Top 5 oliefiltre

MANN er ikke mindre kendt leverandør af forbrugsstoffer til biltransportører end Mahle. Men i vores tilfælde overgik de ikke deres kolleger: Dette oliefilter har en lavere højde og derfor er filterelementets område end Mahle OC205 det bedste valg kun for relativt få slidte motorer, der er fyldt med syntetisk olie med lav og stabil viskositet. I dette tilfælde vil hurtigere tilstopning på kørslen mellem olieændringer ikke spille en væsentlig rolle, men en reduceret højde vil lette installationen i et stramt motorrum.

Omløbsventilen her har et højere åbningstryk på 1,3 bar. Dette er et andet argument til fordel for vores mening: Når der arbejdes på en viskøs olie og rigelig tilstopning inden ventilen åbner, kan filterelementgardinet allerede være beskadiget.

Fordelene ved filteret inkluderer en dyb hak på bunden, som er bekvemt for at løsne med en diskdriver. Fjernelse af filteret her vil være lettere sammenlignet med Mahle eller Bosch. Men desværre er bekvemmelighed ved service af en bil på andenpladsen efter kvaliteten af ​​filteret selv - dermed reduktionen i scoren.

Det andet utvivlsomt anbefalede oliefilter har også tyske rødder, selv om produktionen af ​​Bosch-produkter er længe blevet distribueret rundt om i verden - for eksempel kommer vores "eksperimentelle" fra Sydafrika. Efter område kan det betragtes som leder af testen: En solid patron af jævnt lagt papirbølgepapir optager næsten hele 80-mm-sagen. Dette påvirker ikke bypassventilens ydelse - den er forsænket i filterelementet, har et anstændigt område og åbner præcis ved 1 bar af trykforskellen.

Du kan kun finde fejl med en afløbsventil - det virker betydeligt hårdt, selvom producenten angiver åbningstryk på 0,12 bar, men det har stadig mere modstand end Mahle. For en sund motor vil dette ikke være et problem, men da Mahle's blødere ventil også effektivt forhindrer olien i at strømme ud af filteret, vil denne desensibilisering stadig ikke være til fordel for den samlede rating score. Boschs Kia Rio-oliefilter er helt andet i ekspertprislisten med anbefalinger.

I den tidligere test (tændrør til Renault Logan) blev den oprindelige del den ubestridte leder i vurderingen. Desværre var Kia Rio med det oprindelige filter mindre heldig - prisen er en tredjedel højere end for højkvalitets modparter, mens det asiatiske filter mistede sine tyske kolleger med hensyn til filtreringskvalitet og filterelementets areal.

Særligt mærkeligt er prisen: næsten alle løbende originale reservedele af koreanske firmaer er billigere end deres modparter, som på et tidspunkt blev en af ​​de vigtigste foranstaltninger til at fremme dem på det russiske marked. Her undlod Kia at skelne sig.

Dommen er enkel - køb af dette oliefilter er optimalt til en ny bil, hvis du er en troværdig tilhænger af at bruge kun originale reservedele.

Det franskproducerede filter fortjente opmærksomheden ikke kun på grund af dets høje kvalitet, men også til dets højde. Den 80 mm lange krop var nødt til at passe et meget solidt filterelement, hvilket giver grund til at stole på højkvalitetsfiltrering med lav modstand.

Desværre er en stor højde forbundet med reliefventilens design - dens faste dimensioner gjorde det umuligt at skelne sig fra filterelementet. Selvfølgelig er en stor ventil ikke en ulempe: tværtimod, jo større er området, jo mere præcist kan du justere det. Men hvis vi tager højde for, at filteret er sammenligneligt med MANN med hensyn til dets vigtigste egenskaber, og deres pris er praktisk talt den samme, vil disse valg være indlysende mellem disse to filtre.

Tætningsringen her er snævrere end Mahle eller MANN - på den ene side prikipit mindre til parringsplanet under drift, og filteret bliver lettere at skifte på den anden side - med kraftig stramning og lettere at beskadige. Så stram Frem filteret er ifølge instruktionerne, og ikke "med en margen."