10 อันดับแรก หลอดไฟ H1
ฐาน H1 ค่อนข้างหลากหลาย - หลอดฮาโลเจนชนิดนี้ติดตั้งในไฟหน้าและใน "หมอก" มีการติดตั้งอย่างแม่นยำมากขึ้น - ตอนนี้ถือว่าล้าสมัยแล้วใน PTF เดียวกันฐาน H11 ได้กลายเป็นที่แพร่หลายมาเป็นเวลานานซึ่งเหมาะกว่าสำหรับเงื่อนไขการใช้งานดังกล่าวเนื่องจากขั้วต่อแบบ Hermetic อย่างไรก็ตามยังมีรถยนต์จำนวนมากที่ใช้หลอด H1 บนถนนของเราและความเก่งกาจของฐานทำให้ผู้เขียนได้พักจากเดิมโดยหลักการแล้วการจัดอันดับก่อนหน้าของหลอดไฟ H4 และ H7 ก่อนหน้านี้: วันนี้เราจะพูดถึง ” และเรายังเรียกคืนไฟอัตโนมัติโดยเฉพาะสำหรับไฟตัดหมอก (นั่นคือด้วยแสงสีเหลืองที่อุดมสมบูรณ์ซึ่งอยู่ไกลจากความสะดวกในการใช้ไฟหน้าเสมอ) รวมถึงรถยนต์พิเศษซึ่งไม่ได้รับการรับรองสำหรับถนนสาธารณะ
การจัดอันดับ H1 หลอดไฟยอดนิยม
หมวดหมู่ | สถานที่ | ชื่อ | อันดับ | ราคา |
---|---|---|---|---|
หลอดฮาโลเจน H1 มาตรฐานที่ดีที่สุด | 1 | Osram Original H1 | 9.8 / 10 | 100 |
2 | มาตรฐาน Narva H1 | 9.6 / 10 | 75 | |
3 | Bosch Pure Light H1 | 9.5 / 10 | 110 | |
หลอดไฟ H1 ที่ดีที่สุดพร้อมความสว่างสูง | 1 | Osram Night Breaker Laser H1 | 9.7 / 10 | 580 |
2 | Philips WhiteVision H1 | 9.5 / 10 | 360 | |
3 | PIAA Night Tech H1 | 9.0 / 10 | 2 100 | |
หลอด H1 สุดยอดพร้อมอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น | 1 | Philips LongLife EcoVision H1 | 9.8 / 10 | 400 |
2 | Narva Long Life H1 | 9.5 / 10 | 130 | |
หลอดไฟ H1 สุดยอดสำหรับไฟตัดหมอก | 1 | Osram AllSeason Super H1 | 9.5 / 10 | 240 |
หลอดไฟ H1 ที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานนอกถนน | 1 | Osram Fog Breaker H1 | 9.7 / 10 | 850 |
หลอดฮาโลเจน H1 มาตรฐานที่ดีที่สุด
Osram Original H1
100 (กระดาษแข็ง 1 ชิ้น)
หากคุณเคยได้รับคะแนน H4 และ H7 ก่อนหน้านี้แล้วคุณจะประหลาดใจกับบางสิ่งบางอย่าง - ใช่อันดับแรกในการจัดอันดับของหลอดฮาโลเจนมาตรฐานที่มีฐาน H1 นั้นครอบครองโดย Osram Original Line อีกครั้ง พืช
ยังคงโคมไฟเหล่านี้ส่องได้อย่างถูกต้องส่องเป็นเวลานานมีราคาไม่แพง อย่างจริงจังคุณจะพูดอะไรเกี่ยวกับโคมไฟที่ดีได้อีก? ข้อบกพร่องวาดน่าสนใจมากขึ้น ดีที่นี่ผู้เขียนอยู่แล้วร่างกายไม่สามารถเพิ่มอะไรใหม่ ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
9.8 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
มีอยู่ในร้านค้าทุกแห่งส่องเงินอย่างสมบูรณ์แบบ - และนำสิ่งเหล่านี้ไปใช้เสมอ |
มาตรฐาน Narva H1
75 (กระดาษแข็ง 1 ชิ้น)
อย่างน้อยก็สำหรับราคา "มาตรฐาน" หลอดฮาโลเจน Narva มีค่าควรให้ความสนใจ - ราคาถูกกว่ายกเว้นตะกรันตรงไปตรงมาเช่นจีน "มายัค" ทันทีอัตราส่วนราคา / คุณภาพนั้นยอดเยี่ยมกว่า: หลอดไฟส่องได้อย่างถูกต้อง (แม้ว่าจะค่อนข้าง "ปิด" ในไฟหน้า) พวกเขาให้บริการไม่เลว แต่ฝีมือค่อนข้างคงที่
การส่องสว่างของโคมไฟ - ด้วยความมีสีเหลืองที่เป็นสากลสำหรับไฟหน้าทุกประเภทซึ่งใช้เป็นฐาน แต่เนื่องจากการกระจายแสงแน่นอนว่าสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขาคือลำแสงผ่านและไฟตัดหมอก ในไฟหน้าสูงไฟหน้าหลอดไฟ H1 เหล่านี้จะเพียงพอกับสไตล์การขับขี่ที่วัดแล้วเท่านั้นคุณไม่ควรรีบร้อนด้วย ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
9.6 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
เพราะเงินนั้นส่องดีและถ้าเขาไหม้ - ไม่น่าสงสาร |
Bosch Pure Light H1
110 (แผลพุพอง 1 ชิ้น)
“ Bosch” วันนี้ตกอยู่ในสถานที่ของคนนอก: ในแง่ของทรัพยากรและคุณภาพของแสงมันเปรียบได้กับ“ Osram” และโดยรวมแล้วไม่เกิน“ Narva” - โคมไฟอย่างที่พวกเขาพูด แต่เนื่องจากเรากำลังพูดถึงประเภทหลอด H1 มาตรฐานนี่จะไม่เป็นการตำหนิ บริษัท เยอรมัน: พวกเขาควรจะเป็นแค่“ ปานกลาง” และไม่มีมาตรฐานสิ่งสำคัญคือทรัพยากรที่ดีไม่มีข้อบกพร่องตรงไปตรงมาในการกระจายแสงราคาที่ยอมรับได้ทั้งหมดนี้ที่ Bosch Pure Light คือ ดังนั้นการซื้อหลอดดังกล่าวแม้ในเลนส์หัวแม้ในการคำนวณผิดไฟตัดหมอกจะไม่
ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
9.5 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
หลอดไฟธรรมดาราคา "บริษัท " มีขนาดเล็ก เอาไปทดลองใช้ - จะไม่ตำหนิอะไรเลย |
หลอดไฟ H1 ที่ดีที่สุดพร้อมความสว่างสูง
Osram Night Breaker Laser H1
580 (กระดาษแข็ง 1 ชิ้น)
หลอดไฟ H1 Plus หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ของ Osram ไม่เพียง แต่สว่างกว่า แต่ยังให้คุณภาพที่ดีกว่ารุ่นก่อนหน้าของพวกเขา "+ 130%" การกระจายแสงเหล่านั้นแย่ลงและทรัพยากรมีข้อร้องเรียนบางอย่าง ฉันดีใจที่ได้รับการปรับปรุงแสงไฟ Osram ปรับปรุงลักษณะปัญหาที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ “ ความสามารถเดินได้” ของหลอดไฟได้เพิ่มขึ้นใกล้กับผลลัพธ์เฉลี่ยของหลอดไฟมาตรฐาน - สำหรับคนที่“ เสริม” ซึ่งทำงานกับเธรดที่มีอุณหภูมิสูงขึ้นนี่เป็นสัญญาณที่ดีของคุณภาพ อย่างไรก็ตามเราทราบว่าหลอดไฟเหล่านี้ยังคงมีความไวต่อการเขย่าและการนัดหยุดงาน: โดยปกติแล้วพวกเขาจะทำงานได้นานกว่าไฟหน้ามากกว่าในไฟตัดหมอก อย่างไรก็ตามในแง่ของอุณหภูมิสีพวกมันเหมาะสมกว่าสำหรับไฟหน้าหลักโดยเฉพาะแสงสีขาวสว่างในหมอกไม่ให้ความรู้สึกมากนัก สำหรับราคาทุกอย่างเป็นแบบดั้งเดิมที่นี่ - Night Breaker ไม่เคยมีราคาถูก แม้ว่าโคมไฟ“ เสริม” ใด ๆ มักจะมีราคาแพงกว่าหลอดทั่วไปถึงสองถึงสามเท่าจากผู้ผลิตรายเดียวกันซึ่งมีอยู่จริง ที่นี่มีความจำเป็นที่จะต้องรวบรวมองค์ประกอบของก๊าซของหลอดไฟที่เติมเต็มอย่างมีไหวพริบมากขึ้นและกระจกบางส่วนสำหรับหลอดไฟจะไม่ไปคุณจำเป็นต้องกรองสัดส่วนของรังสีอัลตราไวโอเลตในสเปกตรัมที่เชื่อถือได้อย่างน่าเชื่อถือเพราะทุกวันนี้ ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
9.7 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
ในที่ไกล - สุดฮิตมันเหมือนไฟฉาย |
Philips WhiteVision H1
360 (แผลพุพอง 1 ชิ้น)
หลอดไฟในฐาน H1 ที่มีอายุการใช้งานที่ดีและในเวลาเดียวกันทำให้สามารถมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับหลอดฟิลิปส์มาตรฐานหรืออะนาล็อกจากผู้ผลิตรายอื่น แน่นอนว่ามันยากที่จะดูว่าหลอดเหล่านี้ปรับปรุงการมองเห็นได้จริงถึง 60 เปอร์เซ็นต์ตามที่ผู้ผลิตสัญญาหรือไม่ แต่บนถนนที่คุณสามารถมองเห็นด้วยตัวคุณเอง - แสงจากพวกเขาดีกว่า "มาตรฐาน" แน่นอนและราคายังคงเป็นที่ยอมรับ ดังนั้นเราจึงยอมรับว่าหลอดไฟ WhiteVision เป็น "ค่าเฉลี่ยสีทอง" ของการจัดอันดับปัจจุบันของหลอดไฟ H1 ที่ดีที่สุด: ทั้งราคาดีและทรัพยากรไม่ถูกกีดกันและพวกเขาเปล่งประกายได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย คำเดียวที่เราได้รับคำแนะนำคือให้หลอดเหล่านี้ไม่ใช่หลอดไฟที่สว่างที่สุดในร้าน แต่สำหรับเงินดังกล่าว - ยอดเยี่ยมมาก ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
9.5 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
ฉันย้อนกลับชุดที่สองสำหรับการทดแทนต่อไปด้วยบางทีฉันจะเลือกพวกเขา |
PIAA Night Tech H1
2 100 (กระดาษแข็ง 2 ชิ้น)
แสงสีขาวสว่างพร้อมสีเหลืองเล็ก ๆ ที่อยู่ไกลออกไปซึ่งทำให้เกิดความกลัวและความปรารถนาที่จะดูบนบรรจุภัณฑ์สำหรับจารึกที่เป็นลางร้ายโดยไม่สมัครใจว่า "ไม่ได้ขายในยุโรป" แต่ไม่: ตรงกันข้ามการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ ECE R37 ได้รับการเน้น โคมไฟไม่เพียง แต่ดึงดูดผู้คนบนท้องถนนได้ดี แต่ยังช่วยให้คุณมองเห็น "เซอร์ไพรส์" ล่วงหน้าในระยะทาง
จริงค่าใช้จ่ายของหลอดไฟเหล่านี้ H1 ทำให้หมดความสุข: มากกว่าหนึ่งพันรูเบิลในแง่ของชิ้น! มันเพิ่งฆ่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งความจริงที่ว่าฐานนั้นล้าสมัยและสำหรับเจ้าของรถยนต์ที่มีไมล์สะสมปัญหาราคาไม่ได้อยู่ในสถานที่สุดท้าย แม้ว่าตะเกียงจะส่องแสงได้ดีและมีความโดดเด่นด้วยทรัพยากรที่มีค่ามันเป็นเรื่องยากที่จะแนะนำให้ซื้อเพราะราคา - Nightbreakers เดียวกันซึ่งไม่ถูกสามารถเปลี่ยนได้สองครั้งในจำนวนเดียวกัน ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
9.0 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
พวกมันเดินได้ดีแสงนั้นทรงพลัง - แต่เมื่อพวกมันไหม้ฉันอาจจะถูกกว่าก็ได้ |
หลอด H1 สุดยอดพร้อมอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น
Philips LongLife EcoVision H1
400 (พลาสติก 2 ชิ้น)
โคมไฟจากสายนี้ทำหน้าที่ในการจัดอันดับความน่าเชื่อถือของหลอดฮาโลเจนยานยนต์ก่อนหน้านี้และในวันนี้พวกเขาสมควรได้รับผู้ชนะ ทำงานได้ดีในไฟหน้าและไฟตัดหมอกพวกเขาจะไม่ผิดหวังในทรัพยากร สำหรับราคามันไม่ได้ยอดเยี่ยมในตัวของมันเองโดยคำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของช่วงเวลาการทดแทนทั้งหมดที่น่าสนใจยิ่งขึ้น พวกมันเรืองแสงด้วยแสงสีขาวและสีเหลืองเหมือนกับหลอดไฟอื่น ๆ ในสายนี้ (ซึ่งไม่น่าแปลกใจ) แต่สำหรับหลอดไฟแบบ "วัตถุประสงค์คู่" นี้น่าสนใจเป็นพิเศษ - สำหรับไฟตัดหมอกมันจะดีกว่าที่จะเป็นสีขาวบริสุทธิ์และสีขาวและสีน้ำเงินทั้งหมดในขณะที่ Philips LongLife EcoVision ไม่ทำให้ท้อใจกับไฟหน้า ดังนั้นหาก "ปากกระบอกปืน" ทั้งหมดของรถใช้หลอดไฟที่มีฐาน H1 มันสมเหตุสมผลที่จะนำฟิลิปส์ไปกับไฟหน้าทุกตัว - มันจะไม่เป็นภาระกับเงินของคุณ แต่เป็น "การตั้งค่าและลืม" ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
9.8 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
อย่างเวลาที่เขาอยู่ในหมอกและฉันไป พวกเขาทำงานและทำงานเพื่อตัวเองไม่มีปัญหากับพวกเขา |
Narva Long Life H1
130 (กระดาษแข็ง 1 ชิ้น)
หลอด H1 ที่มีสีขาวเหลืองมาตรฐานจะดึงดูดราคาอย่างแน่นอน - พวกเขายืนอยู่ที่ระดับ“ ปกติ” อืมและที่ที่สุนัขแตก? คำตอบนั้นชัดเจน: พวกเขาไม่มี "อายุยืนยาว" และ "ยาว" หากผู้ผลิตมักจะสัญญาว่าจะเพิ่มทรัพยากรสามหรือสี่เท่าจากนั้นทุกอย่างก็เจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าผู้ผลิตพูดถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ทำไมล่ะ? ด้วยค่าจ้างมากถึงสามสิบถึงสี่สิบรูเบิลและทรัพยากรการเจริญเติบโตเช่นนี้จะเป็นที่พอใจ สำหรับไฟตัดหมอกแบบเก่ามันเป็นเรื่องที่น่าสนใจเป็นพิเศษ - หลอดไฟในตัวพวกเขา "ตาย" มักจะไม่ได้มาจากวัยชรา แต่จากการเจาะน้ำเข้าไปในภายในจากการกระแทกไปจนถึงกันชน ยอมรับว่ามันไม่ได้เป็นการดูถูกที่จะโยนหลอดไฟสำหรับ 130 รูเบิลกว่าหลอดไฟ 500 สำหรับคุณภาพของแสงพวกเขาไม่แตกต่างจาก "มาตรฐาน" Narva แม้ว่าจะมีแนวโน้มที่เห็นได้ชัดเจนว่าการส่องสว่างของบริเวณไกลออกไปซึ่งอยู่ใกล้กับบริเวณใกล้เคียง แต่โคมไฟในไฟหน้านั้นเข้ากับความต้องการของ GOST ได้อย่างสมบูรณ์ เราสรุป: เนื่องจากหลอดไฟรุ่นประหยัดมีความสนใจ ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
9.5 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
ดูเหมือนว่าพวกเขาให้บริการมากกว่าปกติ แต่ราคาเกือบจะเหมือนกัน - มันถูกติดตั้งทั้งในไฟหน้าและใน tumanki |
หลอดไฟ H1 สุดยอดสำหรับไฟตัดหมอก
Osram AllSeason Super H1
240 (กระดาษแข็ง 1 ชิ้น)
หลอด AllSeason Super H1 มีความเปล่งประกายสีเหลือง (อุณหภูมิสี 3000 K) ดังนั้นจึงทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในไฟตัดหมอก แต่ทุกคนจะไม่ชอบเลนส์หัวเลนส์ ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมของพวกเขาคือฟลักซ์การส่องสว่างที่เพิ่มขึ้นดังนั้นคุณภาพของแสงในบริเวณใกล้และไกล ในเวลาเดียวกันซึ่งแตกต่างจากชุด "off-road" ของหลอด H1 สีเหลืองจาก Osram เดียวกันพวกเขาถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์บนท้องถนนที่มีการรับรอง ECE
เฉพาะทรัพยากรที่ทำลายความสุขของการซื้อ: อนิจจาเพื่อให้หลอดไฟส่องแสงสีเหลือง แต่สดใส - นี่ไม่ใช่งานที่ง่ายที่สุดและอายุยืนกลายเป็นว่า แม้ตามคำสั่งของผู้ผลิตเอง AllSeason Super ยังมีขนาดเพียงครึ่งเดียวของ Original Line ในทางปฏิบัติแน่นอนว่าทรัพยากรนั้นขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานเป็นสำคัญ แม้ว่าโชคดีที่หลอดไฟ H1 ไม่ได้ใช้กับรถยนต์สมัยใหม่ที่มีแรงดันไฟฟ้าในการทำงานสูงกว่าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังนั้นปัญหาดังกล่าวจึงไม่รุนแรงเท่า H7 ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
9.5 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
หลักการหมอกไม่ค่อยเปิดดังนั้นฉันไม่สามารถบ่นเกี่ยวกับชีวิตของหลอดและพวกเขาส่องแสงตามที่แพทย์กำหนด |
หลอดไฟ H1 ที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานนอกถนน
Osram Fog Breaker H1
850 (พลาสติก 2 ชิ้น)
หลอดไฟที่มีสีเหลืองสว่าง (อุณหภูมิสี - 2,600 K) ไม่เหมาะสำหรับถนนสาธารณะซึ่งไม่เพียง แต่บอกเป็นนัยเกี่ยวกับคำว่า Off-Road บนบรรจุภัณฑ์ - นี่เป็นคำอธิบายโดยตรงบนกล่อง ความจริงก็คือพวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสว่างในพื้นที่ห่างไกล - จาก 75 ถึง 100 เมตรตามลำดับและมันจะเป็นไปได้ที่จะตี "เคาน์เตอร์กำลังมา" ในสายตาแต่ไฟหน้าเพิ่มเติมในโคมไฟ Fog Breaker จะแสดงตัวเองได้ดีเมื่อขับรถออฟโรดและบนหิมะที่กว้างใหญ่ความเหนื่อยล้าของการมองเห็นด้วยไฟสีเหลืองนั้นน้อยกว่าสีขาว
โดยธรรมชาติแล้วคุณภาพของแสงจะขึ้นอยู่กับไฟหน้าเป็นอย่างมาก - ในไฟตัดหมอกราคาถูกที่มีชีวประวัติเอเชียคุณไม่สามารถรอ "ช่วง" ตามสัญญาซึ่งปกติแล้วเลนส์จะเริ่มส่องไปในทิศทางที่ไม่ชัดเจน อย่างไรก็ตามการขับรถออฟโรดด้วยเลนส์“ ชิโน - เบสท์” ในตอนกลางคืนเป็นแนวคิดในตัวมันเอง และโดยปกติเราไม่แนะนำให้ใช้เลนส์กับหลอดไฟเหล่านี้ในเมือง (แม้ว่าเราจะพบคำอธิบายและบทวิจารณ์ทั้งหมดใน D2 และเว็บไซต์ที่คล้ายกันเกี่ยวกับหลอดไฟเหล่านี้ได้อย่างแม่นยำจาก "นอกเมือง" ซึ่งเป็นลักษณะของวัฒนธรรมของผู้ขับขี่) . ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
9.7 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
ในการโจมตี "ก้อน" ที่เราใช้ - โคมไฟปกติแสงเป็นที่พอใจอย่างสมบูรณ์ |
หลอดไฟ H1 แบบไหนดีกว่ากัน?
เราคำนึงถึงว่าโคมไฟที่มีฐาน H1 เป็นรถยนต์ที่ใช้แล้วซึ่งหมายความว่าเลนส์จะไม่อยู่ในสภาพที่ดีที่สุดอีกต่อไป: ตัวสะท้อนแสงที่น่าเบื่อ ในกรณีนี้แน่นอนตัวเลือกการซื้อที่น่าสนใจที่สุดคือ หลอดไฟที่ให้แสงสว่างเพิ่มขึ้นและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเลนส์หัว มีความแตกต่างกันเล็กน้อยในไฟตัดหมอก - พวกเขาถูกปกคลุมด้วยน้ำเย็นบ่อยขึ้นและโคมไฟ "เสริม" มักจะร้อนกว่าปกติ ดังนั้นความเสี่ยงในการแคร็ก diffuser ข้างต้น ระวังเมื่อซื้อหลอดไฟที่มีความสว่างเพิ่มขึ้นคุณจะต้องทำการกระจายแสงถ้าหากพวกเขาเริ่ม“ เพิ่ม” เข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึงผู้ขับขี่จะเห็นได้ชัดเจนขึ้น
เป็นการยากที่จะประเมินว่าหลอดไฟเฉพาะจะทำงานในไฟหน้าแบบใด แต่ควรระบุไว้อย่างชัดเจนบนบรรจุภัณฑ์อย่างน้อยบนบรรจุภัณฑ์ หลอดไฟสอดคล้องกับ ECE มาตรฐานยุโรป. เป็นยุโรปไม่ใช่อเมริกันหรือญี่ปุ่นโดยเฉพาะ การไม่มีคำแนะนำในการรับรองคือเหตุผลที่ต้องมีการแจ้งเตือน เป็นเรื่องปกติในหมู่ผู้ผลิต "ในนามของ" เพื่อระบุโดยตรงบนบรรจุภัณฑ์ว่าหลอดไฟมีไว้สำหรับใช้ภายนอกถนนสาธารณะเท่านั้น (สำหรับการใช้งานนอกถนนเท่านั้น): ตัวอย่างเช่นหลอดดังกล่าวสามารถใส่ในไฟหน้าการค้นหาหรือไฟหน้า แต่บนถนนพวกเขาไม่มีอะไรทำจริง ๆ ผู้ผลิตชาวเกาหลีและญี่ปุ่นเกิดขึ้นเขียนเป็นภาษาที่เข้าใจได้ง่ายที่สุดสำหรับคนผิวขาว - จะดีกว่าที่จะมองหาการทดสอบของพวกเขาก่อนที่จะซื้อเพื่อให้มากหรือน้อยตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลอดไฟทำงานอย่างถูกต้องในไฟหน้า
เป็นไงบ้าง อุณหภูมิสีแน่นอนว่าคุณสามารถเลือกได้ยกเว้นสีขาวนั้นมีสีฟ้าสดใส - เป็นสิ่งสำหรับนักทำโทษตนเอง (และไม่สว่างขึ้นและทำให้ดวงตาของคุณยางอย่างรวดเร็ว) อย่างไรก็ตามการเรืองแสงสีเหลืองรวยยังคงดีกว่าหากปล่อยทิ้งไว้สำหรับไฟตัดหมอกด้วยเลนส์โปร่งใสทำให้แสงหลักขาว: แต่ละสีมีข้อดีและในชุดนี้พวกเขาจะเปิดเผยที่ดีที่สุด
และที่นี่ หลอดไฟ led หรือซีนอนเอเชีย - สิ่งที่ควรหลีกเลี่ยงอย่างแน่นอน หากซีนอนในเลนส์เลนส์ยังคงสามารถทำให้แสงส่องได้อย่างถูกต้องเกือบแล้วไฟ LED ที่มีทิศทางที่ชัดเจนของแสงคริสตัลมีความต้องการแตกต่างกันโดยสิ้นเชิงสำหรับเลนส์ ไฟหน้าที่สร้างขึ้นภายใต้หลอดฮาโลเจนนั้นไม่ได้ออกแบบมาสำหรับแหล่งกำเนิดแสงเฉพาะจุดอย่างดีและหากมีการใช้คริสตัลหลายอันบนหลอดไฟ LED ดวงเดียวก็สามารถเริ่มส่องสู่ท้องฟ้าได้ หากคุณต้องการให้มีไฟตัดหมอก LED (และนี่คือข้อดี - นอกเหนือจากประสิทธิภาพแล้วยังมีความเสี่ยงน้อยกว่าการแคร็กเมื่อขับรถผ่านแอ่งพุดดิ้ง) ดังนั้นคุณควรใส่ไฟที่ออกแบบมากับแหล่งกำเนิดแสง LED - ตัวอย่างเช่น Osram LEDriving FOG อีกสิ่งหนึ่งคือราคาของปัญหาจะสูงกว่าเมื่อซื้อหลอดไฟ LED แบบจีน ...