Figyelem! Az információk pontossága és a rangsor eredményei szubjektívek és nem reklámok.
7 legjobb kovácsolt kerékgyártók
Légiközlekedési technológia a világi célokra
Szerző: Stepan Kagner
Beszélgetés kezdete a legjobb kovácsolt kerekekről, most azonnal foglaljunk le: a „kovácsolt kerekek” kifejezést alapvetően helytelen az autósok körében - valójában az alumíniumötvözeteket izotermikus bélyegzéssel kezelik. De ezt a kifejezést a nyelvünkben olyan mélyen megragadta, hogy ezt komoly autós kiadványok használják. Nos, és továbbra is használjuk a kényelmet.
A technológia a repülőgép műhelyeiből jött el hozzánk - az acél préselt lemezek mindegyikének olcsó és képesek elviselni a jelentős deformációkat megsemmisítés nélkül túl nehézek, míg az alumínium öntés az ütőterhelésre hajlamos hajlam miatt túlságosan veszélyes leszállást eredményezett. Ezért a munkadarabokat nagy nyomásnak vetettük alá a fűtött mátrixon belül, hogy a fém kristályrács sűrűbbé váljon, ugyanakkor megóvja a veszélyes szerkezeti szabálytalanságokat - ezt a technológiát már tesztelték az egyes repülőgépkeret-alkatrészek gyártásánál.
A légi közlekedésből sok a motoros verseny, és a kovácsolt kerekek nem kivétel. Az autópálya-gyűrűk fő előnye a vékony peremek kialakításának lehetősége, ami jelentősen csökkentette a kerekek tehetetlenségét, és a rally - nagy szilárdságot. Nos, már a sportból, ezek a lemezek „hangutalványt” kaptak a közutakra a tuningstúdió erőfeszítései révén.
Ennek eredményeképpen most már a polcokon a különböző kovácsolt kerekek széles választéka van, de mind figyelmet érdemelnek? Nos, ma megpróbáljuk válaszolni a kérdésre: „Melyik cég jobb kovácsolt kerekei?” És foglalkozzunk a piacunk szereplőivel.
| kategória | hely | név | értékelés | ár |
|---|---|---|---|---|
| A kovácsolt kerekek legjobb hazai gyártói | 1 | Slik | 9.7 / 10 | 6 760 |
| 2 | M & K | 9.3 / 10 | 36 700 | |
| 3 | Magaltek | 9.0 / 10 | 4 300 | |
| A kovácsolt kerekek legjobb külföldi gyártói (középosztály) | 1 | Oz versenyzés | 9.7 / 10 | 19 000 |
| 2 | Enkei | 9.4 / 10 | 14 500 | |
| A kovácsolt kerekek legjobb külföldi gyártói (prémium szegmens) | 1 | BBS | 9.9 / 10 | 96 900 |
| 2 | Vissol | 8.0 / 10 | 46 980 |
A kovácsolt kerekek legjobb hazai gyártói
|
Slik
6 760 (Slik L194)
A Slik márkanév alatt gyártott kovácsolt kerekeket 1992 óta gyártják - ha a Togliatti cég kezdetben a motoros sportok igényei szerint dolgozott, azt követően bővítette termelését, amely a népszerű méretekre kiterjedt. A többi hazai gyártóhoz hasonlóan a vállalatnak nem volt saját öntöde, amely csak a kész lemezek feldolgozását végezte. A termelés fő szállítója a KraMZ, amely a szovjet időkben még mindig a repülőgépiparban dolgozik. Az üzemben legfeljebb 10 kilotonna kapacitású prések jelenléte lehetővé tette a nagy átmérőjű lemezek gyártását: egy kisebb erő egyszerűen nem tudta nyomni a munkadarabot. Jelenleg Slik az egyik kevés hazai márka, amely szorosan a helyén van. Ezt nagymértékben segíti a „költségvetés” méretű kiadások és megfizethető öntött lemezek - sajnos sok országban kizárólag kovácsolt kerekekkel foglalkozó cégek példája azt mutatta, hogy nagyon nehéz megőrizni vonzó termelési árat a termelés jövedelmezőségénél anélkül, hogy szigorúan exportálnának. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.7 / 10
értékelés
Vélemények
Nagyjából, most nincs választás, ha nem veszi a VSMPO-t vagy QMS-t a kezéből - a normál tartományban csak kovácsolt Slik kerekek, de minőségük több mint kielégítő. |
|
M & K
36 700 (MK-XXXVII)
Ha a hazai márkák többsége a 90-es vagy a 2000-es évek elejétől származik, akkor az MK-Design fiatalabb játékos.Valójában a cég neve határozza meg profilját - csak a kerekek tervezését, az általuk átadott termelést, a befejező polírozást egyáltalán (a hirdetési biztosítékok szerint) Olaszországban végzik. Ennek eredményeként széles hamis kovácsolt lemezeket kapunk, amelyek nagyon érdekesek a megjelenés során, de egyértelműen kizárólag a prémium szegmensre irányulnak, így sajnos, és a praktikus "ryushechki" felett. De úgy tűnik, hogy csak így tartják fenn a társaságot: gyakorlatilag nincsenek költségvetési sorok az M & K katalógusban (a legolcsóbb lemezek 4000 darab darabonként MK-XLIII, akkor az árcédula ugrik egy ötjegyűre), de az export részesedése termelésükben hatással lehet. Sajnos, a szépség nem mindig előnyös: ha a legendás VSMPO, ahogy mondták, csak irányított robbanással hajolhat, akkor az M & K jobban alkalmas lesz az elbűvölő szerelmesei számára, hogy a Moszkvai körgyűrű körül mozogjanak, és megmutassák a kilátást. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.3 / 10
értékelés
Vélemények
Szerettem a vonalak jelenlétét szinte az egész prémium szegmensben, a kovácsolt kerekek rendkívül alacsony gumi profilokkal csak nagyszerűek. |
|
Magaltek
4 300 (Magaltek D2)
Legalább egy tény az említett márka alatt gyártott lemezek minőségéről szól: 2011-ben a Tula belföldi cége a Marchesini számára kovácsolt motorkerékpárok hivatalos szállítója lett - nemcsak a sportbike tuning kerékpárok között, hanem a MotoGP paddocks termékeire is. . Az autók számára a lemezek széles skáláját is gyártották, szélsőséges méretekhez hasonlóan, mint 10x22 ”. Természetesen ezt a figyelmet nem érdemelték meg - a Magaltek lemezek összes lapja a KraMZ-nál ugyanazon a soron készült, amelyet a légiközlekedési vállalatok szolgálnak. Magaltek sorozatú lemezek megvásárlásakor biztos lehet benne, hogy jó minőségű - könnyű súlyukkal a feszültségkoncentrátoroktól a legveszélyesebb helyeken, amelyeket folyamatosan figyelnek az egyes tételekből származó ellenőrző parcellák kivágásával, a gyártásban használt alumínium-magnézium ötvözetet (a legközelebbi külföldi az egyenértékű az Al6061-es légiközlekedési osztály). Sajnos, a kovácsolt lemezek hazai piaca egyre kevésbé vonzó az értékesítés szempontjából: a VSMPO egykor vallásos imádói, az Aviatechnologies QMS elhagyták a helyszínt, a Magaltech kínálat széles skáláját kínálja a vásárlói méretű partra. akár néhány opció készen áll a lemezek egy kis számú üzletében. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.0 / 10
értékelés
Vélemények
A legjobb kovácsolt kerekek Magaltek. A hatodik üzemszezon, de a lemezek még mindig tökéletesen simaak - és ez majdnem kétszerese a szokásos „öntésnek”! |
A kovácsolt kerekek legjobb külföldi gyártói (középosztály)
|
Oz versenyzés
19 000 (OZ Racing évforduló 45)
Az olasz cég nem új vállalkozás az üzleti életben: 1971 óta ez a márka az autóversenyben felismerhetővé vált, mind az F-1 istállóban, mind a WRC autókban. Nos, a gazdag rally múltban az OZ jelvényt tartalmazó lemezek erőssége ajánlott a dekoratív kupakon. Az OZ Racing keréktárcsák gyártásánál több lépcsőt használnak: először az alumínium-magnézium ötvözet tömbjei alacsony nyomásúak, hogy elkerüljék a mikropórusok és a szabálytalanságok kialakulását, majd az izotermikus lyukasztás lépcsőfokát a következő hőerősítéssel adja át. Figyelemre méltó, hogy a cég egy részét a Krasnodar KraMZ-hez vásárolta: az olasz szakemberek nagyra értékelték a hazai üzem termékek minőségét, nem féltek, hogy a híres márkát ezekre a kerekekre helyezték. A márka előnyei közé tartozik a hozzáférhetőség: a vállalat, amely több mint 30 éve a vezető sportcsapatok beszállítója, elég költséges termékeket is gyárt.Ha például a moszkvai Superleggera III lemezek kb. 60 ezer darabra kerülnek, akkor az „évforduló” lemez, amely például a márka első kerekei tervezésére utal, 19-et fog fizetni: az elnevezhetetlen „pótdíjak” miatt ez nem így van. sokat ez a minőség. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.7 / 10
értékelés
Vélemények
OZ Racing - a legjobb, könnyű és ugyanakkor nagyon tartós kovácsolt kerekek. Az amatőr sportok távol tartják, nem egyszer meggyőződve mindkét kijelentésről. |
|
Enkei
14 500 (Enkei RPF1)
Az egyik első japán cég, amely elkezdi gyártani az autóipari könnyűfém keréktárcsákat, az Enshu Keigokin, amely világszerte ismert az Enkei márkanév alatt. Ennek a terméknek a fő előnye elfogadható árszint: végül is megfelelő minőségellenőrzéssel nem számít, hogy maga a termelés maga Japánban vagy Ázsia szomszédos régióiban van.
De ha alapvetően szeretné megkapni a kerekeket, mint az 1-es képletben, akkor az Enkei-sorban van egy "tiszta fajtájú japán" sorozat is, amelyet Japánban a legmodernebb technológiák felhasználásával állítanak elő. Természetesen mindez teljesen más pénzt fog fizetni. Ha kovácsolt kerekekről beszélünk (és természetesen az Enkei választéknak van öntése), akkor a Racing sorozat a legvonzóbb: a sorozat minden lemeze MAT szabadalmaztatott technológiával készül (a munkadarab öntése a keréktárcsa későbbi hengerlésével). Mivel a lemezek ilyen módon történő előállítása nem igényel hatalmas teljesítményű présberendezést, az ilyen lemezek gyártási költsége elfogadható szinten tartható, miközben a kiváló tulajdonságokat megőrzi. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.4 / 10
értékelés
Vélemények
Gyönyörű kerekek, és ugyanakkor valóban állnak az utunk. A japánok ezt még mindig megértik. |
A kovácsolt kerekek legjobb külföldi gyártói (prémium szegmens)
|
BBS
96 900 (BBS FI)
Alig szükség van a BBS BB cég képviseletére - közel 50 éves múltra tekintve, egy kis üzem nemzetközi szintre nőtt, és számos vállalat, köztük Maserati, Rolls Royce és Ferrari szállítószalagjainak hivatalos szállítója lett. Az ő mérnökei, akik egyszerre összetett felniket alakítottak ki öntött középső és kovácsolt kerékkel, amelyek többszörös másolás tárgyává váltak. Ami a BBS Forged Series-t illeti, ez kétségtelenül a legkorszerűbb technológiákkal létrehozott legjobb kovácsolt kerekek. A gyártási folyamat során a munkadarabok legfeljebb 8 kilométeres nyomásnak vannak kitéve, ami lehetővé teszi, hogy könnyű külső szerkezeteket készítsen, nagy biztonsági résszel és egy kis tehetetlenségi nyomatékkal - és végül is erre a célra a kovácsolt kerekeket értékeljük. Például egy 12x20 ”-os FI-D keréktárcsa mindössze 9,2 kg súlyú, azaz a tisztességes minőség 18” -os öntése általában mérsékeltebb. Sajnos, meg kell fizetnie mindent, és ebben az esetben szó szerint - az eredeti BBS kovácsolt kerekek hazánkban most ... Hmm ... Talán a négy kerék egy sorának ára miatt sokan emlékeznek arra, hogy az autójuk ugyanolyan költségekkel jár. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.9 / 10
értékelés
Vélemények
Ez az ostobaság leírni az ilyen minőségű lemezek benyomásait. A profik mindenki számára ismertek, minden vágyunkkal nem találnak semmit. |
|
Vissol
46 980 (Vissol F-305L)
Az amerikai (reklám szerint) márka a lemezek gyártójaként kizárólag a prémium szegmens számára helyezi el magát, így valamit felveszi a Lexus-ra, de valószínűtlen a „harci” Impreza STi számára.Egy tisztán gyakorlati vezetés szempontjából azonban értelmetlen a hasonló árkategóriába tartozó meghajtókat figyelembe venni, minden érdemük szerint elsődlegesen a „szép”, nem pedig az öt méteres ugrások ellenálló képessége. Nos, nem lehet panaszkodni a Vissol kovácsolt lemezek minőségéről, bár a formatervezésük és a márkanév önkéntelenül az "Egyesült Államok szomszédjaira" utal - sokkal ismertebb Vossen. Úgy tűnik, hogy a brandomimicry elérte a prémium szegmenseket, amelyek a cikk legtöbb olvasója számára inkább kíváncsiságnak tűnnek, mint a valóban hasznos információk: a négy Vissol lemez egy sorának ára jelentősen meghaladja a 100 000 rubelt. Mindazonáltal szarkasztikusan az, hogy a YST Group nemzetközi cégcsoportja a Vissol márka alatt rejtőzik, amit eredetileg ... igen, YarShinTorgnak neveztek. Fő előnyök:
hátránya:
|
 8.0 / 10
értékelés
Vélemények
A prémium márkák jó példánya és nagyon jó minőségű - nincs egyensúly, a súly tisztességes. Nem fogok erősödni, bár alacsony profilon haladok. |
Az értékesítésünkben legszélesebb körben képviselt kovácsolt lemezek márkáiról szóló információk összegyűjtése során nem tudtuk többször megjegyezni azt a tényt, hogy a hazai termékek ebben a szegmensben nem csak olcsóbbak, mint az importáltak, de nem alacsonyabb minőségűek. Igen, ez az a helyzet, amikor a légi közlekedés (olvasás - mindenekelőtt katonai) technológiák alapja új felhasználást találhat magának, és nem veszít el arcát: a világmárkák termékeit ugyanazokkal a technológiákkal gyártják, mint Oroszországban, és a külföldi cégek is érdekeltek bizonyíték.
Kár, hogy a mi piacunkon nehéz túlélni egy meglehetősen specifikus termékkel - a legendás VSMPO-t még nem gyártották öt évre, a QMS eltűnt, a Magaltek termelése gyakorlatilag csökkent. De a piacon a külföldi márkák, amelyek ázsiai termelési gyökerei vannak, egyre aktívabbá válnak, kitölti a szakadékot, de jelentősen rosszabb a minőségben.
44
Frissítve: 17.04.2018
Értékelés kategóriákban:
