Пажња! Тачност информација и резултати рангирања су субјективни и нису реклама.
Топ 10 Уља за приорија
Не масти - нећете ићи
Аутор: Степан Кагнер
Можете имати различите ставове према аутомобилу, који су дуго повезани са многим људима са Адидасовим кратким хлачама и суспензијама, али не могу им се ускратити популарност: пуштено је више од милион, а 2009. и 2012. године модел је постао бестселер нашег тржишта.
Међутим, упркос преваленцији и континуитету са претходним вазовским моделима, питање "која нафта је боље сипати у Приору?" Је и даље релевантно. Међутим, ако узмемо у обзир разноликост уља у нашим радњама, таква питања имају одређено значење.
Приликом одабира било којег радног флуида, потребно је почети првенствено на особитостима рада његових агрегата. То јест, када говоримо о моторном уљу за "Приора", морамо изабрати она уља која ће радити у моторима просјечне путничке величине по просјечној сили. Али је у претходном тренутку електрана у једном тренутку почела да инсталира "кратке" клипове - лагане, али са повећаним специфичним притиском на сукњу у тренуцима преноса, тако да није вредно уштеде на адитивима против трења и екстремних притисака. Не заборавимо на присуство хидрауличких компензатора у 16-вентилским моторима, тако да нам је потребна добра пумпабилност на ниским температурама и стабилност вискозности на високим.
Истовремено, захтјеви самог постројења су веома либерални: у листи препоручених уља налазе се синтетичка 5В30, па чак и минерална вода 20В50 од Славнефта. Група квалитета, која је сасвим логична за мотор од ливеног гвожђа средње брзине, чак ће одговарати и АПИ СГ-у, нема пуно смисла у савременим "еколошки прихватљивим" СМ / СН уљима. Дакле, избор уља за Приори мотор је широк - и ниске цене за “прелазак са А на Б”, и скупље синтетику за оне који воле да утапају педалу на под.
На Приору су коришћена два типа мењача: „механичари“ (у две верзије - са везицом и каблом) и „робот“. Унутрашњост ових кутија је слична по дизајну и радним условима (на крају, „робот“ је „механичар“, при чему се избор зупчаника и квачила контролишу актуаторима, а не возачем), па су захтеви за уља једноставни: усаглашеност са ГЛ-стандардом 4 или ГЛ-4/5, вискозитет од 85В-90 (што је тешко разумно сјеверно од Сочија) до 75В-80.
Оцена најбољих моторних и трансмисионих уља за "Лада Приора"
| Категорија | Плаце | Име | Ратинг | Прице |
|---|---|---|---|---|
| Најбоље синтетичко моторно уље за Приори | 1 | Мотул 8100 Кс-цесс 5В40 | 9.5 / 10 | 3 248 |
| 2 | ЛУКОИЛ Генесис Армортецх 5В-40 | 9.4 / 10 | 1 487 | |
| 3 | ЗИЦ Кс9 5В-40 | 9.3 / 10 | 1 657 | |
| Најбоље полусинтетичко моторно уље за Приори | 1 | ЛУКОИЛ Лук 10В-40 | 9.7 / 10 | 833 |
| 2 | МОБИЛ Супер 2000 Кс1 10В-40 | 9.6 / 10 | 1 410 | |
| 3 | ТОТАЛ Куартз 7000 10В40 | 9.4 / 10 | 1 137 | |
| Бест Минерал Мотор Оил фор Приори | 1 | Маннол Универсал 15В-40 | 9.4 / 10 | 735 |
| Најбоље синтетичко уље за Приори | 1 | ЕЛФ Транселф НФЈ 75В-80 | 9.7 / 10 | 460 |
| Најбоље полусинтетичко уље за Приоритете | 1 | ЛУКОИЛ ТМ-4 75В-90 ГЛ-4 | 9.5 / 10 | 300 |
| Најбоље минерално уље за Приори | 1 | ТОТАЛ Трансмисија 8 75В80 | 9.6 / 10 | 460 |
Најбоље синтетичко моторно уље за Приори
|
Мотул 8100 Кс-цесс 5В40
3 248 (4 л)
Ако не обраћате пажњу на цијену, која за домаћи аутомобил може изгледати претјерано, имамо једно од најбољих уља за Приори мотор, ако аутомобил није купљен годину и по дана. Прво, за разлику од већине синтетичких флуида на бази хидрокрекинга, постоји потпуно развијена естерска база која обезбеђује добру стабилност карактеристика (на то указује и индикација о усклађености са захтевима БМВ ЛонгЛифе толеранције на пакет).Друго, постоји добар пакет адитива калцијума и бора: анализе узорака рударства не показују никакво значајно повећање садржаја алуминијума, тако да ће трошење клипова, лежишта брегастих вратила када се користи ово уље бити минимално. Треће, Мотул уља су већ стекла репутацију “тихог” - то је нормално за естерска уља, чак и хидраулични компресори на Мотуллеу, који се гуше од других синтетика 5В-40, престају стварати буку у многим критикама.
Уље задржава вискозност и стари, не „испада“ изван граница стандарда, показује низак садржај пепела и минималне наслаге. Алкални број вам такође омогућава да не бринете о перформансама уља при стандардним интервалима замене. И, нажалост, само цена опет квари утисак. Главне предности:
Цонс:
|
 9.5 / 10
Ратинг
Ревиевс
Мотор је већ испод 170 хиљада, а он и даље "шапуће". Уље је скупо, али је његов рад одмах видљив! |
|
ЛУКОИЛ Генесис Армортецх 5В-40
1 487 (4 л)
Домаћи произвођач пријатно изненађен. "Лукоил", који стоји сасвим прихватљив новац, савршено се уклапа у захтјеве стандарда, према резултатима анализа свјежег уља, који изгледа готово двоструки лидер у рангирању најбољих уља за Приору.
Наравно, ова уља се у свом раду понашају другачије. Немојте одлагати време замене: после 10 хиљада, "падови" вискозности су већ изван захтева стандарда, то јест, уље на таквим стазама већ може "умријети", посебно у московским саобраћајним гужвама. У исто време, алкални број такође “не успева”, нафта активно почиње да преузима производе оксидације. Али ако пратите време замене, тешко је наћи грешку код Лукоила: индикатори хабања алуминијума су мање или више приметни само на узорцима који су "кашњени" у километражи, што само по себи указује на значај правовремене замене уља. За гвожђе, индикатори су сасвим нормални, високе цифре се могу видјети само на узорцима из мотора са погонским ланцем. "Приоре" са појасом се не плаши. Ако узмемо у обзир преваленцију нафте и њену цену, онда је свакако вредно препоручити. Главне предности:
Минус:
|
 9.4 / 10
Ратинг
Ревиевс
Дим од замене до замене је микроскопски, након што 10.000 уља нормално исцури, а не "вода". |
|
ЗИЦ Кс9 5В-40
1 657 (4 л)
Што се тиче састава, ово је најтрадиционалније уље 5В-40: база хидрокрекинга, пакет адитива Инфинеум, где је ЗДДП (фосфор / цинк) одговоран за заштиту од хабања и адитива калциј-бор за чистоћу. И вискозност, и испаравање, и основни број - строго "према уџбенику".
Према томе, једноставно је чудно упоредити ЗИЦ са већином других 5В-40 марки уља. Они се, у ствари, разликују по саставу само унутар распона за различите серије. И понаша се у мотору скоро исто као и Лукоил: пружа добру заштиту од хабања, издржава хладне температуре, загађује наслаге мотора на минимум. И на исти начин, брзо "умире": и старење пакета адитива, и губитак карактеристика "базе" хидрокрекинга напредује од одређене тачке веома брзо, мотор постаје приметно бучнији. Да одаберемо које уље да сипамо у Приори мотор - ЗИЦ или Лукоил - радије, питање из серије одабира слика на паковању. Међутим, узели смо у обзир да је просјечна цијена за ЗИЦ нешто виша - али зашто преплаћивати за исти резултат? Главне предности:
Цонс:
|
 9.3 / 10
Ратинг
Ревиевс
По мом мишљењу, добра нафта. 15 хиљада не држи, постаје превише течно. Десет може безбедно да се вози. |
Најбоље полусинтетичко моторно уље за Приори
|
ЛУКОИЛ Лук 10В-40
833 (4 л)
Постати лидер ознака моторног уља према Прице Екперт-у, ово уље је још вредније да буде најбоља полу-синтетика за Приори. Почнимо са чињеницом да је то наведено у сервисној књизи АвтоВАЗ-а, а на транспортеру је прилично вероватно да је изливена. И заиста, ради савршено у осмоканалу, у мотору шеснаест вентила: низак садржај алуминијума у рударским узорцима указује на ефикасност примењеног пакета адитива. Уље је прихватљиво за класу вискозитета 10В "одржава" ниске температуре, док се не загријава у "воду". Све у оквиру стандарда. Иако бих, наравно, желио нижи вискозитет на -30. Једино "али" - потреба за промјеном уља чешће се прописује у многим случајевима. Лежерно путовање у земљу - то је једна ствар, али Москва саобраћајне гужве - то је сасвим друго, онда замена рјеђе 7-8 хиљада "Лукоила" је контраиндикована. Али с обзиром на цену четри литре канистра, то није тако скупо. Главне предности:
Цонс:
|
 9.7 / 10
Ратинг
Ревиевс
Јефтини и љути. Па, нема потребе за великим базеном. |
|
МОБИЛ Супер 2000 Кс1 10В-40
1 410 (4 л)
Ово уље је одобрено од стране АвтоВАЗ-а, тако да дефинитивно није вредно сумњати у његову применљивост на претходне моторе. Друга ствар је да је њена цена скоро иста као код исте ЛУКОИЛ синтетике, али разлика у вискозитету ниских температура је већ опипљива: у северним регионима свакако вреди додати сто рубаља и одабрати синтетику 5В-40.
Али, поштено, напомињемо да је ово уље у многим аспектима близу синтетике хидрокрекинга. Нисмо раније споменули да је термин “синтетика хидрокрекинга” у великој мјери услован и близак по значењу “полу-синтетици”. И овде имамо и мало испаравање и високу тачку паљења, традиционалну за ХЦ-синтетику. Расипање уља између замена ће бити мало, а сам мотор ће дуго остати чист. Уље са нормалном употребом аутомобила може да одржава нормалну вискозност чак и на 15.000 километара, а основни број не „не успева“. Али немојте заборавити да на температурама испод -27 можда већ имате проблема са хладним стартом - ипак се осећа индекс ниских температура вискозности 10В. Главне предности:
Цонс:
|
 9.6 / 10
Ратинг
Ревиевс
Возио сам око 120 хиљада, мотор изнутра је скоро чист - испод поклопца вентила је благо затамњење, и то је све. |
|
ТОТАЛ Куартз 7000 10В40
1 137 (4 л)
Главне предности:
Цонс:
|
 9.4 / 10
Ратинг
Ревиевс
Мотор ради тихо, унутра нема посебне прљавштине. Обично га мењам на 8 хиљада, није "вода" која се исушује, чипови такође нису видљиви |
Бест Минерал Мотор Оил фор Приори
|
Маннол Универсал 15В-40
735 (4 л)
По стандардима минералних уља, "Маннол" је прилично добар, а посебан "плус" у његовој карми је за поштено специфицирану класу АПИ СГ: искрено, тешко је вјеровати у СЛ који се често указује на банке са јефтином минералном водом.
Злостављање понављања на њему, наравно, није вредно тога. Прије свега, због ниског базног броја, који не даје велику количину антиоксидације. С друге стране, није се исплатило чекати велики ресурс од минералних уља. Али за класу од 15В, ово уље има добра својства ниске температуре - стандард дозвољава тачку смрзавања и више. Зими не заборавите да је минерална вода испуњена вама, али нема потребе да се превише бринете о томе. Главне предности:
Цонс:
|
 9.4 / 10
Ратинг
Ревиевс
Минерална као минерална вода. Зими је сасвим нормално почети, мада то нисам очекивао. |
Најбоље синтетичко уље за Приори
|
ЕЛФ Транселф НФЈ 75В-80
460 (1 л)
Одлична замена за фабрички попуњени “Лукоил”: власници ВАЗ аутомобила су познати по својој љубави према покушају да се крећу напред у неутралној опреми у екстремној хладноћи. "Елф" остаје течан чак и при екстремној хладноћи, пружајући најефикасније подмазивање мењача на самом почетку кретања, када се преносна кутија још није загрејала.
