Uyarı! Bilginin doğruluğu ve sıralamanın sonuçları özneldir ve bir reklam değildir.
En iyi 10 H1 ampulleri
Gece ve sis için en iyi avtolampy
Yazar: Stepan Kagner
H1 tabanı oldukça yönlüdür - bu tür halojen lambalar farlara ve "siste" takılıdır. Daha kesin olarak, onlar kuruldu - şimdi zaten eski olarak kabul edildi, aynı PTF'de, H11 tabanı uzun süredir yaygınlaştı, bu hermetik konektör nedeniyle bu tür kullanım koşulları için çok daha uygun. Yine de, yollarımızda H1 lambalarını kullanan çok sayıda araba var ve tabanın çok yönlülüğü yazarın aynı, H4 ve H7 lambaların önceki derecelendirmelerinde aynı şekilde biraz dinlenmesini sağladı: bugün sadece tipik “parlak - dayanıklı” tip set hakkında konuşmayacağız “Ve ayrıca genel olarak sisli yollar için (yani, farlar için her zaman elverişli olmayan zengin bir sarı ışıkla) otoyol lambalarını da hatırlatırız (özel yollar dahil).
En İyi H1 Ampuller Derecelendirmesi
| kategori | yer | isim | değerlendirme | fiyat |
|---|---|---|---|---|
| En İyi Standart H1 Halojen Ampuller | 1 | Osram Orijinal H1 | 9.8 / 10 | 100 |
| 2 | Narva Standart H1 | 9.6 / 10 | 75 | |
| 3 | Bosch Pure Light H1 | 9.5 / 10 | 110 | |
| Yüksek parlaklığa sahip en iyi H1 lambaları | 1 | Osram Night Breaker Lazer H1 | 9.7 / 10 | 580 |
| 2 | Philips WhiteVision H1 | 9.5 / 10 | 360 | |
| 3 | PIAA Gece Teknolojisi H1 | 9.0 / 10 | 2 100 | |
| Servis ömrü uzayan üst H1 lambalar | 1 | Philips LongLife EcoVision H1 | 9.8 / 10 | 400 |
| 2 | Narva Uzun Yaşam H1 | 9.5 / 10 | 130 | |
| Sis Farları için Top H1 Ampüller | 1 | Osram AllSeason Süper H1 | 9.5 / 10 | 240 |
| Arazi kullanımı için en iyi H1 ampulleri | 1 | Osram Sis Kırıcı H1 | 9.7 / 10 | 850 |
En İyi Standart H1 Halojen Ampuller
|
Osram Orijinal H1
100 (karton, 1 adet)
Eğer daha önce H4 ve H7 lambaları ile karşılaştıysanız, bir şeye çok şaşırmıyorsunuz - evet, H1 tabanlı standart halojen lambaların derecelendirmesinde ilk sırada bir kez daha birçok otomobil üreticisinin monte ettiği lambalara tamamen benzeyen Osram Original Line yer alıyor. bitkiler.
Yine de, bu lambalar doğru parlıyor, uzun süre parlıyor, ucuz. Cidden, iyi lambalar hakkında başka ne söyleyebilirsin? Eksiklikler çok daha ilginç boya. Eh, burada yazar zaten fiziksel olarak yeni bir şey ekleyemezsiniz. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.8 / 10
değerlendirme
yorumlar
Tüm mağazalarda var, para için mükemmel parlıyor - ve her zaman bunları alıyorlar. |
|
Narva Standart H1
75 (karton, 1 adet)
Zaten en azından “standart” fiyat için Narva halojen lambalar dikkat çekmeye değer - Çin “Mayak” gibi frank cürufları dışında daha ucuz. Hemen, fiyat / kalite oranı mükemmel olmaktan öte bir şeydir: lambalar doğru şekilde parlıyor (farlarda biraz “yakın” olsalar da), fena değiller, işçilik oldukça istikrarlı.
Lambaların parlaması - biraz sarılık ile, bu tür bir taban kullanan tüm far tipleri için oldukça evrenseldir. Ancak, ışık dağılımı nedeniyle, elbette, onlar için en uygun olan, geçen far ve sis farlarıdır. Uzun huzmeli ön farlarda, bu H1 ampulleri yalnızca ölçülmüş sürüş tarzında yeterli olacaktır, onlarla birlikte acele etmemelisiniz. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.6 / 10
değerlendirme
yorumlar
Para iyi parlıyor ve eğer yanarsa - yazık. |
|
Bosch Pure Light H1
110 (blister, 1 adet)
Bugün “Bosch” bir yabancıya düşüyor: Işık kaynağı ve kalitesi açısından “Osram” ile karşılaştırılabilir ve bir bütün olarak “Narva” yı geçmiyor - lamba, tamamen yüzsüz. Ancak, standart H1 lamba tiplerinden bahsettiğimiz için, bu, Alman şirketine bir hakaret teşkil etmeyecektir: bunlar sadece “orta” ve dikkat çekici olmalıdır, asıl mesele iyi bir kaynaktır, ışık dağılımında açık kusurların olmaması, kabul edilebilir bir fiyat.Bunların hepsi Bosch Pure Light'ta. Bu nedenle, bu tür lambaların kafa optiklerinde bile, sis ışığında yanlış hesaplama yapılmayacaktır.
Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.5 / 10
değerlendirme
yorumlar
Sıradan ampuller, "şirket" için fiyat küçüktür. Yargılandı - hiçbir şey için suçlama. |
Yüksek parlaklığa sahip en iyi H1 lambaları
|
Osram Night Breaker Lazer H1
580 (karton, 1 adet)
Osram'ın H1 Plus Yüzde Yüzdesi H1 lambaları sadece daha parlak değil, aynı zamanda önceki nesillerinden daha iyi, "+% 130". Bu ışık dağılımı kötüydü ve kaynağın bazı şikayetleri vardı. Işık çıkışında bir iyileşme sağladığından, Osram'ın daha önce belirtilen sorun özelliklerini geliştirmesinden memnunum. Lambaların “yürünebilirliği” büyüdü, standart lambaların ortalama sonuçlarına yaklaşıyor - ipliği daha yüksek sıcaklıkta çalışan “güçlendirilmiş” olanlar için, bu iyi bir kalite işaretidir. Bununla birlikte, bu lambaların hala titremeye ve çarpmalara karşı hassasiyeti olduğuna dikkat çekeriz: genellikle farlarda sis lambalarından daha uzun çalışırlar. Ancak, renk sıcaklığı açısından, özellikle ana farlar için daha uygundurlar, sisin içindeki parlak beyaz ışık pek bir anlam ifade etmez. Fiyat gelince, burada her şey geleneksel - Night Breaker hattı hiç bu kadar ucuz olmamıştı. Herhangi bir "güçlendirilmiş" lamba, genellikle aynı üreticinin standart lambalarından iki ila üç kat daha pahalı olmasına rağmen, gerçekte orada. Burada ampulün gaz bileşimini daha kurnazca doldurmak gerekir ve ampul için tüm camlar gitmez - spektrumdaki artan bir ultraviyole oranını güvenilir bir şekilde filtrelemeniz gerekir, çünkü günümüzde far difüzörlerinin üretimi için popüler olan polikarbonat çok kötü acı çeker. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.7 / 10
değerlendirme
yorumlar
Uzakta - en çok, bir ışıldak gibi çarptı. |
|
Philips WhiteVision H1
360 (blister, 1 adet)
Taban H1'deki lambalar iyi kullanım ömrüne sahiptir ve aynı zamanda standart Philips lambalara veya diğer üreticilerin analoglarına göre görünürlükte gözle görülür bir iyileşme sağlar. Elbette, bu lambaların, üreticinin vaat ettiği gibi görünürlük oranını yüzde 60 oranında artırıp arttırmadığını görmek zor, ancak yolda kendiniz için görebilirsiniz - onlardan gelen ışık kesinlikle “standart” dan daha iyi ve fiyat hala oldukça kabul edilebilir. Bu nedenle, WhiteVision lambaları en iyi H1 lambalarının şu anki derecelendirmesinin "altın ortalaması" olarak tanıyoruz: hem fiyat hem de kaynak yoksun değil ve ortalamadan daha iyi parlıyor. Tek kelimeyle - önerimiz alındı, bu lambaların mağazada sunulanların en parlakları değil, bu tür paralar için - harikaydı. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.5 / 10
değerlendirme
yorumlar
İkinci seti geri alıyorum, bir sonraki değişiklik için de, belki onları seçeceğim. |
|
PIAA Gece Teknolojisi H1
2 100 (karton, 2 adet)
Küçük bir sarımsı olan parlak beyaz ışık, uzaktan istemeden korku ve istemeye neden olan “Avrupa’da satılmaması gereken” bir yazıt gibi göze çarpmayan bir kitaba bakma isteğine neden olur. Ancak hayır: Aksine, ECE R37’nin gereklerine uygunluk vurgulanmaktadır. Lambalar sadece yol kenarını iyi çekmez, aynı zamanda mesafenizdeki şeridinde önceden “sürprizler” görmenizi sağlar.
Doğru, bu lambaların maliyeti H1 tüm zevki engelliyor: bir parça olarak binden fazla ruble! Sadece üssün eski olduğu ve kilometreye sahip araç sahipleri için fiyat konusunun son durumda olmadığı gerçeğini öldürüyor. Her ne kadar kuşkusuz lambalar iyi bir şekilde parlasalar ve değerli bir kaynakla ayırt edilseler de, fiyatı nedeniyle satın almalarını önermek zordur - aynı ucuzlukta olan Nightbreakers, aynı miktarda iki kez değiştirilebilir. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.0 / 10
değerlendirme
yorumlar
İyi yürürler, ışık güçlüdür - ama yandıklarında, belki daha ucuza koyarım. |
Servis ömrü uzayan üst H1 lambalar
|
Philips LongLife EcoVision H1
400 (plastik, 2 adet)
Bu hattan gelen lambalar, önceki otomotiv halojen lambalarının derecesinde güvenle hareket ediyorlardı ve bugünlerde hak kazananlar. Farlarda ve sis farlarında iyi çalışıyorlarsa, kaynakta hayal kırıklığına uğramayacaklar. Fiyat gelince, değişim aralıklarındaki artış dikkate alınarak, daha da ilginç, kendi içinde o kadar büyük değil. Bu çizgideki diğer lambalar gibi (şaşırtıcı değil) beyaz ve sarı ışıkla parlıyorlar. Ancak sadece bu tür “çift amaçlı” lambalar için, bu özellikle ilginçtir - sis farları için saf beyaz ve daha beyaz ve mavi olması daha iyidir, Philips LongLife EcoVision sürücünün farlarında cesaret kırmasına neden olmaz. Bu nedenle, tüm “namlu” otomobilin H1 tabanına sahip lambalar kullanıyorsa, Philips'i tüm farlara çekmek mantıklıdır - sizi para ile doldurmaz, ancak “ayarla ve unut”. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.8 / 10
değerlendirme
yorumlar
Sisinde vaktinde olduğu gibi giderim. Çalışırlar ve kendileri için çalışırlar, onlarla hiçbir sorun yoktur. |
|
Narva Uzun Yaşam H1
130 (karton, 1 adet)
Standart sarımsı beyaz renge sahip H1 lambalar kesinlikle fiyatı çekecektir - aslında “normal” seviyede duruyorlar. Hmm ve köpeğin yeri nerede? Cevap açıktır: Üreticiler genellikle kaynakta üç veya dört kat artış vaat ediyorlarsa, o kadar “uzun ömürlü” ve “uzun” değildirler, o zaman her şey daha mütevazidir, üretici standart seri Narva lambalara kıyasla iki kat daha uzun ömürlüdür.
Peki neden olmasın? Otuz ila kırk ruble'nin fazla ödenmesi ve böyle bir büyüme kaynağının hoş olması. Eski sis farları için bu özellikle ilginçtir - içlerindeki lambalar "ölür", genellikle yaşlılıktan değil, içeriye su girmesinden, çarpmalardan tampona kadar. Katılıyorum, 130 ruble için bir ampul atmak, 500 için bir ampul kadar hakaret değildir. Işık kalitesine gelince, pratik olarak “standart” Narva'dan farklı değildir. Uzak zonun aydınlatılmasında en yakın olanın lehine belirgin bir eğilim olmasına rağmen, kafadaki lambalar GOST gerekliliklerine tamamen uyar. Özetle: Lambanın bütçe versiyonunda dikkat çekiyor. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.5 / 10
değerlendirme
yorumlar
Her zamankinden daha fazla hizmet ettikleri görülüyor, ancak fiyat neredeyse aynı - hem farlara hem de tumanki'ye yerleştirilmiş. |
Sis Farları için Top H1 Ampüller
|
Osram AllSeason Süper H1
240 (karton, 1 adet)
AllSeason Super H1 lambaları, ışığın belirgin bir sarımtığına sahiptir (renk sıcaklığı 3000 K'dır), bu yüzden sis farlarında mükemmel çalışır, ancak herkes kafa optiklerinden hoşlanmaz. Ek avantajları, geliştirilmiş ışık akısı, dolayısıyla yakın ve uzak bölgelerde aydınlatma kalitesidir. Aynı zamanda, aynı Osram'ın “off-road” serisi sarı H1 lambalarının aksine, ECE sertifikasına sahip olan yol üzerinde tamamen yasaldırlar.
Sadece kaynak satın alma zevkini bozuyor: ne yazık ki, lambaların sarı renkte parlamasını sağlamak için, ama parlak - bu en kolay iş değil ve uzun ömürlülük de tam olarak bu oldu. Üreticinin kendi ifadelerine göre bile, AllSeason Super Orijinal Hattın yarısı kadardır, uygulamada, elbette, kaynak çalışma koşullarına önemli ölçüde bağlıdır. Neyse ki, H1 lambaları jeneratörün çalışma voltajı daha yüksek olan modern otomobillerde kullanılmamasına rağmen, sorun H7 için olduğu kadar ciddi değildir. Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.5 / 10
değerlendirme
yorumlar
Sis ilke olarak nadiren yanıyor, bu yüzden lambaların ömrü hakkında şikayet edemiyorum ve doktorun önerdiği gibi parlıyorlar. |
Arazi kullanımı için en iyi H1 ampulleri
|
Osram Sis Kırıcı H1
850 (plastik, 2 adet)
Zengin sarı parıltıya sahip olan bu lambalar (renk sıcaklığı - 2600 K) kesinlikle, sadece ambalaj üzerindeki Off-Road kelimeleriyle işaretlenmeyen kamuya açık yollar için uygun değildir - doğrudan kutudaki ve üreticinin web sitesindeki açıklamada belirtilmiştir. Gerçek şu ki, uzak bölgedeki aydınlatmayı artıracak şekilde tasarlandı - sırasıyla 75'den 100 metreye ve olası “yaklaşmakta olan sayacı” gözlere çarpmak mümkün olacak.Ancak Sis Kırıcı lambalarındaki ilave farlar yoldan çıkarken kendilerini iyi gösterir ve karlı havalarda sarı farlı görme yorgunluğu beyazlardan çok daha azdır.
Doğal olarak, ışığın kalitesi büyük ölçüde farların kendilerine bağlı olacaktır - Asya biyografisine sahip ucuz sis lambalarında vaat edilen “menzil” için bekleyemeyeceğiniz, genellikle optikler net olmayan bir şekilde parlamaya başlar. Ancak, geceleri “Çin bodrum” optiği ile offroad itmek, başlı başına bir fikirdir. Ve tabii ki, şehirde bu lambalarla birlikte optiklerin kullanılmasını kesinlikle önermiyoruz (her ne kadar D2 ve benzer web sitelerinde bu lambalarla ilgili tüm açıklamaları ve incelemeleri kesin olarak sürücülerimizin kültür düzeyini iyi bir şekilde niteleyen “şehir dışı” dan bulmamıza rağmen) . Ana avantajlar:
eksileri:
|
 9.7 / 10
değerlendirme
yorumlar
Baskın "somun" kullanıyoruz - normal lambalar, ışık tamamen memnun. |
Hangi H1 lambayı seçmek daha iyidir?
H1 tabanlı lambaların yine de kullanılmış otomobillerin çok fazla olduğunu göz önüne alıyoruz, bu da optiklerin artık en iyi durumda olmayacağı anlamına geliyor: donuk bir yansıtıcı, puslu bir difüzör. Bu durumda, tabii ki, en ilginç satın alma seçeneği artan ışık çıkışlı lambalarve özellikle kafa optiği için. Sis lambalarında bir nüans vardır - bunlar daha sık soğuk suyla kaplıdır ve “güçlendirilmiş” lambalar genellikle standart lambalardan daha sıcaktır. Bu nedenle, yukarıdaki difüzörü kırma riski. Parlaklığı arttırılmış lambalar satın alırken dikkatli olun, onların ışık dağılımında olmanız gerekir - yaklaşmakta olan şeride “yükselmeye” başlarlarsa, sürücüler çok daha belirgin olacaktır.
Belirli lambaların belirli farlarda nasıl davranacağını değerlendirmek zordur, ancak ambalajda en azından ambalajda açıkça belirtilmelidir. Avrupa standardı ECE ile lamba uyumu. Avrupalı, Amerikalı değil, özellikle de Japon. Sertifika ile ilgili talimatların bulunmaması alarmda olmanızın bir nedenidir. Doğrudan lambaların sadece kamuya açık yollarda kullanılmak üzere tasarlandığını (yalnızca arazi dışı kullanım için) doğrudan pakette belirtmesi, üreticiler için “adına” normal bir uygulamadır: örneğin, bu tür lambalar, bir baskın arabanın farına veya farlarının “avizelerine” yerleştirilebilir , ama yolda gerçekten yapacak bir şeyleri yok. Koreli ve Japon üreticiler bu durumda, beyaz adama en az anlaşılabilir dillerde yazıyor - bu lambaların farlarda doğru şekilde çalıştığından emin olmak için satın almadan önce testlerine bakmak daha iyidir.
Naber renk sıcaklığı, o zaman, elbette, beyaz dışında, parlak mavilikte bırakan herhangi birini seçebilirsiniz - mazoşistler için bir şey (ve gerçekten de yanmaz ve gözlerinizi çabucak yorur). Bununla birlikte, zengin bir sarı parıltı, şeffaf lensli sis lambaları için bırakarak hala daha iyidir, ana ışığı daha beyaz hale getirir: her rengin avantajları vardır ve bu kombinasyonda en iyisini ortaya koyacaklardır.
Ve burada led ampul veya asyalı xenon - kesinlikle kaçınılması gereken şeyler. Mercek optiklerindeki xenon hala bir şekilde ışığın neredeyse doğru şekilde parlamasını sağlayabilirse, o zaman LED'ler, kristal ışıltısının belirgin yönleriyle, optik için tamamen farklı gereksinimlere sahiptir. Halojen lambaların altında oluşturulan farlar, basit bir noktaya yönlendirilmiş ışık kaynağı için tasarlanmamıştır ve bir LED lamba üzerinde birkaç kristal kullanılırsa, gökyüzüne parlamaya bile başlayabilir. Eğer gerçekten LED sis farlarına sahip olmak istiyorsanız (ve bunun avantajları vardır - verimin yanı sıra, su birikintilerinden geçerken çatlama riski çok daha düşüktür), o zaman orijinal olarak bir LED ışık kaynağı ile tasarlanmış ışıkları koymak daha akıllıca olacaktır - örneğin, Osram LEDriving FOG. Başka bir şey, konunun fiyatı bir çift Çinli LED ampul satın alırken çok daha yüksek olacağı ...
0
Güncel: 30.03.2019
Kategorilere göre puanlama:
