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Top 10 luces de niebla
No una docena deslumbrante
Autor: Stepan Kagner
Las luces antiniebla se han convertido en la norma en la configuración de fábrica, incluso en los automóviles de bajo costo, incluso si no están en la configuración mínima, pero al menos en el "promedio". Otra cosa es que las “luces antiniebla” regulares no siempre son efectivas, y después del primer viaje en una niebla fuerte, aparece el pensamiento: ¿cómo hacer que brillen más? ¿O reemplace inmediatamente el conjunto del faro, si la base utilizada en el bastón no permite "deambular"? Bueno, si la planta en la máquina era completamente mezquina con la instalación de PTF, entonces la única opción es obvia: tendrá que instalarlos usted mismo.
Sin embargo, no necesita cometer un error al elegir. Las condiciones de trabajo de las luces antiniebla son las más difíciles: obtienen mucha más agua que los faros principales, y para las ópticas bajo lámparas halógenas este momento es crítico: el vidrio no soporta los cambios bruscos de temperatura. El policarbonato, por supuesto, es más práctico a este respecto, pero también se vuelve turbio más rápido y también puede sufrir el calor y la radiación ultravioleta emitida por las lámparas. Por lo tanto, la luz antiniebla es importante no solo por la calidad de la luz, sino también por la fiabilidad.
Ahora hay una versión menos interesante de las luces antiniebla - faros LED. Y no estamos hablando de instalar lámparas LED en óptica bajo el "halógeno": dejaremos esta "granja" para los fanáticos de los experimentos con su propia licencia de conducir. Los principales fabricantes de óptica han estado durante mucho tiempo en la gama de faros, creados originalmente en LED y certificados para vías públicas: reconocemos esta opción como óptima.
Le ofrecemos la calificación de los mejores faros antiniebla que brindan una buena visibilidad en todas las condiciones climáticas sin cegar a los conductores.
| Categoría | Lugar | Nombre | Puntuación | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Los mejores faros antiniebla halógenos compactos | 1 | Hella micro de | 9.8 / 10 | 5 500 |
| Los mejores faros antiniebla halógenos universales. | 1 | Hella luminator metal | 9.8 / 10 | 8 000 |
| 2 | Hella Jumbo 320 FF | 9.7 / 10 | 7 100 | |
| 3 | Wesem HM2 082.31 | 9.1 / 10 | 2 300 | |
| 4 | DLAA LA-930EX Y | 8.1 / 10 | 1 300 | |
| Los mejores faros antiniebla halógenos para su instalación en el parachoques. | 1 | Hella d90 | 9.6 / 10 | 3 100 |
| 2 | Valeo 088358 | 9.5 / 10 | 1 850 | |
| Las mejores luces de niebla LED | 1 | Osram LEDriving FOG PL | 9.8 / 10 | 12 000 |
| 2 | Wesem CDC2 | 9.1 / 10 | 6 300 | |
| La mejor prima de PTF | 1 | PIAA 50XT | 9.9 / 10 | 19 500 |
Los mejores faros antiniebla halógenos compactos
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5 500
Los faros son populares y ampliamente conocidos: incluso en algunos kits de cuerpo de ajuste, las tomas del parachoques están diseñadas directamente para su instalación. Excelente distribución de la luz y el brillo, a pesar de solo una "pupila" de cuarenta milímetros: esto es lo que realmente amamos a Hella. La lámpara utilizada es una halógena H3, los faros Hella suministrados ya vienen con buenos faros antiniebla. El estuche está hecho de aleación de magnesio, y así sucesivamente, pero no debe quejarse de su resistencia. El tema principal de las quejas de estos faros es completamente diferente, y no es difícil adivinarlo. Una lámpara halógena caliente en un volumen tan pequeño es una “estufa” real, y sin soplar por el flujo de aire que se aproxima, el vidrio puede calentarse hasta temperaturas superiores a los cien grados. Y esto requerirá atención cuando se instale en un parachoques de plástico, y al forzar charcos profundos: acuerde que será desagradable ver una grieta en el cristal de los costosos faros. Otro matiz que debe tenerse en cuenta es la gran longitud del cuerpo de estos faros, que no se pararán físicamente en todas partes. Aunque tanto el cierre como el diseño Micro DE no nos impiden ocultarlos dentro del parachoques, sino que instalarlos en el exterior, solo colocándolos en cualquier parachoques no dará una longitud de 140 mm, con el punto de montaje ubicado aproximadamente en el centro. Pero no hay necesidad de comprar nada más para la instalación: no solo las luces con sujetadores se colocaron en el empaque original, sino también el cable, el relé de descarga y otras "minucias". Es que los conectores en el kit son rústicos, un buen electricista a su vista se doblará y obtendrá su zagashnik. Principales ventajas:
Contras:
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 9.8 / 10
Puntuación
Opiniones
Para tales tamaños pequeños brillan sorprendentemente brillantes. Y brillará exactamente como las luces de niebla y debe. |
Los mejores faros antiniebla halógenos universales.
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Hella luminator metal
8 000
La serie Luminator incluye varias líneas de faros de varios diseños y usos, pero una cosa los une: calidad de luz y confiabilidad. Un cuerpo de metal duradero, un sellado efectivo es lo que solo se necesita para un SUV, y en algún otro automóvil es difícil imaginar que los "iluminadores" tengan un diámetro de más de 200 milímetros.
Pero en el estado de encendido, estos faros, diseñados para bombillas H3, se convierten en verdaderos "focos", sin perder nada con el ajuste adecuado de los estándares ECE, para los cuales están certificados. El diseño inspira respeto: no es de plástico barato, el elemento óptico se fija en una caja de metal con un anillo de metal en cuatro tornillos para un hexágono interno. El drenaje se proporciona en la carcasa del faro, el propio elemento óptico está sellado cualitativamente. Es seguro conducir en un vado: incluso con lámparas halógenas "reforzadas", el calentamiento del vidrio es moderado, los cambios repentinos de temperatura no son terribles para él. Y el agua, incluso si penetra en el cuerpo, no se estancará allí, y luego se drenará a través de la abertura inferior. Hay dos variantes de ejecución: más barata y más práctica con un cuerpo pintado (en realidad, esto es Luminator Metal) y patentado cromado (Luminator Chromium): bueno, no todos los SUV mueven su asfalto a uno "natural". el elemento Pero como el cromo no afecta el rendimiento y la calidad de los faros en sí, naturalmente, preferimos el Luminator Metal más barato. Principales ventajas:
Contras:
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 9.8 / 10
Puntuación
Opiniones
La luz es excelente, incluso con bombillas normales que se ponen de fábrica. Calidad de cierre, no hay riesgo de perder en los golpes. |
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Hella Jumbo 320 FF
7 100
En comparación con el tamaño monstruoso y el peso considerable de los "Iluminadores", los faros antiniebla Jumbo 320 FF parecen mucho más compactos y pesan menos: su cuerpo no es metálico, sino de plástico duradero. Así que las opciones, dónde y cómo colocarlas, ya son más: en principio, el parachoques de plástico de un vehículo de pasajeros normalmente resistirá estos faros cuando se agita. El reflector de los faros seguía siendo de metal, el difusor de vidrio, para que no tuvieran miedo de su durabilidad.
La forma del reflector está bien calculada: los faros forman un haz de luz potente y "correcto", que confirma el certificado europeo ECE. Las lámparas, por cierto, son las más comunes: con la base H7, por lo que no habrá problemas con el reemplazo. La calidad del sellado depende de la marca: aquí, nuevamente, Hella no nos decepcionó. Es una pena que, por el precio, estas luces de niebla sean solo un poco más baratas que la serie Luminator superior ... Principales ventajas:
Contras:
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 9.7 / 10
Puntuación
Opiniones
Los faros son excelentes, brillan como deberían y, cuando se quemen las lámparas estándar, probaré las más potentes y las apagaré con elegancia. |
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Wesem HM2 082.31
2 300
Bien, pasemos al segmento del presupuesto: "Hella", aunque sin duda es bueno, pero no todos pueden pagarlo.El Wesem polaco es otro tema: el kit de instalación de dos faros antiniebla costará varias veces más barato que una Hella (sí, los precios mencionados anteriormente se citaron para un faro, Wesem se vende como un kit).
El cuerpo de los faros está hecho de plástico barato, pero la lente, afortunadamente, es de vidrio. El grado de protección contra el polvo y la humedad por ese precio no es malo: IP66. La distribución de la luz es bastante buena, y debido a la amarillez de los difusores, la calidad de los faros en la niebla depende menos de la temperatura de color de las bombillas seleccionadas. Por cierto, compre lámparas a la vez: no están incluidas. La mejor forma de usar estos faros antiniebla es en los automóviles de pasajeros: son livianos, por lo que normalmente sostienen un parachoques de plástico sin amplificación adicional, son lo suficientemente compactos y el grado de protección contra la humedad de la ciudad será suficiente. Aquí para los SUV, por supuesto, vale la pena elegir los faros "más seriamente". Para reemplazar las bombillas, desatornille la parte delantera y luego retire el conjunto del elemento óptico. Por lo tanto, el ajuste del faro no se ve afectado, su fijación no se tocará. Principales ventajas:
Contras:
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 9.1 / 10
Puntuación
Opiniones
La calidad del dinero, ya se siente que esto no es una escoria descarada del mercado de automóviles. |
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DLAA LA-930EX Y
1 300
DLAA: este es probablemente el "mínimo" de lo que debe prestar atención en las tiendas de automóviles: China es China. No, no sufrimos prejuicios especiales, solo lo sabemos con certeza: los chinos dan exactamente la calidad por la que reciben dinero. Dado que DLAA es un representante típico de los "empleados estatales", entonces la calidad de sus productos es adecuada, una serie de faros antiniebla de esta empresa simplemente no se pueden usar normalmente: parece que tienen los faros antiniebla más unificados y los faros de haz muy alto, y la distribución de la luz es lejana No es lo mismo. Las pruebas lo demostraron más de una vez, y la experiencia de los propietarios lo confirma.
Ya que se ha aventurado a comprar faros DLAA, compre inmediatamente buenos bombillos H3: los que vienen con faros dan una contribución especial a su "curvatura". En principio, con las bombillas halógenas normales, este kit funcionará bien, e incluso el cromo no comenzará a despegarse en un mes (bueno, activemos el modo de "prejuicio"). Pero, sin embargo, reconocemos que es mejor agregar dinero y comprar al menos farolillos de Wesem, ya que la elección de los modelos es buena. Principales ventajas:
Contras:
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 8.1 / 10
Puntuación
Opiniones
Atornillado al "Zhiguli", aquí no tiene sentido poner algo más caro. Ellos brillan completamente, aunque en ellos un juego normal de lámparas cuesta la mitad del precio de estos faros ... |
Los mejores faros antiniebla halógenos para su instalación en el parachoques.
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Hella d90
3 100
Para la instalación en un asiento de parachoques regular, Hella ofrece una solución simple: una placa adaptadora de acero se atornilla a la parte posterior del faro, que si se desea puede ajustarse fácilmente para que se ajuste a su parachoques sin afectar el faro en sí. El cuerpo, por cierto, está hecho de aleación de magnesio, como corresponde a una "niebla" de alta calidad. El vidrio también es digno de fuerza, pues "aguanta" los golpes.
Óptica diámetro - 90 mm, lámparas usadas - H7. Los faros se enfrían lo suficientemente bien, pero su luz se debe decir por separado: si sus “luces traseras” no están satisfechas con la iluminación de la carretera, debería dedicar tiempo a adaptar los módulos “Hella” al parachoques. Tanto el brillo como la distribución de luz de estos faros son excelentes, incluso con lámparas instaladas nominalmente, y la popularidad de la base le permite elegir las más "interesantes", por ejemplo, de nuestra reciente calificación. Principales ventajas:
Contras:
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 9.6 / 10
Puntuación
Opiniones
Poner en Logan 2.Preocuparse con la instalación es mucho, pero la luz es varias veces mejor en comparación con las "cajas de humo" regulares. |
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1 850
Valeo Fogstart, el estándar de alta calidad de la óptica de niebla de la famosa marca francesa. Dichos faros se utilizan ampliamente como iluminación regular para varios automóviles del grupo de compañías RENAULT, así como para FORD, NISSAN, OPEL y otros. El Valeo 088358 original viene con lámparas de 55 W bastante buenas fabricadas por OSRAM o PHILIPS. Los faros izquierdo y derecho son iguales, de forma redonda, con un diámetro de cuerpo de 90 mm y un peso de 0,34 kg cada uno. Los faros están diseñados para la instalación de lámparas con casquillo H11. El punto de luz es simétrico, el borde es claro. Principales ventajas:
Contras:
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 9.5 / 10
Puntuación
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Las mejores luces de niebla LED
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Osram LEDriving FOG PL
12 000
En primer lugar, echemos un vistazo a la certificación: no todas las ópticas LED son "igualmente útiles". Bueno, Osram está de acuerdo con esto: tienen todos los certificados necesarios y para ambos roles. El hecho es que estas luces son de modo dual y pueden funcionar como niebla y luces de circulación diurna. En el primer caso, su consumo de energía es de 24 vatios por faro, en el segundo, 14 vatios. Y esto es a un brillo capaz de discutir con el xenón.
La óptica puede tener varios colores, por ejemplo, plateado, azul, naranja o incluso rosado. Si a esto le sumamos el hecho de que el diámetro de los faros es el más común, 90 mm, se adaptarán a muchos automóviles, incluso con la posibilidad de que se ajusten más al color del automóvil. Debido al bajo calor, los faros delanteros no se dañan cuando el agua entra en contacto con el vidrio, y el vidrio en sí mismo es excelente aquí; también es muy difícil romperlo con una piedra atrapada en la carretera. En general, la opción es excelente en todos los aspectos, si no fuera por el alto precio, por desgracia. Aunque esta es la forma de calcular: si planea conducir un automóvil por mucho tiempo, entonces el reemplazo regular de las lámparas puede nivelar la diferencia, especialmente cuando se trata de pedestales caros como el H11. La vida útil reclamada por el fabricante es de cinco mil horas. Incluso si todo este tiempo se pone en modo "pensionista", estamos hablando de varios cientos de miles de kilómetros con los faros encendidos constantemente: desgraciadamente, todo el automóvil ahora no siempre puede vivir. Principales ventajas:
Contras:
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 9.8 / 10
Puntuación
Opiniones
La luz es excelente, sin miedo a temblar, sin agua. La tarifa con ellos ya 50 mil - tanto trabajaron como trabajaron. |
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6 300
Luces antiniebla LED polacas para su instalación en el asiento de 80 mm en el parachoques. El cuerpo está hecho de polímero resistente a los impactos, la unidad óptica tiene un difusor de vidrio y una lente de plástico. La fuente de luz para el faro son tres LED de 3 vatios de OSRAM, que se enfrían con un potente radiador de aluminio. Es posible elegir la modificación más conveniente para conectar, con cables o conectores de uno de tres tipos populares. Los faros crean un punto de luz de la forma correcta de ancho suficiente. Los conductores de PTF correctamente ajustados de los automóviles que se aproximan no deslumbran. Principales ventajas:
Contras:
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 9.1 / 10
Puntuación
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La mejor prima de PTF
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19 500
Caro y efectivo tipo de reflejo PTF de Japón. El faro tiene una forma rectangular y se monta en la carrocería del automóvil con un soporte de acero en posición vertical o suspendida. Los productos originales se completan con lámparas PIAA de alto rendimiento de 55 W y una base H3. De acuerdo con la salida de luz, corresponden a la corriente halógena de 85 vatios e iluminan bien la carretera a una distancia de 20 metros.Cuando se instalan correctamente, las luces antiniebla PIAA 50 XT forman un borde de corte claro y un punto de luz simétrica de hasta 95 grados de ancho. De acuerdo con los resultados de las pruebas de varios modelos populares de PTF publicados por la revista AvtoDela (http://www.autodela.ru/main/top/test/protivotumanky_DLAA_Mega_Lighting_PIAA_Sirius_Wesem), el PIAA 50 XT es reconocido como el único faro que "elimina" la cuadrícula en casi todas las áreas. . Principales ventajas:
Contras:
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 9.9 / 10
Puntuación
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¿Cómo elegir buenos faros antiniebla?
Hay un punto desde el cual comenzar la selección de luces antiniebla. El hecho es que las ópticas adicionales en las tiendas son de dos tipos: en realidad, luces de niebla y bombillas de luz extra alta. Exteriormente, incluso pueden no ser diferentes, pero la instalación de faros "distantes" como niebla será un grave error. Los faros antiniebla deberían formar un haz de luz estrecho verticalmente, no cegando a los conductores que se aproximan, los faros adicionales de luz alta comenzarán a golpear el mostrador que se aproxima como un foco de búsqueda, y en la niebla resultarán prácticamente inútiles, martillando los restos de la revisión con leche: intente encenderlos en tales condiciones haz de luz regular, y entiende de lo que estamos hablando.
Por lo tanto, lo primero que necesita para asegurarse de que antes de nosotros es luces de niebla (en la luz antiniebla de los paquetes en idioma inglés, o la abreviatura FF - niebla delantera), Certificado ECE. Especialmente cuando se trata de faros de bajo costo de origen asiático. Aunque se puede escribir cualquier cosa en los faros "muy chinos", solo la realidad no corresponderá, por desgracia ...
Pregunta estrechez para la óptica de baja altura tampoco es la última El signo de la calidad de la luz antiniebla es una indicación de la clase de protección contra polvo y humedad de al menos IP 66.
Si estamos hablando de comprar. Faros montados dentro del parachoques en un lugar regular (Incluso si está cerrado en el parachoques, generalmente es suficiente para cortar un orificio del diámetro requerido: en el interior, todo está listo para la instalación, la unificación en el transportador ofrece sus ventajas), entonces el diámetro principal es, por supuesto, el faro en sí. Afortunadamente, la extensión aquí es pequeña: por lo general, los fabricantes de automóviles usan "ladrillos redondos" de 90 milímetros. Al elegir un faro “incorporado”, preste atención a cómo está organizado el reemplazo de la lámpara, ya sea conveniente para su automóvil.
Bien y faros universales externos Empecemos, tal vez, con las dimensiones y el peso. Los faros grandes y pesados en una caja de metal, por supuesto, cautivan la confiabilidad y la calidad de la luz potencial, pero luego la carga en el punto de conexión creará una decente. Eso es solo para sujetarlos con un perno en el orificio que se perforó en el parachoques y no funcionará: si se agita debajo del faro, el plástico se romperá, tarde o temprano, especialmente en el frío. Tendremos que pensar con el refuerzo del parachoques, por ejemplo, una placa de metal que distribuirá la carga en un área más grande.
Eligiendo luces de niebla llevadasNo es necesario "tirar" especialmente a un precio bajo. Ni siquiera hablaremos ahora sobre la calidad de la distribución de la luz, ya que el origen poco claro de los faros LED puede tener lo que quieras, pero hablemos sobre el problema de los recursos. Cuanto más potentes son los LED, más sensibles son a la precisión de mantener la corriente de operación, que idealmente ya necesita compensación térmica; por lo tanto, un faro LED de alta calidad se ensambla en diodos costosos, y el controlador actual es necesario en el diseño. Y el bajo costo del faro puede ocasionar cierto tiempo, parpadeo y un fallo total de los LED. Un buen faro LED en un recurso puede competir con el auto en sí mismo, pero deberá pagarlo en consecuencia.
¡Tenga buenas compras!
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Actualizado: 07.04.2019
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