Посебно је потребно размислити о преласку на ово уље за власнике мењача са кабловским погоном, лишеним традиционалне тенденције "базена" на предњим точковима да пропуштају кроз шипку: синтетички, за разлику од фабричког уља, брже ће протјецати кроз цурење печата. Добро уље за прскање је посебно важно када се измјери вожња, а истовремено се уље добро складишти и оптерећује. Главне предности:
Цонс:
|
 9.7 / 10
Ратинг
Ревиевс
Изабрала сам које уље да сипам у кутију за претходне коментаре, према оцјенама на форумима. Заустављен на ЕЛФ-у. У поређењу са фабриком - две велике разлике. Зими можете покренути аутомобил без стискања квачила, а она не покушава да иде сама. Чак је и потрошња горива за БЦ пала. |
Најбоље полусинтетичко уље за Приоритете
|
ЛУКОИЛ ТМ-4 75В-90 ГЛ-4
300 (1 л)
Једно од препоручених уља. Нема смисла посебно цртати његове особине: ово је најкласичније уље за мјењаче предњих аутомобила. Високе карактеристике против хабања настају због адитива сумпора (који, успут, дају карактеристичан мирис уља за пренос). У исто вријеме, база садржи велики дио синтетике хидрокрекинга, тако да се уље прилично добро показује и при брзој вожњи и на ниским температурама (опет, врх у смјеру Лукоила 80В-90, испуњен постројењем).
Залихе на местима за заваривање и хабање овде су приморане да поштују произвођача: нека инерција размишљања и потискивање страних етикета, руски произвођачи дуго су повлачили ниво до конкурентности. С обзиром на цијену, Лукоил добива предност. Главне предности:
Цонс:
|
 9.5 / 10
Ратинг
Ревиевс
Не тече кроз старе жлезде, дршка не расте зими. Шта је још потребно за пренос? |
Најбоље минерално уље за Приори
|
ТОТАЛ Трансмисија 8 75В80
460 (1 л)
Било је тешко изабрати најбољу нафту за Приори међу минералоцима доступним у нашој земљи. Чињеница је да бих, с једне стране, желио да минерално уље буде јефтиније, али с друге стране, не би требало да изазива проблеме током зимске операције. Дакле, Тотал, једино минерално уље са нискотемпературним индексом вискозности, и даље ће бити најбољи избор за Приори, упркос цијени.
Користећи ово уље у Приореу, гарантовано је да нећете имати проблема са замрзавањем на старој кутији са крилима, или на надограђеном каблу, где згушњавање уља чини да се промена степена преноса приметно повећава. Истовремено, уље није посебно захтјевно за стање жлијезда, показује добра својства против трошења. Производ у спору око цене / квалитета, али дефинитивно вредан „права на живот“. Главне предности:
Цонс:
|
 9.6 / 10
Ратинг
Ревиевс
Зими, он сам није веровао да у мојој кутији има минералне воде: брзине се одмах окрећу без загревања. |
Дакле, шта је боље за Приори?
Као што и доликује руском аутомобилу, Приора је заправо незахтјевна горива. Дакле, наравно, можете се сигурно примијенити и нафту, наш рејтинг није укључен.А генералне препоруке неће засјати оригиналношћу:
У граду, а посебно у метрополи, још је боље користити синтхетицс: чести рад у празном ходу (и самим тим мали притисак уља), високе температуре, константно покретање и заустављање су управо они услови када се синтетичка уља најбоље манифестују. Ово се односи и на трансмисионо уље: течно "синтетичко" ће брзо почети да ефикасно подмазује мењач.
Са честим дугим путовањима, када мотор ради дуже време у стабилном стању, нема разлога за бригу полу-синтетика. И на крају, многа полусинтетичка уља нису нижа од "чисте синтетике". Штавише, нафта се у таквим условима стаје спорије - и, према томе, период од замене до замене може бити прилично велик.
Стари мотор који активно троши нафту је, наравно, још боље поправљен. Али пре тога, сасвим је могуће да га нахранимо јефтиним "минерална вода», Не заборављајући на загревање мотора зими и поштовање услова замене.
Срећно на путевима!
8
Ажурирано: 31.01.2019
Оцена у категоријама:
