Upozorenje! Točnost informacija i rezultati rangiranja subjektivni su i nisu reklama.
Top 10 H1 žarulje
Najbolji autolampy za noć i maglu
autor: Stepan Kagner
H1 baza je prilično svestrana - takve halogene žarulje ugrađene su u prednja svjetla i "maglu". Točnije, instalirani su - sada se već smatraju zastarjelim, u istom PTF-u, baza H11 postala je dugo vremena rasprostranjena, što je mnogo prikladnije za takve uvjete uporabe zbog hermetičkog priključka. Ipak, još uvijek ima puno automobila koji koriste H1 svjetiljke na našim cestama, a raznovrsnost baze omogućila je autoru da se malo odmori od istih, u principu, prethodnih ocjena H4 i H7 lampi: danas ćemo govoriti ne samo o tipičnom “svijetlom - izdržljivom” Također, prisjećamo se autolampa posebno za svjetla za maglu (to jest, s bogatim žutim svjetlom, koje je daleko od uvijek prikladno za prednja svjetla), uključujući i posebne, koje nisu certificirane za javne ceste.
Vrh H1 Ocjena žarulja
| kategorija | mjesto | ime | klijenata | cijena |
|---|---|---|---|---|
| Najbolje standardne H1 halogene žarulje | 1 | Osram Original H1 | 9.8 / 10 | 100 |
| 2 | Narva Standard H1 | 9.6 / 10 | 75 | |
| 3 | Bosch čisto svjetlo H1 | 9.5 / 10 | 110 | |
| Najbolje H1 svjetiljke s visokom svjetlinom | 1 | Osram Night Breaker Laser H1 | 9.7 / 10 | 580 |
| 2 | Philips WhiteVision H1 | 9.5 / 10 | 360 | |
| 3 | PIAA Night Tech H1 | 9.0 / 10 | 2 100 | |
| Top H1 svjetiljke s povećanim vijekom trajanja | 1 | Philips LongLife EcoVision H1 | 9.8 / 10 | 400 |
| 2 | Narva dug život H1 | 9.5 / 10 | 130 | |
| Vrh H1 Sijalice za svjetla za maglu | 1 | Osram AllSeason Super H1 | 9.5 / 10 | 240 |
| Najbolje H1 žarulje za off-road uporabu | 1 | Osram Breaker za maglu H1 | 9.7 / 10 | 850 |
Najbolje standardne H1 halogene žarulje
|
Osram Original H1
100 (karton, 1 kom.)
Ako ste već naišli na prethodne ocjene H4 i H7 svjetiljki, onda ste jedva iznenađeni nečim - da, prvo mjesto u rejtingu standardnih halogenih žarulja s bazom H1 ponovno zauzima Osram Original Line, serija potpuno slična lampe koju su postavili mnogi proizvođači automobila. biljke.
Ipak, ove svjetiljke ispravno sjaje, dugo sjaje, jeftine su. Ozbiljno, što još možete reći o dobrim svjetiljkama? Nedostaci su mnogo zanimljiviji. Pa, ovdje je autor već fizički ne može dodati ništa novo. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.8 / 10
klijenata
Recenzije
Tu su u svim trgovinama, sjaj za novac savršeno - i uvijek uzeti ove. |
|
Narva Standard H1
75 (karton, 1 kom.)
Već barem po "standardnoj" Narvi halogenoj žarulji vrijedne pažnje - to je jeftinije osim te frankističke troske poput kineskog "Mayaka". Odmah, omjer cijene i kvalitete je više nego odličan: svjetiljke ispravno sjaje (iako su pomalo "bliske" u prednjim svjetlima), ne služe loše, izrada je prilično stabilna.
Svijet lampe - s malo žutosti, koji je prilično univerzalan za sve vrste prednjih svjetala, gdje se takva baza koristi. No, zbog raspodjele svjetlosti, naravno, optimalno za njih su kratka svjetla i svjetla za maglu. Kod dugih svjetala, ove H1 žarulje će biti prikladne samo s izmjerenim stilom vožnje, ne biste trebali žuriti s njima. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.6 / 10
klijenata
Recenzije
Jer novac dobro sjaji, a ako izgori - nije šteta. |
|
Bosch čisto svjetlo H1
110 (blister, 1 kom.)
"Bosch" danas pada na mjesto autsajdera: u smislu resursa i kvalitete svjetlosti, on se može usporediti s "Osramom" i, u cjelini, ne prelazi "Narvu" - svjetiljka je, kako kažu, potpuno bezlična. No, budući da govorimo o standardnim tipovima H1 svjetiljki, to neće biti prijekor za njemačku tvrtku: one bi trebale biti samo "srednje" i neupadljive, glavna stvar je dobar resurs, odsutnost iskrenih nedostataka u distribuciji svjetla, prihvatljiva cijena.Sve to u Bosch Pure Light je. Stoga, kupnju takvih svjetiljki čak iu glavi optike, čak iu svjetlu za maglu pogrešne procjene neće.
Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.5 / 10
klijenata
Recenzije
Obične žarulje, cijena za "tvrtku" je mala. Sudjelovalo je na suđenju - ne kriviti za bilo što. |
Najbolje H1 svjetiljke s visokom svjetlinom
|
Osram Night Breaker Laser H1
580 (karton, 1 kom.)
Osramove H1 Plus stotinke H1 lampe nisu samo svjetlije nego i bolje kvalitete od prethodne generacije "+ 130%". Raspodjela svjetla bila je lošija, a izvor je imao neke pritužbe. Drago mi je da je Osram, nakon što je postigao poboljšanje svjetlosnog izlaza, poboljšao prethodno navedene karakteristike problema. "Šetljivost" svjetiljki je porasla, približavajući se prosječnim rezultatima standardnih svjetiljki - za "ojačane" koje rade s višom temperaturom konca, to je dobar znak kvalitete. Ipak, napominjemo da ove svjetiljke još uvijek imaju osjetljivost na trešnju i udarce: obično imaju dulje vrijeme u prednjim svjetlima nego u svjetlima za maglu. Međutim, što se tiče temperature boje, bolje su prilagođene glavnim svjetlima, svijetlo bijelo svjetlo u magli ne daje mnogo smisla. Što se tiče cijene, ovdje je sve tradicionalno - linija Night Breaker nikada nije bila jeftina. Iako su sve "pojačane" svjetiljke obično dva do tri puta skuplje od standardnih svjetiljki istog proizvođača, što je stvarno tamo. Ovdje je potrebno pokupiti sastav plinova punjenja žarulje lukavije, a neće ići sva stakla za žarulju - potrebno je pouzdano filtrirati povećani udio ultraljubičastog zračenja u spektru, jer danas polikarbonat, koji je popularan za proizvodnju difuzora prednjih svjetala, teško pati. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.7 / 10
klijenata
Recenzije
U daleko - najviše što, pogodio je poput reflektora. |
|
Philips WhiteVision H1
360 (blister, 1 kom.)
Svjetiljke u podnožju H1 s dobrim vijekom trajanja i istodobno daju zamjetan napredak u vidljivosti u usporedbi sa standardnim Philips svjetiljkama ili njihovim analogima drugih proizvođača. Naravno, teško je vidjeti jesu li ove svjetiljke doista poboljšale vidljivost za 60 posto, kao što proizvođač obećava, ali na putu možete vidjeti sami - svjetlost od njih je definitivno bolja od "standarda", a cijena je i dalje prilično prihvatljiva. Stoga svjetiljke WhiteVision prepoznajemo kao "zlatnu sredinu" trenutnog rejtinga najboljih H1 svjetiljki: i cijena je dobra, a resurs nije lišen, a oni sjaje bolje od prosjeka. Jednom riječju - naša preporuka je primljena, neka ove svjetiljke nisu najsjajnije od onih koje su predstavljene u trgovini, ali za takav novac - jednostavno super. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.5 / 10
klijenata
Recenzije
Povlačim drugi set, za sljedeću zamjenu, također, možda ću ih odabrati. |
|
PIAA Night Tech H1
2 100 (karton, 2 komada)
Svijetlo bijelo svjetlo s malom žućkastošću udaljava se daleko, što nehotice izaziva strah i želju da na ambalaži pogleda zlokoban natpis "ne prodaje se u Europi". No, naprotiv, naglašava se usklađenost sa zahtjevima ECE R37. Žarulje ne samo da dobro izvlače cestu, već vam također omogućuju da unaprijed vidite iznenađenja na stazi u daljini.
Istina, cijena tih svjetiljki H1 obeshrabruje sve zadovoljstvo: više od tisuću rubalja u smislu komad! To samo ubija, pogotovo s obzirom na činjenicu da je baza zastarjela, a za vlasnike automobila s kilometražom, pitanje cijene nije na posljednjem mjestu. Iako svjetiljke, nesumnjivo, dobro sjaje i odlikuju ih vrijedni resursi, teško ih je preporučiti za kupnju zbog cijene - isti Nightbreakeri, koji sami nisu jeftini, mogu se mijenjati dva puta za isti iznos. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.0 / 10
klijenata
Recenzije
Dobro hodaju, svjetlost je snažna - ali kad izgorje, možda ću je staviti jeftinije. |
Top H1 svjetiljke s povećanim vijekom trajanja
|
Philips LongLife EcoVision H1
400 (plastika, 2 kom.)
Svjetiljke iz ove linije pouzdano su djelovale u ranijim rejtingima automobilskih halogenih svjetiljki, au današnjem su zasluženi pobjednici. Dobro radeći u prednjim svjetlima i svjetlima za maglu, neće ih razočarati. Što se tiče cijene, ona sama po sebi nije toliko velika, uzimajući u obzir povećanje intervala zamjene, što je još zanimljivije. Svijetle bijelim i žutim svjetlom, kao i druge svjetiljke u toj liniji (što ne čudi). Ali samo za takve "dual-purpose" lampe, to je posebno zanimljivo - za svjetla za maglu bolje je biti čisto bijela i sve više bijela i plava, dok Philips LongLife EcoVision ne izaziva obeshrabrenje u prednjim svjetlima vozača. Dakle, ako cijela "guma" automobila koristi svjetiljke s bazom H1, ima smisla uzeti Philips u svim prednjim svjetlima - neće vas opteretiti novcem, već "postaviti i zaboraviti". Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.8 / 10
klijenata
Recenzije
Kao što je stavljeno u svoje vrijeme u magli, i ja idem. Oni rade i rade za sebe, s njima nema problema. |
|
Narva dug život H1
130 (karton, 1 kom.)
H1 svjetiljke sa standardnom žućkasto-bijelom bojom zasigurno će privući cijenu - one zapravo stoje na razini “normalnog”. Hmm, i gdje pas psuje? Odgovor je očigledan: nemaju takav "dug život" i "dug", ako proizvođači obično obećavaju tri ili čak četverostruko povećanje resursa, onda je sve skromnije, proizvođač govori samo o dvostrukom vijeku trajanja u usporedbi sa standardnim serijama Narva.
Pa, zašto ne? Uz preplaćeni iznos od trideset do četrdeset rubalja, i takav resurs za rast bit će ugodan. Za stare svjetla za maglu to je posebno zanimljivo - svjetiljke u njima "umiru" obično nisu od starosti, nego od prodora vode u unutrašnjost, od udaraca do odbojnika. Slažem se, nije tako uvredljivo izbaciti žarulju za 130 rubalja, nego žarulju za 500. Što se tiče kvalitete svjetla, oni se praktički ne razlikuju od “standardne” Narve. Iako postoji primjetna sklonost slabijem osvjetljenju udaljene zone u korist bliske, svjetla u glavi svjetla potpuno se uklapaju u zahtjeve GOST-a. Mi sumiramo: kao budžetska verzija svjetiljke vrijedi obratiti pozornost. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.5 / 10
klijenata
Recenzije
Čini se da oni služe više od uobičajenih, ali cijena je gotovo ista - ugrađena je u prednja svjetla i tumanki. |
Vrh H1 Sijalice za svjetla za maglu
|
Osram AllSeason Super H1
240 (karton, 1 kom.)
AllSeason Super H1 svjetiljke imaju izraženu žutu boju (temperatura boje je 3000 K), tako da savršeno radi u svjetlima za maglu, ali svatko neće voljeti optiku na glavi. Njihova dodatna prednost je povećani svjetlosni tok, a time i kvaliteta rasvjete u blizini i udaljenim zonama. Istovremeno, za razliku od "off-road" serije žutih H1 svjetiljki iz istog Osrama, one su potpuno legalne na cesti, imaju ECE certifikat.
Samo resurs pokvari užitak kupnje: nažalost, da bi svjetiljke zasjale žutom bojom, ali jarko - to nije najlakši zadatak, a dugovječnost se pokazala upravo takvom. Čak i prema izjavama samog proizvođača, AllSeason Super je pola veličine originalne linije, u praksi, naravno, resurs značajno ovisi o uvjetima rada. Iako se, na sreću, H1 lampe ne koriste na suvremenim automobilima s većim radnim naponom generatora, problem nije tako akutan kao, recimo, za H7. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.5 / 10
klijenata
Recenzije
Magla u principu rijetko uključuje, tako da se ne mogu žaliti na život svjetiljki, a oni sjaje kao što je liječnik propisao. |
Najbolje H1 žarulje za off-road uporabu
|
Osram Breaker za maglu H1
850 (plastika, 2 kom.)
Ove svjetiljke bogatog žutog sjaja (temperatura boje - 2600 K) definitivno nisu prikladne za javne ceste, o čemu ne govori samo riječ Off-road na ambalaži - to je izravno naznačeno u opisu na kutiji i na web-mjestu proizvođača. Činjenica je da su dizajnirani za povećanje osvjetljenja u udaljenoj zoni - od 75 do 100 metara, odnosno, i bit će moguće pogoditi mogući "nadolazeći brojač" u očima.No, dodatna svjetla na svjetlima za prekidač magle pokazat će se dobro kada se vozite izvan ceste, a na snježnim prostranstvima umor vida s žutim prednjim svjetlima daleko je manji nego kod bijelih.
Naravno, kvaliteta svjetla uvelike ovisi o samim svjetlima - u jeftinim svjetlima za maglu s azijskom biografijom ne možete čekati obećanu „paletu“, obično optika jednostavno počne sjati u smjeru koji nije jasan. Međutim, guranje na offroad sa “Sino-podrumskom” optikom noću je samo po sebi ideja. I, naravno, ne preporučamo korištenje optike s ovim svjetiljkama u gradu (iako smo pronašli sve opise i osvrte na D2 i sličnim web stranicama o ovim svjetiljkama upravo od „izvan-urbanih“, koje, nažalost, dobro karakteriziraju razinu kulture naših vozača) , Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.7 / 10
klijenata
Recenzije
Na raciji "hljeb" koristimo - normalne svjetiljke, svjetlo je potpuno zadovoljno. |
Koju H1 lampu je bolje odabrati?
Uzmimo u obzir da su svjetiljke s bazom H1 ipak puno rabljenih automobila, što znači da optika više neće biti u najboljem stanju: tupi reflektor, magloviti difuzor. U ovom slučaju, naravno, najzanimljivija opcija kupnje je svjetiljke s povećanim svjetlom, a posebno za glavu optike. U svjetlima za maglu ima nijansi - češće su pokrivene hladnom vodom, a „ojačane“ lampe su obično toplije od standardnih. Stoga postoji rizik od pucanja gore navedenog difuzora. Oprezno pri kupnji svjetiljki s povećanom svjetlinom, morate biti na njihovoj distribuciji svjetla - ako počnu “podizati” u nadolazeću traku, vozači će biti mnogo primjetniji.
Teško je procijeniti kako će se specifična svjetla ponašati u određenim prednjim svjetlima, ali to mora biti jasno naznačeno na ambalaži barem na ambalaži. sukladnost svjetiljke s europskim standardom ECE, To je europski, a ne američki ili osobito japanski. Nepostojanje uputa o certifikaciji razlog je za uzbunu. Uobičajena je praksa među proizvođačima da "na ime" na pakiranju izravno naznače da su žarulje namijenjene isključivo za korištenje izvan javnih cesta (samo za terensku uporabu): na primjer, takve se žarulje mogu staviti u reflektorsko svjetlo ili prednja svjetla "lustera" vozila u napadu , ali na putu doista nemaju što raditi. Korejski i japanski proizvođači, to se događa, pišu na jezicima razumljivima bijelom čovjeku vrlo minimalno - bolje je potražiti njihove testove prije kupnje kako bi se manje ili više pobrinuli da takve svjetiljke ispravno rade u prednjim svjetlima.
Što ima temperatura boje, onda, naravno, možete odabrati bilo koji, osim bijele, ostavljajući u svijetloj plavosti - stvar za mazohista (i zapravo ne svijetli, i brzo umara oči). Ipak, za žarulje za maglu još je bolje ostaviti bogat žuti sjaj s prozirnim lećama, čineći glavnu svjetliju bijelu: svaka boja ima svoje prednosti, au toj kombinaciji najbolje će se otkriti.
I ovdje LED žarulje ili azijski ksenon - stvari koje svakako treba izbjegavati. Ako ksenon u optici leća još uvijek nekako može zasvijetliti svjetlo gotovo ispravno, tada LED diode, sa svojim izraženim smjerom kristalnog sjaja, imaju potpuno različite zahtjeve za optiku. Prednja svjetla, stvorena pod halogenim svjetiljkama, jednostavno nisu dizajnirana za usmjereno svjetlo, dobro, a ako se na jednoj LED lampi koristi nekoliko kristala, može čak početi sjati u nebo. Ako stvarno želite imati LED svjetla za maglu (a to ima svoje prednosti - osim učinkovitosti, postoji mnogo manji rizik od pucanja pri vožnji kroz lokve), onda je mudrije staviti svjetla izvorno dizajnirana s LED izvor svjetla - na primjer, Osram LEDriving FOG. Druga stvar je da će cijena izdanja biti mnogo veća nego kod kupnje para kineskih LED žarulja ...
0
Ažurirano: 30.03.2019
Ocjena u kategorijama:
