Especificacions tècniques
| Característiques generals | |
|---|---|
| Propòsit | Cita: per al cotxe |
| Estacionalitat | Estacionalitat: hivern |
| Diàmetre | Diàmetre: 13/14/15/16/17/18/19 " |
| Amplada del perfil | Amplada del perfil: 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245/255 mm |
| Alçada del perfil | Alçada del perfil: 40/45/50/55/60/65/70 |
| Funcions i funcions | |
| Índex de velocitat màxima | Índex de velocitat màxima: H (fins a 210 km / h) / T (fins a 190 km / h) |
| Índex de càrrega | Índex de càrrega: 75 ... 104 |
| Càrrega màxima (per pneumàtic) | Càrrega màxima (per pneumàtic): 387 ... 900 kg |
| Mètode de segellat | Mètode de segellat: sense tub |
| Construcció | Construcció: radial |
| Tecnologia RunFlat | Tecnologia RunFlat: no |
| Pics | Espines: no |
Comentaris Michelin X-Ice Xi3 pneumàtics d'hivern
Virtuts
- - tranquil
- -de manipulació recent
- - frenada d'asfalt gelat al més alt nivell
- -snow (ukatanny, loose) - la norma!
Desavantatges
- apassiona amb entusiasme tots els esperits malignes ... és a dir, claus, cargols
- 2 setmanes a la recerca d’aquest cautxú en concret, trucant al mateix temps a les empreses 30 i no una vegada
Comentari
235/55/17
la prova de dues setmanes per trobar aquest cautxú només va afegir emocions positives del seu funcionament. D'alguna manera es va fer necessari aixecar-se a una velocitat d'uns 40 km / h sobre l'asfalt, que estava gelat després del desglaç. Jo faig servir el peu dret per frenar, i la mà esquerra ja s'ha arrossegat a la butxaca per obtenir una targeta d’assegurança. Però ... per un miracle! ... Només he aconseguit aixecar-me i gairebé sense un trencaclosques d’ABS. Per a mi, aquesta és una sensació inusual després d’utilitzar Goodyear UG500 (una vaca sobre gel). Hi ha, per descomptat, un autostop, però són mínims. Des de les fulles d'aparcament cobertes de neu de forma fàcil i natural. Hi ha una idea que el cautxú no durarà molt de temps ... és molt suau ... però només es tracta d’una hipòtesi. En general, no es penedirà
vkristoff 2012-12-06 Avaluació 5
Virtuts
- - Manejabilitat de tot tipus de recobriments
- - suavitat
- - Silenciositat
Desavantatges
- Frens en gel polit a una temperatura propera a zero
- No està disponible a totes les botigues
Comentari
Mida 21560 R16 99N XL, producció Espanya. Es va equilibrar normalment, no hi ha ritmes i vibracions en moviment. Tampoc hi ha cap queixa sobre la qualitat de la fabricació. Els pneumàtics són lleugerament més suaus a l’estiu Dunlop LM703 i l’hivern GoodYear UG500. Mentre que la temperatura per sota de -3 no va caure, però algunes conclusions ja es poden fer. A l’asfalt es desaccelera una mica pitjor que l’estiu i l’edat (2 estacions). Al mateix temps, el maneig i l'estabilitat de l'asfalt, fins i tot amb ruptura superficial i irregularitat, és millor. També es va poder experimentar el cautxú al país amb neu rodada de poca profunditat. Tot és genial. I frenada, manejabilitat i estabilitat. En el gel polit s'alenteix notablement pitjor que la punta Guder, però es manté recta i gira bé, reacciona a les voltes del volant suaument, previsiblement. Accelera millor subjectivament que Gudier (he aconseguit pujar tranquil·lament a la 1a rampa, sense lliscar). Encara no hi ha vent de neu, però espero que la permissivitat no sigui pitjor que en el cotxe anterior, calat en Michelin X-Ice North 2 (remat com un tractor). A velocitats urbanes sobre asfalt humit circula amb normalitat, sense queixes de frenada i manipulació. Si ho comparem amb altres pneumàtics usats anteriorment en altres cotxes, puc dir que aquest cautxú és més agradable que Gislaved NF5, Nokian HKPL2, Barum NordPolaris i Michelin X-Ice North 2. Puc recomanar aquest cautxú a persones que no són indiferents a la comoditat i la seguretat. Carretera d’hivern, però que rarament surt de gelat suau i polit.
Alexandr-V-Golubev, 2012-10-30 Avaluació 5
Virtuts
- -Silent
- -El que va bé: baixa resistència al rodament.
- - Maniobrable (es preveuen totes les reconstruccions)
- - Adequat per al preu.
Desavantatges
- Suau, encara que no portat molèsties, Velcro específic.
- els frens no són tan bons com els de l'estiu, que és el principi d'aquest tipus de pneumàtic i és normal i esperat.
Comentari
Asfalt sec, 0 .. + 5С: es desplaça tranquil·lament, econòmicament, es ralentitza una mica, però és previsible.
Gestionat bé, s'accelera bé.
Asfalt humit, pluja intensa, 0 .. + 5C.
Hi ha sorolls als bassals, es noten clarament un petit estrèpit, és bo en asfalt mullat, es ralentitza i s'accelera normalment, es controla bé, no condueix a condicions extremes.
Fort nevada: Bé, el cotxe es comporta de manera previsible, maniobra bé. Amb un començament suau, guanyant confiança en velocitat, ralentitza adequadament.
Asfalt sec, -5 ..- 25С: Tranquil, econòmic, es ralenteix perfectament, la maniobrabilitat és alta.
Suspensió de neu, -2 .. + 3C: lleugerament sorollós a velocitats superiors als 60 km / h, una bona maniobrabilitat, la previsibilitat és normal, es torna més lent.
Per descomptat, no arriba als pics del gel, però no hi ha por de la vida i la seguretat del cotxe a velocitats adequades. És digne!
Quilometratge: 15.000 km, 2 temporades, baix desgast.
185/65 R15 / Moscou / Kia Rio nou
Sukhanov Ivan, 2014-04-11 Avaluació 5
Virtuts
- silenci suau manté el curs
Desavantatges
- sobre gel a les pues, per descomptat, més confiats
Comentari
pereobulsya al desembre amb la primera neu i un mes després, a Moscou-Praga-Viena-Cracòvia-Moscou. va enganxar tot tipus de recobriments des de gel polit en els suburbis i la regió de Smolensk per suavitzar completament l’asfalt a les autopistes d’Europa. pneumàtics excel·lents en tots els aspectes. no dubteu a comprar. 205/55/16 Honda Civic
Anonim 2013-02-05 Avaluació 5
Virtuts
- Tranquil, còmode, molt bona celebració de carreteres!
Desavantatges
- Frens dolents al gel polit.
Comentari
Heu de ser realistes i entendre que el ferro al gel es frena molt millor, però no vivim al llac Peipsi! Consell: prengui-ho, no us ho penedireu!
És increïble després de les puntes: mantenen el camí sobre asfalt i neu amb una explosió! Hi ha una cosa que no s’han cancel·lat les lleis de la física i les condicions de conducció d’hivern. Atenció a les carreteres Volvo S40.
Anonim 2012-12-10 Avaluació 5
Virtuts
- Silenci !!!! Tracció amb la carretera totalment satisfeta! Abans d'això, Gislaved Nord Frost 5 espina. En termes de confort i comportament en un paviment humit i sec com el cel i la terra. Al gel, frena bé, però en aquestes condicions mai no superaré la velocitat de qualsevol pneumàtic d’hivern (pics o no, cap marca), mantingui una distància i segueixi la regla de tres D!
Desavantatges
- no he trobat
Anonim 2013-03-22 Avaluació 5
Revisió de vídeo de pneumàtics Michelin X-Ice Xi3
