10 cele mai bune lămpi H11
Becurile H11 sunt utilizate atât pentru faruri, cât și pentru ceață. Dar, desigur, în PTF avantajele designului unor astfel de lămpi sunt cele mai bune - atât la montarea la far, cât și la conector, acestea sunt ușor etanșate, ceea ce nu este cazul tipurilor vechi de capac. Pentru un "protivotumanok" scăzut, este cu siguranță un avantaj: niciodată nu au văzut cum se toarnă apa din interiorul lor după trecerea unor bălți bune.
Ca și în cazul precedent, când am vorbit despre lămpile cu bază H1, vom evidenția lămpi potrivite pentru lămpile de ceață și vom "lăsa la o parte" acele lămpi care pot fi utilizate numai în afara drumurilor publice.
Top H11 Becuri Evaluare
categorie | loc | nume | evaluare | preț |
---|---|---|---|---|
Cele mai bune becuri cu halogen standard H11 | 1 | OSRAM Original H11 | 9.8 / 10 | 550 |
2 | Viziunea Philips H11 | 9.6 / 10 | 440 | |
Cele mai bune becuri H11 cu luminozitate crescută | 1 | OSRAM Night Breaker Laser H11 | 9.7 / 10 | 1 300 |
2 | OSRAM Night Breaker Silver H11 | 9.5 / 10 | 880 | |
3 | Philips WhiteVision H11 | 9.2 / 10 | 1 200 | |
Cele mai bune becuri H11 cu durată de viață extinsă | 1 | Philips LongLife EcoVision H11 | 9.9 / 10 | 540 |
2 | Viața lungă Narva H11 | 9.5 / 10 | 500 | |
Top becuri H11 pentru lumină de ceață | 1 | MTF-Light Aurum H11 | 9.3 / 10 | 1 200 |
Top lămpi de teren H11 | 1 | Sistemul de întrerupere a ceștilor OSRAM H11 | 9.8 / 10 | 1 850 |
2 | OSRAM Cool Blue Boost H11 | 9.4 / 10 | 1 800 |
Cele mai bune becuri cu halogen standard H11
OSRAM Original H11
550 (blister, 1 buc.)
Ei bine, este extrem de previzibil și, în această clasă, câștigă lămpile Osram Original H11, ele sunt de asemenea Renault 77 01 049 263, ele sunt de asemenea Mercedes N000000 001606 și așa mai departe: lămpile Osram sunt instalate în mod tradițional pe transportoarele auto din întreaga lume. Și nu există nici o îndoială nu numai în ceea ce privește calitatea, ci și eficiența luminii: în funcție de rezultatele încercărilor, lămpile "standard" Osram au trecut de lumina becurilor "Philips-Helper" de la Philips și Hella.
Prin urmare, din nou oferim Osram primatul, constatând în același timp că, deși nu sunt ieftine, comparativ cu ele însele, dar în ambalajul original al unui anumit constructor de automobile va costa adesea 100-300 ruble pe unitate mai ieftin: cu excepția faptului că în ambalajul original Renault este " Osrama ", prețul este aproape același. Principalele avantaje:
contra:
|
9.8 / 10
evaluare
opinii
Un mijloc puternic in tot ceea ce inseamna ca cineva straluceste mai bine, cineva este mai de incredere, dar apoi in cumparare, el este sigur de sută la sută, va funcționa așa cum ar trebui. |
Viziunea Philips H11
440 (blister, 1 buc.)
Deși autolampurile Philips funcționează în mod obișnuit în evaluări, au dat peste cap în mod clar: contorul de lumină fără inimă nu confirmă promisiunea îmbunătățirii luminozității cu până la 30%. În practică, lămpile Vision H11, deși ușor, sunt mai slabe în lume decât standardul original Osram Original, unde producătorul nu face promisiuni de publicitate proaste. Totuși, ceea ce este important pentru noi nu este doar "cât de mult" strălucește lămpile, dar și "cum" o fac. Și aici, "Phillips" are un atu - distribuția lor de lumină este într-adevăr într-o oarecare măsură deplasată spre zona îndepărtată, astfel încât să se poată recunoaște o anumită corectitudine a promisiunilor lor. Dar, bineînțeles, îmbunătățirea "gamei lungi" este cumpărată la prețul unui deficit apropiat, care trebuie, de asemenea, să fie luat în considerare la alegere.
Dar, dacă adăugăm la acest preț un preț destul de scăzut prin standardele lămpilor H11, atunci, în general, luăm în considerare opțiunea de a cumpăra bine. Principalele avantaje:
contra:
|
9.6 / 10
evaluare
opinii
Lămpile normale h11, au schimbat personalul pe ele - lumina cu siguranță bate mai departe, iar prețul este bun. |
Cele mai bune becuri H11 cu luminozitate crescută
OSRAM Night Breaker Laser H11
1 300 (carton, 1 buc.)
Lămpile H11 din cauza bazei mai complexe a bazei sunt, desigur, mult mai scumpe decât aceleași H1 sau H7, dar chiar și față de fundalul lor Night Breaker Laser arată inutil de costisitor - pentru două lămpi va trebui să plătești mai mult de două mii și jumătate de mii de ruble în timpul înlocuirii. În acest moment, o anumită părtinire în evaluări va apărea involuntar - vreau ca banii să nu fie cheltuiți în zadar.
Ca și alte lămpi din această serie, iar H11 a acumulat prefixul generației următoare indicând designul reproiectat: a existat mai multă lumină, iar problema cu resursele a fost oarecum îmbunătățită.În lume, într-adevăr, nu vom putea găsi vreo greșeală cu aceste lămpi - atât calitatea distribuției luminii, cât și a "game-ului" lor sunt la un nivel foarte ridicat. Deși, desigur, nu se poate spune că strălucesc de câte ori, de câte ori sunt mai scumpe în comparație cu același Osram Original. Principalele avantaje:
contra:
|
9.7 / 10
evaluare
opinii
Lămpile sunt foarte strălucitoare, dar strălucesc corect în același timp (Koito se afla deja pe partea gresită - au lovit banda care se apropia). |
OSRAM Night Breaker Silver H11
880 (carton, 1 buc.)
Dar această opțiune la cost este una dintre cele mai interesante din segmentul lămpilor "întărite" H11: prețul lor devine mai degrabă medie între lămpile obișnuite și cele "pozitive". Mai exact, aici producătorul ne promite o creștere de o sută la sută - bine, lămpile sunt cu mult mai strălucitoare decât "standardul" Osram, în timp ce costă puțin mai mult decât o dată și jumătate, nu atât de mult.
În plus, au o resursă decentă - este puțin inferioară standardului, dar nu au făcut niciodată plângeri cu privire la viața lor de serviciu. Așadar, să numim aceste lămpi o alegere echilibrată de raportul general al prețului, luminozității și resursei și, în clasamentul celor mai bune lămpi de tip h11, le punem exact în mijloc. Principalele avantaje:
contra:
|
9.5 / 10
evaluare
opinii
Avtolampie foarte decentă pentru bani - și serviți decent, străluciți bine și aranjați prețul. |
Philips WhiteVision H11
1 200 (blister, 1 buc.)
În gama lor de becuri cu halogen, Philips a decis să nu elibereze seria cea mai "extremă", cum ar fi Vision Racing, cu baza H11. Dar nu am pierdut nimic de la ea - în funcție de rezultatele testului, astfel de lămpi au arătat de fapt mult mai palide decât publicitatea promisă. Deci, ca și în evaluările noastre anterioare, cum vă amintiți, de obicei, "medie" a câștigat. Acum, cele mai puternice lămpi Philips H11 oferite de companie aparțin seriei "medie" WhiteVision, unde producătorul promite o creștere de șasezeci la sută în iluminarea drumurilor.
Lumina acestor lămpi, care este ușor de înțeles prin nume, este albă pură, care, bineînțeles, este mai potrivită pentru faruri decât pentru lămpile de ceață - și sunt principalul "consumator" de lămpi cu acest tip de bază. Dar, indiferent de cum spuneți, specialiștii în marketing ai companiei nu sunt vicleni în ceea ce privește îmbunătățirea iluminării și a calității distribuției luminii - lămpile strălucesc cu adevărat bine și "merg" de mult timp. Cu toate acestea, diferența de preț cu Osram este nesemnificativă, dar acestea vor fi în continuare mai bune în ceea ce privește luminozitatea și o gamă eficientă de iluminare. Principalele avantaje:
contra:
|
9.2 / 10
evaluare
opinii
Lămpile sunt bune, despre îmbunătățirea luminozității nu este mințit. Dar scump, totuși. |
Cele mai bune becuri H11 cu durată de viață extinsă
Philips LongLife EcoVision H11
540 (blister, 1 buc.)
Un alt lider așteptat este faptul că aceste lămpi cu alte capace au fost anterior cu încredere în evaluările noastre. Și la prețul lor sunt doar cu 20% mai scumpe decât lămpile "standard" Philips Vision și totuși prin resurse le depășesc cu ușurință, dacă nu de patru ori promise, apoi cu două - cu o garanție. Și acest lucru poate fi cu siguranță o recomandare bună pentru cumpărare, chiar dacă luăm în considerare faptul că iluminarea zonei îndepărtate este mai slabă (dar totul este bine în câmpul apropiat).
La fel ca cele mai multe autolamp-uri de lungă durată, temperatura lor de culoare este redusă la zona galbenă - dacă nu este întotdeauna bună în faruri, atunci este ok pentru optica de ceață. În general, votul nostru "pentru" datorită raportului excelent preț-calitate pe care îl primesc fără îndoială. Principalele avantaje:
contra:
|
9.9 / 10
evaluare
opinii
Nu pot spune că ele strălucesc mai rău decât de obicei, costă un pic mai mult, așa că cu siguranță își plătesc. |
Viața lungă Narva H11
500 (carton, 1 buc.)
Dar Narva era oarecum supărată, pentru a fi sinceră: la preț, aceste lămpi sunt aproape de Philips, dar nu pot să se certe cu el despre resursă - compania pentru această serie promite doar o creștere dublă a duratei de viață. Nu, desigur, lămpile în sine sunt bune - cu o calitate stabilă, o distribuție corectă a luminii, o temperatură confortabilă a culorii. Cu toate acestea, cu precizie "plus sau minus un pic" oferă și Philips, cu care resursa "Narva" nu poate argumenta.
Prin urmare, rezumăm cu regret: desigur, puteți cumpăra aceste lămpi și nu vor dezamăgi ... până când nu încercați Philips LongLife EcoVision. Principalele avantaje:
contra:
|
9.5 / 10
evaluare
opinii
Ele sunt bine strălucitoare, nu pot alege o resursă prea mult, nu l-am schimbat mult timp. |
Top becuri H11 pentru lumină de ceață
MTF-Light Aurum H11
1 200 (plastic, 2 buc.)
În această secțiune a clasamentului celor mai bune lămpi h11, am fost surprinși de faptul că nu există atât de multe lămpi galbene bogate, cu baza "a unsprezecea" pe piață. Desigur, există "întrerupător de ceață" al lui Osram, dar aceste lămpi nu sunt certificate pentru drumurile publice. De aceea, va trebui să ne întoarcem la coreeni: MTF oferă seria Aurum, unde lumina, deși nu la fel de galbena cum ne-ar plăcea (3000 K), este încă potrivită pentru a merge în ceață.
Recomandăm aceste lămpi pentru lămpile de ceață, chiar dacă aceeași bază a autovehiculului dvs. este utilizată în optica cu fascicul de fascicul. Faptul este că nici prin calitatea distribuției luminii, nici prin iluminarea ca "aproape", MTF-Light Aurum nu provoacă prea mult entuziasm: ele strălucesc și chiar fără claritatea unei "căpușe". Pentru faza scurtă sunt multe lămpi mult mai bune H11 și chiar mai ieftine - cel puțin același Osram Original (unde suntem fără el!). Dar, ca lumină de ceață, funcționează bine - dar, din nou, datorită numărului mic de concurenți: dacă Osram avea lămpi h11 în seria AllSeason, ar fi în clasamentul nostru. Principalele avantaje:
contra:
|
9.3 / 10
evaluare
opinii
În ceață, cu siguranță funcționează mai bine decât albii, nu trebuie să-l luați. |
Top lămpi de teren H11
Sistemul de întrerupere a ceștilor OSRAM H11
1 850 (plastic, 2 buc.)
Chiar și într-o oarecare măsură este păcat că aceste lămpi nu au trecut certificarea ECE: cu "lungimea" și culoarea galbenă bogată, ele sunt excelente în lămpile de ceață. În ceață, pe un drum umed, în zăpadă, ele oferă o vizibilitate excelentă, făcând totul într-un contrast bun și fără vederea obositoare.
Datorită filamentului inferior al filamentului, ele și regimul termic al farurilor ușurează - și acesta este din nou un mare "bonus" pentru luminile de ceață, probabilitatea de deteriorare a sticlei atunci când conduceți prin bălți este redusă. Și, din moment ce vorbim despre lămpi "off-road", atunci bălțile pe drum se vor întâlni garantate. Adăugați la aceasta o resursă bună de lămpi - și din nou regret că DOP aceste lămpi "ilegale". Deși sincer, ei vor lovi doar în ochi în optica principală - și în PTF, să fie cinstiți, mâncând foarte mult să le folosească pe drumurile publice ... Principalele avantaje:
contra:
|
9.8 / 10
evaluare
opinii
Ei lucrează în ceață doar pentru cinci și un plus, în comparație cu lămpile obișnuite - cerul și pământul. |
OSRAM Cool Blue Boost H11
1 800 (plastic, 2 buc.)
Și din nou în clasamentul nostru cu cele mai bune lămpi auto h11, desigur, Osram - nu, nu au adus plicul autorului, chiar dacă el nu a refuzat. Aici, nu numai insigna "Off-Road" din pachet indică imposibilitatea utilizării acesteia la DOP: puterea nominală a acestor lămpi nu este mai mică de 75 W (anterior 80 au fost). Ca rezultat, avem destul de lumina reflectoarelor compacte, deși nu cu cea mai confortabilă lumină pentru vedere (5000 K). Dar, dacă fluxul luminos pentru tine este principiul, atunci, fără îndoială, aceste lămpi îl vor oferi în întregime.
În plus, spre deosebire de lămpile în care încearcă să elimine fluxul luminos crescut, menținând puterea standard de 55 W pentru subsolul H11, la prețul unei resurse reduse, Cool Blue Boost este, de asemenea, destul de durabil. Un alt lucru este că atunci când le instalați, trebuie să vă uitați mai îndeaproape la alegerea opțiunii (încălzirea va fi decentă) și la cablaj. Datorită aceleiași încălziri, astfel de lămpi vor fi o alegere dubioasă pentru luminile de ceață: cei de pe șosea vor începe să înoate mai întâi în apă, dar în unele "candelabre" pe acoperiș probabilitatea de a crăpa difuzoarele de la intrarea apei pe ele va fi minimă. Principalele avantaje:
contra:
|
9.4 / 10
evaluare
opinii
Ei bateau foarte departe, acest lucru nu trebuie luat, ci prin standarde "rutiere", desigur, absolut nu în mod corect. |
Ce lămpi H11 este mai bine să cumperi?
Există multe oferte pe piață acum. LED și lămpi cu xenon cu soclu H11? Iar gândurile apar involuntar - de ce să nu le cumperi? Și strălucește strălucitor, iar resursele lor sunt bune. Cineva poate dădea în direcția principalilor producători mondiali: ei spun că Osram are LEDuri FOG Lampă H11 cu LED-uri. Dar, pe de altă parte, preocupările mari se înscriu în mod cinstit: aceste lămpi nu sunt certificate pentru drumurile publice, adică chiar "grandeii" designului de lumină auto nu pot face LED-urile să funcționeze în mod normal în optica proiectată pentru lămpile cu halogen. Ceea ce cere în realitate firme din Asia, firmov sau doar un subsol, ale cărui produse sunt acum umplute cu vitrine? Astfel de lămpi nu numai că strălucește sincer strâmb, dar și cu ei resursa de așteptat de la LED-uri nu este întotdeauna posibil să se realizeze. Faptul este că optica pentru halogen nu asigură răcirea lămpii - este, totuși, în detrimentul firului roșu-fierbinte și funcționează. Dar pentru LED-urile de mare putere, supraîncălzirea morții este similară: rata degradării cristalului crește semnificativ. În general, verdictul nostru este lipsit de ambiguitate, ca și în cazul xenonului "fermei colective" - un solid "nu".
Dar de la becuri cu halogen H11 Puteți să-l luați deja. Pentru lămpile de ceațăPoate că cea mai bună alegere ar fi lămpile h11 din categoria "joc lung": printre altele, acestea sporesc durata de viață printr-o anumită scădere a temperaturii filamentului, adică, mai întâi, lumina începe să "galbenească" (și asta în ceață și ploaie - că medicul prescris "), în al doilea rând, încălzirea difuzorului este mai slabă, chiar dacă este de câteva procente. Opticile de ceață suferă de multe ori dintr-o locație scăzută, iar dacă alegerea corectă a unei lămpi nu protejează o piatră zburatoare, atunci este capabilă să crapa sticla atunci când conduce printr-o băltoacă adâncă.
Din același motiv lămpi cu luminozitate crescută (sau chiar cu putere crescută) au o dublă pierdere pentru portofel - o linie dreaptă (pentru că costă mai mult), iar cea de-a doua indirectă: cu astfel de "sobe" în faruri, merită să fii atentă pe vreme umedă sau va trebui să cauți noi optice. În general, experimentele cu lămpi "amplificate" au sens numai atunci când aleg produse de la producători dovediți: lămpi de origine asiatică, de exemplu, uneori doar "ucide" farurile cu supraîncălzire.
Ei bine, cea mai echilibrată alegere, desigur, a fost, este și va rămâne lampă "standard": ele nu par a fi proprietăți particulare și nu se evidențiază, dar sunt mai ieftine decât altele și își fac treaba în mod confident. Nu este de mirare că astfel de lămpi sunt instalate pe transportor și sunt livrate la centrele tehnice ale dealerilor reambalate în cutiile specifice unei companii ale unei anumite fabrici de automobile: pot număra bani acolo, astfel încât aceștia vor alege "mijlocul puternic" real.
Bucurați-vă de cumpărături!