12 бест ауто гпс навигатори

Он наставља оцену најбољих јефтиних ГПС навигатора Дигма АллДриве 505. Овај навигатор са екраном од пет инча није тако згодан када радите у покрету - виртуелне „контроле“ ЦитиГид љуске нису довољне у таквом размеру. Стога, да бисте поставили прорачун руте, стојите мирно, и да идете гласовним упутама. Срећом, овај модел тражи сателите довољно брзо и добро се носи са рутом - нека унутар 128 мегабајта РАМ-а и процесора на 800 мегахерца потпуно смијешно по данашњим стандардима, али не заборавите да навигатор ради на Виндовс ЦЕ без потребе за торзијом у глави “виртуелне машине Далвик, као што то раде андроид уређаји, и апликације као што су ови рачунарски ресурси су довољне за очи. Ово можете потврдити једноставним укључивањем гадгета - потребно је само неколико секунди за учитавање. А уграђена 950 мАх батерија може да се растегне до пуног пуњења до сат времена - резултат, навигатори на Андроид-у са таквим капацитетом батерије су у принципу недоступни.

Квалитет израде навигатора је добар - тело је лагано, али издржљиво, без озбиљних недостатака. Покривеност - "софт-тоуцх".Захваљујући малој маси навигатора, можете без проблема монтирати на вакуумску чашицу, без страха да ће пасти на сваком насипу.

Шта му недостаје? Можда би било лепо додати слот за СИМ картицу или Ви-Фи модул, тако да се навигатор може ажурирати “преко ваздуха”. И на крају, напустити миниУСБ кабл - у доба распрострањеног коришћења мицроУСБ-а, ово је једноставно незгодно.

Према хардверу, овај навигатор је апсолутно традиционалан - све је исто, на пример, можете га наћи у Дигма АллДриве 505, а Виндовс ЦЕ служи и као оперативни систем. Међутим, Навител је приметно тежи када се монтира на вакуумску чашу, "не једе". Ово се може оправдати ако је батерија овде моћнија, али њен капацитет је и даље исти 950 мАх.

То јест, питање избора је одређено само преференцијама у навигационом софтверу - Навител се користи овде (хвала, Цаптаин Обвиоус!). Брзина ове љуске на 800-мегахертз Мстар МСБ2531А процесору није лоша, не постоје „заташкавања“ приликом полагања руте. Чип МедиаТек МСР2112 је одговоран за пријем сигнала ГПС сателита и обраду података - његове могућности су прилично добре за буџетског навигатора и нема проблема са квалитетом пријема у нормалним условима.

Лијепо је да у комплету постоји тканина - можете одвести такве навигаторе у шетњу, у којем случају то неће бити сувишно. Посебно с обзиром на слаби екран, који се без поклопца лако огреба и мијеша са џеповима.

Упркос чињеници да промоција Артваи бренда на тржишту аутомобилских гадгета напредује са сигурним корацима, нису сви модели успешни. Генерално гледано, НВ-800 изгледа пристојно међу конкурентима у сегменту буџета: 800 МХз АРМ Цортек, Навител схелл, 5-инчни екран, али то сада никоме није изненађење. Тврдње су првенствено на екрану - његова резолуција је само 472к272, што није толико погодно на 4.3 ”екранима. Осим тога, рад са њим ће добити само оловку - иу аутомобилу, знате, ово је незгодно.

Међутим, на ранг листи најбољи навигатор није био узалудан. Међу његовим заслугама, напомињемо брзо тражење сателита - сачувани на екрану, креатори нису пожалили што су поставили висококвалитетну антену. По стандардима буџетског сегмента прилично је добар и батерија - 950 мАх, иако често скупљи модели имају мањи капацитет.

Није изненађујуће да лидер домаћег тржишта навигационог софтвера производи одговарајуће уређаје под својим брендом. Компанија нема сопствену производну базу и наручује наруџбине са партнерима из Кине, задржавајући развој и техничку контролу готовог производа. Један од најприступачнијих нових производа компаније Навител добио је робусну пластичну кутију и 4.3-инчни екран. Упркос овој скромној дијагонали, навигатор је прилично информативан и захваљујући једноставном и интуитивном интерфејсу веома је једноставан за коришћење.Од главних предности новог модела, вреди споменути повећану тачност позиционирања, скоро тренутну калкулацију руте кретања и кратко вријеме припреме за рад. Недостатак овог електронског навигатора је отпорни екран са релативно малим угловима гледања и недостатак подршке за онлине услуге.

Типичан представник буџетске категорије ауто-навигатора без посебних предности, али без значајних недостатака. Одбацивање овог релативно недавног бренда је контроверзни метод привлачења пажње потенцијалних купаца и прилагођених прегледа најновијих модела. Истовремено, пуњење и најновија верзија Навител софтвера других произвођача омогућују да ови уређаји поуздано обављају своје основне дужности. Млађи модел владара добио је екран дијагонале 4,3 инча и, с обзиром на прилично скромну резолуцију од 480к272 пиксела, ово је више врлина која маскира зрно матрице. Традиционални оперативни систем за јефтине навигаторе, Виндовс ЦЕ 6.0 и стандардни "хардвер" чине прилично продуктиван тандем, тако да нема ни притужби на брзину уређаја.

Одмах уклоните навигатор мало оцјену бодова за облик кућишта - навигатор искључен у прозору изгледа солидно, али након укључивања испада да радна површина екрана није толико велика колико се може чинити.Овде се користи 7-инчни екран са резолуцијом од 800к480: чини се да је прилично добар, али у овој резолуцији потребно је да типке виртуелног интерфејса непотребно затрпавају саму картицу.

Навигатор "Тхинкс" на Андроиду 4.4.2, и "тхинкер" - куад МТК8127, уведен 2014. године. Дакле, тешко је рачунати на перформансе високих брзина, поготово када је систем већ темељито преоптерећен смећем. Уграђена батерија је литијум-полимер, 1500 мАх, али аутономија овде не инспирише: ох, Виндовс ЦЕ ...

С друге стране, избор софтверских опција за Андроид сада је много више него под “прозор”. Већ "из кутије" у навигатору су програми из Иандека, 2ГИС-а, неизбежне Гоогле мапе и демо верзија ПроЦити-а. Ако желите - ставите неки Навител или бесплатан ОсмАнд. Уз подршку за Ви-Фи, преузимање и ажурирање апликација је веома погодно.

Ту је и “укусан” у облику АВ улаза. Можете купити скупљи пакет пакета, у којем се камера са задњим погледом одмах укључује (потражите Дунобил Пхотон 7.0 Паркинг Монитор у каталозима), или можете одабрати камеру по жељи и сами повезати јефтинију опрему са навигатором.

Традиционално, овај „андроид навигатор“ је направљен на основу просечног таблета - на пример, овде постоје две камере, али су обе „видљиве“ (2 и 0,3 мегапиксела без аутофокуса, сапуна и ниске осетљивости). Шутите о чињеници да су навигатор, суштински и нису потребни, поготово сприједа. Али присуство пуноправног ГСМ-модула са 3Г подршком неће бити сувишно на путу: на пример, инсталирањем одговарајућег софтвера, можете брзо ажурирати базе података фиксних радара и камера.

Унутрашњи процесор је четворојезгрени МТК8321 који ради на максималној фреквенцији од 1,3 ГХз. Далеко од врхунца модерне технологије, али с друге стране, не једе превише струје. Величина екрана - 7 инча, резолуција 1024к600. Андроид верзија је сасвим "свјежа" - 6.0 (Марсхмаллов). ИПС-екран је светао и контрастан, добро читљив у светлости и под углом, док је батерија "јела" умерено. Узимајући у обзир чињеницу да је капацитет уграђене литијум-јонске енергије већ 2800 мАх, можете рачунати на разумну аутономију (у реалним условима - око сат и пол континуиране навигације са екраном).

Склопљени таблет (опростите - навигатор) је добар, иако приступ СИМ картици и фласх погону кликом на уску траку тијела из фотоапарата не изазива повјерење - постоји ризик од ломљења квачица ако претерате с напором. Приметили смо и одсуство олеофобног премаза - екран је одмах покривен отисцима прстију.

Још један нови Навител, способан да ради не само са ГПС сателитима, већ иу систему ГЛОНАСС. Навигатор оставља двоструки дојам. С једне стране, пуњење уређаја пружа пристојну брзину у прорачуну пута кретања, ау процесу припреме за рад. "Хот старт" се одвија буквално за неколико секунди, а за "топло" траје мање од пола минута. С друге стране, отпорни екран није ни јучер. Он не дозвољава зумирање са прстохватом или ротирање карте са два прста, да не спомињемо карактеристичне карактеристике ове технологије.За софтверски део - навигациони софтвер из Навитела се сматра једним од најбољих за Русију, и ако неко није задовољан са могућностима оперативног система ВинЦЕ 6.0, постоји неколико Андроид модела у производном асортиману произвођача.

Иако је тешко порицати квалитет и практичност Гарминових навигатора, маркетиншки стручњаци компаније и даље се морају придржавати ознака: чини се да би Дриве 61 требао бити софистициранији од Дриве 60, али у ствари то је верзија популарног Дриве 51 с повећаном величином заслона: брза Разумијевање линије дигиталне нотације је проблематично.

Међутим, окрећемо се карактеристикама. Гармин се коначно ослободио широког оквира екрана - иако је навигатор далеко од трендовског "фрамелесс" дизајна, изгледа свежије и модерније од претходних модела. Квалитет монтаже и материјала традиционално је на нивоу, тако да ће ваш унутрашњи хрчак бити задовољан куповином.

Одзивност интерфејса, брзина преузимања и сателитско претраживање недвосмислено указују на то шта Гармин тражи за свој новац. Не без разлога, компанија је постала прави монополиста модерног тржишта за врхунске ауто-навигаторе, а веома је тешко конкурирати кансасовим обртницима. Није заборављена и безбедност: навигатор може у потпуности да контролише глас, чак и упркос укљученој радио и шумској цести, имплементација гласовне контроле из Гармина је препозната као најбоља међу не само навигаторима, већ и аутомобилским гадгетима уопште. Једина муха у масти је да навигатор у идеалном случају још није научио како да растави руске бројеве, а уместо „педесет шест“ боље је рећи „пет шест“ (међутим, кажу да су Пољаци још мање срећни).

Постоји онлине преузимање информација о саобраћајним гужвама - подаци се преузимају преко Интернета паметног телефона који је повезан преко Смартпхоне Линк-а или преко РДС-а, а то је вероватно једини случај када је РДС заиста информативан и релевантан (његова подршка је често само за приказивање).

Сада је одговоран за картографију у Русији, која није јако популарна, иако су, на примјер, власници Нокиа лумија добро познати (одмор у миру, Виндовс Пхоне). Љуска може изгледати непотребно недовољно, али посао је згодан и тачан.