คำเตือน! ความถูกต้องของข้อมูลและผลลัพธ์ของการจัดอันดับเป็นเรื่องส่วนตัวและไม่ใช่โฆษณา
10 อันดับแรก น้ำมันสำหรับไพรเออรี่
อย่าอัดฉีด - คุณจะไม่ไป
ผู้แต่ง: Stepan Kagner
คุณสามารถมีทัศนคติที่แตกต่างกับรถซึ่งมีความสัมพันธ์กับคนจำนวนมากกับกางเกงขาสั้น Adidas และสารแขวนลอย แต่พวกเขาไม่สามารถปฏิเสธความนิยม: มีการเปิดตัวมากกว่าหนึ่งล้านชิ้นและในปี 2009 และ 2012 โมเดลกลายเป็นผู้ขายดีที่สุดในตลาดของเรา
อย่างไรก็ตามแม้จะมีความชุกและต่อเนื่องกับรุ่น vazovskimi ก่อนหน้านี้คำถาม "น้ำมันไหนดีกว่าที่จะเทลงใน Priora?" ยังคงมีความเกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตามหากเราพิจารณาความหลากหลายของน้ำมันในร้านของเราคำถามดังกล่าวมีความหมายบางอย่าง
เมื่อเลือกของเหลวในการดำเนินงานใด ๆ จำเป็นต้องเริ่มต้นจากลักษณะเฉพาะของการทำงานของมวลรวม นั่นคือการพูดถึงน้ำมันเครื่องสำหรับ "นักบวช" เราจำเป็นต้องเลือกน้ำมันเครื่องที่จะทำงานในเครื่องยนต์ที่มีขนาดผู้โดยสารเฉลี่ยตามแรงเฉลี่ย แต่ก่อนหน้านี้ที่โรงงานในครั้งเดียวเริ่มติดตั้งลูกสูบ "สั้น" - น้ำหนักเบา แต่การเพิ่มแรงกดที่เฉพาะเจาะจงบนกระโปรงในช่วงเวลาของการถ่ายโอนจึงไม่คุ้มค่าที่จะประหยัดกับสารต่อต้านแรงเสียดทานและแรงดันสูง อย่าลืมเกี่ยวกับการมีตัวชดเชยไฮดรอลิกในเครื่องยนต์ 16 วาล์วดังนั้นเราต้องการปั๊มที่ดีที่อุณหภูมิต่ำและความเสถียรของความหนืดที่สูง
ในเวลาเดียวกันความต้องการของพืชที่เป็นอิสระมาก: ในรายการของน้ำมันที่แนะนำมีการสังเคราะห์ 5W30 และแม้กระทั่งน้ำแร่ 20W50 จาก Slavneft กลุ่มคุณภาพซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผลสำหรับมอเตอร์เหล็กหล่อความเร็วปานกลางจะเหมาะกับ API SG ซึ่งมีจุดไม่มากในการใช้น้ำมัน SM / SN ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดังนั้นทางเลือกของน้ำมันสำหรับรถยนต์ Priory จึงกว้างและต้นทุนต่ำสำหรับ“ การย้ายจาก A ไป B” และการสังเคราะห์ที่มีราคาแพงกว่าสำหรับผู้ที่ชอบเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้น
การส่งสัญญาณมีสองประเภทที่ใช้กับ Priore: "กลไก" (ในสองเวอร์ชั่น - ด้วยเชือกและไดรฟ์เคเบิล) และ "หุ่นยนต์" ด้านในของกล่องเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันในการออกแบบและสภาพการทำงาน (ในที่สุด "หุ่นยนต์" คือ "ช่าง" ซึ่งตัวเลือกของเกียร์และคลัตช์ถูกควบคุมโดยตัวกระตุ้นไม่ใช่คนขับ) ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับน้ำมันจึงเป็นเรื่องง่าย: ปฏิบัติตามมาตรฐาน GL- 4 หรือ GL-4/5, ความหนืดจาก 85W-90 (ซึ่งไม่ค่อยเหมาะสมทางเหนือของโซซี) ถึง 75W-80
อันดับของน้ำมันเครื่องและเกียร์ที่ดีที่สุดสำหรับ "Lada Priora"
| หมวดหมู่ | สถานที่ | ชื่อ | อันดับ | ราคา |
|---|---|---|---|---|
| น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Priory | 1 | Motul 8100 X-cess 5W40 | 9.5 / 10 | 3 248 |
| 2 | LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 | 9.4 / 10 | 1 487 | |
| 3 | ZIC X9 5W-40 | 9.3 / 10 | 1 657 | |
| น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Priory | 1 | LUKOIL Lux 10W-40 | 9.7 / 10 | 833 |
| 2 | MOBIL Super 2000 X1 10W-40 | 9.6 / 10 | 1 410 | |
| 3 | TOTAL Quartz 7000 10W40 | 9.4 / 10 | 1 137 | |
| สุดยอดน้ำมันเครื่องสำหรับแร่ไพรเออรี่ | 1 | Mannol Universal 15W-40 | 9.4 / 10 | 735 |
| น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Priory | 1 | ELF Tranself NFJ 75W-80 | 9.7 / 10 | 460 |
| น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Priors | 1 | LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4 | 9.5 / 10 | 300 |
| น้ำมันเกียร์แร่ที่ดีที่สุดสำหรับ Priory | 1 | TOTAL Transmission Gear 8 75W80 | 9.6 / 10 | 460 |
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Priory
|
Motul 8100 X-cess 5W40
3 248 (4 ลิตร)
หากคุณไม่ใส่ใจกับราคาซึ่งสำหรับรถในประเทศอาจดูมากเกินไปเรามีหนึ่งในน้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ Priory หากไม่ได้ซื้อรถเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่ง ประการแรกซึ่งแตกต่างจากของเหลวสังเคราะห์ส่วนใหญ่บนฐาน hydrocracking มีฐานเอสเตอร์เต็มเปี่ยมให้เสถียรภาพที่ดีของลักษณะ (นี่คือยังบ่งบอกถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดของความอดทน BMW LongLife บนบรรจุภัณฑ์)ประการที่สองมีแพคเกจที่ดีของสารเติมแต่งแคลเซียมและโบรอน: การวิเคราะห์ตัวอย่างของการขุดไม่แสดงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในเนื้อหาอลูมิเนียมเพื่อให้การสึกหรอของลูกสูบ, เตียงลูกเบี้ยวเมื่อใช้น้ำมันนี้จะน้อยที่สุด ประการที่สามน้ำมันโมตูลได้รับชื่อเสียงว่าเป็น "เงียบ" - นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับน้ำมันเอสเตอร์แม้กระทั่งคอมเพรสเซอร์ไฮดรอลิกบน Motulle ซึ่งสำลักกับสารสังเคราะห์อื่น ๆ 5W-40 หยุดส่งเสียงในหลาย ๆ ความคิดเห็น
น้ำมันยังคงความหนืดได้ดีเมื่อมันแก่ขึ้นไม่ใช่“ หลุดออก” เกินขีด จำกัด มาตรฐานแสดงปริมาณเถ้าต่ำและคราบสกปรกน้อยที่สุด หมายเลขอัลคาไลน์ยังช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลกับประสิทธิภาพของน้ำมันในช่วงเวลาเปลี่ยนมาตรฐาน และอนิจจาเฉพาะราคาอีกครั้งทำลายความประทับใจ ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
 9.5 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
มอเตอร์มีต่ำกว่า 170,000 และเขายัง "กระซิบ" น้ำมันมีราคาแพง แต่งานของเขาสามารถมองเห็นได้ทันที! |
|
LUKOIL Genesis Armortech 5W-40
1 487 (4 ลิตร)
ผู้ผลิตในประเทศประหลาดใจเป็นสุข "Lukoil" เป็นเงินที่ได้รับการยอมรับและสอดคล้องกับความต้องการของมาตรฐานอย่างสมบูรณ์แบบตามผลการวิเคราะห์น้ำมันสดมองว่าเป็นผู้นำสองคนในการจัดอันดับน้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับ Priora
