Top 10 Lâmpadas H4

Mas o outsider do rating passado foi agradavelmente surpreendido desta vez: a lâmpada de baixo custo na qualidade do feixe de cruzamento era completamente igual à Osram, demonstrando excelente iluminação e correta distribuição de luz. Se o seu carro circula pela cidade a maior parte do tempo, quando apenas o farol baixo está funcionando, o Narva também funcionará, e considerando o preço, essa opção de compra será ainda mais interessante. Na zona mais distante do ombro direito, “Narva” dá uma iluminação ainda melhor - hmm, já vimos um quadro semelhante no caso das lâmpadas H7.

Fora da cidade, a priorização será diferente. Os criadores da lâmpada calcularam algo errado ou deliberadamente enfraqueceram o feixe principal ainda mais do que a Linha Original da Osram - para ser honesto, o “Narva” não é impressionante. Por isso, recomendamos as lâmpadas NARVA H4, mas com o pós-escrito obrigatório: “somente para a cidade”.

Boas lâmpadas de halogéneo na base H4, que o preço traz: mesmo tendo em conta que não são vendidas numa “embalagem” banal, mas numa embalagem de plástico apresentável, e também as lâmpadas são adicionadas ao farol, ainda é caro.

As vantagens das lâmpadas são definitivamente atribuídas à temperatura de cor corretamente escolhida - embora as lâmpadas não brilhem tão impressionantemente quanto todos os tipos de modelos “aprimorados” com assinaturas de “mais 30” para “mais de cento e vinte” (por que, de fato, os colocamos na seção “padrão”) classificação - o seu fluxo luminoso é mesmo ligeiramente abaixo do normal), a qualidade da iluminação é muito alta. Trabalhando no feixe de luz, eles serão ainda mais interessantes que Osram e, mais ainda, Narva. Aqui, à luz da luz, eles provavelmente têm uma paridade - parece que a Philips desenha objetos do lado da estrada e os buracos no asfalto são um pouco mais claros, mas a "faixa" real dos faróis é absolutamente a mesma. Se considerarmos que as lâmpadas H4 ainda funcionam na maior parte do tempo no “próximo”, e ao preço da Philips superou todo mundo, o resultado é óbvio: apenas o terceiro lugar.

Se não estiver em brilho absoluto, então, em termos de qualidade de luz para preço, essas lâmpadas H4 merecem a maior pontuação. De fato, em comparação com a maioria das lâmpadas “reforçadas”, o kit H4 custará duas ou até mais do que duas vezes mais barato! E, ao mesmo tempo, o produtor mantém promessas de melhorar a iluminação: eles brilham muito bem.

Não perseguindo altos números de temperatura de cor, o fabricante tornou as lâmpadas confortáveis ​​para a visão e não reduziu sua vida excessivamente - elas servem, em média, como lâmpadas comuns, onde a temperatura do filamento ainda é menor. Podemos definitivamente recomendá-los para a cidade - uma boa luz é combinada com baixos custos de substituição regular pelos padrões deste segmento do mercado de lâmpadas automotivas. Na pista, é claro, os Osram mais "de longo alcance" parecem preferíveis.

Essas lâmpadas ficaram agradavelmente surpresas com algo - Koito, com uma constância invejável, falhou nos testes por causa da distribuição de luz “curva”. Mas as lâmpadas H4, curiosamente, se encaixam em todos os requisitos do GOST!

Não se assustem com as inscrições na embalagem (e os números de 125 / 135W realmente causam preocupação legítima se a fiação não fumar): na verdade, o fabricante não significa energia elétrica, mas algum tipo de “equivalente à luz” - eles dizem, nossas lâmpadas brilham como luminárias seria um "halogênio" de tal poder. Em termos de consumo real de energia, o Koito não difere das lâmpadas padrão.

As lâmpadas demonstram excelente iluminação do meio-fio, tanto na zona mais próxima quanto na distante. Com o longo alcance, também, tudo está bem - as lâmpadas não acertam os condutores que se aproximam da lâmpada, ao mesmo tempo que proporcionam um bom “alcance”. Mas, o melhor de tudo, há também uma vida útil em altura, embora sejam as lâmpadas “reforçadas” que não são famosas por sua longa vida.

No entanto, com qualquer mel, estamos felizes em adicionar alcatrão. Em primeiro lugar, o número de palavras que não são claras e até mesmo as letras latinas no pacote podem ser contadas nos dedos: todo o resto é exclusivamente em japonês. Claro, nós, gaijins, somos pessoas de segunda classe, mas por que isso é tão claramente enfatizado? Bem, o preço deste fruto das obras dos filhos de Amaterasu ainda é alto para um conjunto de duas lâmpadas.

Se na classificação de lâmpadas H7 o lugar esperado foi recebido pelas lâmpadas da série Plus 90, então outras mostraram-se as melhores de todas: as lâmpadas Xenon Silver H4 brilham não apenas nas sensações visuais, mas também em “longo alcance”. Aqui está - o efeito correto da temperatura de cor da luz no olho e um bom erro de projeto. Lâmpadas estão brilhando com luz branca, e não com um toque de "xenon coletivo", como se poderia suspeitar pelo nome. Outra coisa é que nem todo mundo gosta - cabe a você decidir.

A distribuição de luz das lâmpadas está correta, não há problemas com “iluminação insuficiente” de certos trechos da estrada ou ofuscamento de motoristas que se aproximam. Infelizmente, a Bosch obteve um erro de cálculo esperado em uma coisa - o recurso dessas lâmpadas não é o mais alto, o que eleva a diferença de preço com Koito ou Osram: elas “caminham” mais e brilham, em geral, melhor.

As lâmpadas são amareladas à luz próxima, mas brilham bem ao longe. Parece que o fabricante raciocinou razoavelmente - na maioria das vezes o feixe de cruzamento funciona em lâmpadas H4, e o distante quase sempre sobrevive. Portanto, é possível "estrangular" o feixe de cruzamento, deixando as características do feixe distante no nível das lâmpadas padrão.

Esta opção, que também é relativamente barata, tem seu “direito à vida” - se um carro circula constantemente pela cidade com feixes baixos, então seu brilho reduzido raramente causará desconforto, apenas ao entardecer e em estradas apagadas. Mas a velocidade do movimento é geralmente baixa, de modo que a queda no "alcance" do feixe de cruzamento não pode ser considerada crítica. Mas na pista já será possível ter uma boa luz de alta qualidade. A distribuição de luz, a propósito, é normal para as lâmpadas, sem reclamações de nós.

Quanto ao recurso, a Philips pode ser recomendada com segurança como lâmpadas para um carro sem luzes diurnas: elas servem por um longo tempo, justificando claramente o preço.

Se na classificação das lâmpadas H7, os “fígados longos” de Osram se apresentaram indistintamente, mas ainda assim mereciam o segundo lugar, agora eles só recebem o segundo. Eles brilham, embora de acordo com as exigências dos padrões, mas com um franco tom amarelo - vamos adicionar a isso não mais a nova ótica de muitos carros que usam lâmpadas com essa base, e como resultado a luz será claramente insuficiente. Eles são adequados, exceto para o "pensionista", mas não mais.

Além disso, o alto recurso prometido continua muitas vezes prometido. Isso não quer dizer que o pagamento a maior em comparação com a Linha Original da Osram se justifique.