12 cel mai bun gps navigatori auto

Acesta continuă să evalueze cele mai bune navigatoare GPS Digma AllDrive 505. Acest navigator cu afișaj de cinci inci nu este atât de convenabil atunci când lucrați în mișcare - "controalele" virtuale ale carcasei CityGid nu sunt suficiente pe o asemenea scară, este dificil să intri în ele cu un stilou. Prin urmare, pentru a seta calcularea rutei este în picioare, și pentru a merge prin mesajele vocale. Din fericire, acest model caută sateliții destul de repede și se descurcă bine cu ruta - permiteți-i în interiorul 128 megaocteți de memorie RAM și procesorului la 800 megahertzi complet ridicol de standardele actuale, dar nu uitați că navigatorul funcționează pe Windows CE fără a avea nevoie de torsiune în capul "mașinii virtuale Dalvik, așa cum fac dispozitivele Android, iar aplicațiile ca aceste resurse de calcul sunt suficiente pentru ochi. Puteți verifica acest lucru prin simpla pornire a dispozitivului gadget - este nevoie de doar câteva secunde pentru încărcare. Și acumulatorul 950 mAh încorporat se poate întinde până la încărcare completă timp de o oră - rezultatul, navigatorii pe Android cu o astfel de capacitate a bateriei sunt in principiu inaccesibile.

Calitatea construirii navigatorului este bună - corpul este ușor, dar durabil, fără defecte grave. Acoperire - "soft-touch".Datorită masei scăzute a navigatorului, puteți să vă așezați în siguranță în ventuză, fără teamă că va cădea pe fiecare movilă.

Ce îi lipsește? Poate ar fi frumos să adăugați un slot pentru o cartelă SIM sau un modul Wi-Fi, astfel încât navigatorul să poată fi actualizat "în aer". Și în cele din urmă, să abandonăm cablul miniUSB - în epoca utilizării pe scară largă a microUSB, acest lucru este pur și simplu incomod.

Potrivit hardware-ului, acest navigator este absolut tradițional - totul este același, de exemplu îl puteți găsi în Digma AllDrive 505, iar Windows CE servește și ca sistem de operare. Cu toate acestea, Navitel este cu mult mai greu decât atunci când este montat pe o cană de aspirație, "să nu mănânce". Acest lucru ar putea fi justificat dacă bateria ar fi mai puternică aici, dar capacitatea acesteia este în continuare aceeași 950 mAh.

Asta este, întrebarea de alegere este determinată doar de preferințele software-ului de navigație - Navitel este folosit aici (mulțumesc, căpitanul evident!), A cărui interfață este destul de convenabil introdusă pe un ecran tactil de cinci inch. Viteza acestei cochilii pe procesorul Mstar MSB2531A de 800 megahertzi nu este rău, nu există nicio "închidere" atunci când se stabilește traseul. Chipul MediaTek MSR2112 este responsabil pentru recepționarea semnalului de sateliți GPS și prelucrarea datelor - capacitățile sale sunt destul de bune pentru un navigator bugetar și nu există probleme cu calitatea recepției în condiții normale.

Este drăguț că în trusă există un trusă de tesatura - puteți să luați navigatorii pe o plimbare, caz în care nu va fi superfluă. Mai ales având în vedere ecranul slab, care fără capac este ușor de zgâriat și amestecat cu buzunare.

În ciuda faptului că promovarea brandului Artway pe piața gadget-urilor din industria auto continuă cu pași încrezători, nu toate modelele au succes. În general, modelul NV-800 arată decent în rândul concurenților din segmentul de buget: 800 MHz ARM Cortex, shell Navitel, ecran de 5 inchi, dar acest lucru nu este o surpriză pentru oricine acum. Pretențiile sunt în primul rând pe ecran - rezoluția sa este de numai 472x272, ceea ce nu este atât de convenabil pe ecranele de 4.3 ". În plus, lucrul cu acesta va primi doar un stilou - și în mașină, știi, acest lucru este incomod.

Cu toate acestea, în clasamentul celor mai bune acest navigator nu a fost în zadar. Printre meritele sale, observăm o căutare rapidă a sateliților - salvând pe ecran, creatorii nu regretau punerea unei antene de înaltă calitate. Prin standardele din segmentul bugetar este destul de bună și bateria - 950 mAh, deși modelele adesea mai scumpe au o capacitate mai mică.

Nu este surprinzător faptul că liderul pieței interne a software-ului de navigație produce dispozitivele corespunzătoare sub brandul său. Compania nu are propria bază de producție și plasează comenzi cu parteneri din China, rezervând dezvoltarea și controlul tehnic al produsului finit. Unul dintre cele mai accesibile produse noi de la Navitel a primit o carcasă din plastic robustă și un ecran de 4,3 inch. În ciuda acestei diagonale modeste, navigatorul este destul de informativ și, datorită unei interfețe simple și intuitive, este foarte ușor de utilizat.Dintre principalele avantaje ale noului model, merită menționată creșterea preciziei poziționării, calculul aproape instantaneu al traseului de mișcare și timpul scurt de pregătire pentru muncă. Dezavantajul acestui navigator electronic este un afișaj rezistiv cu unghiuri de vizualizare relativ scăzute și lipsa suportului pentru serviciile online.

Un reprezentant tipic pentru categoria bugetară a navigatorilor de mașini fără avantaje speciale, dar fără deficiențe semnificative. Respingerea acestui brand relativ recent este o metodă controversată de atragere a atenției potențialilor cumpărători și a revizuirilor personalizate ale celor mai recente modele. În același timp, umplutura și cea mai recentă versiune a software-ului Navitel rulat de alți producători permit acestor dispozitive să-și îndeplinească în mod confidențial îndatoririle de bază. Modelul mai tanar al domnitorului a primit un ecran cu o diagonala de 4,3 inci si, avand in vedere rezolutia destul de modesta de 480x272 pixeli, aceasta este mai mult o virtute care mascheaza bine matricea de cereale. Sistemul tradițional de operare pentru navigatorii ieftini, Windows CE 6.0 și "hardware-ul" standard reprezintă o tandemă destul de productivă, deci nu există nici o plângere cu privire la viteza dispozitivului.

Îndepărtați imediat navigatorul cu câteva puncte de rating pentru forma carcasei - navigatorul închis în fereastră arată solid, dar după ce îl porniți, se pare că zona de lucru a ecranului nu este la fel de mare ca și cum ar părea.Un display de 7 inch cu o rezoluție de 800x480 este folosit aici: pare să fie destul de bun, dar la această rezoluție trebuie să faceți ca butoanele de interfață virtuală să nu se îngrămădească în mod inutil cardul în sine.

"Thinks" navigator pe Android 4.4.2, și "thinker" - quad MTK8127, introdus în 2014. Deci, este greu de numărare pe performanțe de mare viteză, mai ales atunci când sistemul este deja bine supraîncărcat cu gunoi. Bateria încorporată este litiu-polimer, 1500 mAh, însă autonomia nu inspiră cu adevărat: oh, Windows CE ...

Pe de altă parte, alegerea opțiunilor software pentru Android este acum mult mai mult decât în ​​cadrul "ferestrei". Deja "ieșit din cutie" din navigator sunt programe de la Yandex, 2GIS, Google Maps inevitabile și versiunea demo a ProCity. Dacă doriți - puneți niște Navitel sau gratis OsmAnd. Cu ajutorul suportului Wi-Fi, descărcarea și actualizarea aplicațiilor este foarte convenabilă.

Există, de asemenea, un "delicios" sub forma unei intrări AV. Puteți cumpăra un pachet de pachete mai scump, în care camera de vizionare din spate este imediat pornită (căutați Dunlow Photon 7.0 Monitor Parking în cataloage), sau puteți alege o cameră pe care o doriți și conectați-vă la echipament mai ieftin navigatorului.

În mod tradițional, acest "navigator Android" se bazează pe o tabletă medie - de exemplu, există două camere aici, dar ambele sunt "vizibile" (2 și 0,3 megapixeli fără autofocus, săpun și sensibilitate scăzută). Țineți tăcerea cu privire la faptul că navigatorul, acestea sunt fundamental și nu sunt necesare, în special în față. Dar prezența unui modul GSM cu suport 3G nu va fi superfluă pe drum: de exemplu, prin instalarea software-ului adecvat, puteți actualiza rapid bazele de date ale radarelor fixe și ale camerelor foto.

Procesorul instalat în interior este un MTK8321 quad-core, care funcționează la o frecvență maximă de 1,3 GHz. Departe de vârful tehnologiei moderne, dar pe de altă parte, nu mănâncă prea mult curent. Dimensiunea ecranului - 7 inci, rezoluție 1024x600. Versiunea Android este destul de "proaspătă" - 6.0 (Marshmallow). Ecranul IPS este luminos și contrast, ușor de citit în lumină și în unghiuri, în timp ce bateria "mănâncă" moderat. Având în vedere faptul că capacitatea acumulatorului litiu-ionic este deja de 2800 mAh, puteți conta pe o autonomie rezonabilă (în condiții reale - aproximativ o oră și jumătate de navigație continuă cu ecranul pornit).

Tableta asamblată (pare rău - navigator) este bună, deși accesul la cartela SIM și la unitatea flash făcând clic pe o bandă îngustă din aparatul foto nu inspiră încrederea - există riscul ruperii blocărilor dacă o exagerați cu efort. Observăm, de asemenea, absența unei acoperiri oleofobe - ecranul este acoperit cu amprente instantaneu.

Un alt Navitel nou, capabil să lucreze nu numai cu sateliți GPS, ci și în sistemul GLONASS. Navigatorul lasă o impresie dublă. Pe de o parte, umplerea dispozitivului îi oferă o viteză decentă în calcularea rutei de mișcare și în procesul de pregătire pentru muncă. "Startul fierbinte" are loc literalmente în câteva secunde, iar pentru "cald" este nevoie de mai puțin de jumătate de minut. Pe de altă parte, ecranul rezistiv nu este nici măcar ieri. Nu permite mărirea cu un vârf sau rotirea hărții cu două degete, ca să nu mai vorbim de caracteristicile caracteristice ale acestei tehnologii.În ceea ce privește partea software - software-ul de navigație de la Navitel este considerat unul dintre cele mai bune pentru Rusia și dacă nu este mulțumit de capacitățile sistemului de operare WinCE 6.0, există mai multe modele Android din gama de produse a producătorului.

Desi este greu sa negi calitatea si comoditatea navigatorilor Garmin, marketerii companiei trebuie sa ramana in continuare cu marcajele: s-ar parea ca Drive 61 ar trebui sa fie mai sofisticat decat Drive 60, dar de fapt este o versiune a popularului Drive 51 cu o dimensiune a ecranului mare: rapid Pentru a înțelege linia de notație digitală este problematică.

Cu toate acestea, ne îndreptăm atenția asupra caracteristicilor. Garmin a scapat in sfarsit de rama larga a ecranului - desi navigatorul este departe de designul "fara rame" la moda, arata mai curat si mai modern decat modelele anterioare. Calitatea asamblării și a materialelor este în mod tradițional la nivel, astfel încât hamsterul dvs. interior va fi cu siguranță mulțumit de cumpărare.

Responsabilitatea interfeței, viteza de descărcare și căutarea prin satelit indică fără echivoc ceea ce Garmin cere pentru banii săi. Nu fără motiv, compania a devenit monopolistul actual al pieței moderne pentru navigatorii de top și este foarte dificil să concureze cu meșterii din Kansas. Nu este uitată și siguranța: navigatorul poate controla pe deplin vocea, chiar și în ciuda zgomotului radio și rutier inclus, implementarea controlului vocal de la Garmin este recunoscută ca fiind cea mai bună printre navigatorii, dar și gadget-urile mașinilor în general. Singura muscă din unguent este că navigatorul nu a învățat în mod ideal să dezasambleze cifrele rusești și în loc de "cincizeci și șase" este mai bine să spunem "cinci șase" (cu toate acestea, spun că polonezii sunt și mai puțin norocoși).

Există o descărcare online a informațiilor despre blocajele de trafic - datele se descarcă prin Internet printr-un telefon smartphone conectat prin intermediul Smartphone Link sau prin RDS, și acesta este probabil singurul caz în care RDS este cu adevărat informativ și relevant (sprijinul său este foarte des doar pentru show).

Aici este acum responsabil pentru cartografie în Rusia, care nu este foarte popular, deși, de exemplu, proprietarii de "lumi" Nokia sunt bine-cunoscute (odihnă în pace, Windows Phone). Coaja poate părea inutilă, dar lucrarea este convenabilă și precisă.