Tekniska specifikationer
| Allmänna egenskaper | |
|---|---|
| tidsbeställning | Utnämning: för SUV |
| säsongs | Säsongssäsong: Hela säsongen |
| diameter | Diameter: 15/16/17/18/20 " |
| Profil bredd | Profilbredd: 205/215/225/235/245/255/265/275/285/315 mm |
| Profilhöjd | Profilhöjd: 55/60/65/70/75/80 |
| Funktioner och funktioner | |
| Maxhastighetsindex | Max hastighetsindex: R (upp till 170 km / h) / V (upp till 240 km / h) / H (upp till 210 km / h) / S (upp till 180 km / h) |
| Lastindex | Lastindex: 94 ... 121 |
| Maximal last (per däck) | Maximal belastning (per däck): 670 ... 1450 kg |
| Tätningsmetod | Tätningsmetod: tubeless |
| utformning | Konstruktion: radiell |
| RunFlat-teknik | RunFlat-teknik: nej |
| taggar | Tornar: nej |
Recensioner däck Yokohama Geolandar H / T-S G051
värdighet
- God väghållning på alla ytor och i vilket som helst väder, det fungerar tyst, sväljer mindre oegentligheter
brister
- hittade inte
kommentar
Bekväma och pålitliga däck för sommaren. Patency högre än konventionell väg. På vintern, under -10 rekommenderar jag inte. Över snö normerna, men på isen håller inte.
nLite, 2012-11-11 utvärdering 5
värdighet
- Bra valuta för pengarna, tysta, bekväma och robusta däck med god manövrerbarhet och adekvat hantering
brister
- All säsongsbetonadhet av detta gummi för centrala Ryssland är mycket tveksamt.
kommentar
Avgång för detta gummi två årstider - 40.000 km (sedan sålt bilen), var mycket nöjd. Jag reste bara under den varma årstiden, som på vintern känner jag mig bara till spikar, kardborreband och ännu mindre hela säsongen för vintern - det här är inte för mig. Djup slitskydd skyddar väl mot punkteringar (endast en gång på däck). Omedelbart efter installationen noteras att däcken är ganska mjuka och tysta (jämfört med Bridgestone, som stod på bilen tidigare). Gummi visade bra hantering på motorvägen, även i kraftigt regn, är reaktionen av bilen för att vända ratten väl förutsägbar. Tillstånd för vattenplanering märkte inte. Sidoväggen är ganska stark, flera gånger föll jag i anständig fart i stora gropar, men inga bråck visade sig. Jag gillade det här gummit i lera, jag satte mig bara en gång och sedan på grund av den djupa rutan (det är förstås viktigt att förstå att det här gummit normalt kommer att följa en lerig primer, men kommer att vara värdelös på ett nytt plöjd område efter ett par regniga dagar).
Sammanfattning - Goda universella däck för SUV under sommarsäsongen, perfekt balanserad i sina kvaliteter.
Anufriev Maxim, 2014-03-30 utvärdering 5
värdighet
- Lågt brus vid höga hastigheter.
- Utmärkt stabilitet i hörn och pölar.
- Mycket nyfiket pris.
brister
- Gummi är mjukt, på grund av detta, kanske på sommaren kommer det snabbt att äta.
kommentar
Sätt på din Santa Fe för en vecka sedan. Vid inköpsdatumet hittade jag inte en enda recension - jag köpte ett finger i himlen, baserat bara på det normala, enligt min åsikt, slitmönster och, naturligtvis, ett mycket attraktivt pris. Så lyckades jag bara kolla på asfalt och pölar. Efter obestridliga amerikanska däck på alla säsonger kan jag notera en kraftig minskning av buller, särskilt vid höga hastigheter (nu hör jag bara vind och motor). Stabilitet i täta hörn, även på grusiga vägar - med 5 +++. Hanteras att falla under regnet två gånger - motstånd mot hydroplanering på högsta nivå. Det finns fortfarande ett test i ler och snö, men det är redan klart för mig nu att jag knappt kunde hitta något bättre för pengarna.
pich-pro, 2008-06-15 utvärdering 5
värdighet
- Inte högljudd, inte den svåraste, goda riktningsstabiliteten på nästan vilken yta som helst, och det går snabbt, ABS fungerade bara några gånger. Motståndskraftig mot punkteringar, nedskärningar och brokningar.
brister
- Måttligt slitage (mjukt det), lite shrill på väldigt skarpa varv, men går inte in i en skid. Det är nödvändigt att värma upp lite.
kommentar
Gummi för sommaren !!! INGEN VINTER !!! Stående på Outlander XL.Nöjd med henne MYCKET! Ofta går jag till Astrakan och till andra ställen för fiske. Gå ut ur hennes allvarliga smuts! PÅ banan beter sig perfekt.
Viewsonic, 2012-06-22 utvärdering 5
värdighet
- Tyst, håller sig bra på asfalt
brister
- Inte avslöjad
kommentar
Jag gick bara på sommaren, förhållanden: asfalt är torr, våt, grader, trä, lera, vått gräs. Det är exakt fem på torr asfalt: den håller sig perfekt, den har ingen rak linje, det är väldigt tyst, det håller sig till sist när det bromsas och går inte in i låset (bilen utan ABS), det klistrar bokstavligen på duken. En grader ger ett slag på stötarna, men en uppskattning av 4. Sand - utan censur, begrav inte (det är helt enkelt inget att gräva i))). Smuts - här är det ganska oväntat, att med ett sådant slitbanemönster gick hon fortfarande och försökte städa sig själv (i sig, till gummit AT är väldigt långt, men mot bakgrund av asfalten - mycket bra). Lera - bär (vilket är ganska naturligt), men försöker självrengöring. Under sådana förhållanden gillar han att köra under tryck, lite för långt med fart - inte längre där han ville. Våt gräs - slipsar (på bakhjulsdriften). Våt asfalt - efter 110 km / h kan effekten av aquaplaning, men snabbt korrigeras, manifestera sig. Vid hastigheter upp till 140 - kan jag inte höra det. Maskin: Jimny, 205/70 R15. Ett par gånger flög till lederna på broarna i duken, jag trodde att jag hade slagit hjulet, men nej - allting är i ordning. Slutsats: För civilt bruk är det som behövs lätt lätt på väg, men det är inte värt att kräva full användning av den. Nakat utmärkt, bränsleförbrukning i intervallet 7-8 liter på motorvägen.
Positivt överraskad.
Melnikov Anton, 2013-07-21 utvärdering 5
värdighet
- Mycket välskött på allmänna vägar (vilket betyder asfalt), lågt ljud. Slitstyrka.
brister
- inte tillräckligt för off-road-prestanda
kommentar
På dessa däck var lite mindre än 90 tusen km De fungerade mycket bra med avseende på brus och mjukhet. Hantering är också hög. I närvaro av två bilar, båda kategorier av SUV, en skod i data yokohama, den andra i bridgestone dueler at694. Jag kan med säkerhet säga att bridgestone är framåt endast för off-road kvaliteter (på grund av ett mer aggressivt slitmönster) och slitstyrka (jag har gått över 100 tusen km.), Och för andra kvaliteter jag förlorar ike ren. Dessutom fungerar Yoka mycket bra (för ett exceptionellt sommardäck) på asfalt och på nysnö med obetydliga temperaturer under noll, men man bör inte lita på detta kriterium - på vintern är vinterdäck obligatoriskt, oavsett körning. En annan viktig faktor är okejets pris, det är väldigt attraktivt.
SlvR4, 2009-10-19 utvärdering 4
Videorecensioner av alla årstäckor Yokohama Geolandar H / T-S G051
