Pansin! Ang katumpakan ng impormasyon at ang mga resulta ng ranggo ay subjective at hindi isang advertisement.
Nangungunang 10 ATVs
Para sa anumang mga kalsada at direksyon
May-akda: Stepan Kagner
Gustung-gusto na sumakay sa katotohanan na kahit na dito ito ay itinuturing na hindi bilang mga kalsada, ngunit direksyon, ay hindi masisira. Ang katanyagan ng mga ATV ay hindi kahit na pag-iling ang krisis: sa halip na "malaking apat" na Hapon at kagamitan sa Canada-Amerikano, nagsimula silang bumili ng higit pang mga Asian, lalo na ang Russian "screwdriver assembly". Ang isang motorsiklo ng cross-country ay maaaring ihambing sa antas ng adrenaline na may ATV, ngunit ang mga kinakailangan para sa paghahanda ng isang mangangabayo para sa dalawang gulong ay mas mataas. Bilang karagdagan, ang quad bike, anuman ang maaaring sabihin, ay mas maginhawa, lalo na ang mga modelo na magagamit: dito maaari ka nang magsalita hindi lamang tungkol sa putik pokatushki, kundi pati na rin tungkol sa mga biyahe sa pangingisda at pangangaso. Hindi para sa wala ang mga kahon ng baril para sa four-wheel rogues, hindi ba?
Paano pumili ng isang magandang bike ng patyo sa loob?
Ang pinakamalaking kumpanya sa pagmamanupaktura - Yamaha, Polaris, Honda, BRP, CF Moto, Stel at iba pa - gumawa ng apat na uri ng ATV:
- utilitarian (na maaaring maging kapaki-pakinabang hindi lamang para sa entertainment, kundi pati na rin para sa mga pangangailangan ng sambahayan);
- sports (high-speed na hindi ang pinakamataas na paspas);
- mga bata (maliit na sukat na may limitadong mga katangian ng bilis);
- turista (mataas na trapiko, nadagdagan ang clearance ng lupa, malalaking lugar ng bagahe).
Ang dibisyon ay napaka-kondisyonal, maraming mga modelo ay tama sa ilalim ng maraming mga parameter. Samakatuwid, ang mga mamimili ay madalas na kumuha ng isang patyo sa loob para sa mga partikular na kahilingan.
Nagsimula ang taon 2019, at nangangahulugan ito na ang bagong season ng quad ay hindi malayo. Naghahanap ng isang bagong yunit sa garahe? Well, tingnan natin kung ano ang maaari mong piliin sa aming market.
Rating ng pinakamahusay na ATV 2018-2019 taon
| Kategorya | Lugar | Pangalan | Rating | Presyo |
|---|---|---|---|---|
| Ang pinakamahusay na murang utility quad bike | 1 | CFMOTO X4 Basic | 9.7 / 10 | 394 000 |
| 2 | Russian mechanics RM 650 | 9.6 / 10 | 365 000 | |
| Ang pinakamahusay na utilized bike patyo sa loob | 1 | BRP Outlander MAX 850 XT-P | 9.8 / 10 | 1 399 000 |
| 2 | Yamaha Grizzly 700 EPS | 9.5 / 10 | 1 029 000 | |
| 3 | Polaris 570 BIG BOSS 6X6 FOREST | 9.4 / 10 | 1 299 000 | |
| Ang pinakamahusay na sports quad bike | 1 | Yamaha YFM700R | 9.7 / 10 | 630 000 |
| 2 | BRP Renegade 1000R X MR | 9.6 / 10 | 1 599 000 | |
| Ang pinakamagandang bata na bisikleta sa bike | 1 | Stels ATV 100RS | 8.9 / 10 | 145 000 |
| Best ATV Side-by-side | 1 | Kawasaki Mule Pro-DXT | 9.8 / 10 | 1 090 000 |
| 2 | Russian mechanics RM 800 UTV | 9.1 / 10 | 599 000 |
Ang pinakamahusay na murang utility quad bike
|
CFMOTO X4 Basic
394 000
Ayon sa karanasan ng mga may-ari, at sa sariling karanasan ng may-akda, na sa isang pagkakataon ay pinawalang-bisa ang lahat ng uri ng dalawa, tatlo, apat na gulong na sasakyan, ang Chinese CFMOTO ATV sa domestic market ay ang mga pinuno sa mga tuntunin ng presyo / kalidad ratio. Kung ikaw ay interesado sa modelo ng badyet, pagkatapos ay ang X4 Basic sa lineup ng tagagawa ay ang cheapest.
Ano ang aming inaalok para sa pera na ito? Una, ang 400-cc single-cylinder engine ng sarili nitong produksyon (191Q), nilagyan ng Bosch injection system at nakakaugnay sa Canadian CVTECH. Ang kapasidad ng regular na paglamig ng tubig ay sapat na para sa isang maliit na motor, kahit na sa putik, habang ang 31-hp engine ay sapat na upang magsalita tungkol sa tunay na paggamit ng utilitarian. Sa isang patag na kalsada sa kilometrahe, maaari mong makita ang isang figure ng hanggang sa 95 km / h, na rin, sa off-road na ito ay nananatiling upang i-on ang gear pagbawas at ikonekta ang lahat-ng-wheel drive. Ang kaugalian, natural, hinarang. Pangalawa, ang patyo sa loob ay medyo komportable - enerhiya-intensive suspensyon, sopistikadong ergonomics. Ang backrest ay naka-install para sa pasahero, ang front at rear trunks ay matibay at nagbibigay-daan sa iyo upang dalhin ang isang lubos na disenteng load. Sa kaso ng "sorpresa" sa paraan, isang malakas na "kenguryatnik" ay inilagay sa harap. Ang mga gulong ng bakal masyadong - badyet at maaasahan, bagaman ito ay sa halip mabigat. Ang tanging bagay na ang may-akda ay personal na mahanap ang kasalanan ay ang paglipat ng engine sa iniksyon: ang karburetor ay parehong mas mura at mas maginhawang kung ito ay repaired sa pamamagitan ng mismo. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.7 / 10
Rating
Mga review
Ang isang mahusay na murang Chinese ATV - bilang nauunawaan ko ito, ito ang "nakababatang kapatid" ng napatunayan na X5. Kaya kinuha ko ito nang walang pag-aalinlangan, at hindi ako magreklamo. |
|
Russian mechanics RM 650
365 000
Nangyari na nangyari na sa pagbibisikleta na ito ang may-akda ay hindi lamang isang kababayan, siya din ay nabubuhay malapit sa salon ng kumpanya at sentro ng serbisyo. Kaya hindi tayo pamilyar sa sabi-sabi. Sasabihin ko kaagad - may maliit na trabaho para sa mga lokal na servicemen, kaya ang unang plus sa piggy bank ng RM 650 ay binabayaran nang maaga.
Ang "puso" ng patyo sa loob na ito ay isang 42.5-horsepower engine, na bahagyang mas mababa sa dami ng 650 "kubiko" na ipinahayag sa pagmamarka. Mahusay na traksyon sa lahat ng mga bilis kasabay ng "ponizhayka" at pagharang sa 290 mm clearance ng lupa - ito ay isang application na ito ay makakakuha ng malayo sa dumi. Kung, gayunpaman, ang tawag ay masyadong malayo - mabuti, mayroong isang front winch para sa 1300 kg ng traksyon. Buweno, para lamang sa paggamit ng utilitarian ay may regular na sagabal. Kung gayon, bakit hindi ang unang lugar sa pagraranggo ng mga pinakamahusay na ATV? Una sa lahat, ang patyo sa loob na bike na ito ay nag-iisang. Sumang-ayon, kung ang iyong asawa o kasintahan ay hindi isang masiglang kalaban ng mga ATV sa prinsipyo, hindi pa rin niya pinahahalagahan ang pagbili ng PM 650. Pangalawa, ito ay, kahit na ano ang maaaring sabihin, isang "Intsik" sa pamamagitan ng batayan nito, at tanging isang garantiya insure mo laban sa isang tiyak na loterya kapag pagbili. Sa kabutihang palad, ang warranty sa PM 650 ay tatlong taon. Para sa kapakanan ng hustisya, nalaman namin na ang Russian Mechanics ay kamakailan-lamang ay nagpabuti ng kalidad ng kagamitan na binuo, kung naalaala mo ang mga lumang modelo para sa paghahambing. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.6 / 10
Rating
Mga review
Para sa pera na ito na may ganitong volume, maliban sa "Stealth", ngunit kumain na ako sa mga iyon. Ang ATV RM sa ngayon ay nagpapakita ng mas mahusay na sarili. |
Ang pinakamahusay na utilized bike patyo sa loob
|
BRP Outlander MAX 850 XT-P
1 399 000
Hindi sapat na kapangyarihan at lupain? Ito ay halos hindi posible na sabihin tungkol sa isang mabigat na patyo sa kuwadrado, nilagyan ng isang 850-kubiko V-twin mula sa Rotax. 78 lakas-kabayo sa kumbinasyon na may pinababang transmisyon - ito ay isang napaka-seryosong figure. Oo, at sa pokatushki hindi ito magiging sobra: sino ang tumangging pindutin ang gas trigger sa isang patag na kalsada? Ang mga may-ari lamang ng isang mas mahal na modelo ng litro o pulos kagamitan sa sports ay maaaring magduda sa mga dinamika ng Outlander's.
Mula sa pabrika, ang ATV ay nilagyan ng Fox Performance adjustable shock absorbers. At nangangahulugan ito na maaari mong madaling ayusin ang suspensyon kahit na sa ilalim ng "gryazemes", kahit na sa ilalim ng lahi sa kabila ng mga patlang. Idagdag sa ito ng isang winch ng 1360 kg at rims na may bedlocks, na nagbibigay-daan sa iyo upang ligtas na pumutok ITP TerraCross gulong kahit sa zero: "Outlander" ay maaaring magmaneho sa kung saan ang mga wolves ay ... Well, alam mo ang sinasabi na ito. Ang front differential ay hindi kailangang sapilitang i-lock: ang Visco-Lock awtomatikong clutch ay lahat ng bagay sa pamamagitan ng mismo. Ang isang bihasang ATV ay hindi gaanong nangangailangan nito, ngunit ang pagpipiliang ito ay hindi magiging labis para sa isang baguhan. Huwag biguin ang mga patyo sa kuwadro at utilitarian. Bilang karagdagan sa dalawang lugar ng bagahe, maaari mong palaging gamitin ang puwang sa ilalim ng upuan ng pasahero: pag-on ang quad sa isang solong, maaari mong bilangin sa karagdagang espasyo ng kargamento. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.8 / 10
Rating
Mga review
Kvadrotsiklastoyaschy kariton, maaari mong maglakbay at kumportable, at masahin ang dumi, at magdala ng mga naglo-load (hanggang kalahating tonelada sa pasaporte). |
|
Yamaha Grizzly 700 EPS
1 029 000
Sa pangkalahatan, sa kasalukuyang hanay ng modelo ng lahat ng kinatawan ng Japanese "big four" utilitarian ATVs sa Russia ay pangunahing kinakatawan ng mga single-seat na modelo - hindi bababa sa dahilan na ito, ang BRP ay naging malinaw na pinuno. Ang ikalawang lugar ay nakakakuha ng aming lumang kaibigan na "Grizzly": isang matalino at mabilis na "pusong" na may malubhang potensyal.
Ang engine sa 2018 modelo ay isang solong-silindro "pitong daan" na may dalawang overhead camshafts. Kung ikaw ay mahusay na dalubhasa sa mga motorsiklo, pagkatapos ay mauunawaan mo na may walang kinalaman sa metalikang kuwintas ng engine na may cylinder diameter ng 103 mm. Kahit na ang mga vibrations ng tulad ng isang "single-track" ay malaki, ito ay nananatiling upang sabihin salamat sa mga designer upang epektibong suppressing ang pangangati sa pagitan ng mga binti ng engine mount. Hmm, ito ay hindi siguradong, ngunit ang Grizzlik mismo ay hindi siguradong din - tila na ito ay "hula" off-road, na may isang maikling base at mataas na lupa clearance, ito ay kung ano ang hinihiling para sa ... paglipat sa "mga kalsada" na may malaking pag-load, at para sa mga amateur na karera sa kahabaan ng cross-road. Marahil ang tanging bagay na kung saan ito ay hindi nararapat na inirerekomenda ang "Grey Bear" ay para sa mga trip ng pangangaso: ang tambutso ng isang solong bariles "pitong daan" ay naririnig ng isang milya ang layo. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.5 / 10
Rating
Mga review
Ito ang pangalawang "Grizzly" sa akin, napagpasyahan kong dagdagan ang kubiko na kapasidad. Magandang kvadrik, pupunta ako kung saan tumingin ang aking mga mata, walang dumi ay hindi kahila-hilakbot. |
|
Polaris 570 BIG BOSS 6X6 FOREST
1 299 000
Maaari kang magkaroon ng iba't ibang mga saloob sa pamamaraan ng Polaris, ngunit isang katunayan ay isang katotohanan: sa mga serbisyo tungkol sa kanilang mga quadrocycle isang kasabihan ang napupunta nang mahabang panahon, na hindi namin babanggit sa mga dahilan ng censorship. Bukod pa rito, sumusulat kami tungkol sa mga bagong bike quad, at hindi tungkol sa kung ano ang madalas naming nakatagpo sa pangalawang merkado.
Ang utility ng modelong ito ay hindi tinatanggap: anim na gulong na may isang biyahe (bagaman ang "anim na gulong na Quad-cycle" ay isang oxymoron), isang rear luggage platform na may loading capacity na 360 kg. Isang uri ng pickup sa kapaligiran ng mga ATV, kung hindi, hindi mo masasabi. Ngunit dito ang anim na wheel drive ay pinatatakbo ng isang 570-cc engine na may lakas na 44 hp: may dry weight na 490 kg, ito ay isang bit, at hindi bababa sa apat na gulong (ang front axle ay maaaring naka-on) ay maaaring naka-dumi. Bilang resulta, ang mga parisukat ay naging kahit na "masyadong" utilitaryan: para sa offroad ito ay mabigat at pangkalahatang, para sa pokatushek ito lacks dinamika at kadaliang mapakilos. Ngunit upang maghatid ng mga kalakal sa site ng konstruksiyon ng dacha, upang dalhin ang bangkay ng karpintero mula sa pangangaso - ito ang kanyang elemento. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.4 / 10
Rating
Mga review
Pupunta ako sa isang pamamaril lamang "sa pamamagitan ng mga kuko", narito kailangan natin ang kagamitan na may isang krus at isang magandang puno ng kahoy. Ang six-wheeled quad bike ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa ito. |
Ang pinakamahusay na sports quad bike
|
Yamaha YFM700R
630 000
Nakompromiso sa sports - ang huling bagay. Kaya, ang "pitong daang" mula sa Yamaha ay hindi isang pamamaraan ng newbie: na may isang karaniwang makitid na gauge, ang quad bike na ito ay maaaring magpadala ng isang hindi nakahanda na mangangabayo sa traumatology pagkatapos ng ilang liko. Ang lightweight quad ay napaka-sensitibo sa bodywork technique, kaya walang karaniwang sports tuning sa pag-install ng mga pinalawak na levers at drive shafts sa isang bilis sa turn madaling madaling lampasan ito.
CVT? Siyempre, hindi: tulad ng isang tunay na sports na pamamaraan, ang YFM700R ay nangangailangan ng palaging pag-click ng isang limang-bilis ng gearbox. Ngunit ang bilis at metalikang kuwintas ay hindi kinokontrol ng sinuman maliban sa iyong sarili. Ang hybrid na frame na gawa sa mga bahagi ng bakal at aluminyo ay pinahihintulutan ang timbang ng ATV na bumaba sa ibaba ng 200 kilo bar: perpekto ito sa pagsakay sa karera at pagsalakay. Well, ang klasikong tuloy-tuloy na rear axle ay magpapahintulot, kung nais, na mai-install - ang thrust ng engine ay sapat na para sa tiwala at kontrolado pagkagambala ng mga gulong sa kahon ng ehe. At, siyempre, para sa modelong ito ang isang malaking halaga ng tuning ay sa pagbebenta: ganap na lahat ng bagay sa ito ay maaaring mabago at na-customize. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.7 / 10
Rating
Mga review
Ang pinakamahusay na patyo sa bisikleta bike para sa stanta: madali at kinokontrol na willys at drift, maraming ng lahat ng uri ng tyunyachek kahit sa Russia. |
|
BRP Renegade 1000R X MR
1 599 000
Sport - ito ay iba rin. Kung Yamaha ang hari ng cross-country trails at stand platforms, ang BRP Renegade ay nilikha para sa hindi maiwasang mga kompetisyon sa dumi. Ang litro V2 mula sa Rotax ay gumagawa ng 89 hp, na nagbibigay ng patyo sa quad na may mahusay na dynamics, kahit na may mass na 441 kg. Siyempre, sa isang tuwid na linya ay hindi siya magtatalo sa YFM700R, na higit sa dalawang beses na mas magaan, ngunit nagkakahalaga ng paghinto sa putik sa tainga, dahil ang lahat ay magbabago sa eksaktong kabaligtaran. Ang mga snorkel, na nakatago sa harap ng "umbok" ng nakikilala na hugis, ay nagbibigay-daan sa iyo upang literal na mag-ula sa mga kalsada nang walang karagdagang pagsasanay ATV. Ito ay sapat na upang palabasin ang presyon sa 30-pulgada gulong at pumili ng isang direksyon - ang ATV ay gawin ang natitira sa sarili nitong. Bilang huling paraan, ang Warn winch ay palaging tutulong sa nakatago sa ilalim ng front bumper. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.6 / 10
Rating
Mga review
Ang litro ay seryoso. Dobleng seryoso ang isang litro ng BRP. Tingnan ang mga tasa sa istante? Iyon lang. |
Ang pinakamagandang bata na bisikleta sa bike
|
Stels ATV 100RS
145 000
Kung ang isang full-size na quad bike o UTV ay kadalasang binibili sa loob ng mahabang panahon, pagkatapos ay ang mga patyo sa kuwadrado ng mga bata, anuman ang maaaring sabihin, ay naglilingkod nang ilang taon, pagkatapos nito ay nagiging napakaliit lamang. Kahit na hindi, hindi, oo, at makikita mo ang isang adult na tiyuhin na nakasakay sa tulad ng "cuttlefish", at ang may-akda mismo ay nagkasala sa ito, na naroroon na. Samakatuwid, hindi namin isinasaalang-alang ang branded na kagamitan: siyempre, nais kong irekomenda ang mga bata sa Yamaha o Honda, ngunit ang mga presyo ... Kaya sa kategoryang ito ng rating ang Intsik quadrocycle Stealth ay tiyak na panalo, kahit na isinasaalang-alang ang katunayan na ang mga may-akda pinamamahalaang upang ilipat ang "adult" kagamitan ng tatak na ito hanggang sa argon hinang ng mga kaso crank burst sa gitna ng kalsada. Ang mga modelo ng mga bata sa mahigpit na pagsasamantala ay hindi nagmumungkahi na mayroon silang sapat na "average Chinese" margin ng kaligtasan. Tinitingnan nito ang "weaving", isinasaalang-alang ang sukatan ng sineseryoso, at magiging isang magandang "desk sa pag-aaral" bago mag-master ng isang ganap na ATV. Ang motor ay napaka-simple: ang isang dalawang-stroke pinilit na paglamig ng hangin sa isang output ng 8 lakas-kabayo. Ang isang mahusay na pagpipilian para sa pagtuturo sa isang bata upang ayusin at mapanatili: ito ay mahirap na mawala sa ekstrang bahagi, at ito ay ganap na imposible upang "makakuha ng up" ang engine na may isang error kapag assembling ang tiyempo kaso. Transmission - ang karaniwan na scooter-type variator, na naka-docked reverse gearbox. Ang parehong front at rear preno ay disc preno na may haydrolika. Isang malubhang dagdag sa seguridad. Pagkain - karburator, na walang hiwalay na pagpapadulas: ang ATV ay "pinakain" ng isang pinaghalong gas-langis, tulad ng mga moped ng ating pagkabata. Sa pangkalahatan, ito ay katumbas ng halaga upang bumili ng naturang bata - ang pangunahing bagay ay ang ama ng pamilya ay hindi nalilimutan na ayon sa pasaporte ang maximum na pagkarga ay 60 kg lamang ... Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 8.9 / 10
Rating
Mga review
Quad bike para sa bata - ang pinakamagandang regalo. Tila naiintindihan ko kung ano ang kulang sa sarili kong pagkabata ... |
Best ATV Side-by-side
|
Kawasaki Mule Pro-DXT
1 090 000
Ang pangalan ng "makinilya" na ito (gaya ng kaugalian sa ating bansa na tumawag sa ganitong pamamaraan sa pang-araw-araw na buhay) ay perpekto - "Mul" ay isang tunay na "workhorse", tulad ng isang pun. Ang liter three-cylinder diesel engine ay magastos at nakakuha ng lakas, ang pinakamataas na metalikang kuwintas ay naabot sa 2400 rpm. Ang variator ay nakikipag-ugnay sa isang gear na pagbabawas, upang makapagmaneho ka sa dumi nang ligtas at may mga pasahero sa likod na upuan at may load sa kompartimento ng bagahe. Kung naaalala natin na ang 30 litro ng gasolina ay nakarating sa tangke ng gas dito - bakit hindi pumunta sa isang biyahe? Ang ganitong kagamitan ay madalas na makikita sa mga sakahan ng pangangaso: ang pagkamatagusin ay mas mataas, ang kapasidad ng pasahero ay malinaw na lumampas sa anumang "klasikong" quadric.Oo, at ang mapagkukunan ay hindi masama: halimbawa, ang lakas ng belt ng variator ay nadagdagan ng apat na (!) Oras kumpara sa serye na "hindi makinilya" Kawasaki "makinilya". Kabilang sa mga pagkukulang, pinapansin natin ang low-lying battery at air filter: sila ay natigil sa kompartimento sa likod ng likod na pinto, sa arko ng gulong. Sa isang malalim na lusak ito ay puno ng isang haydroliko shock, kaya kung kailangan mo upang bagyo maputik na daan na may hindi kilalang "sorpresa" sa ilalim ng tubig, huwag kalimutan ang tungkol sa tamang paghahanda ng sasakyan. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.8 / 10
Rating
Mga review
Pinagsama sa gayong pangangaso at hindi makalaban - binili. Hindi mapagpanggap, masuspinde, mahusay na dalisay na dami ng diesel. |
|
Russian mechanics RM 800 UTV
599 000
Alas, ang mga "sasakyan" na na-import ay masyadong mahal para sa marami: kung ang Kawasaki ay paulit-ulit sa gilid ng isang milyon, sabihin natin na ang BRP para sa pera ay hindi na naisip pa. Polaris? Magluto sa ilalim ng dalawang milyon. Kung ano ang pipiliin, kung ang badyet ay hindi limitado, at nais mong simulan ang UTV sa sakahan? Well, dito mayroon kang isang panukala laban sa krisis mula sa Rybinsk Russian Mechanics: ang presyo ng RM 800 UTV ay nabawasan ng 100,000. Para sa pera na ito, ikaw ay inaalok ng double-quad na may 60-horsepower engine at "malapit-sports" upuan na may lateral support - hindi isang dagdag na opsyon na walang mga pinto. 30-centimeter clearance ng lupa, maluwang na "basket" sa hulihan na platform, 1.8 tonelada na winch, regular na sagabal - lahat ng kailangan mo mula sa UTV, dito ay "wala sa kahon". Ang instrumento ng panel ay bastos, at ang pagkakaroon ng radyo na may Bluetooth at USB ay mas nakakatawa kaysa sa pagbibigay ng mahahalagang benepisyo. Lalo na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang speaker grills ng audio system dahil sa mababang lokasyon ay nasa panganib ng pagtugon sa isang marumi boot ng 47 na sukat. Gayunpaman, pinatawad ang RM 800 UTV na ito "Intsik" - ang aparato ay talagang hindi masama, lalo na para sa pera. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.1 / 10
Rating
Mga review
Mahusay na transportasyon sa bansa. Sa aking asawa para sa mga mushroom, kasama ang aking anak na lalaki para sa pangingisda - isang patyo sa loob bike ay ang pinakamahusay na transportasyon, dumi ay hindi dumi, track ay hindi isang track. |
Aling quad bike ang pipiliin?
Sa kasamaang palad, sa mga presyo ng ATV, hindi lahat ng bagay ay nasa order: kahit na ang badyet sa kalagitnaan ng laki sa mga tuntunin ng mga numero sa mga presyo ay maaaring makipagkumpetensya sa bagong kotse. Kaya't hindi nakakagulat na ang mga Tsino ay nagiging mas matatag sa merkado.
Dito, kapag pumipili, una sa lahat ay ginagabayan ng pagkakaroon ng ekstrang bahagi: gaano man kahusay ang Intsik ATV sa simula, lagi itong kailangang repaired. Mahirap irekomenda ang Stelsy - ang may-akda sa sarili nitong karanasan ay pinamamahalaang upang suriin ang "matulungin" saloobin ng halaman sa sarili nitong mga opisyal na dealers, salamat kung saan ang paghahanap para sa mga ekstrang bahagi ay nagiging isang hiwalay na pakikipagsapalaran, at ibinigay na ang parehong modelo ay maaaring magkaiba sa iba't ibang disenyo ang paghahanap ay nagiging mas kumplikado. Oo, at para sa mabigat na paggamit, ang mga kuwadro na ito ay hindi angkop: ang mga mekanika ng mga serbisyo ay nasanay na sa mga naubos na mga shaft at gears.
Tulad ng para sa CFMOTO, ito ay kapaki-pakinabang upang mabigyan ang brand na ito ng palm sa segment ng badyet: ang isang binuo na network ng mga opisyal na dealers ay hindi gawin ito lalo na mahirap upang mahanap ang isang ekstrang bahagi, at ang kanilang kalidad ay makabuluhang mas mahusay. Bilang isang kompromiso, ang Ruso Mechanics ay hindi rin masama, lalo na kung agad mong mag-lubricate ang lahat ng kailangan mo at mag-abot ang lahat ng kailangan mo.
Sa mas mataas na klase, dapat mong masusing tingnan ang BRP - ang mga motorsiklo ng Austrian Rotax na ginamit sa mga ito ay walang alinlangan na mabuti, at mahusay na kagamitan, isinama sa kalidad ng pagkukumpuni at kaginhawahan ng driver, bigyan ang mga Canadian ng pinakamahusay na mga rekomendasyon. May isang bagay na mag-aalok at ang Hapon - kung sapat lamang ang pera, hindi ba?
43
Nai-update: 15.02.2019
- MAGHARAP SA BASAHIN
- LAHAT NG MGA ARTIKULO
