Top 5 filteri za ulje

MANN nije manje poznati dobavljač potrošnog materijala za transportne pogone u automobilskoj industriji nego Mahle. Međutim, u našem slučaju nisu nadmašili svoje kolege: ovaj uljni filter ima manju visinu i, prema tome, površina filtarskog elementa od Mahle OC205, prema tome, bit će najbolji izbor samo za relativno malo istrošenih motora koji su ispunjeni sintetičkim uljem s niskim i stabilnim uljem. viskoznost. U ovom slučaju, brže začepljenje između izmjene ulja neće imati značajnu ulogu, ali će smanjena visina olakšati ugradnju u uski motorni prostor.

Premosni ventil ima viši tlak otvaranja od 1,3 bara. To je još jedan argument u prilog našem mišljenju: kada radite na viskoznom ulju i obilnom začepljenju prije otvaranja ventila, zavjesa filtarskog elementa može već biti oštećena.

Prednosti filtera uključuju duboki usjek na dnu koji je prikladan za otpuštanje pomoću alata za skidanje diska - uklanjanje filtra ovdje će biti lakše u usporedbi s Mahleom ili Boschom. No, nažalost, praktičnost prilikom servisiranja automobila na drugom je mjestu nakon kvalitete samog filtra - stoga je smanjenje rezultata.

Drugi nesumnjivo preporučeni filter za ulje također ima njemačke korijene, iako je proizvodnja Boschovih proizvoda već dugo distribuirana diljem svijeta - primjerice, naš "eksperimentalni" proizvod dolazi iz Južne Afrike. Po području, može se smatrati vođom testa: čvrsti uložak ravnomjerno položenih papirnih naborki zauzima gotovo cijeli 80-mm slučaj. To nije utjecalo na rad obilaznog ventila - on je uvučen u element filtra, ima pristojno područje i otvara se točno na 1 bar razlike tlaka.

Smetnju možete naći samo s protupovršinskim ventilom - on radi znatno teško, iako proizvođač navodi pritisak otvaranja na 0,12 bara, ali još uvijek ima veći otpor nego Mahle. Za zdrav motor, to neće biti problem, ali budući da Mahleov mekši ventil također učinkovito sprječava da ulje iscuri iz filtera, ova desenzibilizacija i dalje neće biti u korist ukupne ocjene. Boschev Kia Rio uljni filter čvrsto je na drugom mjestu u preporukama Expert Price.

U prošlom testu (svjećice za Renault Logan) originalni dio postao je neosporni lider u ocjeni. Nažalost, Kia Rio s originalnim filtrom je manje sretan - cijena mu je za trećinu viša od cijene visokokvalitetnih kopija, dok je azijski filtar izgubio od njemačkih partnera u pogledu kvalitete filtracije i površine filtarskog elementa.

Posebno je čudna cijena: gotovo svi originalni rezervni dijelovi korejskih tvrtki jeftiniji su od njihovih kolega, što je u jednom trenutku postalo jedna od glavnih mjera za njihovo promicanje na ruskom tržištu. Ovdje se Kia nije uspjela razlikovati.

Presuda je jednostavna - kupnja ovog filtera ulja je optimalna za novi automobil u slučaju da ste nepokolebljivi zagovornik korištenja samo originalnih rezervnih dijelova.

Francuski filter zaslužuje pažnju ne samo zbog svoje visoke kvalitete izrade, već i zbog svoje visine: 80-mm tijelo je moralo odgovarati vrlo čvrstom filtarskom elementu, što daje razlog za oslanjanje na visokokvalitetno filtriranje s malim otporom.

Nažalost, velika je visina povezana s dizajnom sigurnosnog ventila - njegove čvrste dimenzije onemogućile su razlikovanje od elementa filtra. Naravno, veliki ventil nije nedostatak: naprotiv, što je veće područje, točnije ga možete prilagoditi. Ali ako uzmemo u obzir da je filtar usporediv s MANN-om s obzirom na njegove glavne karakteristike, a njihova cijena je praktički ista, između ova dva filtra naš će izbor biti očigledan.

Prsten za brtvljenje ovdje je uži od Mahle ili MANN - s jedne strane, manje se prikipiti u ravninu sparivanja tijekom rada, a filtar će se lakše mijenjati, as druge - s pretjeranim zatezanjem i lakšim oštećenjem. Tako stegnuti Fram filtar je prema uputama, a ne "s marginom."