Figyelem! Az információk pontossága és a rangsor eredményei szubjektívek és nem reklámok.
7 legjobb motorkerékpár kutya (motorkerékpár vontatás)
És husky helyett lángoló motor
Szerző: Stepan Kagner
Ha vadász, halász, erdei munkás vagy csak egy utazó, akkor biztosan álmodott, hogy jó lenne, ha gyorsabban eljutna az úticéljához, és valaki a csomagja mögé kerül. Az északi népek erre a célra már régóta alkalmazkodtak a kutyákhoz. De a motor használata a kutyák helyett mindig zavarta az emberi elmét. Így született meg motorkerékpár tornyok, vagy motorkerékpár kutyák. Kétségtelen, hogy kényelmesebb és gyorsabb motoros szánok és terepjárók vannak, de ellentétben a motorkerékpár-gumiabroncsok sokkal olcsóbbak, sokoldalúbbak, manőverezhetőbbek, működtethetetlenek, sokkal kisebb súlyuk és méreteik vannak, míg a rakomány sokat húzhat. A tervezés egyszerűsége határozza meg a motorkerékpár-lehúzó megbízhatóságát és tartósságát, még súlyos időjárási körülmények között is.
A motorkerékpár-tornyok, valamint a modern elrendezésű motorkerékpárok hazája Kanada, ahol a nagy terek és a miénk közeli éghajlata szándékosan hozzájárult a téli mozgás gépesítéséhez. Ha azonban a modern motoros szánok, és a komplexitás és a kényelem szempontjából messze előre haladtak, akkor a motoros vontató járművek nagyon egyszerűek, de olcsó eszközök is.
Még az első modellek, amelyek túlmutattak a teljes amatőrség keretein (Hus Ski Snow Traveller, Bolens Hus Ski), még mindig használatban voltak: a generátor, a centrifugális tengelykapcsoló és a széles hernyó egyszerű benzinmotorja. By the way, a "motodog" kifejezés gyökerei ugyanabból a helyből származnak: a Hus Ski név egyidejűleg a sífutásra és a híres kutyafajtára utal. Hazánkban a motorkerékpár-tornyokat hosszú ideig csak a garázsmesterek építették a Model Designer rajzai szerint, de most már elég a gyári modellek a piacon. Igaz, gyakran ezek a „növények” ugyanazon kézművesek kissé régebbi műhelyei, de a rendelkezésre álló összetevőkkel való maximális egyesülés csak egy plusz: a motor általában egy klasszikus Honda GX klónja, sok tartalék alkatrész a jó öreg Buran-tól és így tovább.
A hatalmas plusz motodog még az olcsóságuk, vagy a jogszükséglet hiánya miatt is (a törvény szempontjából ugyanazok a motoblokkok). A fő dolog az alacsony fajlagos talajnyomás és a görgős felfüggesztés szinte univerzális használata a sklizy helyett: a jó motoros vontatójármű nemcsak télen, hanem ersatz motoros motorként is működhet, de az egész idő alatt is mocsár járműként szolgál, nyugodtan legyőzheti a homokot és agyagot. Tehát a vadász vagy a halász kompakt mozgatója, a "gazember", ami illeszkedik a csomagtartóba, mindig hasznos.
A legjobb motorkerékpár-tornyok az orosz piacon a 2017-2018-as téli időszakban a szakértői vélemények és a tulajdonosok véleménye alapján vannak.
| kategória | hely | név | értékelés | ár |
|---|---|---|---|---|
| A legjobb motoros kutyák a centrifugális tengelykapcsolón | 1 | Malek 6.5 BTS | 9.5 / 10 | 44 000 |
| 2 | Coira 65 mini | 9.3 / 10 | 82 000 | |
| 3 | Albatross M | 9.0 / 10 | 47 000 | |
| A legjobb motoros kutyák variátorokkal | 1 | Mukhtar 15 | 9.7 / 10 | 100 000 |
| 2 | Bars Pathfinder DS | 9.6 / 10 | 100 000 | |
| 3 | Yukon 500/17 | 9.5 / 10 | 84 500 | |
| 4 | Mink 500 F | 9.4 / 10 | 79 990 |
A legjobb motoros kutyák a centrifugális tengelykapcsolón
|
Malek 6.5 BTS
44 000
A "Malek" motortorony valóban igazolja a nevet: a tétállapotban rendkívül kompakt, és a "harcban" kicsi. Az építés itt könnyebb, mint képzelni: a 6,5-szoros, centrifugális tengelykapcsolóval és beépített reduktorral felszerelt Lifan motor egy további reduktorláncra van felszerelve, amely a sínt hajtja. És valójában mindent. A maximálisan elegáns itt a LED-es fényszóró és az elektromos indítómotor néhány módosításnál. Ugyanakkor az egyszerűség egyidejűleg plusz: gyakorlatilag semmit sem lehet itt eltörni, és meghibásodás esetén gyorsabban szétszerelhető, mint egy kerékpár.És ugyanakkor eléggé képes arra, hogy egy centnernyi rakományra húzza magát, és egy másik negyedévvel a platformhoz. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.5 / 10
értékelés
Vélemények
A motor jó, hideg magabiztosan indul. Tökéletesen húzza ki az üzemanyag-fogyasztást. A szolgák közül csak a meghajtó lánc húzta fel. |
|
Coira 65 mini
82 000
Ugyanaz a 6,5 LE ugyanabból a centrifugális reduktorból, a Lifan „minden pénzért” képes dolgozni - a motoros kutya már két hernyóval rendelkezik 240 mm-re, és valóban képes 150 kg-os két lapátot húzni. A vontatási képességre utal a lánccsökkentő hajtott lánckerékének mérete is, amely a sínre megy. A fő jellemzője azonban a hernyók felfüggesztése: a szokásos műanyag görgők helyett itt vannak a teljes kerekek, így a Coira 65 mini egy igazán jó évszakos motorkerékpár-vontató gép, amelyet eredetileg terveztek és fejlesztettek - nemcsak a téli horgászatra gondolhat, hanem például áfonya esetében. Csak az ár frusztráló: nem nevezheted költségvetésnek, sok faluban egy tucat házi termék gyűlik össze ebből a pénzből. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.3 / 10
értékelés
Vélemények
Jó motorkerékpár, nehéz, de két hernyó magabiztosan harapott laza hóban. Egy vadászattól, hányszor hajtottam zsákmányt egy szemétbe - mindig kihúztam. És a vadállat sokkal kevésbé hevesen borít. |
|
Albatross M
47 000
De vannak dolgok kisebbek, és a „Malka” - a Kirov-i mesterek legkompaktabb motorkerékpár-vontatógépe a rakománytér elhagyása miatt, és a körülötte levő kúp súlya mindössze 50 kg. Egyszeri utazásokra tervezték, kis rakományokkal, de sícipővel is kiegészíthető, motorkerékpárra váltva, ha érdekli az ilyen szórakoztatás. A motor itt teljesen megegyezik - 6,5-szeres Lifan, így még egyszer semmi sem írható róla. A hasznosságban azonban az „Albatross” annyira elveszíti az osztály többi modelljét, hogy nehezen tekinthető szórakoztató technikának, és nem kevesebbet kérnek, mint a többiek. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.0 / 10
értékelés
Vélemények
A legjobb kompakt motorkerékpár-felszerelés, télen horgászok - nem fogok sokat elkapni, így a bank könnyen beilleszthet egy szán alá. De a törzsben csak legyek, és egyedül a kirakodás nem jelent problémát. |
A legjobb motoros kutyák variátorokkal
|
Mukhtar 15
100 000
Ha az általunk értékesített motorkerékpár-tornyok többsége kézműves kézműves kollektívak alkotása (sok modell még egy bizonyos rendre is össze van szerelve), akkor Mukhtar a hírhedt Irbis teljesen hivatalos gyermeke. És még egy ilyen egyszerű technológia, a hivatalos garancia és a kereskedő melletti jelenléte, és nem egy ismeretlen gyártó „valahol odakint” egy nagyszerű plusz. Ennek a modellnek az alapja egy 15-szoros Zongshen, amely elektromos starterrel van felszerelve és a "Safari" variátorhoz van csatlakoztatva. Az eredmény egy nagyon éles design, amely alkalmas a közüzemi kirándulásokra és a szokásos pokatushek-re. Önmagában ez a motorkerékpár kutya igazi tervező. A szállítási terjedelem lehetővé teszi mind a görgős pálya, mind a sklizuyu felfüggesztés telepítését, és szükség esetén akár kombinálni is. Ezen túlmenően a kiegészítő berendezések listája rendelkezik egy símodullal, amely a Mukhtar-t mini-motorosvá teszi. De ez nem minden - a kerekek könnyen felszerelhetők a símodellre a sílécek helyett, és a motorkerékpár kutya is használható a hószezonon kívül.És mint egy szórakoztató technológia, a kerekekkel ellátott Mukhtar még mindig adrenalin generátor: úgy tűnik, hogy a sebesség alacsony, de a szennyeződések és a nagy súlypontok, amelyek a kerekek alól az arcra néznek, mindegyik fordulóra emlékeztetnek. nem rosszabb, mint egy teljes quad bike. Akár tetszik nekünk, nem fogjuk kitalálni, de megér egy próbát. A fék nem csak egy lemez, hanem egy hidraulikus. A féknyereg egyébként egyértelműen az Irbisov pitbikes hátsó kontúrjáról származik, és elég. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.7 / 10
értékelés
Vélemények
Válasszon a legjobb motorkerékpár-vontatást a fórumokon a tulajdonosok véleménye alapján. Elégedett - a motoros kutya egész évben utazik, és egész évben előnyös. Noha nem vitatkozom, előfordul, hogy „a lélek” szennyeződése vegyes - ez tényleg valami ilyen „tintahalon”. |
|
Bars Pathfinder DS
100 000 (75 000-ről 117 000 rubelre.)
Itt már látható a gyártó komoly megközelítése: szinte ugyanúgy, mint egy motorbemutatóban, mind a motor méretét, mind a további opciókat választhatja ki az igények és a költségvetés szerint. „Alapfelszerelés”, ha tovább folytatjuk az autók analógiáit - ez egy 9 fős kínai motorral rendelkező motoros kutya, a „maximális sebességben” már van egy 15 fős „Honda”. A motoros vontató jármű minden változatában a Safari variort alkalmazzák, az elektromos indítóberendezés telepítése lehetséges. A Caterpillar felfüggesztése szintén választás - még a görgők is, legalább csúszásgátló. A hernyóban talán a Pathfinder egyik fő előnye. Ez nem csak széles (500 mm), hanem nagyon komoly hóláncokkal is rendelkezik. Ezért a leginkább kis teljesítményű motorral a motoros kutya megmutatja a jó „gazember” tulajdonságait, és a legerősebb motorral valóban képes helyettesíteni a haszongépjárművet, ha még nem vettél jegyet egy vaddisznóért. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.6 / 10
értékelés
Vélemények
A mély hóban lévő motocevaka nagyon jól megy, a motor még nem húzza meg a kettős boronával. A motor és a "Honda", de a benzin teljesen szerény. |
|
Yukon 500/17
84 500
Ez a kerékpár nem bárhol, hanem a hazai motorosok hazájában található, Rybinsk városában, Yaroslavl régióban. Az ilyen részek hasonló konstrukciói már régóta népszerűek voltak (a Rybinsk-víztározó hatalmas területeinek közelsége miatt), így egyszerűen csak kötelesek elkezdeni a motorkerékpár-motorok korlátozott kiadású gyártását. Az 500/17 modell talán a legerősebb motorkerékpár-vontató gép a hazai piacon: egy 17 lóerős Lifan motorral van felszerelve, amelynek munkatérfogata 450 cm, és 1971 óta felszerelt (jól, ebben az esetben kétséges) a Buran variátorával. ugyanabban a városban. Ennek eredményeként egy nehéz és nagy nyomatékú motoros vontató jármű jött ki, tökéletesen megvalósítva a széles és hosszú hernyó lehetőségeit (500 * 2828 mm). Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.5 / 10
értékelés
Vélemények
Nagyon komoly vonóerő, bár maga a motoros kutya nehéz. A sűrű hóban, ami bármit rohant, egy laza ember hajlik az orrával - a tömegközéppont elmozdul előre. |
|
Mink 500 F
79 990
Az 500 mm-es sín és a 9-szoros Zongshen motor nagyon jó kombináció, különösen figyelembe véve, hogy a jól ismert Buran-tól a Safari variátoron keresztül kapcsolódnak. Terhelés nélkül a motoros kutya gyorsan el tudja vinni a rendeltetési helyére, anélkül, hogy később betölti a betöltött vonallal. Egy egyszerű burkolat, amely lefedi a variátort a hóból, „gyors hozzáférhetőségű” zsebekkel van felszerelve - nem távolíthatja el a karbantartás vagy a kisebb javítások érdekében. Összességében megfizethető áron kedvező "gazember" van. A skizlivoy szuszpenzióval is módosítható, ami atípusos a motodogok számára, de ha gyakran kell elmenni a sört (havas víz zabkása), akkor ez a megoldás alkalmasabb lesz, mivel a görgőkkel ellentétben a csúszkák tökéletesen működnek ilyen körülmények között. Fő előnyök:
hátránya:
|
 9.4 / 10
értékelés
Vélemények
Kedves jó motorkerékpár kutya, néha és csak szórakozásért vezethet. Nos, még a tartályban lévő halak után is - a legtöbbet! |
Melyik motorkerékpár-vontató jobb választani?
Általánosságban elmondható, hogy az értékesítés minden modellje egy téma változata, és nehéz elképzelni, hogy ebben az elrendezésben valami szokatlan. Ezért, amikor eldönti, hogy melyik motorkerékpár-vontató járművet érdemes jobban megvásárolni, főleg a tervezési jellemzőkből származik:
- Motor teljesítmény a motoros vontató jármű esetében nincs többlet Ha az egyszerű modellek 6-7 lóerőre akaratlanul kényszerítik a „három órás unalom születését az elmében, és mi horgászunk” kifejezést, akkor annál erősebbek nem csak gyorsabbak, de gyakran nem használják az eredeti céljukat: a síelők tolóként, mint a mini - motoros, és általában egy személy képes szinte mindent adaptálni egy szórakoztató útra. A motorok gyártói közül egyedülállóak a Lifan és a Zongshen (valójában a vezetők az ilyen terv motorjainak gyártásában Kínában, mint egészben). A Honda drágább, nem annyira, és meghaladja a kínai saját klónokat.
- opciók hajtáslánc egy kicsit: az alacsony teljesítményű, alacsony költségű modelleknél ez a szokásos centrifugális tengelykapcsoló (néha az „eladók automatikus átvitele”, de ez nem ugyanaz), de a változó sebességű modellek sokkal praktikusabbak, különösen a motoros motorok már jól ismert Safari variátorai. Anélkül, hogy elveszítenénk a szívósságot (és gyakran nagy nyerési arányú lánc sebességváltó használatának köszönhetően), az ilyen motorkerékpár-kutyák plusz sebességgel járnak, és ami a legfontosabb, nem vezetnek a markolathoz vezetés közben.
- Az univerzális szempontból a pálya-felfüggesztés jobb, mint a görgő, de a tárgylemezeket lazán vagy nedves hó alatt élesítik, amely kenőanyagként szolgál. Csak akkor, ha ilyen körülmények között gyakran kell vezetnie, gondolkodnia kell egy motorkerékpáron a skizlánon - de nem tudsz máskor utazni. Ebben a tekintetben ideális a „Mukhtar 15” konstrukció, ahol a felfüggesztés a jelenlegi igények szerint három számlára alakítható át.
- Milyen széles legyen a hernyó? Valójában a későbbiekben könnyen megvásárolható. Ne felejtsük el a „fogást” meghatározó terhelést: egy könnyű, alacsony energiaigényű, „ötszáz” nagy teljesítményű motorkerékpár nem ad igazi előnyt a téli vezetés során, de a „mocsár” változatban a minimális nyomás miatt a földön lesz.
- Első vagy hátsó kerékhajtás? Ismét attól függ, hogy hogyan fogják használni a motoovert: az első kerékhajtó feszítőt a pálya felső ágán, az alsó (működő) oldalt ellazulva, és egyenlőtlenségeknél sokkal kevésbé viselkedik, és a horog jobban van (nem ez a lehetőség "tartály"). A laza hónál a hátsó kerék meghajtása kényelmesebb - nincs szükség a hernyó munkadarabjának meghajlítására, és a motor, amely pontosan húzza, biztosítja a legjobb átviteli teljesítményt anélkül, hogy beágyaznának.
Fontos, hogy a motorkerékpár-kutya valóban nagyszerű asszisztens a vadászat, a halászat, az extrém turizmus és a csak aktív emberek számára. Nos, jó vásárlás!
73
Frissítve: 26.01.2018
Értékelés kategóriákban:
