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Top 10 faróis de nevoeiro
Não é uma dúzia deslumbrante
Autor: Stepan Kagner
As luzes de nevoeiro tornaram-se a norma na configuração de fábrica, até mesmo os carros de baixo custo - mesmo que não estejam na configuração mínima, mas pelo menos na "média". Outra coisa é que “foglights” regulares nem sempre são eficazes, e após a primeira viagem em um nevoeiro forte, o pensamento aparece: como fazê-los brilhar mais? Ou substitua imediatamente a montagem do farol, se a base usada na pauta não permitir "vaguear"? Bem, se a planta na máquina foi completamente mesquinha com a instalação do PTF, então a única opção é óbvia: você terá que instalá-lo você mesmo.
No entanto, você não precisa cometer um erro ao escolher. As condições de trabalho das luzes de neblina são as mais difíceis: elas recebem muito mais água do que os faróis principais e, para as lentes sob lâmpadas de halogênio, esse momento é crítico: o vidro não suporta mudanças bruscas de temperatura. O policarbonato, é claro, é mais prático a esse respeito, mas também se torna mais turvo, e também pode sofrer com o calor e a radiação ultravioleta emitida pelas lâmpadas. Portanto, a luz de neblina é importante não apenas pela qualidade da luz, mas também pela confiabilidade.
Não há agora nenhuma versão menos interessante das luzes de nevoeiro - faróis de LED. E não estamos falando sobre a instalação de lâmpadas de LED em óptica sob o “halogênio”: deixaremos essa “fazenda” para os fãs de experimentos com sua própria carteira de motorista. Os principais fabricantes de óptica há muito tempo estão na faixa de faróis, originalmente criados em LEDs e certificados para vias públicas: reconhecemos essa opção como ideal.
Oferecemos-lhe a classificação das melhores luzes de nevoeiro que proporcionam uma boa visibilidade em todas as condições atmosféricas, sem encandear os condutores que se aproximam.
| Categoria | Place | Nome | Avaliação | Preço |
|---|---|---|---|---|
| Melhores luzes de nevoeiro de halogéneo compactas | 1 | Hella micro de | 9.8 / 10 | 5 500 |
| As melhores luzes de nevoeiro de halogéneo universais | 1 | Metal luminator hella | 9.8 / 10 | 8 000 |
| 2 | Hella Jumbo 320 FF | 9.7 / 10 | 7 100 | |
| 3 | Wesem HM2 082.31 | 9.1 / 10 | 2 300 | |
| 4 | DLAA LA-930EX Y | 8.1 / 10 | 1 300 | |
| Melhores lâmpadas de nevoeiro de halogéneo para instalação no pára-choques | 1 | Hella d90 | 9.6 / 10 | 3 100 |
| 2 | Valeo 088358 | 9.5 / 10 | 1 850 | |
| Melhores luzes de nevoeiro LED | 1 | Osram LEDriving FOG PL | 9.8 / 10 | 12 000 |
| 2 | Wesem CDC2 | 9.1 / 10 | 6 300 | |
| O melhor prémio PTF | 1 | PIAA 50XT | 9.9 / 10 | 19 500 |
Melhores luzes de nevoeiro de halogéneo compactas
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5 500
Os faróis são populares e amplamente conhecidos: mesmo em alguns kits de carroçaria, os encaixes no pára-choques são projetados diretamente para a sua instalação. Excelente distribuição de luz e brilho, apesar de apenas um “pupilo” de quarenta milímetros - isto é o que realmente amamos a Hella. A lâmpada usada é um halogéneo H3, os faróis Hella fornecidos já vêm com boas luzes de nevoeiro. O case é feito de liga de magnésio, e assim por diante, mas você não deve reclamar de sua força. O principal assunto de reclamações para esses faróis é completamente diferente, e não é difícil adivinhá-lo. Uma lâmpada de halogênio quente em um volume tão pequeno é um verdadeiro “fogão” e, sem soprar pelo fluxo de ar que se aproxima, o vidro é capaz de aquecer a temperaturas acima de cem graus. E isso exigirá atenção ao instalar em um pára-choque de plástico e ao forçar poças profundas: concorde que será desagradável ver uma rachadura no vidro de faróis caros. Outra nuance que precisa ser levada em conta é o grande comprimento do corpo desses faróis, eles não ficarão fisicamente em qualquer lugar. Embora tanto o fixador quanto o design do Micro DE não nos impeçam de escondê-los dentro do pára-choques, mas de instalá-los no exterior, apenas colocá-los em qualquer amortecedor não dará um comprimento de 140 mm, com o ponto de montagem localizado aproximadamente no meio. Mas não há necessidade de comprar mais nada para a instalação: não apenas as luzes com parafusos foram colocadas na embalagem original, mas também o fio, o relé de descarga e outras “ninharias”. É que os conectores do kit são rústicos, um bom eletricista à sua vista vai enrolar e pegar seu zagashnik. Principais vantagens:
Contras:
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 9.8 / 10
Avaliação
Comentários
Para tamanhos tão pequenos brilham apenas surpreendentemente brilhantes. E brilhe exatamente como faróis de neblina e deveria. |
As melhores luzes de nevoeiro de halogéneo universais
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Metal luminator hella
8 000
A série Luminator inclui várias linhas de faróis de vários designs e usos, mas uma coisa os une: qualidade de luz e confiabilidade. Um corpo de metal durável, a vedação eficaz é o que é necessário apenas para um SUV e, em outro carro, é difícil imaginar “Luminators” com um diâmetro de mais de 200 milímetros.
Mas no estado ligado, esses faróis, projetados para lâmpadas H3, se transformam em verdadeiros “holofotes”, sem perder nada com o ajuste adequado dos padrões ECE, para os quais são certificados. O design inspira respeito: não há plástico barato, o elemento óptico é fixado em uma caixa de metal com um anel de metal em quatro parafusos para um hexágono interno. A drenagem é fornecida no alojamento do farol, o próprio elemento óptico é qualitativamente vedado. É seguro dirigir em um vau: mesmo com lâmpadas halógenas “reforçadas”, o aquecimento do vidro é moderado, mudanças bruscas de temperatura não são terríveis para ele. E a água, mesmo que penetre no corpo, não ficará estagnada ali, e então drenará pela abertura inferior. Existem duas variantes de execução: mais barato e mais prático com um corpo pintado (na verdade, este é o Luminator Metal) e patético cromado (Luminator Chromium): bem, nem todo SUV move seu asfalto para o seu “natural” o elemento. Mas como o cromo não afeta o desempenho e a qualidade do farol em si, naturalmente preferimos o Luminator Metal mais barato. Principais vantagens:
Contras:
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 9.8 / 10
Avaliação
Comentários
A luz é excelente, mesmo com lâmpadas comuns que são colocadas na fábrica. Qualidade de fixação, sem risco de perder nos solavancos. |
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Hella Jumbo 320 FF
7 100
Em comparação com o tamanho monstruoso e peso considerável dos “Luminators”, os faróis de neblina do Jumbo 320 FF parecem muito mais compactos e pesam menos: seu corpo não é metálico, mas sim de plástico durável. Portanto, as opções, onde e como colocá-las, já são mais: em princípio, o pára-choque de plástico de um carro de passeio normalmente suportará esses faróis quando agitado. O refletor nos faróis permaneceu metal, o vidro difusor, de modo que eles não devem ter medo de sua durabilidade.
A forma do refletor é bem calculada: os faróis formam um feixe de luz potente e “correto”, o que confirma o certificado europeu ECE. As lâmpadas, a propósito, são as mais comuns - com a base H7, então não haverá problemas com a substituição. A qualidade de vedação é até a marca: aqui novamente Hella não nos decepcionou. É uma pena que, pelo preço, essas luzes de neblina sejam um pouco mais baratas que as da série Luminator ... Principais vantagens:
Contras:
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 9.7 / 10
Avaliação
Comentários
Os faróis são excelentes, brilham como deveriam - e quando as lâmpadas comuns queimam, vou tentar mais potentes, deve sair elegantemente. |
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Wesem HM2 082.31
2 300
Ok, vamos passar para o segmento de orçamento: "Hella", embora sem dúvida boa, mas nem todos podem pagar.Wesem polonês é outra questão: o kit de instalação de dois faróis de nevoeiro custará várias vezes mais barato do que um Hella (sim, os preços acima foram citados para um farol, Wesem é vendido como um kit).
O corpo dos faróis é feito de plástico barato, mas a lente, felizmente, é de vidro. O grau de proteção contra poeira e umidade para esse preço não é ruim - IP66. A distribuição de luz é bastante boa, e devido ao tom amarelado dos difusores, a qualidade dos faróis no nevoeiro é menos dependente da temperatura de cor das lâmpadas selecionadas. By the way, comprar lâmpadas de uma só vez: eles não estão incluídos. A melhor maneira de usar esses faróis de neblina são os carros de passageiros: eles são leves, então eles normalmente seguram um pára-choque de plástico sem amplificação adicional, são compactos o suficiente e o grau de proteção contra umidade da cidade é suficiente. Aqui para SUVs, é claro, vale a pena escolher faróis "mais a sério". Para substituir as lâmpadas desapertar a parte da frente, após o que o conjunto do elemento óptico é removido. Portanto, o ajuste do farol não é perturbado, a própria fixação não terá que ser tocada. Principais vantagens:
Contras:
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 9.1 / 10
Avaliação
Comentários
A qualidade do dinheiro, já é sentido que isso não é uma escória flagrante do mercado de automóveis. |
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DLAA LA-930EX Y
1 300
DLAA - este é provavelmente o “mínimo” do que você deve prestar atenção nas lojas de automóveis: a China é a China. Não, não sofremos preconceitos especiais, apenas sabemos com certeza: os chineses dão exatamente a qualidade pela qual recebem dinheiro. Dado que o DLAA é um representante típico dos “funcionários do estado”, a qualidade de seus produtos é apropriada, um número de faróis de neblina simplesmente não pode ser usado normalmente: parece que eles têm os faróis de neblina mais unificados e faróis de farol extra, e a distribuição de luz está longe não é a mesma coisa. Os testes provaram isso mais de uma vez, e a experiência dos proprietários confirma isso.
Desde que você se aventurou a comprar os faróis DLAA, compre imediatamente boas lâmpadas H3: aquelas que vêm com faróis dão uma contribuição especial à sua “curvatura”. Com lâmpadas halógenas normais, em princípio, este kit funcionará bem, e mesmo o cromo não começará a descascar em um mês (bem, vamos ativar o modo "preconceito"). Mas, no entanto, reconhecemos que é melhor adicionar dinheiro e comprar ao menos Wesem foglights, já que a escolha de modelos é boa. Principais vantagens:
Contras:
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 8.1 / 10
Avaliação
Comentários
Parafusado no "Zhiguli", aqui não faz sentido colocar algo mais caro. Eles brilham completamente, embora neles um conjunto normal de lâmpadas custa metade do preço desses faróis ... |
Melhores lâmpadas de nevoeiro de halogéneo para instalação no pára-choques
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Hella d90
3 100
Para instalação em um assento de pára-choque comum, a Hella oferece uma solução simples: uma placa adaptadora de aço é aparafusada na parte de trás do farol, que pode ser facilmente ajustada ao amortecedor sem afetar o próprio farol. O corpo, a propósito, é feito de liga de magnésio, como convém a um "nevoeiro" de alta qualidade. O vidro também é digno de força, bem "detém" golpes.
Diâmetro da óptica - 90 mm, lâmpadas usadas - H7. Os faróis esfriam bem o suficiente, mas a luz deles deve ser dita separadamente: se os seus “faróis de neblina” não estiverem satisfeitos com a iluminação da estrada, você deve passar um tempo adaptando os módulos “Hella” ao para-choque. Tanto a luminosidade como a distribuição de luz destes faróis são excelentes mesmo com lâmpadas instaladas nominalmente, e a popularidade da base permite-lhe escolher as mais “interessantes”, por exemplo, da nossa classificação recente. Principais vantagens:
Contras:
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 9.6 / 10
Avaliação
Comentários
Coloque em Logan 2.Fussing com a instalação é muito, mas a luz é várias vezes melhor em comparação com as "caixas de fumaça" regulares. |
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1 850
Ótica de nevoeiro orçamento de alta qualidade padrão Valeo Fogstart da famosa marca francesa. Tais faróis são amplamente utilizados como iluminação regular para vários carros do grupo de empresas RENAULT, assim como FORD, NISSAN, OPEL e outros. O original Valeo 088358 vem com muito boas lâmpadas de 55 W fabricadas pela OSRAM ou pela PHILIPS. Os faróis esquerdo e direito são os mesmos, redondos, com um diâmetro de 90 mm e um peso de 0,34 kg cada. Faróis são projetados para instalação de lâmpadas com soquete H11. O ponto de luz é simétrico, a borda é clara. Principais vantagens:
Contras:
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 9.5 / 10
Avaliação
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Melhores luzes de nevoeiro LED
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Osram LEDriving FOG PL
12 000
Antes de mais nada, vamos dar uma olhada na certificação - nem todas as óticas de LED são “igualmente úteis”. Bem, Osram está bem com isso - eles têm todos os certificados necessários, e para ambos os papéis. O fato é que essas luzes são de modo duplo e podem funcionar como luzes de nevoeiro e de circulação diurna. No primeiro caso, o consumo de energia é de 24 watts por segundo, no segundo - 14 watts. E isso é a um brilho capaz de discutir com o xenon.
A óptica pode ter várias cores - por exemplo, prata, azul, laranja ou até rosa. Se acrescentarmos a isso o fato de que o diâmetro dos faróis é o mais comum, 90 mm, então eles vão atender muitos carros, mesmo com a possibilidade de correspondência mais próxima da cor do carro. Devido ao calor baixo, os faróis não sofrem quando a água entra no vidro, e o próprio vidro é excelente aqui - também é muito difícil quebrá-lo com um seixo preso na estrada. Em geral, a opção é excelente em todos os aspectos, se não pelo alto preço, infelizmente. Embora isso seja como calcular: se você planeja dirigir um carro por um longo período, a substituição regular de lâmpadas pode reduzir bastante a diferença, especialmente quando se trata de soquetes caros como o H11. A vida útil reivindicada pelo fabricante é de cinco mil horas. Mesmo se todo esse tempo para ir no modo "pensionista", então estamos falando de várias centenas de milhares de quilômetros com faróis constantemente ligados: infelizmente, tanto o carro todo agora nem sempre pode viver. Principais vantagens:
Contras:
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 9.8 / 10
Avaliação
Comentários
A luz é excelente, sem medo de tremer, sem água. A tarifa já com eles 50 mil - ambos trabalhavam e trabalhavam. |
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6 300
Candeeiros de nevoeiro LED polacos para instalação no banco de 80 mm no pára-choques. O corpo é feito de polímero resistente ao impacto, a unidade óptica tem um difusor de vidro e uma lente de plástico. A fonte de luz para o farol são três LEDs de 3 watts da OSRAM, que são resfriados com um poderoso radiador de alumínio. É possível escolher a mais conveniente para conectar a modificação - com fios ou conectores de um dos três tipos populares. Os faróis criam um ponto de luz com a forma correta de largura suficiente. Drivers de PTF corretamente ajustados de carros que se aproximam não deslumbram. Principais vantagens:
Contras:
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 9.1 / 10
Avaliação
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O melhor prémio PTF
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19 500
Tipo de reflexo PTF caro e eficaz do Japão. O farol tem uma forma rectangular e está montado na carroçaria com um suporte de aço na posição de pé ou de suspensão. Os produtos originais são complementados com lâmpadas PIAA de alto desempenho de 55 W e uma base H3. De acordo com a saída de luz, eles correspondem ao halogênio usual de 85 watts e iluminam bem a pista a uma distância de 20 metros.Quando instalados corretamente, os faróis de neblina PIAA 50 XT formam uma borda de corte clara e um ponto de luz simétrico de até 95 graus de largura. De acordo com os resultados do teste de vários modelos PTF populares publicados pela revista AvtoDela (http://www.autodela.ru/main/top/test/protivotumanky_DLAA_Mega_Lighting_PIAA_Sirius_Wesem), o PIAA 50 XT é reconhecido como o único farol que “remove” a grade na área iluminada quase completamente. . Principais vantagens:
Contras:
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 9.9 / 10
Avaliação
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Como escolher boas luzes de nevoeiro?
Há um ponto a partir do qual iniciar a seleção de faróis de neblina. O fato é que a ótica adicional nas lojas é de dois tipos: na verdade, faróis de nevoeiro e lâmpadas extras de feixe alto. Externamente, eles podem até não ser diferentes, mas a instalação de faróis "distantes" como neblina será um erro grosseiro. Os faróis de neblina devem formar um feixe de luz vertical verticalmente, sem cegar os motoristas, os faróis altos adicionais começarão a atingir o contador que se aproxima como um holofote, e no nevoeiro eles se mostrarão praticamente inúteis, martelando os restos da revisão com leite: tente ligar em tais condições alto feixe regular, e entender o que estamos falando.
Portanto, a primeira coisa que você precisa para se certificar de que antes de nós é faróis de nevoeiro (nos pacotes de língua inglesa, luz de nevoeiro, ou a abreviatura FF - nevoeiro da frente), Certificado ECE. Especialmente quando se trata de faróis de baixo custo de origem asiática. Embora tudo possa ser escrito nos faróis “muito chineses”, apenas a realidade não corresponderá, infelizmente ...
Pergunta aperto para óptica baixa também não é a última. O sinal da qualidade da luz de neblina é uma indicação da classe de proteção contra poeira e umidade de pelo menos IP 66.
Se estamos falando de comprar faróis montados dentro do pára-choques em local regular (mesmo que seja fechado no pára-choques, geralmente é suficiente para cortar um buraco do diâmetro necessário - dentro de tudo está pronto para instalação, a unificação no transportador dá suas vantagens), então o diâmetro principal é, claro, o próprio farol. Felizmente, a disseminação aqui é pequena - geralmente os fabricantes de automóveis usam "tijolos redondos" de 90 milímetros. Ao escolher um farol “embutido”, preste atenção em como a substituição da lâmpada é organizada nele, se será conveniente em seu carro.
Bem, e faróis universais externos Vamos começar, talvez, com dimensões e peso. Faróis grandes e pesados em uma caixa de metal, é claro, cativam a confiabilidade e o potencial de qualidade de luz, mas a carga no ponto de fixação criará uma carga decente. Isso é apenas para prendê-los com um parafuso no orifício perfurado no pára-choques não vai funcionar: de tremer sob o farol, plástico, mais cedo ou mais tarde vai quebrar, especialmente no frio. Teremos que pensar no reforço do pára-choque - por exemplo, uma placa de metal que distribuirá a carga por uma área maior.
Escolhendo faróis de nevoeironão é necessário "jogar" a um preço baixo, especialmente. Nós nem vamos falar agora sobre a qualidade da distribuição de luz, que a origem incerta dos faróis de LED pode ter o que você quiser, mas vamos falar sobre a questão dos recursos. Quanto mais potentes forem os LEDs, mais sensíveis eles estarão à precisão de manter a corrente de operação, que idealmente já precisa de compensação térmica - portanto, um farol LED de alta qualidade é montado em diodos caros e o driver atual é necessário no projeto. E o baixo custo do farol pode resultar em algum tempo e em piscar, e em uma falha completa dos LEDs. Um bom farol de LED em um recurso pode competir com o carro em si - mas você terá que pagar por isso de acordo.
Tenha boas compras!
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Atualizado: 07.04.2019
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