Atenție! Acuratețea informațiilor și a rezultatelor clasamentului este subiectivă și nu este o publicitate.
Top 10 Uleiuri pentru Priory
Nu lubrifiați - nu veți merge
categorii:
Autor: Stepan Kagner
Puteți avea atitudini diferite față de mașină, care a fost asociată de mult timp cu mulți oameni cu pantaloni scurți și suspensii de la Adidas, însă nu li se poate refuza popularitatea: au fost eliberați mai mult de un milion, iar în 2009 și 2012 modelul a devenit cel mai bine vândut pe piața noastră.
Cu toate acestea, în ciuda prevalenței și continuității cu modelele vazovskimi anterioare, întrebarea "care petrol este mai bine să se toarnă în Priora?" Este încă relevant. Cu toate acestea, dacă luăm în considerare varietatea de uleiuri din magazinele noastre, astfel de întrebări au un anumit sens.
Atunci când alegeți orice lichid operațional, este necesar să începeți în primul rând cu privire la particularitățile funcționării agregatelor sale. Adică, vorbind despre uleiul de motor pentru "Priors", trebuie să alegem acele uleiuri care vor funcționa în motoarele de mărime medie a pasagerilor cu forța medie. Dar a fost la Prior că planta a început să instaleze pistoale "scurte" - ușoare, dar având o presiune specifică crescută asupra fustei în momentele de transfer, deci nu merită economisire pe aditivi antifricțiune și presiune extremă. Să nu uităm de prezența compensatoarelor hidraulice în motoarele cu 16 valve, deci avem nevoie de o bună pompare la temperaturi scăzute și o stabilitate a vâscozității la mare.
În același timp, cerințele fabricii în sine sunt foarte liberale: în lista de uleiuri recomandate sunt sintetice 5W30, și chiar apă minerală 20W50 de la Slavneft. Grupul de calitate, care este destul de logic pentru un motor din fontă de turație medie, se va potrivi chiar și API SG, nu are nici un rost să urmărim uleiuri SM / SN moderne "ecologice". Așadar, alegerea uleiurilor pentru motoarele Priory este largă - și un cost redus pentru "mișcarea de la A la B", și sintetice mai scumpe pentru cei cărora le place să îneacă pedala pe podea.
La Priore au fost utilizate două tipuri de transmisii: "mecanică" (în două variante - cu șiret și cablu) și "robot". Interiorul acestor cutii este asemănător în ceea ce privește designul și condițiile de lucru (în cele din urmă, "robotul" este "mecanic", în care alegerea angrenajelor și ambreiajul este controlată de mecanisme de acționare, nu de șofer) și, prin urmare, cerințele pentru uleiuri sunt simple: 4 sau GL-4/5, vâscozitatea de la 85W-90 (care este greu rezonabilă la nord de Sochi) la 75W-80.
Evaluarea celor mai bune uleiuri de motor și de transmisie pentru modelul "Lada Priora"
| categorie | loc | nume | evaluare | preț |
|---|---|---|---|---|
| Cel mai bun ulei de motor sintetic pentru Priory | 1 | Motul 8100 X-cess 5W40 | 9.5 / 10 | 3 248 |
| 2 | LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 | 9.4 / 10 | 1 487 | |
| 3 | ZIC X9 5W-40 | 9.3 / 10 | 1 657 | |
| Cel mai bun ulei semisintetic de motor pentru Priory | 1 | LUKOIL Lux 10W-40 | 9.7 / 10 | 833 |
| 2 | MOBIL Super 2000 X1 10W-40 | 9.6 / 10 | 1 410 | |
| 3 | TOTAL Quartz 7000 10W40 | 9.4 / 10 | 1 137 | |
| Cel mai bun ulei mineral de motor pentru priori | 1 | Mannol Universal 15W-40 | 9.4 / 10 | 735 |
| Cel mai bun ulei pentru sintetice pentru Priory | 1 | ELF Tranself NFJ 75W-80 | 9.7 / 10 | 460 |
| Cel mai bun ulei semi-sintetic de viteze pentru Priors | 1 | LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4 | 9.5 / 10 | 300 |
| Cel mai bun ulei pentru minerale pentru Priory | 1 | TOTAL Transmisie Gear 8 75W80 | 9.6 / 10 | 460 |
Cel mai bun ulei de motor sintetic pentru Priory
|
Motul 8100 X-cess 5W40
3 248 (4 I)
Dacă nu acordați atenție prețului, care poate părea excesiv pentru mașina autohtonă, avem unul dintre cele mai bune uleiuri pentru motorul Priory, dacă mașina nu este cumpărată timp de un an și jumătate. În primul rând, spre deosebire de majoritatea fluidelor sintetice pe baza de hidrocracare, există o bază esterică completă, care oferă o bună stabilitate a caracteristicilor (aceasta este sugerată și de indicarea conformității cu cerințele toleranței BMW LongLife pe ambalaj).În al doilea rând, există un bun pachet de aditivi de calciu și bor: analizele probelor de minerit nu indică o creștere semnificativă a conținutului de aluminiu, astfel încât uzura pistoanelor, paturilor de arbori cu came la utilizarea acestui ulei va fi minimă. În al treilea rând, uleiurile Motul au câștigat deja o reputație de "liniște" - acest lucru este normal pentru uleiurile de ester, chiar și pentru compresoarele hidraulice de la Motulle, care sufocă alte sintetice 5W-40, nu mai face zgomot în multe recenzii.
Uleiul păstrează vâscozitatea bine pe măsură ce crește, nu "scade" dincolo de limitele standardului, demonstrează un conținut scăzut de cenușă și depozite minime. Numărul alcalin vă permite să nu vă faceți griji cu privire la performanța uleiului la intervale standard de înlocuire. Și, din păcate, numai prețul din nou strică impresia. Principalele avantaje:
contra:
|
 9.5 / 10
evaluare
opinii
Motor deja sub 170 mii, și el încă "șoptește". Uleiul este scump, dar lucrarea lui este imediat vizibilă! |
|
LUKOIL Genesis Armortech 5W-40
1 487 (4 I)
Producătorul intern plăcut surprins. "Lukoil", care este un ban destul de acceptabil, se potrivește perfect cerințelor standardelor, conform rezultatelor analizelor de ulei proaspăt, căutând aproape un dublu lider al clasamentului celor mai bune uleiuri pentru Priora.
Desigur, aceste uleiuri se comportă diferit în munca lor. Nu întârziați timpul de înlocuire: după 10 mii, "scăderea" vâscozității este deja în afara cerințelor standardului, adică petrolul pe astfel de căi poate deja "să moară", mai ales în blocajele de trafic din Moscova. În același timp, numărul alcalin este, de asemenea, "nereușit", uleiul începe să ridice activ produsele de oxidare. Dar dacă urmăriți timpul de înlocuire, este dificil să găsiți o defecțiune la Lukoil: indicatorii de uzură pentru aluminiu sunt mai mult sau mai puțin vizibili numai pe eșantioane "restante" în kilometraj, ceea ce indică în sine importanța schimbării rapide a uleiului. Pentru fier, indicatorii sunt destul de normali, cifrele înalte pot fi văzute numai pe eșantioane provenite de la motoarele cu un mecanism cu lanț de distribuție. "Priore" cu centura ei nu este nimic de temut. Dacă luăm în considerare prevalența petrolului și prețul acestuia, atunci merită recomandat. Principalele avantaje:
Mai puțin:
|
 9.4 / 10
evaluare
opinii
Fumul de la înlocuire la înlocuire este microscopic, după ce 10 mii de petrol curg normal, nu "apă". |
|
ZIC X9 5W-40
1 657 (4 I)
În ceea ce privește compoziția, acesta este cel mai tradițional ulei 5W-40: bază de hidrocracare, pachet de aditivi Infineum, în care ZDDP (fosfor / zinc) este responsabil pentru protecția împotriva uzurii și aditivi de calciu-bor pentru puritate. Și viscozitatea, evaporarea și numărul de bază - strict "în conformitate cu manualul".
În consecință, este pur și simplu ciudat să comparăm ZIC cu cele mai multe alte mărci de uleiuri de 5W-40. Ele, de fapt, diferă în compoziție numai în intervalul pentru loturi diferite. Și se comportă în motor aproape la fel ca Lukoil: oferind o bună protecție împotriva uzurii, rezistând la temperaturi scăzute, poluând depozitele motorului la minim. Și în același mod, repede "moare": atât îmbătrânirea pachetului de aditivi, cât și pierderea caracteristicilor "bazei" de hidrocracare însuși progresează într-un anumit punct foarte repede, motorul devine evident mai zgomotos. Pentru a alege care ulei să se toarnă în motorul Priory - ZIC sau Lukoil - mai degrabă, o întrebare dintr-o serie de selecție a imaginii pe pachet. Cu toate acestea, am luat în considerare faptul că prețul mediu pentru ZIC este oarecum mai ridicat - dar de ce plătiți în plus pentru același rezultat? Principalele avantaje:
contra:
|
 9.3 / 10
evaluare
opinii
În opinia mea, ulei bun. 15 mii nu deține, devine prea lichid. Un zece pot călători cu siguranță. |
Cel mai bun ulei semisintetic de motor pentru Priory
|
LUKOIL Lux 10W-40
833 (4 I)
A deveni lider motorină în conformitate cu Price Expert, acest ulei este chiar mai demn de a fi cele mai bune semi-sintetice pentru Priory. Să începem cu faptul că este scris în cartea de service AvtoVAZ, iar pe transportor este foarte probabil că a fost turnată. Și, într-adevăr, funcționează perfect în cea de-a opt supapă, în motorul cu șaisprezece supape: conținutul scăzut de aluminiu din probele de minerit indică eficacitatea pachetului aditiv aplicat. Uleiul este acceptabil pentru clasa de vâscozitate 10W "păstrează" temperaturile scăzute, în timp ce nu se transformă în "apă" atunci când este încălzit. Toate în standard. Deși, desigur, aș dori o viscozitate mai mică la -30. Singurul "dar" - nevoia de a schimba uleiul, prescris de multe ori în multe cazuri. Excursii de drumeție în țară - acesta este un lucru, dar blocajul rutier al Moscovei - este altceva, înlocuind mai rar 7-8 mii de "Lukoil" este contraindicat. Dar, având în vedere prețul unui canistru de patru litri, acest lucru nu este atât de scump. Principalele avantaje:
contra:
|
 9.7 / 10
evaluare
opinii
Ieșiți și furioși. Ei bine, nu este nevoie de un bazin mare. |
|
MOBIL Super 2000 X1 10W-40
1 410 (4 I)
Acest ulei este aprobat de AvtoVAZ, deci nu merită să ne îndoim de aplicabilitatea acestuia pe motoarele Prior. Un alt lucru este că prețul său este aproape asemănător cu cel al acelorași sintetice LUKOIL, dar diferența dintre vâscozitatea la temperaturi scăzute este deja palpabilă: în regiunile nordice merită cu siguranță adăugarea a 100 de ruble și alegerea sinteticelor 5W-40.
Dar, în mod corect, observăm că în multe privințe acest ulei este aproape de sintetice de hidrocracare. Nu a fost nimic despre care am menționat mai devreme că termenul "sintetice de hidrocracare" este în mare măsură condiționat și este aproape de sensul "semi-sintetic". Și aici avem atât evaporare scăzută, cât și punct de aprindere ridicat, tradițional pentru sintetice HC. Deșeurile de ulei între înlocuiri vor fi mici, iar motorul însuși va rămâne curat pentru o lungă perioadă de timp. Uleiul cu utilizare normală a autovehiculului își poate menține viscozitatea normală chiar și la 15.000 de kilometri, iar numărul de bază nu "eșuează". Dar nu uitați că la temperaturi sub -27 puteți avea deja probleme cu un început la rece - totuși, indicele de viscozitate la temperatură scăzută 10W se simte. Principalele avantaje:
contra:
|
 9.6 / 10
evaluare
opinii
Am condus aproximativ 120 mii, motorul din interior este aproape clar - există o ușoară întunecare sub capacul supapei, și asta e tot. |
|
TOTAL Quartz 7000 10W40
1 137 (4 I)
Principalele avantaje:
contra:
|
 9.4 / 10
evaluare
opinii
Motorul funcționează în liniște, nu există nicio murdărie specială. Eu de obicei o schimba la 8 mii, nu este "apa" care este drenată, cipurile nu sunt, de asemenea, vizibile) |
Cel mai bun ulei mineral de motor pentru priori
|
Mannol Universal 15W-40
735 (4 I)
Prin standardele uleiurilor minerale, "Mannol" este destul de bun, și un "plus" separat în karma sa este pentru o clasă onestă specificată API SG: sincer, este greu de crezut în SL deseori indicat pe bănci cu apă minerală ieftină.
Abuzul de întoarcere pe ea, desigur, nu merită. În primul rând, datorită numărului de bază scăzut, care nu dă o mare cantitate de antioxidare. Pe de altă parte, nu merită să așteptați o mare resursă din petrolul mineral. Dar pentru o clasă de 15W, acest ulei are proprietăți bune la temperaturi scăzute - standardul permite un punct de îngheț și mai mare. Nu uitați în timpul iernii că apa minerală este plină de dvs., dar nu este nevoie să vă îngrijorați prea mult. Principalele avantaje:
contra:
|
 9.4 / 10
evaluare
opinii
Minerală ca apă minerală. În timpul iernii, este normal să începem, deși nu mă așteptam la asta. |
Cel mai bun ulei pentru sintetice pentru Priory
|
ELF Tranself NFJ 75W-80
460 (1 I)
Un înlocuitor excelent pentru "Lukoil", care este umplute din fabrică: proprietarii de autovehicule VAZ sunt bine cunoscuți pentru dragostea lor de a încerca să meargă înainte în trepte neutre în condiții extreme de frig. "Elf" rămâne lichid chiar și în condiții extreme de frig, oferind cea mai eficientă lubrifiere a cutiei de viteze la începutul mișcării, când carcasa transmisiei nu sa încălzit încă.
