Tekniska specifikationer
| Allmänna egenskaper | |
|---|---|
| tidsbeställning | Utnämning: för bilen |
| säsongs | Säsonglighet: vinter |
| diameter | Diameter: 13/14/15/16/17/18/19 " |
| Profil bredd | Profilbredd: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Profilhöjd | Profilhöjd: 40/45/50/55/60/65/70 |
| Funktioner och funktioner | |
| Maxhastighetsindex | Hastighetsindex: H (upp till 210 km / h) / T (upp till 190 km / h) |
| Lastindex | Lastindex: 75 ... 104 |
| Maximal last (per däck) | Maximal belastning (per däck): 387 ... 900 kg |
| Tätningsmetod | Tätningsmetod: tubeless |
| utformning | Konstruktion: radiell |
| RunFlat-teknik | RunFlat-teknik: nej |
| taggar | Tornar: nej |
Recensioner Michelin X-Ice Xi3 vinterdäck
värdighet
- - tyst
- -decent hantering
- - bromsar på isaktig asfalt på högsta nivå
- -snow (ukatanny, lös) - normen!
brister
- entusiastiskt drar in alla onda andar ... nämligen naglar, skruvar
- 2 veckor letar efter det här gummit och ringer samtidigt 30 och inte en gång
kommentar
235/55/17
två veckors prövning för att hitta detta gummi gav bara positiva känslor från dess funktion. På något sätt blev det nödvändigt att gå upp med en hastighet på omkring 40 km / h på asfalten, vilket var isigt efter tinningen. Jag använder min högra fot för att bromsa, och min vänstra hand har redan krypts in i min ficka för försäkringsgivarens kort. Men ... om ett mirakel! Jag lyckades bara gå upp och nästan utan en ABS-ratchet. För mig är detta en ovanlig känsla efter att ha använt Goodyear UG500 (en ko på is). Det är förstås en hitchman, men de är minimala. Från den snötäckta parkeringen går det lätt och naturligt. Det är en tanke att gummit inte kommer att hålla länge ... det är väldigt mjukt ... men det här är bara en hypotes. Generellt tar du inte ångrar
vkristoff, 2012-12-06 utvärdering 5
värdighet
- - Hanterbarhet på alla typer av beläggningar
- - mjukhet
- - Noiselessness
brister
- Bromsar på polerad is vid nära noll temperatur
- Ej tillgänglig i alla butiker
kommentar
Storlek 21560 R16 99N XL, produktion Spanien. Det balanserade normalt, det finns inga slag och vibrationer på språng. Det finns inga klagomål om tillverkningens kvalitet heller. Däcken är lite mjukare på ojämn och betydligt tystare sommar Dunlop LM703 och vinter GoodYear UG500. Medan temperaturen under -3 inte föll, men vissa slutsatser kan redan göras. På asfalten saktar det sig lite sämre än sommar och gamla (2 årstider) goodres. Samtidigt är hantering och stabilitet på asfalt, även med grunt grov och ojämnhet, bättre. Det var också möjligt att uppleva gummit i landet på grunt rullande snö. Det är bara bra. Och bromsning, hantering och stabilitet. På den polerade isen saktar den märkbart sämre än spiken Guder, men den håller sig rak och blir bra, reagerar på varv av ratten försiktigt, förutsägbart. Accelererar subjektivt bättre än Gudier (jag lyckades klättra en ganska brant ishöjd lugnt på 1: a växeln utan att glida). Det finns inga snöfallar än, men jag hoppas att patenten inte blir sämre än vad som var på föregående bil, skod i Michelin X-Ice North 2 (rodd som en traktor). Vid stadshastigheter på våt asfalt rider normalt, utan några klagomål om bromsning och hantering. Om vi jämför det med andra däck som tidigare använts på andra bilar kan jag säga att detta gummi är trevligare än Gislaved NF5, Nokian HKPL2, Barum NordPolaris och Michelin X-Ice North 2. Jag kan rekommendera detta gummi till personer som bryr sig om komfort, säkerhet vinterväg, men som sällan lämnar på slät polerad is.
Alexandr-V-Golubev, 2012-10-30 utvärdering 5
värdighet
- mjukt
- -Vad går bra - lågt rullande motstånd.
- - Manövrerbar (alla ombyggnader förutses)
- - Tillfredsställande för priset.
brister
- Mjuk, även om det inte medför obehag, specificitet kardborreband.
- bromsarna är inte lika bra som sommaren, vilket är principen för den här typen av däck och är normalt och förväntat.
kommentar
Torr asfalt, 0 .. + 5є Rullar tyst, ekonomiskt, det saktar sig lite, men det är förutsägbart.
Hanteras bra, accelererar väl.
Våt asfalt, kraftigt regn, 0 .. + 5C.
Det är bullrigt i pölarna, en liten rumpa är tydligt känd, det är bra på våt asfalt, det saktar ner och accelererar normalt, det styrs väl, det ledde inte till extrema förhållanden.
Tungt snöfall: Tja, bilen beter sig förutsägbart, manövrerar väl. Med en smidig start med självförtroende att få fart, tillräckligt långsamma.
Torr asfalt, -5 ..- 25С: Lugn, ekonomisk, den sakta ner, manöverförmågan är hög.
Snöslamning, -2 .. + 3C: Litet bullrigt vid hastigheter över 60 km / h, bra manövrerbarhet, förutsägbarhet är normal, långsammare är normalt.
Självklart når den inte spikarna på isen, men det finns ingen rädsla för bilens liv och säkerhet med tillräckliga hastigheter. Det är värdigt!
Mätarställning: 15 000 km, 2 årstider, lågt slitage.
185/65 R15 / Moskva / Kia Rio ny
Sukhanov Ivan, 2014-04-11 utvärdering 5
värdighet
- tyst mjuk håller kursen
brister
- på is på spikes naturligtvis mer självsäker
kommentar
pereobulsya i december med den första snön och en månad senare, kör in Moskva-Prag-Wien-Krakow-Moskva. kopplade alla typer av beläggningar från polerad is i förorterna och Smolensk-regionen till helt jämn asfalt på autobahns i Europa. Utmärkt däck i alla avseenden. gärna köpa. 205/55/16 Honda Civic
anonim, 2013-02-05 utvärdering 5
värdighet
- Tyst! Bekvämt! Mycket bra väghållning!
brister
- Dåliga bromsar på polerad is.
kommentar
Du måste vara realistisk och förstå att järn på isen saktar mycket bättre! Men vi bor inte på Lake Peipsi! Tips: ta det, du kommer inte ångra det!
Det är fantastiskt efter spikarna! De håller vägen på asfalt och snö med ett slag! Det finns en sak, men fysik- och vinterreglerna har inte blivit avbrutna. Försiktigt på vägarna. Volvo s40.
anonim, 2012-12-10 utvärdering 5
värdighet
- Tyst !!!! Traction med vägen är helt nöjd! Före det, Gislaved Nord Frost 5 thorn. När det gäller komfort och beteende på vått och torrt trottoar som himmel och jord. På isen bromsar det bra, men under sådana förhållanden kommer jag aldrig att överstiga hastigheten på några vinterdäck (spikar eller inte spikar, något märke), hålla avstånd och följ regeln om tre D!
brister
- hittade inte
anonim, 2013-03-22 utvärdering 5
Videorecensioner av däck Michelin X-Ice Xi3
