Mga teknikal na pagtutukoy
| Mga pangkalahatang katangian | |
|---|---|
| Layunin | Paghirang: para sa SUV |
| Tagal ng panahon | Seasonality: All-season |
| Diameter | Diameter: 15/16/17/18/20 " |
| Lapad ng profile | Lapad ng profile: 205/215/225/235/245/255/265/275/285/315 mm |
| Mataas na profile | Mataas na profile: 55/60/65/70/75/80 |
| Mga function at tampok | |
| Pinakamataas na index ng bilis | Pinakamataas na index ng bilis: R (hanggang sa 170 km / h) / V (hanggang 240 km / h) / H (hanggang 210 km / h) / S (hanggang 180 km / h) |
| I-load ang index | I-load ang index: 94 ... 121 |
| Pinakamataas na load (bawat gulong) | Pinakamataas na load (bawat gulong): 670 ... 1450 kg |
| Sealing method | Sealing method: tubeless |
| Konstruksiyon | Konstruksiyon: sa hugis ng bituin |
| RunFlat technology | RunFlat technology: no |
| Mga spike | Mga tinik: hindi |
Mga review gulong Yokohama Geolandar H / T-S G051
Mga birtud
- Magandang daan na humahawak sa lahat ng mga ibabaw at sa anumang panahon, gumagana ito tahimik, swallows menor de edad iregularidad
Mga disadvantages
- hindi nakita
Magkomento
Mga komportable at maaasahang gulong para sa tag-init. Patensya mas mataas kaysa sa maginoo kalsada. Sa taglamig, sa ibaba -10 hindi ko inirerekomenda. Higit sa mga pamantayan ng snow, ngunit sa yelo ay hindi hawakan.
nlite, 2012-11-11 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Mahusay na halaga para sa pera, tahimik, komportable, matatag na gulong na may mahusay na kadaliang mapakilos at sapat na paghawak
Mga disadvantages
- Ang lahat ng mga panahon ng goma na ito para sa gitnang Rusya ay napaka-duda.
Magkomento
Ang pag-alis para sa goma na ito ng dalawang panahon - 40,000 km (pagkatapos ay ibinenta ang kotse), ay labis na nasisiyahan. Naglakbay lamang ako sa mainit-init na panahon, tulad ng sa taglamig ay nakikilala ko lamang ang mga spike, velcro, at mas kaunting panahon para sa taglamig - hindi ito para sa akin. Ang malalim na pagtapak ay mahusay na pinoprotektahan laban sa mga punctures (isang beses lamang sa gulong). Kaagad pagkatapos ng pag-install, nabanggit na ang mga gulong ay medyo malambot at tahimik (kumpara sa Bridgestone, na nakatayo sa kotse bago). Ang goma ay nagpakita ng mahusay na paghawak sa highway, kahit na sa malakas na pag-ulan, ang reaksyon ng kotse upang i-on ang manibela ay mahusay na predictable. Ang mga propensidad para sa aquaplaning ay hindi napansin. Ang sidewall ay lubos na malakas, maraming beses na nahulog ako sa isang disenteng bilis sa malalaking mga pits, ngunit walang lumitaw na hernias. Nagustuhan ko ang goma na ito sa putik din, umupo ako nang isang beses lamang, at pagkatapos ay dahil sa malalim na rut (narito ito ay mahalaga na maunawaan na ang goma na ito ay normal na sundin ang isang maputik na panimulang aklat, ngunit magiging walang silbi sa isang sariwang naararong larangan pagkatapos ng ilang araw ng tag-ulan).
Pagsasama-sama - magandang unibersal na mga gulong para sa SUV para sa tag-araw, ganap na balanse sa kanilang mga katangian.
Anufriev Maxim, 2014-03-30 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Mababang ingay sa mataas na bilis.
- Mahusay na katatagan sa mga sulok at mga puddles.
- Napakagandang presyo.
Mga disadvantages
- Ang goma ay malambot, dahil sa ito, marahil sa tag-init ay mabilis kumain.
Magkomento
Ilagay sa iyong Santa Fe isang linggo na ang nakalipas. Sa panahon ng pagbili ay hindi ko mahanap ang isang solong pagsusuri - Binili ko ang isang daliri sa langit, batay lamang sa normal, sa aking opinyon, pattern ng pagtapak at, siyempre, isang kaakit-akit na presyo. Kaya, pinuntahan ko lamang ang pag-check sa aspalto at puddles. Pagkatapos ng hindi maiintindihan na mga gulong ng Amerikano sa lahat ng panahon, maaari kong tandaan ang isang matalim na pagbaba sa ingay, lalo na sa mga mataas na bilis (ngayon lang naririnig ko ang hangin at engine). Katatagan sa masikip na sulok, kahit na sa magaspang na kalsada - sa 5 +++. Pinamamahalaang mahulog sa ilalim ng ulan nang dalawang beses - paglaban sa hydroplaning sa pinakamataas na antas. Mayroon pa namang pagsubok sa putik at niyebe, ngunit malinaw na sa akin ngayon na halos hindi ko masusumpungan ang isang bagay na mas mabuti para sa perang ito.
pich-pro, 2008-06-15 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Hindi maingay, hindi ang pinakamahirap, mahusay na itinuro katatagan sa halos anumang ibabaw at sa anumang bilis, ito slows down na rin - ang ABS ay nagtrabaho ng ilang beses. Lumalaban sa mga punctures, cuts at hernias.