În special, este necesar să se gândească la trecerea la acest ulei pentru proprietarii de cutii de viteze cu transmisie prin cablu, lipsiți de tendința de a curge prin bazinul din spate: sintetic, spre deosebire de uleiul din fabrică, va curge mult mai rapid prin etanșări. Uleiul de spumare foarte bun este deosebit de relevant atunci când se măsoară conducerea și, în același timp, uleiul se menține bine și se încarcă. Principalele avantaje:
contra:
|
 9.7 / 10
evaluare
opinii
Am ales petrolul care se toarnă în cutia de priori, potrivit recenziilor pe forum. Oprit la ELF. Comparativ cu fabrica - două diferențe uriașe. În timpul iernii, puteți porni mașina fără să strângeți ambreiajul și nu încearcă să meargă singură. Chiar și consumul de combustibil pentru BC a scăzut. |
Cel mai bun ulei semi-sintetic de viteze pentru Priors
|
LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4
300 (1 I)
Unul dintre uleiurile recomandate. Nu are nici un sens să picteze proprietățile sale în special: acesta este cel mai clasic ulei de transmisie pentru transmisiile autoturismelor cu tracțiune față. Caracteristicile ridicate împotriva uzurii se datorează aditivilor de sulf (care, apropo, dau uleiurilor de transmisie mirosul lor caracteristic). În același timp, baza conține o mare parte a sinteticii de hidrocracare, astfel încât uleiul se prezintă destul de bine atât la viteza mare, cât și la temperaturi scăzute (din nou, vârful în direcția Lukoil 80W-90, umplut cu planta).
Stocul de pe locurile de sudura si uzura este obligat sa aiba respect fata de producator: lasa inertia de a gandi si a impinge sa se uite catre straini, producatorii rusi au tras mult timp pana la competitivitate. Și având în vedere prețul, Lukoil primește un start. Principalele avantaje:
contra:
|
 9.5 / 10
evaluare
opinii
Nu curge prin glandele vechi, mânerul nu se ridică în timpul iernii. Ce altceva este nevoie de transmisie? |
Cel mai bun ulei pentru minerale pentru Priory
|
TOTAL Transmisie Gear 8 75W80
460 (1 I)
A fost greu să alegem cel mai bun ulei pentru Priory printre mineralele disponibile în țara noastră. Adevărul este că, pe de o parte, aș dori să văd petrolul la fel de ieftin, dar, pe de altă parte, nu ar trebui să provoace probleme în timpul operațiunilor de iarnă. Prin urmare, Total, singurul ulei mineral cu un indice de viscozitate la temperatură scăzută, va fi în continuare cea mai bună alegere pentru Priory, în ciuda prețului.
Folosind acest ulei în Priore, aveți garanția că nu aveți probleme la înghețarea cutiei aeriene cu aripile sau pe cablul modernizat, în care îngroșarea uleiului face schimbarea cutiei de viteze considerabil mai vată. În același timp, uleiul nu este deosebit de solicitant pentru starea glandelor, demonstrează proprietăți bune împotriva uzurii. Un produs în litigiu privind prețul / calitatea, dar cu siguranță demn de "dreptul la viață". Principalele avantaje:
contra:
|
 9.6 / 10
evaluare
opinii
În timpul iernii, el însuși nu credea că există apă minerală în cutia mea: vitezele se pornesc imediat, fără a se încălzi. |
Deci, ce este mai bine pentru Priory?
Așa cum se potrivește unei mașini rusești, Priora este, de fapt, lipsită de putere. Prin urmare, bineînțeles, puteți aplica în siguranță și ulei, evaluarea noastră nu este inclusă.Iar recomandările generale nu vor străluci cu originalitatea:
În oraș, și mai ales în metropolă, este mai bine să o folosiți synthetics: munca frecventă la ralanti (și, prin urmare, presiunea scăzută a uleiului), temperaturile ridicate, pornirea constantă și oprirea sunt foarte condițiile când uleiurile sintetice se manifestă cel mai bine. Acest lucru este valabil și pentru uleiul de transmisie: lichidul "sintetic" va începe rapid să lubrifiaze eficient cutia de viteze.
Cu călătorii frecvente, când motorul funcționează mult timp în staționare, nu este nimic de îngrijorat semi-synthetics. Și, în cele din urmă, multe uleiuri semi-sintetice nu sunt inferioare "sinteticelor pure". Mai mult, uleiul îmbătrânește în astfel de condiții mai încet - și, prin urmare, perioada de la înlocuire la înlocuire poate fi destul de mare.
Un motor vechi care consumă în mod activ țiței este, bineînțeles, mai bun și totuși reparat. Dar, înainte de aceasta, este destul de posibil să-l hrăniți cu un "apă minerală», Nu uitam de incalzirea motorului in timpul iernii si de respectarea termenilor de inlocuire.
Mult noroc pe drumuri!
8
actualizat: 31.01.2019
Evaluare în categorii:
