Pansin! Ang katumpakan ng impormasyon at ang mga resulta ng ranggo ay subjective at hindi isang advertisement.
Nangungunang 10 Mga Oils para sa Priory
Huwag grasa - hindi ka pupunta
Mga Kategorya:
- Ang pinakamahusay na langis ng langis ng makina para sa Priory
- Ang pinakamagandang semi-synthetic engine oil para sa Priory
- Pinakamagandang Mineral Engine Oil para sa Priory
- Ang pinakamahusay na langis ng gawa ng tao para sa Priory
- Ang pinakamahusay na semi-gawa ng langis gear oil para sa Priors
- Ang pinakamainam na mineral gear oil para sa Priory
May-akda: Stepan Kagner
Maaari kang magkaroon ng iba't ibang mga saloobin sa kotse, na matagal na nauugnay sa maraming tao na may mga shorts at suspensyon sa Adidas, ngunit hindi nila maaaring tanggihan ang katanyagan: higit sa isang milyong ay inilabas, at noong 2009 at 2012 ang modelo ay naging bestseller ng aming market.
Gayunpaman, sa kabila ng pagkalat at pagpapatuloy sa mga nakaraang mga modelo ng vazovskimi, ang tanong na "kung aling langis ang mas mahusay na ibuhos sa Priora?" Ay may kaugnayan pa rin. Gayunpaman, kung isaalang-alang namin ang iba't ibang mga langis sa aming mga tindahan, ang mga tanong na ito ay may isang tiyak na kahulugan.
Kapag pumipili ng anumang fluid sa pagpapatakbo, kinakailangan na magsimula nang una sa mga kakaibang katangian ng pagpapatakbo ng mga aggregate nito. Iyon ay, sa pagsasalita ng langis ng makina para sa "Priors", kailangan nating piliin ang mga langis na gagana sa mga engine ng average na laki ng pasahero sa pamamagitan ng average force. Ngunit nasa Prior na ang planta sa isang panahon ay nagsimulang mag-install ng "maikling" piston - magaan, ngunit may nadagdagan ang tiyak na presyon sa palda sa mga sandali ng paglipat, kaya hindi ito nagkakahalaga ng pag-save sa anti-alitan at matinding presyon ng presyon. Huwag kalimutan ang tungkol sa pagkakaroon ng mga haydroliko na mga compensator sa 16-balbula engine, kaya kailangan namin ng mahusay na pumpability sa mababang temperatura at katatagan ng lagkit sa mataas.
Sa parehong oras, ang mga pangangailangan ng planta mismo ay napaka liberal: sa listahan ng mga inirerekumendang langis mayroong sintetikong 5W30, at kahit mineral na tubig 20W50 mula sa Slavneft. Ang kalidad ng grupo, na kung saan ay lubos na lohikal para sa medium-bilis ng cast-bakal motor, ay kahit na suit API SG, hindi gaanong punto sa pursuing modernong "kapaligiran-friendly" SM / SN langis. Kaya ang pagpili ng mga langis para sa Priory motor ay malawak - at mababa ang gastos para sa "paglipat mula sa A hanggang B", at mas mahal na synthetics para sa mga nais na lunurin ang pedal sa sahig.
Dalawang uri ng pagpapadala ang ginamit sa Priore: "mechanics" (sa dalawang bersyon - na may drawstring at cable drive) at "robot". Ang mga insides ng mga kahon na ito ay pareho sa disenyo at kondisyon ng trabaho (sa katapusan, ang "robot" ay ang "mekaniko", kung saan ang pagpili ng mga gears at clutch ay kinokontrol ng mga actuator, hindi ang driver), at samakatuwid ang mga kinakailangan para sa mga langis ay simple: pagsunod sa GL- 4 o GL-4/5, lagkit mula sa 85W-90 (na halos hindi makatwirang hilaga ng Sochi) hanggang 75W-80.
Rating ng pinakamahusay na mga langis ng motor at transmisyon para sa "Lada Priora"
| Kategorya | Lugar | Pangalan | Rating | Presyo |
|---|---|---|---|---|
| Ang pinakamahusay na langis ng langis ng makina para sa Priory | 1 | Motul 8100 X-cess 5W40 | 9.5 / 10 | 3 248 |
| 2 | LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 | 9.4 / 10 | 1 487 | |
| 3 | ZIC X9 5W-40 | 9.3 / 10 | 1 657 | |
| Ang pinakamagandang semi-synthetic engine oil para sa Priory | 1 | LUKOIL Lux 10W-40 | 9.7 / 10 | 833 |
| 2 | MOBIL Super 2000 X1 10W-40 | 9.6 / 10 | 1 410 | |
| 3 | TOTAL Quartz 7000 10W40 | 9.4 / 10 | 1 137 | |
| Pinakamagandang Mineral Engine Oil para sa Priory | 1 | Mannol Universal 15W-40 | 9.4 / 10 | 735 |
| Ang pinakamahusay na langis ng gawa ng tao para sa Priory | 1 | ELF Tranself NFJ 75W-80 | 9.7 / 10 | 460 |
| Ang pinakamahusay na semi-gawa ng langis gear oil para sa Priors | 1 | LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4 | 9.5 / 10 | 300 |
| Ang pinakamainam na mineral gear oil para sa Priory | 1 | TOTAL Transmission Gear 8 75W80 | 9.6 / 10 | 460 |
Ang pinakamahusay na langis ng langis ng makina para sa Priory
|
Motul 8100 X-cess 5W40
3 248 (4 l)
Kung hindi mo binabantayan ang presyo, na para sa domestic kotse ay maaaring mukhang labis, mayroon kaming isa sa mga pinakamahusay na mga langis para sa Priory engine, kung ang kotse ay hindi binili para sa isang taon at kalahati. Una, hindi tulad ng karamihan ng mga sintetikong likido sa isang hydrocracking base, mayroong isang ganap na base ng ester na nagbibigay ng mahusay na katatagan ng mga katangian (ito rin ay hinted sa pamamagitan ng isang indikasyon ng pagsunod sa mga iniaatas ng BMW LongLife tolerance sa package).Pangalawa, mayroong isang mahusay na pakete ng kaltsyum at boron additives: ang mga pagtatasa ng mga halimbawa ng pagmimina ay hindi nagpapakita ng anumang makabuluhang pagtaas sa nilalaman ng aluminyo, upang ang pagsusuot ng mga piston, mga kama ng camshaft kapag gumagamit ng langis na ito ay minimal. Sa ikatlo, ang mga kuwadro ng Motul ay nakakuha na ng isang reputasyon bilang "tahimik" - ito ay normal para sa mga langis ng ester, maging ang mga hydraulic compressor sa Motulle, na nagki-click sa iba pang synthetics 5W-40, na huminto sa paggawa ng ingay sa maraming mga review.
Ang langis ay nagpapanatili ng lagkit ng mabuti habang lumalaki ito, hindi "bumagsak" na lampas sa mga limitasyon ng pamantayan, nagpapakita ng mababang nilalaman ng abo at minimal na deposito. Pinapayagan din ng numerong alkalina na huwag kang mag-alala tungkol sa pagganap ng langis sa karaniwang mga pagitan ng kapalit. At, sayang, tanging ang presyo muli ang nakakawala ng impresyon. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.5 / 10
Rating
Mga review
Ang motor ay nasa ilalim ng 170,000, at siya ay "bumulong." Ang langis ay mahal, ngunit ang kanyang trabaho ay nakikita agad! |
|
LUKOIL Genesis Armortech 5W-40
1 487 (4 l)
Nagulat ang producer ng domestic. Ang "Lukoil", na nakatitiyak ng lubos na katanggap-tanggap na pera, ay ganap na angkop sa mga iniaatas ng mga pamantayan, ayon sa mga resulta ng pagsusuri ng sariwang langis, na naghahanap ng halos double leader ng pagraranggo ng mga pinakamahusay na langis para sa Priora.
Siyempre, ang mga langis na ito ay naiiba sa kanilang gawain. Huwag palampasin ang oras ng kapalit: pagkatapos ng 10 libong, ang "dips" ng lapot ay nasa labas ng mga kinakailangan ng pamantayan, samakatuwid, ang langis sa naturang mga pagpapatakbo ay maaaring "mamatay", lalo na sa Moscow traffic jams. Sa parehong oras, ang alkaline number ay "nabigo" din, ang langis ay aktibong nagsisimula upang kunin ang mga produkto ng oksihenasyon. Ngunit kung susundin mo ang oras ng kapalit, mahirap hanapin ang kasalanan sa Lukoil: ang mga tagapagpahiwatig ng wear para sa aluminyo ay higit pa o hindi gaanong nakikita sa mga sampol na "overdue" sa mileage, na nagpapahiwatig mismo ng kahalagahan ng napapanahong pagbabago ng langis. Para sa bakal, ang mga tagapagpahiwatig ay medyo normal, ang mga mataas na numero ay makikita lamang sa mga halimbawa mula sa mga engine na may tiyempo ng drive ng chain. Ang "Priore" sa kanyang sinturon ay walang takot. Kung isinasaalang-alang natin ang pagkalat ng langis at ang presyo nito, ito ay tiyak na nararapat na irekomenda. Pangunahing pakinabang:
Minus:
|
 9.4 / 10
Rating
Mga review
Ang usok mula kapalit sa kapalit ay mikroskopiko, pagkatapos ng 10 libong langis ay umaagos nang normal, hindi "tubig". |
|
ZIC X9 5W-40
1 657 (4 l)
Sa mga tuntunin ng komposisyon, ito ang pinaka tradisyonal na 5W-40 na langis: hydrocracking base, Infineum additive package, kung saan ang ZDDP (posporus / zinc) ay responsable para sa proteksyon laban sa wear, at kaltsyum-boron additives para sa kadalisayan. At ang lapot, at pagsingaw, at ang base number - mahigpit na "ayon sa aklat-aralin."
Dahil dito, kakaiba lamang ang ihambing ang ZIC sa karamihan ng iba pang mga 5W-40 na tatak ng mga langis. Sa katunayan, sila ay naiiba sa komposisyon sa loob lamang ng saklaw para sa iba't ibang mga batch. At ito ay kumikilos sa engine halos kapareho ng Lukoil: pagbibigay ng mahusay na proteksyon laban sa wear at luha, withstanding malamig na temperatura, polluting ang engine deposito sa minimum. At sa parehong paraan, ito ay mabilis na "namatay": ang parehong pag-iipon ng additive pakete, at ang pagkawala ng mga katangian ng hydrocracking "base" mismo pag-unlad mula sa isang tiyak na punto masyadong mabilis, ang motor ay nagiging kapansin-pansin noisier. Upang piliin kung aling langis ang ibubuhos sa engine ng Priory - ZIC o Lukoil - sa halip, isang tanong mula sa isang serye ng pagpili ng larawan sa pakete. Gayunpaman, isinasaalang-alang namin na ang average na presyo para sa ZIC ay medyo mas mataas - ngunit bakit mas malaki ang bayad para sa parehong resulta? Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.3 / 10
Rating
Mga review
Sa palagay ko, magandang langis. 15,000 ay hindi hold, ito ay nagiging masyadong likido. Ang sampu ay maaaring ligtas na sumakay. |
Ang pinakamagandang semi-synthetic engine oil para sa Priory
|
LUKOIL Lux 10W-40
833 (4 l)
Maging isang pinuno motor langis rating ayon sa Price Expert, ang langis na ito ay mas karapat-dapat na maging ang pinakamahusay na semi-synthetics para sa Priory. Magsimula tayo sa katotohanan na nabaybay ito sa aklat ng serbisyo ng AvtoVAZ, at sa conveyor, malamang na ito ay ibinuhos. At, sa katunayan, ito ay gumagana ganap na mahusay sa walong balbula, sa labing anim na balbula motor: mababang aluminyo nilalaman sa pagmimina sample ay nagpapahiwatig ng pagiging epektibo ng mga inilapat additive pakete. Ang langis ay katanggap-tanggap para sa klase ng lagkit 10W "nagpapanatili" ng mababang temperatura, habang hindi nagiging "tubig" kapag pinainit. Lahat sa loob ng pamantayan. Kahit na, siyempre, Gusto ko ng isang mas mababang lagkit sa -30. Ang tanging "ngunit" - ang pangangailangan na baguhin ang langis na mas madalas na inireseta sa maraming kaso. Masayang biyahe sa bansa - ito ay isang bagay, ngunit ang Moscow trapiko jams - ito ay medyo isa pa, pagkatapos ay pinapalitan mas madalas 7-8 thousand "Lukoil" ay kontraindikado. Subalit isinasaalang-alang ang presyo ng isang apat na litro kanistra, hindi ito masyadong mahal. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.7 / 10
Rating
Mga review
Murang at galit. Well, hindi na kailangan para sa isang malaking palanggana. |
|
MOBIL Super 2000 X1 10W-40
1 410 (4 l)
Ang langis na ito ay inaprubahan ng AvtoVAZ, kaya tiyak na hindi na sulit ang pag-aalinlangan sa paggamit nito sa Mga naunang engine. Ang isa pang bagay ay ang presyo nito ay halos katulad ng sa parehong mga synthetics ng LUKOIL, ngunit ang pagkakaiba sa mababa ang temperatura na lagkit ay nadarama na: sa mga hilagang rehiyon ito ay tiyak na nagkakahalaga ng pagdaragdag ng isang daang rubles at pagpili ng synthetics 5W-40.
Ngunit, sa pagiging patas, tandaan natin na sa maraming aspeto ang langis na ito ay malapit sa hidrocracking synthetics. Ito ay hindi para sa wala na namin nabanggit mas maaga na ang salitang "hydrocracking synthetics" ay higit sa lahat kondisyon at malapit sa kahulugan sa "semi-synthetics". At dito mayroon kaming parehong mababang pagsingaw at mataas na flash point, tradisyonal para sa HC-synthetics. Ang pag-aaksaya ng langis sa pagitan ng mga kapalit ay magiging maliit, at ang motor mismo ay mananatiling malinis sa loob ng mahabang panahon. Ang langis na may normal na paggamit ng kotse ay maaaring mapanatili ang normal na lagkit nito kahit na sa 15,000 kilometro, at ang base number ay hindi "mabibigo". Ngunit huwag kalimutan na sa mga temperatura sa ibaba -27 maaari kang magkaroon ng mga problema sa isang malamig na simula - ngunit ang mababang temperatura lapot index 10W ginagawang mismo nadama. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.6 / 10
Rating
Mga review
Nagmaneho ako ng humigit-kumulang na 120,000, ang motor sa loob ay halos malinaw - may bahagyang nagpapadilim sa ilalim ng takip ng balbula, at iyan lang. |
|
TOTAL Quartz 7000 10W40
1 137 (4 l)
Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.4 / 10
Rating
Mga review
Ang motor ay tumatakbo nang tahimik, walang espesyal na dumi sa loob. Karaniwan kong binabago ito sa 8000, hindi "tubig" na pinatuyo, hindi rin nakikita ang mga chips) |
Pinakamagandang Mineral Engine Oil para sa Priory
|
Mannol Universal 15W-40
735 (4 l)
Sa pamamagitan ng mga pamantayan ng mga langis ng mineral, ang "Mannol" ay lubos na mabuti, at isang hiwalay na "plus" sa kanyang karma ay para sa matapat na tinukoy na klase ng API SG: lantaran, mahirap paniwalaan ang SL na madalas na nakalagay sa mga bangko na may murang mineral na tubig.
Ang pag-abuso sa pag-uusap dito, siyempre, hindi katumbas ng halaga. Una sa lahat, dahil sa mababang base number, na hindi nagbibigay ng malaking supply ng anti-oksihida. Sa kabilang banda, hindi ito nagkakahalaga ng naghihintay para sa isang malaking mapagkukunan mula sa langis ng mineral. Ngunit para sa isang klase ng 15W, ang langis na ito ay may mahusay na mababang temperatura na mga katangian - ang pamantayan ay nagbibigay-daan sa isang pagyeyelo at mas mataas. Huwag kalimutan sa taglamig na ang mineral na tubig ay puno sa iyo, ngunit hindi na kailangang mag-alala ng masyadong maraming tungkol dito. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.4 / 10
Rating
Mga review
Mineral bilang mineral na tubig. Sa taglamig, normal na magsimula, bagaman hindi ko inaasahan ito. |
Ang pinakamahusay na langis ng gawa ng tao para sa Priory
|
ELF Tranself NFJ 75W-80
460 (1 l)
Ang isang mahusay na kapalit para sa factory-filled over-sized na "Lukoil": may-ari ng VAZ cars ay kilala para sa kanilang pag-ibig ng sinusubukan upang humimok ng pasulong sa neutral gear sa matinding malamig. Ang "Elf" ay nananatiling likido kahit na sa matinding lamig, na nagbibigay ng pinaka mahusay na pagpapadulas ng gearbox sa pinakadulo simula ng paggalaw, nang hindi pa nagpainit ang paghahatid ng kaso.
Lalo na kailangang isipin ang paglipat sa langis na ito para sa mga nagmamay-ari ng mga gearbox na may cable drive, na pinagkaitan ng tradisyonal na para sa mga "basin" na kalagayan sa pagtagas sa pagtagos sa likod ng hagdan ng kahoy: ang gawa ng tao, hindi katulad ng langis ng pabrika, ay dumadaloy sa pamamagitan ng mga leaking seal nang mas mabilis. Ang mahusay na spattering langis ay partikular na may kaugnayan kapag sinusukat pagmamaneho, at sa parehong oras, ang langis hold mabuti at load. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.7 / 10
Rating
Mga review
Pinili ko kung aling langis ang ibuhos sa kahon ng priors, ayon sa mga review sa mga forum. Tumigil sa ELF. Kumpara sa pabrika - dalawang malalaking pagkakaiba. Sa taglamig, maaari mong simulan ang kotse nang walang lamutak ang mahigpit na hawak, at hindi niya sinusubukang mag-isa. Kahit na ang pagkonsumo ng gasolina para sa BC ay nahulog. |
Ang pinakamahusay na semi-gawa ng langis gear oil para sa Priors
|
LUKOIL TM-4 75W-90 GL-4
300 (1 l)
Isa sa mga pinapayong mga langis. Ito ay walang kahulugan upang ipinta ang mga katangian nito sa partikular na: ito ang pinaka klasikong langis ng gear para sa mga pagpapadala ng mga front wheel drive cars. Ang mga katangian ng mataas na anti-wear ay dahil sa asupre additives (na, sa pamamagitan ng ang paraan, bigyan ang mga langis ng paghahatid ang kanilang katangian amoy). Sa parehong oras, ang base ay naglalaman ng isang malaking proporsyon ng hydrocracking synthetics, kaya ang langis ay nagpapakita mismo ng lubos na mahusay sa high-speed na pagmamaneho at sa mababang temperatura (muli, ang taluktok sa direksyon ng Lukoil 80W-90, puno ng planta).
Ang stock sa welding at wear spot dito ay napilitang magkaroon ng paggalang para sa tagagawa: hayaan ang pagkawalang-kilos ng pag-iisip at patulak upang tumingin sa mga banyagang mga label, Russian tagagawa ay mahaba pulled ang antas ng hanggang sa mapagkumpitensya. At binigyan ang presyo, ang Lukoil ay makakakuha ng pagsisimula ng ulo. Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.5 / 10
Rating
Mga review
Hindi ito dumadaloy sa pamamagitan ng mga lumang glandula, ang hawakan ay hindi tumaas sa taglamig. Ano pa ang kailangan sa paghahatid? |
Ang pinakamainam na mineral gear oil para sa Priory
|
TOTAL Transmission Gear 8 75W80
460 (1 l)
Mahirap pumili ng pinakamainam na langis para sa Priory sa pagitan ng mga mineraloc na magagamit sa ating bansa. Ang katotohanan ay, sa isang banda, nais kong makita ang mineral na langis bilang mura, ngunit sa kabilang banda, hindi ito dapat maging sanhi ng mga problema sa panahon ng operasyon ng taglamig. Samakatuwid, ang Kabuuang, ang tanging langis ng mineral na may mababang temperatura na index ng lagkit, ay magiging ang pinakamahuhusay na pagpipilian para sa Priory, sa kabila ng presyo.
Gamit ang langis na ito sa Priore, ikaw ay garantisado na hindi makaranas ng mga problema sa pagyeyelo sa lumang kahon gamit ang mga pakpak, o sa na-upgrade na cable, kung saan ang pagpapapadyak ng langis ay gumagawa ng paglipat ng gear nang higit pa sa cotton. Sa parehong oras, ang langis ay hindi partikular na hinihingi sa estado ng mga glandula, nagpapakita ng magandang anti-wear properties. Ang isang produkto sa pagtatalo sa presyo / kalidad, ngunit tiyak na karapat-dapat sa "karapatan ng buhay". Pangunahing pakinabang:
Kahinaan:
|
 9.6 / 10
Rating
Mga review
Sa taglamig, siya mismo ay hindi naniniwala na nagkaroon ng mineral na tubig sa aking kahon: ang mga bilis ay madaling buksan nang walang pag-init. |
Kaya kung ano ang mas mahusay para sa Priory?
Tulad ng isang karera ng Ruso, ang Priora ay talagang hindi nagmula sa gasolina. Samakatuwid, siyempre, maaari mong ligtas na mag-aplay at langis, ang aming rating ay hindi kasama.At ang mga pangkalahatang rekomendasyon ay hindi umaaraw na may pagka-orihinal:
Sa lungsod, at lalo na sa metropolis, mas mahusay pa rin itong gamitin mga sintetiko: madalas na trabaho sa idle (at samakatuwid ay mababa ang presyon ng langis), mataas na temperatura, pare-pareho ang pagsisimula at pagpapahinto ay ang mga kondisyon kapag ang mga gawa ng langis ng langis ay nagpapakita ng kanilang mga sarili. Nalalapat din ito sa langis ng paghahatid: likido "gawa ng tao" ay mabilis na magsisimula upang epektibong maglinang sa gearbox.
Sa madalas na mahabang biyahe, kapag ang motor ay gumagana nang mahabang panahon sa matatag na estado, walang dapat mag-alala semi-synthetics. At sa katapusan, maraming mga semi-sintetiko langis ay hindi mas mababa sa "dalisay sintetiko". Bukod dito, ang langis ay tumatanda sa mga kondisyon na mas mabagal - at, samakatuwid, ang panahon mula sa kapalit sa kapalit ay maaaring maging malaki.
Isang lumang motor na aktibong consumes langis ay, siyempre, mas mahusay pa repaired. Ngunit bago iyon, posible na mapakain sa kanya ang isang murang "mineral na tubig», Hindi nalilimutan ang tungkol sa pag-init ng engine sa taglamig at pagmamasid sa mga tuntunin ng kapalit.
Good luck sa mga kalsada!
8
Nai-update: 31.01.2019
Rating sa mga kategorya:
