Грамотен избор автомобилни гуми

Вероятно няма такъв автомобилист, на когото поне веднъж не възникна въпросът за закупуването на автомобилни гуми. В края на краищата, като обувки на човек, те се износват, а автомобилните гуми постепенно стават безполезни. Без значение на колко години е вашето тяло, трансмисия, двигател, гуми трябва винаги да са в перфектно техническо състояние и да отговарят на текущия сезон.

Правилно подбраните гуми влияят директно върху безопасността на шофиране. Тъй като моментът на смяна на гумите по време на извън сезона за много автолюбители възниква неочаквано, ще ви кажем как да се подготвите за него. Също така ще ви кажем какви параметри и критерии трябва да използвате, за да изберете гуми, така че да се чувствате сигурни и удобни, докато пътувате в колата си.

Всички гуми са различни. по размер, ширина на профила, шарка на протектора и сезонност, За да разберете точно какъв размер ви трябва, можете да разгледате тази информация в сервизната книга на вашия автомобил. Или закупете нови гуми със същите параметри, които вече са инсталирани на вашия автомобил. Но не забравяйте, че страничната стена на колелото е пострадала възможно най-малко, е необходимо да се купуват гуми с минимален диаметър, позволен от производителя.

сезонност

Автомобилните гуми се сменят според сезона на употреба. Навременната подмяна е необходима както за безопасността на гумите, така и за безопасните условия на шофиране. Гумите са разделени в следните категории:

• Летни гуми;
• Зимни гуми;
• Всички сезонни гуми.

Летни гуми

Предназначени са за работа в топъл сезон, когато температурата на околната среда не пада под + 5 ° С в следобедните часове. Ако улицата вече е много по-хладна, то гумата се втвърдява, еластичността изчезва и захващането се губи. Производителите правят летните гуми от износоустойчива гума и материали, които им позволяват да развиват висока скорост на горещ асфалт.

Изтеглянето на протектора на летните гуми играе важна роля. Той е от следните типове: с насочена шарка на протектора, ненасочен и асиметричен.

• Насочен чертеж ви позволява да премахнете водата от колелата възможно най-бързо, което елиминира аквапланирането - автомобилът почти не губи управляемостта. Но тези гуми трябва да бъдат инсталирани правилно! Когато инсталирате, обърнете внимание на думата ROTATION, обозначена върху самата гума под формата на стрелка, указваща посоката на движение на колелото. Ако монтирате колело с такава гума не е на негова страна, тогава може да възникне аварийна ситуация на мокър път.
• ненасоченото - най-простият и универсален чертеж, създават такива гуми на всяка страна. Не изисквайте определени условия за монтаж. Най-бюджетната опция. Чудесно за сух път.
• несиметричен - вариант на гумата, върху който шарката на протектора е разделена на две части. В дясната част на шарката на протектора за мокър асфалт, в ляво - за суха. Тъй като при производството на такава гума, вътрешността е по-твърда от външната страна, сцеплението и управлението на пътя става забележимо по-добро. Най-добрият вариант за летни гуми, когато във вашия регион климатът е умерено континентален. Можете да определите асиметричната версия на гумата само като я погледнете, защото моделът от дясната и лявата страна ще бъде различен един от друг. Етикетът на гумата показва Външни и Вътрешни, или Странични Изпъкнали и Странични Вътре, показващи вътрешната и външната страна на гумата. След инсталацията трябва да се вижда само една от опциите за маркиране.

Зимни гуми

Всяка година настъпва моментът, когато трябва да смените летните гуми за зимни.Трябва да се работи, когато температурата на въздуха е под + 5 ° C извън прозореца. Гумата на такава гума е мека, не се втвърдява при излагане на отрицателни температури. Приближаването на избора на такива гуми е необходимо, строго съобразено с вашите метеорологични условия, защото зимата в различни региони на страната ни е различна. При избора на такава гума задължителният параметър е зигзагообразни прорези (ламели) върху протектора. Те помагат да се придържат към леда и валцувания сняг. Всеки производител има поне един патент за защитник с такъв елемент. Зимните гуми могат да се разделят на следните класове:

• Гуми с шипове;
• Ламелирана гума (в хората - "лепкава").

Гуми с шипове - оборудвани с шипове, създадени за най-добро сцепление при лошо, снежно време и на заледени пътища. При такива условия се осигурява най-доброто спиране. В условията на сурова руска зима те са най-търсени. Въпреки това, те са най-шумни и бързо се износват на голия асфалт, когато шофират по него, шипове бързо излитат, от които средно едно колело е от 80 до 190 броя. Между другото, собственикът на рекорда за броя на шиповете се счита за размер на гумите от 20555R16 от компанията Nokian серия Hakkapeliitta 8.

Ето някои насоки за използването на зимни гуми:

• Новите зимни гуми се нуждаят от движение, около 500 километра. Необходимо е шиповете да попаднат на място, по посока на движението. По това време не се препоръчва рязко спиране и рязък старт, както и рязка промяна в посоката на движение. Това ще повлияе на това колко дълго ще останат шиповете в колелото си, независимо дали ще изпаднат преди експлоатационния период.
• Купете гуми с шипове, заковани във фабриката. Не го правете сами.

Ламелирана гума или "Велкро" - Същата зимна гума, сходна по качество и външен вид, но с пълна липса на шпайкове върху нея. Благодарение на по-големия брой зигзагообразни слотове (ламели), ръкохватката се подобрява. Увреждането на пътната повърхност, за разлика от гуми с шипове, е минимално. На мокър асфалт, велкро залепва към него, тъй като абсорбира водата по-добре поради меката си гума, която е част от него. При много ниски температури, тя все още не е dubeet и също работи, но все още губи по лед и сняг. Тази гума трябва да се използва в райони с минимални зимни валежи.

Всички сезонни гуми

Тази гума може да се използва през цялата година, но само в условия с много благоприятен климат. Въпреки факта, че в големите градски райони улиците постоянно се почистват през зимата, времето е непредвидимо. Затова често не знаете какво ви очаква утре. В тази връзка, поради избора на всички сезонни гуми са постоянни противоречия. Има както противници, така и защитници на този тип гуми. Както се казва, колко хора, толкова много мнения.

Други типове гуми

• Офроуд гуми - този тип гуми няма нищо общо с летния или зимния тип. Тази каучук се използва специално за движение в блатист и неравен терен. Протекторът обикновено е с оскъден модел. Гумите се чувстват чудесно по пътищата, но на плоска писта не са ефективни, тъй като имат дълъг път на спиране и бързо се изтриват.
• Гумени гуми все по-активно се прилага от световни марки. Вътре в тези гуми има специална маса, която незабавно уплътнява получения отвор с диаметър до 5 мм, като не позволява на въздуха да се издуха от колелото. Има и технология Run on Flat, в която страничните стени са подсилени със специално съединение, което при пробиване предотвратява спускането на колелото. Така че можете да карате около 150 километра. Обърнете внимание на факта, че различни производители определят подобни технологии по свой начин.
• Гуми с нисък профил - в такива гуми съотношението на височината на профила към ширината не надвишава 55%. Проектиран за динамично и бързо шофиране, но само на равнинни пътища.Сцеплението на тези гуми е голямо, съответно, и управлението е по-добро. Ускорението е по-бързо и спирачният път е намален.
• Автобус с разширен обхват може да работи при температури от + 50 ° С до −15 ° С. Това е специална лятна гума, способна да издържа на отрицателни температури. Той ще бъде особено важен за целогодишно ползване в южните пространства на нашата страна, когато температурата през зимата не пада под -15 ° С. В момента е много трудно да се намери такава гума на пазара. Един пример за такава гума е Michelin Energy XT 2.

С камера или не?

Гумите са камерни и безкамерни. Камерна гума загуба на натиск почти мигновено. Въздухът излиза от него през вентилния отвор в джантата. И от безкамерна гума въздухът се освобождава само на мястото на пункция Ако дупката е малка, въздухът излиза много бавно. Безкамерният тип отдавна се е утвърдил на пазара от положителната страна, именно той трябва да избере за кола. Отбелязано на колелото като Tubeless.

Как да “прочетем” гумата

Маркировката на гумата на пръв поглед е колекция от неразбираеми думи, цифри и букви. Нека се опитаме да разберем какво означават те.

Индекс на натоварване свидетелства за максималното тегло на автомобила на едно колело. В паспорта на която и да е кола се посочва препоръчителното максимално натоварване на колелото и си струва да се придържате към него, а ако искате да го вземете с марж, тогава не трябва да прекалявате, максимум 30-35% от препоръчителната стойност. Индексът на натоварване може да бъде различен: започвайки от обозначението 62, което говори за способността да издържат натоварване от 265 кг, завършвайки с индекс 126, при който има гума, която може да издържи натоварване от 1700 кг.

Индексът на скоростта под формата на писмо показва максималната скорост на тази гума: P - 150 km / h, Q - 160 km / h, R - 170 km / h, S - 180 km / h, T - 190 km / h h, H - 210 km / h, V - 240 km / h, W - 270 km / h, Y - 300 km / h.

Важни индикатори при избора на гума

Сухо хващане, Този индикатор определя свързващите и спирачните свойства на твърда суха повърхност. Тя се влияе от състава на гумата, шарката на протектора и размера на контактната повърхност с пътя. Разбира се, няма да намерите всичко това при маркирането на гумите. Тук само резултатите от официалните тестове могат да помогнат.

Влажно сцепление - е характеристика на поведението на гумата при спиране по мокър път. Резултатите от тестовете за оценка също ще помогнат.

Устойчивост на аквапланинг Един от най-важните показатели за качеството на гумите, особено при шофиране с висока скорост. Силен дъжд и локви на нашите пътища са далеч от необичайни, и без достатъчен брой отводнителни канали, гумата ще бъде трудно да се справят с отстраняването на вода от контактната пластира, което означава, че гумата ще плува и няма да тръгне по пътя и колата ще стане неконтролируема.

Устойчивост на износване. На първо място, този индикатор зависи от работните условия, стила на шофиране, ъгъла на наклон на гумата, налягането на гумите, но въпреки това „шинниците“ показват средния пробег на гумата до максималното износване на протектора.

шум гумите по-скоро се отнасят за комфорт при шофиране, но виждате, малко хора харесват бученето в кабината.

Съпротивление при търкаляне, В ерата на общите спестявания производителите на гуми започнаха да се стремят да намалят разхода на гориво чрез този показател. Тя зависи от състава на каучуковата смес, конструкцията на рамката и не може да се определи с око или докосване, но водещите производители започнаха да посочват критерия за ефективност при маркиране на гумите (знаци Е, Икономия, Икономия на гориво).

популярни производители

Сред производителите на гуми са известни такива популярни марки като континентален, Michelin, Nokian, Pirelli, Goodyear, Hancook, Йокохама, Бриджстоун и Kumho, Те представляват отлично качество с името си, тъй като такива производители ценят репутацията си. Но си струва да се отбележи, че цената на техните продукти не е малка. По-евтините гуми се предлагат под марките като Dunlop, BFGoodrich, Nordman, Fulda и Gislaved, Въпреки разликата в имената, всички тези фирми са дъщери на горепосочените компании. Освобождавайки гумите с по-ниска цена, те се опитват също толкова уверено да заемат своето място на слънце. Популярни производители в Русия са Amtel и Cordiant, И двете компании непрекъснато усъвършенстват технологиите си, продуктите им са идеални както за бюджетни автомобили, така и за автомобили от средната класа. Окончателният избор винаги остава за шофьора, според личните му предпочитания.

Полезни съвети

• Необходимо е да се купуват гуми само според мястото и времето на експлоатация. Трябва да знаете точно къде и в какви условия ще бъде използвана вашата кола, защото за шофиране в градски, селски и офроуд условия се изисква различен рисунък на протектора.
• На какво не си струва да се пести, така че за закупуването на целия комплект зимни гуми. Сред шофьорите има мнение, че е възможно да се замени гумата само върху задвижващите колела. Ако ги сложите на кола с предно задвижване, то без съмнение ще излезете по-бързо от земята, но при спиране, задната част на автомобила ще бъде задвижвана от едната към другата страна. И ако гумите са инсталирани само на задните колела, управлението на такъв автомобил ще бъде много трудно да се промени посоката на движение. Като цяло, тази операция е просто опасна.
• Не трябва да се тревожите за летните гуми, просто се уверете, че има еднакви колела на една ос. В противен случай това е нарушение на чл. 12.5, ал. 1 от Кодекса за административните нарушения.