen er subjektiv og er ikke en annonse.
10 beste lamper H11
Pålitelighet og lysstyrke i en pakke
Forfatter: Stepan Kagner
Lamper H11 brukes i både frontlykter og tåke. Men selvfølgelig er det i PTF at fordelene ved utformingen av slike lamper er best avslørt - både i festet til forlygten og i kontakten, er de lett forseglet, noe som ikke er tilfelle med eldre typer lokk. For lave "protivotumanok" er det definitivt en fordel: ikke en gang har sett hvordan vannet i dem strømmet etter passering av gode pytter.
Som i det forrige tilfellet, da vi snakket om lamper med H1-basen, vil vi sette ut lamper som passer spesielt for tåkelykter, og vi vil "legge til side" de lampene som bare kan brukes utenfor offentlige veier.
Topp H11 Pærer Rating
| kategori | sted | navn | vurdering | pris |
|---|---|---|---|---|
| Best Standard H11 Halogenpærer | 1 | OSRAM Original H11 | 9.8 / 10 | 550 |
| 2 | Philips Vision H11 | 9.6 / 10 | 440 | |
| Beste H11-pærer med økt lysstyrke | 1 | OSRAM Nattbruker Laser H11 | 9.7 / 10 | 1 300 |
| 2 | OSRAM Nattbruker Sølv H11 | 9.5 / 10 | 880 | |
| 3 | Philips WhiteVision H11 | 9.2 / 10 | 1 200 | |
| Topp H11 pærer med forlenget levetid | 1 | Philips LongLife EcoVision H11 | 9.9 / 10 | 540 |
| 2 | Narva Long Life H11 | 9.5 / 10 | 500 | |
| Topplampe for tåkelys | 1 | MTF-Light Aurum H11 | 9.3 / 10 | 1 200 |
| Topp H11 off-road lamper | 1 | OSRAM Fogbryter H11 | 9.8 / 10 | 1 850 |
| 2 | OSRAM Cool Blue Boost H11 | 9.4 / 10 | 1 800 |
Best Standard H11 Halogenpærer
|
OSRAM Original H11
550 (blister, 1 stk.)
Vel, det er svært forutsigbart, og i denne vurderingen vinner Osram Original H11-lamper, de er også Renault 77 01 049 263, de er også Mercedes N000000 001606, og så videre: Osram-lamper er tradisjonelt installert på biltransportører over hele verden. Og det er ingen tvil, ikke bare i kvaliteten, men også i lysets effektivitet: Ifølge testresultatene byttes "standard" Osram-lamper belysningen av Philips-Helper-lamper fra Philips og Hella.
Derfor gir vi igjen Osram forrang, samtidig som vi noterer at de, selv om de ikke er billige, sammenlignet med seg selv, men i den originale emballasjen til en bestemt bilprodusent, vil ofte koste 100-300 rubler per enhet billigere: bortsett fra at i Renault Original Packaging er " Osrama "prisen er nesten den samme. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.8 / 10
vurdering
anmeldelser
En sterk middling i alt - det vil si at noen skinner bedre, noen er mer pålitelige, men i kjøpet er han sikker på ett hundre prosent, det vil fungere som det skal. |
|
Philips Vision H11
440 (blister, 1 stk.)
Selv om Philips autolamps vanligvis utfører selvsikkerhet i klassifiseringen, snublet de tydelig: den hjerteløse lysmåleren bekrefter ikke løftet om å forbedre belysningen opp til 30 prosent. I praksis er Vision H11-lampene, om enn litt, svakere i verden enn det helt vanlige Osram Original, hvor produsenten ikke gir noen høye reklame løfter. Men det som er viktig for oss er ikke bare "hvor mye" lampene skinner, men også "hvordan" gjør de det. Og her har "Phillips" et trumfkort - deres lysfordeling er faktisk noe skiftet til den fjerne sonen, slik at man kan gjenkjenne en viss rettighet i sine løfter. Men selvfølgelig er forbedringen av "lang rekkevidde" kjøpt til kostnaden av noen mangel i nærheten, noe som også må tas med i betraktningen ved valg.
Men hvis vi legger til dette en ganske lav pris etter standardene for H11-lamper, så vurderer vi generelt muligheten til å kjøpe bra. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.6 / 10
vurdering
anmeldelser
Normale lamper h11, endret personalet på dem - lyset slår definitivt videre, og prisen er god. |
Beste H11-pærer med økt lysstyrke
|
OSRAM Nattbruker Laser H11
1 300 (papp, 1 stk.)
H11-lamper på grunn av den mer komplekse basen av basen er selvsagt mye dyrere enn den samme H1 eller H7, men selv mot deres bakgrunn ser Night Breaker Laser ut unødvendig dyrt. For to lamper må du betale mer enn to og en halv tusen rubler for utskifting. På dette punktet vil en viss forspenning i vurderingene komme ufrivillig fram - jeg vil at pengene skal bli brukt ikke forgjeves.
Som andre lamper i denne serien, og H11 nå kjøpte neste generasjons prefiks som indikerer det redesignede designet: det var mer lys, og problemet med ressursen ble noe forbedret.I verden, faktisk, vil vi ikke kunne finne feil med disse lampene - både kvaliteten på lysfordelingen og deres "rekkevidde" er på et meget høyt nivå. Selv om det selvsagt ikke kan sies at de skinner så mange ganger, hvor mange ganger er de dyrere sammenlignet med samme Osram Original. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.7 / 10
vurdering
anmeldelser
Lamperne er veldig lyse, men de skinner riktig samtidig (Koito var allerede på feil side av den - de slo den motgående banen). |
|
OSRAM Nattbruker Sølv H11
880 (papp, 1 stk.)
Men dette alternativet til en pris er en av de mest interessante i segmentet av forsterkede H11-lamper: prisen blir heller noe gjennomsnittlig mellom vanlige og "positive prosent" lamper. Spesielt, her produsenten lover oss en hundre prosent økning - vel, lampene er virkelig lysere enn "standard" Osram, mens de koster litt mer enn en og en halv ganger, ikke så mye.
I tillegg har de en anstendig ressurs - det er litt dårligere enn "Standard", men de har aldri forårsaket klager om deres levetid. Så la oss kalle disse lamperne et balansert valg av det generelle forholdet mellom pris, lysstyrke og ressurs, og i henholdsvis vurdering av de beste h11-lampene, legger vi dem nøyaktig i midten. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.5 / 10
vurdering
anmeldelser
Veldig anstendig avtolampy for pengene - og tjene anstendig, og skinn godt, og ordne for prisen. |
|
Philips WhiteVision H11
1 200 (blister, 1 stk.)
I sitt utvalg av halogenpærer bestemte Philips seg for ikke å frigjøre den mest "ekstreme" serien som Racing Vision med H11-basen. Men vi tapte ikke noe av det - i henhold til testresultatene, så så slike lamper faktisk mye svaktere enn reklame lovet. Så, som i våre tidligere karakterer, som du husker, vant vanligvis "gjennomsnittlig". Nå er den mest effektive Philips H11-lampene som tilbys av selskapet, tilhørende den "gjennomsnittlige" WhiteVision-serien, der produsenten lover en seksti prosent økning i veibeskrivelse.
Lyset på disse lampene, som er forståelig ved navn, er rent hvit, som selvfølgelig er bedre egnet for frontlykter enn for tåkelys - og de er den viktigste forbrukeren til lamper med denne typen base. Men uansett hvordan du sier, er markedsspesialistene i selskapet ikke snill om forbedring av belysning og kvaliteten på lysfordelingen - lampene skinner godt og går "i lang tid". Imidlertid er gapet i pris med Osram ubetydelig, men det vil fortsatt være bedre med hensyn til lysstyrke og effektivt belysningsområde. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.2 / 10
vurdering
anmeldelser
Lampene er gode, om forbedringen av lysstyrken er ikke løyet. Men dyrt, men. |
Topp H11 pærer med forlenget levetid
|
Philips LongLife EcoVision H11
540 (blister, 1 stk.)
En annen forventet leder er at disse lampene med andre kapper tidligere har vært trygge i våre vurderinger. Og til prisen er de bare 20 prosent dyrere enn "standard" Philips Vision lamper, og likevel av ressurs de overgår dem enkelt, om ikke fire ganger lovet, så med to - med garanti. Og dette kan definitivt betraktes som en god anbefaling for kjøpet, selv om man tar hensyn til det faktum at belysningen av den fjerne sonen er svakere (men alt er fint i nærområdet).
Som de fleste "langspillede" autolampene, blir fargetemperaturen redusert til den gule sone - hvis det ikke alltid er bra i frontlykter, så er det ok for tåkeoptikk. Generelt stemmer vi for "på grunn av det gode pris / kvalitetsforholdet de mottar uten tvil. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.9 / 10
vurdering
anmeldelser
Jeg kan ikke si at de skinner dårligere enn vanlig, koster litt mer, så de betaler definitivt. |
|
Narva Long Life H11
500 (papp, 1 stk.)
Men Narva er litt opprørt, for å være ærlig: til prisen er disse lampene nær Philips, men de kan ikke argumentere med ham om ressursen. Selskapet for denne serien lover bare en dobbeltkutt levetidsøkning. Nei, selvfølgelig er lampene selv gode - med stabil kvalitet, riktig lysfordeling, komfortabel fargetemperatur. Men alt det samme med nøyaktighet "pluss eller minus litt" tilbud og Philips, med hvem ressursen "Narva" ikke kan argumentere.
Derfor oppsummerer vi med anger: selvfølgelig kan du kjøpe disse lampene, og de vil ikke skuffe ... til du prøver Philips LongLife EcoVision. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.5 / 10
vurdering
anmeldelser
De er gode skinner, jeg kan ikke velge en ressurs for mye, jeg har ikke forandret det i lang tid. |
Topplampe for tåkelys
|
MTF-Light Aurum H11
1 200 (plast, 2 stk.)
I denne delen av rangeringen av de beste h11-lampene ble vi overrasket over det faktum at det ikke er så mange rike gule lamper med "ellevte" basen i markedet. Selvfølgelig er det Osrams "tåkebryter", men disse lampene er ikke sertifisert for offentlige veier. Derfor må vi vende oss til koreanerne: MTF tilbyr Aurum-serien, hvor lyset, selv om det ikke er så gul som vi ønsker (3000 K), fortsatt er godt egnet til å ri i tåken.
Vi anbefaler disse lamper for tåkelykter, selv om samme base på bilen din brukes i nærlysoptikk. Faktum er at det heller ikke forårsaker mye entusiasme etter lysstyrkenes kvalitet eller ved belysning som "nær" MTF-Light Aurum. De skinner sløyfe, og selv uten klarhet av en "tick". For strålelys er det mange mye bedre h11 lamper, og enda billigere - minst det samme Osram Original (hvor er vi uten det!). Men som tåkelykt fungerer de bra - men igjen, på grunn av det ringe antall konkurrenter: hvis Osram hadde h11 lamper i AllSeason-serien, ville de være i vår vurdering. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.3 / 10
vurdering
anmeldelser
I tåke fungerer de definitivt bedre enn hvite, dette er ikke å ta bort. |
Topp H11 off-road lamper
|
OSRAM Fogbryter H11
1 850 (plast, 2 stk.)
Selv i noen grad er det synd at disse lampene ikke har bestått ECE-sertifiseringen: med sin "lange rekkevidde" og rike gule farger, er de gode i tåkelys. I tåken, på en våt vei, i snøen, gir de god sikt, noe som gir alt i god kontrast og ikke slitsomt syn.
På grunn av filamentets nedre glødelampe gjør de og det termiske regimet til frontlysene lettere - og dette er igjen en god "bonus" for tåkelys, sannsynligheten for skader på glasset når de kjører gjennom pyttene, blir redusert. Og siden vi snakker om "off-road" lamper, så vil pytter på veien møtes garantert. Legg til dette en god ressurs for lamper - og igjen angre på at DOP disse lampene "ulovlig." Selv om det ærlig, vil de bare slå i øynene i hovedoptikken - og i PTF, for å være ærlig, klø det veldig for å bruke dem på offentlige veier ... Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.8 / 10
vurdering
anmeldelser
De jobber i tåke bare for fem og et pluss, i forhold til vanlige lamper - himmelen og jorden. |
|
OSRAM Cool Blue Boost H11
1 800 (plast, 2 stk.)
Og igjen i vår rangering av de beste h11-billampene, selvfølgelig, Osram - nei, tok de ikke konvolutten til forfatteren, selv om han ikke nektet. Her betyr ikke bare "Off-Road" -merket på pakken at det er umulig å bruke det på DOP: Lampens nominelle effekt er ikke mindre enn 75 W (tidligere var det 80). Som et resultat får vi ganske kompakt søkelys, men ikke med det mest behagelige lyset for visningen (5000 K). Men hvis lysstyrken for deg er prinsipp, da vil disse lampene utvilsomt gi den i sin helhet.
I motsetning til de lampene, hvor de forsøker å fjerne den økte lysstrømmen, samtidig som de opprettholder standard 55 W effekt for H11 kjelleren på bekostning av en redusert ressurs, er Cool Blue Boost også ganske slitesterkt. En annen ting er at når du installerer dem, må du ta en nærmere titt på valg av optikk (oppvarming vil være anstendig) og i ledninger. På grunn av samme oppvarming vil slike lamper være et tvilsomt valg for tåkelys: de på terrenget vil begynne å svømme i vann først, men i noen "lysekrone" på taket vil sannsynligheten for å spre diffusorene fra vanninntrengning på dem være minimal. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.4 / 10
vurdering
anmeldelser
De slår veldig langt unna, dette er ikke å bli tatt bort - men ved "road" -standarder, selvfølgelig, absolutt ikke på riktig måte. |
Hvilke lamper H11 er bedre å kjøpe?
Det er mange tilbud på markedet nå. LED- og Xenon-lamper med H11-kontakt? Og tanker oppstår ufrivillig - hvorfor ikke kjøpe dem også? Og de skinner sterkt, og deres ressurs er god. Noen kan nikke i retning av de ledende verdensprodusentene: de sier Osram har LEDrivende FOG lampe H11 LED lamper. Men på den annen side skriver store bekymringer ærlig: disse lampene er ikke sertifisert for offentlige veier, det vil si at selv "grandeene" av billysdesign kan ikke gjøre lysdioder normalt i optikk designet for halogenlamper. Hva krever virkelig fra asiatiske firmaer, firmov, eller bare en kjeller, hvis produkter er nå fylt med butikkvinduer? Slike lamper skinner ikke bare skråt, men også med dem er ressursen som forventes fra lysdioder, ikke alltid mulig å oppnå. Faktum er at optikk for halogen ikke gir noen avkjøling av lampen - det er tross alt på bekostning av den røde hettråden, og det virker. Men for kraftige LED-er, er overoppheting av død lik: Graden av nedbrytning av krystallet øker betydelig. Generelt er vår dom utvetydig, som med "kollektiv gård" xenon - et solid "nei".
Men fra halogenpærer H11 Du kan allerede plukke den opp. For tåkelysKanskje det beste valget ville være h11-lamper fra kategorien "langspill". De øker blant annet levetiden med en viss reduksjon i filamenttemperaturen, det vil si, først begynner lyset å "gul" (og dette i tåke og regn - " som legen foreskrev "), for det andre er oppvarmingen av diffusoren svakere, selv om det er noen få prosent. Tåkeoptikk i seg selv har ofte lav plassering, og hvis det riktige valget av en lampe ikke beskytter en flygende stein, er den allerede i stand til å sprekke glass når man kjører gjennom en dyp pølse.
Av samme grunn lamper med økt lysstyrke (eller til og med med økt kraft) bære med dem et dobbelt tap for lommeboken - en rett linje (for de koster mer), og den andre indirekte: med slike "ovner" i frontlysene er det verdt å være forsiktig i vått vær, eller du må se etter ny optikk. Generelt gir eksperimenter med "forsterkede" lamper kun mening når man velger produkter fra anerkjente produsenter: Lamper av asiatisk opprinnelse, for eksempel noen ganger bare "dør" -lykter med overoppheting.
Vel, det mest balansert valget var selvfølgelig, er og vil forbli lampe "standard" linjer: De ser ut til å ikke være noen spesielle egenskaper og skiller seg ikke ut, men de er billigere enn andre og trygt gjør jobben sin. Det er ikke rart at slike lamper er installert på transportbåndet og leveres til forhandlerens tekniske sentre ompakket i de spesifikke bilfabrikkens spesifikke esker: de kan telle penger der, så de vil velge den virkelige "sterke middlingen".
Ha en god shopping!
5
oppdatert: 07.04.2019
Vurdering i kategorier:
