Tekniske specifikationer
| Generelle egenskaber | |
|---|---|
| tid | Udnævnelse: til SUV |
| sæsonudsving | Sæsonbestemt: Hele sæsonen |
| diameter | Diameter: 15/16/17/18/20 " |
| Profilbredde | Profilbredde: 205/215/225/235/245/255/265/275/285/315 mm |
| Profilhøjde | Profilhøjde: 55/60/65/70/75/80 |
| Funktioner og funktioner | |
| Maksimal hastighedsindeks | Maksimal hastighedsindeks: R (op til 170 km / t) / V (op til 240 km / t) / H (op til 210 km / t) / S (op til 180 km / t) |
| Belastningsindeks | Indlæsningsindeks: 94 ... 121 |
| Maksimal belastning (pr. Dæk) | Maksimal belastning (pr. Dæk): 670 ... 1450 kg |
| Forseglingsmetode | Forseglingsmetode: rørløs |
| design | Konstruktion: radial |
| RunFlat teknologi | RunFlat teknologi: nej |
| torne | Torner: nej |
Anmeldelser dæk Yokohama Geolandar H / T-S G051
værdighed
- God vejbevægelse på alle overflader og i ethvert vejr, det virker stille, slukker mindre uregelmæssigheder
mangler
- fandt ikke
kommentar
Komfortable og pålidelige dæk til sommeren. Patency højere end konventionel vej. Om vinteren, under -10 anbefaler jeg ikke. Over snenormerne, men på isen holder ikke.
nLite, 2012-11-11 evaluering 5
værdighed
- Fremragende værdi for pengene, rolige, komfortable og robuste dæk med god manøvredygtighed og god håndtering
mangler
- Alle årstiderne af denne gummi til det centrale Rusland er meget tvivlsomme.
kommentar
Afgang for denne gummi to årstider - 40.000 km (så solgt bilen), var meget tilfreds. Jeg rejste kun i den varme årstid, som om vinteren genkender jeg kun pigge, velcro og endnu mindre hele sæsonen til vinteren - det er ikke for mig. Dybbetræk beskytter godt mod punkteringer (kun en gang været på dækket). Umiddelbart efter installationen konstaterede man, at dækkene er ret bløde og stille (sammenlignet med Bridgestone, som stod på bilen før). Gummi viste god håndtering på motorvejen, selv i kraftig regn, er reaktionen af bilen for at dreje rattet godt forudsigeligt. Forhold til vandplanlægning bemærkede ikke. Sidevæggen er ret stærk, flere gange faldt jeg med en anstændig hastighed i store gruber, men ingen brok blev ikke vist. Jeg kunne godt lide denne gummi i mudder, jeg sad kun en gang og derefter på grund af den dybe rusk (her er det selvfølgelig vigtigt at forstå, at denne gummi normalt følger en mudret primer, men vil være ubrugelig i et frisk pløjet felt efter et par regnfulde dage).
Sammenfattende - gode universelle dæk til SUV til sommersæsonen, perfekt afbalanceret i deres kvaliteter.
Anufriev Maxim, 2014-03-30 evaluering 5
værdighed
- Lav støj ved høje hastigheder.
- Fremragende stabilitet i hjørner og pytter.
- Meget nysgerrig pris.
mangler
- Gummi er blødt, på grund af dette, vil måske om sommeren hurtigt spise.
kommentar
Sæt på sin Santa Fe for en uge siden. På købstidspunktet fandt jeg ikke en enkelt anmeldelse - jeg købte en finger i himlen, der kun var baseret på det normale, efter min mening mønster og selvfølgelig en meget attraktiv pris. Så jeg klogede kun at kontrollere på asfalt og vandpytter. Efter uforståelige sæsons amerikanske dæk kan jeg bemærke et kraftigt fald i støj, især ved høje hastigheder (nu hører jeg kun vind og motor). Stabilitet i stramme hjørner, selv på grusveje - med 5 +++. Formået at falde under regnen to gange - modstand mod hydroplanlægning på højeste niveau. Der er stadig en prøve i mudder og sne, men det er allerede klart for mig nu, at jeg næppe kunne finde noget bedre for disse penge.
Pich-pro, 2008-06-15 evaluering 5
værdighed
- Ikke støjende, ikke den sværeste, god retningsbestemt stabilitet på næsten enhver overflade og med enhver hastighed, det går langsomt godt - ABS fungerede kun et par gange. Modstandsdygtig over for punkteringer, udskæringer og brok.
mangler
- Moderat slid (blødt det), lidt shrill på meget skarpe svinger, men går ikke ind i en slæde. Det er nødvendigt at varme op lidt.
kommentar
Gummi til sommer !!! Ingen vindere !!! Stående på Outlander XL.Tilfreds med hende meget! Ofte går jeg til Astrakan og andre steder til fiskeri. Kom ud af hendes alvorlige snavs! PÅ sporet opfører sig perfekt.
ViewSonic, 2012-06-22 evaluering 5
værdighed
- Stille, holder sig godt på asfalt
mangler
- Ikke afsløret
kommentar
Jeg gik på det kun om sommeren, forhold: asfalt er tørt, vådt, grader, træ, ler, vådt græs. Det er præcis fem på tør asfalt: Den holder perfekt, den har ikke en retlinie, det er meget stille, det holder til sidst, når det bremses og går ikke ind i låsen (bilen uden ABS), det lægger bogstaveligt talt på lærredet. En grader giver et slag på støtene, men et skøn over 4. Sand - uden censur, begraver ikke (det er simpelthen ikke noget at grave i))). Dirt - her er det ganske uventet, at hun med et sådant slidbanemønster stadig gik og forsøgte at rense sig selv (i sig selv til gummi AT er meget langt, men på baggrund af asfalt - meget godt). Ler - slid (hvilket er helt naturligt), men forsøger at selvrense. Under sådanne forhold kan han lide at køre under pres, lidt for langt med fart - ikke længere hvor han ville. Vådt græs - slips (på baghjulstrækningen). Våd asfalt - efter 110 km / t kan effekten af aquaplaning, men hurtigt korrigeret, manifestere sig. Ved hastigheder på op til 140 - kan jeg ikke høre det. Maskine: Jimny, 205/70 R15. Et par gange fløj til leddene i broerne i lærredet, jeg troede, at jeg havde slået hjulet, men nej - alt er i orden. Konklusion: Til brug for civile formål er det nødvendigt at lette offroad, men det er ikke værd at kræve fuld brug af det. Nakat fremragende, brændstofforbrug i intervallet 7-8 liter på motorvejen.
Behageligt overrasket.
Melnikov Anton, 2013-07-21 evaluering 5
værdighed
- Meget velopdragen på offentlige veje (hvilket betyder asfalt), lavt støjniveau. Slidstyrke.
mangler
- ikke nok off-road præstation
kommentar
På disse dæk var lidt mindre end 90 tusinde km De udførte sig meget godt i form af støj og blødhed. Håndtering er også høj. I nærværelse af to biler, begge kategorier af SUV, en skod i data yokohama, den anden i bridgestone dueler at694. Jeg kan sikkert sige, at bridgestone kun er på vej til off-road kvaliteter (på grund af et mere aggressivt slidbanemønster) og slidstyrke (jeg har passeret mere end 100 tusinde km.) Og for andre kvaliteter mister jeg ren ren. Yoga opfører sig også meget godt (for et usædvanligt sommerdæk) på asfalt og på frisk sne med ubetydelige temperaturer under nul, men man bør ikke stole på dette kriterium - vinterdæk er obligatorisk om vinteren, uanset drevet. En anden vigtig faktor er okeens pris, det er meget attraktivt.
SlvR4, 2009-10-19 evaluering 4
Videoanmeldelse af alle sæsondæk Yokohama Geolandar H / T-S G051