Mga disadvantages
- Moderate wear (malambot ito), isang maliit na matitigas sa matalim na mga liko, ngunit HINDI naaanod sa isang skid. Kinakailangang magpainit nang kaunti.
Magkomento
Goma para sa SUMMER !!! WALANG MGA WINTERS !!! Nakatayo sa Outlander XL.Nasiyahan sa kanya SINO! Madalas pumunta ako sa Astrakhan at sa iba pang mga lugar para sa pangingisda. Kumuha ng kanyang malubhang dumi! SA trono ay ganap na kumilos.
ViewSonic, 2012-06-22 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Tahimik, pinapanatili ang kanyang sarili sa aspalto
Mga disadvantages
- Hindi ipinahayag
Magkomento
Pinuntahan ko lamang ito sa tag-araw, mga kondisyon: ang aspalto ay tuyo, basa, grader, kahoy, luwad, basang damo. Ito ay eksaktong limang sa tuyo aspalto: ito ay ganap na hawak, hindi ito dalhin sa isang tuwid na linya, ito ay napaka tahimik, ito ay nagpapanatili sa huling kapag pagpepreno at hindi pumunta sa lock (ang kotse na walang ABS), ito ay literal na sticks sa canvas. Ang isang grader ay nagbibigay ng isang suntok sa mga bumps, ngunit ang isang pagtatantya ng 4. Buhangin - nang walang pagbitiw, ay hindi malibing (ito ay walang anuman upang maghukay sa))). Dumi - narito ang hindi inaasahang, na may tulad na isang tread pattern, siya pa rin nagpunta at sinubukan upang linisin ang sarili (sa pamamagitan ng kanyang sarili, sa goma SA ay masyadong malayo, ngunit laban sa background ng aspalto - napakagandang). Clay - wears (na kung saan ay medyo natural), ngunit sumusubok sa malinis na sarili. Sa ganitong kondisyon, gusto niya ang pagmamaneho sa ilalim ng presyon, isang maliit na masyadong malayo sa bilis - hindi na kung saan siya nais. Basa damo - slips (sa hulihan wheel drive). Basang aspalto - pagkatapos ng 110 km / h ang epekto ng aquaplaning, ngunit mabilis na naitama, ay maaaring magpakita mismo. Sa bilis ng hanggang sa 140 - hindi ko marinig ito. Machine: Jimny, 205/70 R15. Ilang beses na nagsakay sa joints ng mga tulay sa canvas, naisip ko na na-punched ko ang gulong, ngunit wala - lahat ng bagay ay sa order. Konklusyon: para sa paggamit ng sibilyan, kung ano ang kinakailangan ay may kakayahang mag-light off-road, ngunit hindi sulit na hingin ang buong paggamit nito. Nakatataas ang mahusay, fuel consumption sa hanay ng 7-8 liters sa highway.
Kahanga-hanga.
Melnikov Anton, 2013-07-21 Pagsusuri 5
Mga birtud
- Napakabuti sa mga pampublikong daan (ibig sabihin aspalto), mababa ang ingay. Magsuot ng pagtutol.
Mga disadvantages
- hindi sapat ang off-road performance
Magkomento
Sa mga gulong na ito ay isang maliit na mas mababa sa 90,000 km Sila ay mahusay na ginanap sa mga tuntunin ng ingay at lambot. Ang paghawak ay mataas din. Sa pagkakaroon ng dalawang kotse, parehong kategorya ng SUV, isa sa shod sa data yokohama, ang pangalawang sa bridgestone dueler sa 694. Maaari kong ligtas na sabihin na ang bridgestone ay maaga lamang para sa mga katangian ng off-road (dahil sa isang mas agresibo pagtapak pattern) at magsuot ng pagtutol (ako ay lumipas higit sa 100,000 km.), At para sa iba pang mga katangian nawala ko ike malinis. Bukod pa rito, ang Yoka ay kumikilos nang mahusay (para sa isang gulong sa ibang panahon) sa aspalto at sa sariwang niyebe na may hindi gaanong temperatura na sub-zero, ngunit hindi dapat umasa sa kriterya na ito - sa taglamig, ang mga gulong sa taglamig ay sapilitan, anuman ang biyahe. Ang isa pang mahalagang kadahilanan ay ang presyo ng pamatok, ito ay talagang kaakit-akit.
SlvR4, 2009-10-19 Pagsusuri 4
Pagsusuri ng video ng lahat ng mga gulong ng panahon Yokohama Geolandar H / T-S G051