แน่นอนว่าน้ำมันเหล่านี้มีพฤติกรรมแตกต่างกันในการทำงาน อย่าล่าช้าเวลาเปลี่ยน: หลังจาก 10,000 ค่าความหนืด“ dips” นั้นอยู่นอกเหนือข้อกำหนดมาตรฐานนั่นคือน้ำมันที่ใช้ในการวิ่งดังกล่าวสามารถ“ ตาย” โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมอสโกที่มีการจราจรติดขัด ในขณะเดียวกันหมายเลขอัลคาไลน์ก็“ ล้มเหลว” เช่นกันน้ำมันกำลังเริ่มรับผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่นอย่างแข็งขัน แต่ถ้าคุณทำตามเวลาเปลี่ยนมันเป็นเรื่องยากที่จะหาข้อบกพร่องกับ Lukoil: ตัวบ่งชี้การสึกหรอสำหรับอลูมิเนียมจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นเฉพาะในตัวอย่าง“ เกินกำหนด” เป็นระยะซึ่งในตัวเองบ่งบอกถึงความสำคัญของการเปลี่ยนน้ำมัน สำหรับเหล็กตัวชี้วัดนั้นค่อนข้างปกติตัวเลขสูงสามารถมองเห็นได้จากตัวอย่างจากเครื่องยนต์ที่มีไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่งเท่านั้น "Priore" พร้อมกับเข็มขัดของเธอไม่มีอะไรน่ากลัว ถ้าเราคำนึงถึงความชุกของน้ำมันและราคาของมันแล้วมันก็คุ้มค่าที่จะแนะนำ ข้อได้เปรียบหลัก:
หัก:
|
 9.4 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
ควันจากการเปลี่ยนเป็นการทดแทนคือกล้องจุลทรรศน์หลังจากที่ 10,000 น้ำมันไหลออกมาตามปกติไม่ใช่ "น้ำ" |
|
ZIC X9 5W-40
1 657 (4 ลิตร)
ในแง่ขององค์ประกอบนี้เป็นน้ำมัน 5W-40 แบบดั้งเดิมที่สุด: ฐานการเติมไฮโดรคาร์บอนแพคเกจเสริม Infineum ที่ ZDDP (ฟอสฟอรัส / สังกะสี) มีหน้าที่ป้องกันการสึกหรอ และความหนืดและการระเหยและเลขฐาน - อย่างเคร่งครัด "ตามตำราเรียน"
ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะเปรียบเทียบ ZIC กับน้ำมันอื่น ๆ ส่วนใหญ่ 5W-40 ในความเป็นจริงแล้วพวกเขามีองค์ประกอบต่างกันในช่วงของแบทช์ที่ต่างกันเท่านั้น และมันจะทำงานในเครื่องยนต์เกือบเหมือนกับ Lukoil: ให้การปกป้องที่ดีต่อการสึกหรอและทนต่ออุณหภูมิที่เย็นจัดทำให้เครื่องยนต์เกิดมลพิษน้อยที่สุด และในทำนองเดียวกันมันก็“ ตาย” อย่างรวดเร็ว: ทั้งอายุของสารเติมแต่งและการสูญเสียลักษณะของ“ ฐาน” ของสารไฮโดรคาร์บอนนั้นคืบหน้าจากจุดใดจุดหนึ่งอย่างรวดเร็ว ในการเลือกน้ำมันที่จะเทลงในเครื่องยนต์ Priory - ZIC หรือ Lukoil - เป็นคำถามจากชุดภาพที่เลือกไว้ในแพ็คเกจ อย่างไรก็ตามเราคำนึงถึงว่าราคาเฉลี่ยของ ZIC ค่อนข้างสูง - แต่ทำไมการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับผลลัพธ์เดียวกัน ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
 9.3 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
ในความคิดของฉันน้ำมันดี 15,000 ไม่ถือมันจะกลายเป็นของเหลวเกินไป สิบคนขับได้อย่างปลอดภัย |
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Priory
|
LUKOIL Lux 10W-40
833 (4 ลิตร)
กลายเป็นผู้นำ ระดับน้ำมันเครื่อง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญการกำหนดราคาน้ำมันนี้มีค่ายิ่งกว่าการเป็นกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Priory เริ่มจากความจริงที่ว่ามันถูกสะกดออกมาในสมุดบริการของ AvtoVAZ และบนสายพานลำเลียงมันมีโอกาสมากที่มันจะถูกเท และแน่นอนมันทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในแปดวาล์วในมอเตอร์วาล์วสิบหก: เนื้อหาอลูมิเนียมต่ำในตัวอย่างการทำเหมืองแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของแพคเกจเสริมที่ใช้ น้ำมันเป็นที่ยอมรับสำหรับความหนืดคลาส 10W "ช่วย" อุณหภูมิต่ำในขณะที่ไม่เปลี่ยนเป็น "น้ำ" เมื่อถูกความร้อน ทั้งหมดอยู่ในมาตรฐาน แม้ว่าแน่นอนฉันต้องการความหนืดต่ำกว่าที่ -30 เฉพาะ "แต่" - จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันบ่อยกว่าที่กำหนดไว้ในหลายกรณี การเดินทางไปยังประเทศอย่างสะดวกสบาย - นี่เป็นสิ่งหนึ่ง แต่การจราจรติดขัดในมอสโก - นี่เป็นอีกสิ่งหนึ่งจากนั้นการเปลี่ยน "Lukoil" ที่มีอยู่น้อยกว่า 7-8,000 ครั้งเป็นสิ่งต้องห้าม แต่เมื่อพิจารณาถึงราคาของกระป๋องสี่ลิตรนี่ไม่ได้แพงนัก ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
 9.7 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
ราคาถูกและโกรธ ก็ไม่จำเป็นต้องมีอ่างใหญ่ |
|
MOBIL Super 2000 X1 10W-40
1 410 (4 ลิตร)
น้ำมันนี้ได้รับการอนุมัติจาก AvtoVAZ ดังนั้นจึงไม่คุ้มค่าที่จะสงสัยในการบังคับใช้กับเครื่องยนต์ก่อน อีกสิ่งหนึ่งก็คือราคาของมันเกือบจะเหมือนกับของ LUKOIL สังเคราะห์เหมือนกัน แต่ความแตกต่างของความหนืดอุณหภูมิต่ำนั้นชัดเจนอยู่แล้ว: ในภาคเหนือมีมูลค่าเพิ่มรูเบิลนับร้อยและเลือกสังเคราะห์ 5W-40
แต่ในความเป็นธรรมเราทราบว่าในหลาย ๆ แง่มุมน้ำมันนี้มีความใกล้เคียงกับการสังเคราะห์ด้วยสารไฮโดรคาร์บอน ไม่ใช่เพื่ออะไรที่เราพูดถึงก่อนหน้านี้ว่าคำว่า "สารสังเคราะห์ไฮโดรจิคกิ้ง" นั้นมีเงื่อนไขส่วนใหญ่และมีความหมายใกล้เคียงกับ "สารกึ่งสังเคราะห์" และที่นี่เรามีทั้งการระเหยต่ำและจุดวาบไฟสูงแบบดั้งเดิมสำหรับการสังเคราะห์ HC การสิ้นเปลืองน้ำมันระหว่างการเปลี่ยนจะมีขนาดเล็กและตัวมอเตอร์จะยังคงสะอาดอยู่เป็นเวลานาน น้ำมันที่มีการใช้งานตามปกติของรถสามารถรักษาความหนืดตามปกติแม้อยู่ที่ 15,000 กิโลเมตรและหมายเลขฐานไม่ได้“ ล้มเหลว” แต่อย่าลืมว่าที่อุณหภูมิต่ำกว่า -27 คุณอาจมีปัญหากับการเริ่มเย็น แต่ดัชนีความหนืดอุณหภูมิต่ำ 10W ทำให้ตัวเองรู้สึก ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
 9.6 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
ฉันขับรถประมาณ 120,000 มอเตอร์ภายในเกือบจะชัดเจน - มีมืดเล็กน้อยภายใต้ฝาครอบวาล์วและนั่นคือทั้งหมด |
|
TOTAL Quartz 7000 10W40
1 137 (4 ลิตร)
ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
 9.4 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
มอเตอร์ทำงานเงียบ ๆ ไม่มีสิ่งสกปรกอยู่ภายใน ฉันมักจะเปลี่ยนเป็น 8,000 ไม่ใช่ "น้ำ" ที่กำลังถูกระบายชิปไม่สามารถมองเห็นได้) |
สุดยอดน้ำมันเครื่องสำหรับแร่ไพรเออรี่
|
Mannol Universal 15W-40
735 (4 ลิตร)
ตามมาตรฐานของน้ำมันแร่“ แมนนอล” นั้นค่อนข้างดีและ“ บวก” ในกรรมของเขานั้นแยกต่างหากสำหรับการเรียน API API SG ที่ระบุไว้อย่างตรงไปตรงมามันเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อใน SL ที่ระบุในธนาคาร
การใช้ซ้ำในทางที่ผิดแน่นอนไม่คุ้มค่า ประการแรกเนื่องจากจำนวนฐานต่ำซึ่งไม่ได้ให้จำนวนมากของการต่อต้านอนุมูลอิสระ ในทางกลับกันก็ไม่คุ้มค่าที่จะรอทรัพยากรขนาดใหญ่จากน้ำมันแร่ แต่สำหรับคลาส 15W น้ำมันนี้มีคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำดี - มาตรฐานอนุญาตให้จุดเยือกแข็งและสูงกว่า อย่าลืมในช่วงฤดูหนาวน้ำแร่ที่เต็มไปด้วยคุณ แต่ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับมันมากเกินไป ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
 9.4 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
แร่เป็นน้ำแร่ ในฤดูหนาวมันค่อนข้างปกติที่จะเริ่มแม้ว่าฉันจะไม่ได้คาดหวังสิ่งนี้ |
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Priory
|
ELF Tranself NFJ 75W-80
460 (1 ลิตร)
การแทนที่ที่ยอดเยี่ยมสำหรับ“ Lukoil” ที่เต็มไปด้วยโรงงานขนาดใหญ่: เจ้าของรถยนต์ VAZ เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความรักในการพยายามขับรถไปข้างหน้าด้วยเกียร์กลางในสภาพอากาศที่หนาวจัด “ เอลฟ์” ยังคงเป็นของเหลวแม้จะอยู่ในสภาพอากาศหนาวจัดให้การหล่อลื่นกระปุกเกียร์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวเมื่อกล่องเกียร์ยังไม่อุ่นขึ้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความจำเป็นที่จะต้องคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนี้ให้กับเจ้าของกระปุกเกียร์ที่มีระบบขับเคลื่อนด้วยสายเคเบิลซึ่งมีแนวโน้มที่จะรั่วไหลผ่านแกนหลังเวที: สังเคราะห์ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันโรงงานจะไหลผ่านซีลรั่วเร็วกว่ามาก น้ำมันกระเด็นที่ดีนั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งเมื่อทำการวัดค่าการขับขี่และในเวลาเดียวกันน้ำมันนั้นก็สามารถรับน้ำหนักได้ดี ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
 9.7 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
ฉันเลือกน้ำมันที่จะเทลงในกล่องนักบวชตามรีวิวในฟอรัม หยุดที่ ELF เมื่อเทียบกับโรงงาน - ความแตกต่างใหญ่สองอย่าง ในฤดูหนาวคุณสามารถสตาร์ทรถโดยไม่ต้องบีบคลัทช์และเธอก็ไม่ได้ลองด้วยตัวเอง แม้แต่ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับ BC ก็ลดลง |
น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Priors
|
LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4
300 (1 ลิตร)
หนึ่งในน้ำมันที่แนะนำ มันไม่มีเหตุผลที่จะทาสีคุณสมบัติโดยเฉพาะ: นี่คือน้ำมันเกียร์คลาสสิคที่สุดสำหรับการส่งสัญญาณของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า คุณสมบัติในการต่อต้านการสึกหรอสูงเกิดจากสารเติมแต่งซัลเฟอร์ (ซึ่งโดยวิธีการนี้จะทำให้น้ำมันเกียร์มีกลิ่นเฉพาะตัว) ในเวลาเดียวกันฐานนั้นมีสัดส่วนของสารสังเคราะห์ไฮโดรคาร์บอนจำนวนมากดังนั้นน้ำมันแสดงให้เห็นว่าตัวเองค่อนข้างดีทั้งในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงและที่อุณหภูมิต่ำ (อีกครั้งซึ่งเป็นจุดสูงสุดในทิศทางของ Lukoil 80W-90 ที่เต็มไปด้วยพืช)
สต็อกในการเชื่อมและการสึกหรอจุดที่นี่ถูกบังคับให้เคารพผู้ผลิต: ปล่อยให้ความเฉื่อยของการคิดและการผลักดันให้มองไปที่ป้ายต่างประเทศผู้ผลิตรัสเซียได้ดึงระดับขึ้นเพื่อแข่งขัน และเมื่อได้รับราคา Lukoil ก็จะเริ่มขึ้น ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
 9.5 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
มันไม่ไหลผ่านต่อมเก่ามือจับไม่ขึ้นในฤดูหนาว ต้องมีอะไรอีกบ้างในการส่งสัญญาณ? |
น้ำมันเกียร์แร่ที่ดีที่สุดสำหรับ Priory
|
TOTAL Transmission Gear 8 75W80
460 (1 ลิตร)
มันยากที่จะเลือกน้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับ Priory ท่ามกลาง mineraloc ที่มีอยู่ในประเทศของเรา ความจริงก็คือว่าในอีกแง่หนึ่งฉันต้องการที่จะเห็นน้ำมันแร่ราคาถูก แต่ในทางกลับกันก็ไม่ควรทำให้เกิดปัญหาระหว่างการดำเนินการในช่วงฤดูหนาว ดังนั้น Total ซึ่งเป็นน้ำมันแร่เดียวที่มีดัชนีความหนืดอุณหภูมิต่ำจะยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ Priory แม้จะมีราคา
การใช้น้ำมันเครื่องนี้ใน Priore รับประกันได้ว่าจะไม่ประสบปัญหาในการแช่แข็งในกล่องเก่าที่มีปีกหรือบนสายเคเบิลอัพเกรดซึ่งความหนาของน้ำมันทำให้การเปลี่ยนเกียร์ดูเด่นขึ้น ในเวลาเดียวกันน้ำมันไม่ได้เรียกร้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานะของต่อมแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอที่ดี ผลิตภัณฑ์ที่มีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับราคา / คุณภาพ แต่คุ้มค่าแน่นอนกับ“ สิทธิของชีวิต” ข้อได้เปรียบหลัก:
ข้อเสีย:
|
 9.6 / 10
อันดับ
ความคิดเห็น
ในฤดูหนาวตัวเขาเองไม่เชื่อว่ามีน้ำแร่ในกล่องของฉัน: ความเร็วจะหมุนได้อย่างง่ายดายทันทีโดยไม่ร้อนขึ้น |
ดังนั้นสิ่งที่ดีกว่าสำหรับ Priory คืออะไร?
ในฐานะที่เหมาะกับรถยนต์ของรัสเซีย Priora จึงไม่ต้องการน้ำมันมาก ดังนั้นแน่นอนว่าคุณสามารถสมัครได้อย่างปลอดภัยและไม่ต้องมีการให้คะแนนของเราและคำแนะนำทั่วไปจะไม่เปล่งประกายกับความคิดริเริ่ม:
ในเมืองและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตเมืองก็ยังคงใช้งานได้ดีกว่า ผ้าใยสังเคราะห์: งานที่ไม่ได้ใช้งานบ่อย (และแรงดันน้ำมันต่ำ), อุณหภูมิสูง, การเริ่มต้นและหยุดอย่างต่อเนื่องเป็นเงื่อนไขที่ดีเมื่อน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แสดงตัวได้ดีที่สุด สิ่งนี้ใช้กับน้ำมันเกียร์ด้วย: ของเหลว "สังเคราะห์" จะเริ่มหล่อลื่นกระปุกอย่างรวดเร็ว
ด้วยการเดินทางไกลบ่อยครั้งเมื่อมอเตอร์ทำงานเป็นเวลานานในสถานะคงที่ไม่มีอะไรต้องกังวล กึ่งสังเคราะห์. และในที่สุดน้ำมันกึ่งสังเคราะห์จำนวนมากก็ไม่ได้ด้อยกว่า "สารสังเคราะห์บริสุทธิ์" นอกจากนี้น้ำมันยังอยู่ในสภาพดังกล่าวช้าลง - และดังนั้นระยะเวลาจากการเปลี่ยนไปใช้การทดแทนอาจมีขนาดค่อนข้างใหญ่
แน่นอนว่ายานยนต์เก่าที่ใช้น้ำมันอย่างแข็งขันนั้นดีกว่าและได้รับการซ่อมแซม แต่ก่อนหน้านั้นมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเลี้ยงเขาด้วยราคาที่ไม่แพง "น้ำแร่»ไม่ลืมเกี่ยวกับการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์ในฤดูหนาวและปฏิบัติตามเงื่อนไขการเปลี่ยน
ขอให้โชคดีบนท้องถนน!
8
Updated: 31.01.2019
คะแนนในหมวดหมู่:
