Műszaki adatok
| Általános jellemzők | |
|---|---|
| kinevezés | Kinevezés: az SUV számára |
| szezonalitás | Szezonalitás: tél |
| átmérő | Átmérő: 14/15/16/17/18/19/20/21 " |
| Profil szélessége | Profil szélessége: 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm |
| Profil magassága | Profilmagasság: 30/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Funkciók és funkciók | |
| Maximális sebesség index | Maximális sebességindex: R (legfeljebb 170 km / h) |
| Terhelési index | Terhelési index: 90 ... 119 |
| Maximális terhelés (gumiabroncsonként) | Maximális terhelés (gumiabroncsonként): 600 ... 1360 kg |
| Tömítő módszer | Tömítő módszer: csőmentes |
| tervezés | Építés: radiális |
| RunFlat technológia | RunFlat technológia: opcionális |
| tövis | Thorns: nem |
Vélemények Nokian Hakkapeliitta R2 SUV téli gumik
méltóság
- A nehéz, kerekes hajtású SUV kiváló viselkedése száraz és nedves aszfalton különböző hőmérsékleteken. Csendes.
hiányosságokat
- A tisztán téli felületeken, ami természetesen nem olyan jó, mint a Hakka7.
- Az ár természetesen a hátrányos helyzetben van, mint az összes Nokiánál (
megjegyzés
Hosszú ideig hajtottam egy SUK-t hakka7-el, amikor a gépkocsikat egy nehezebb, gyorsabb és összkerékhajtású gépkocsira változtattam, hanem egy SUV-t (Tour NF) is, úgy döntöttem, hogy megpróbálom a nem szegecsű gumiabroncsokat. A választás R2-re (255/55 R18) esett. Ezért összehasonlíthatom mindkettőt). A hakki 7 mínuszai számomra az volt, hogy zajos és csúszós a tiszta aszfalton, és az előnyök kiválóak minden téli felületen (hó, jég, zabkása, hó, jég stb.). R2 teljesen más. Nagyon csendes és puha, az utat csodálatosan tartja az aszfalton, és az autó kiváló irányú stabilitással rendelkezik, ugyanez vonatkozik a fékekre is. De a tiszta téli felületeken már nem olyan jó. Különösen nem szeretem a bontást a sarkokban, a téli felületeken, majd a tengelykapcsoló éles visszanyerését.
Ie Ez a gumi tökéletes a nagysebességű vezetéshez a középső sáv mai lágy téljei körülményei között. Ugyanakkor jó keresztben van a mély hóban.
Tehát, ha valódi és hosszú tél van a régióban, akkor ez nem az Ön választása, a hak7 / 8 jobban megfelel (IMHO, essno)
Érdekes megfigyelés. A nyári jóvolt sas f1 aszimmetriás 2 (255/55/18) utódváltás után nagy volt a különbség az R2 után: az autó nehezebbé és élesebbé vált, még az irányirányú stabilitás is rosszabb.
Mariner Mariner, 2014-06-20 értékelés 5
méltóság
- első nem-csapágy
- véletlenszerűen megvásárolták vélemények nélkül
- míg az orosz és finnországi 1500 km-es korlátok között -10 és +5 között mozgott az aszfalton a jégre és a hóra
- a normál vezetés során egyáltalán nem talált semmilyen hibát
- A CEP nem működött egyszer
- Néhányszor postrekotala után jött a hirtelen fékezés a jégen, de azt hiszem, a tüskék ugyanazok lennének
- 12 év télen csak a töviseken való lovaglás után nincs csalódás
- azt javaslom
hiányosságokat
- nincs
megjegyzés
anonim, 2013-02-19 értékelés 5
méltóság
- Jó úttartás, kiváló fékezés még fagyos esőben is, jó hó sorok. A csupasz jégen az abs csak néhányszor működött, de nem volt tüskék. Meglehetősen jónak tűnik a tartósságban, de eddig csak 8000-en mentek el.
hiányosságokat
- Kicsit zaj és merev, lyukasztja az ízületeket, és mély rúddal kell elkapnia a kormánykereket.
megjegyzés
Érdemes a mazda cx-5 235/55 / 19r. Nagyszerű viselkedés az úton. Hogy őszinte legyek, szinte nem volt érzés, hogy télen megyek. A város számára ez ideális lehetőség, de teljesen lehetséges, hogy a városon túlra is felcsévélhető. Ha Oroszországban mindezt így teszik (talán természetesen szerencsém volt), egyértelműen fogok tanácsot adni.
Shumik Anna 2014-04-04 értékelés 5
méltóság
- Jó úttartás
hiányosságokat
- Ár.
megjegyzés
Első benyomások, mint a gumi Tegnap sikerült újabb hóban lovagolni, a hőmérséklet 2. Autó lovagol és magabiztosan lassul, végül elkezdtem egy kicsit szokatlanul. Mikropumpák "és hogyan viselkedik ez a gumi egyedül Isten?
Bykov Alexander, 2013-11-17 értékelés 4
méltóság
- Csendes, nincs túlzott kopás, biztos fogás, fény.
hiányosságokat
- Ár ... de a fejemmel megértem, hogy a jó olcsó nem történik meg.
megjegyzés
R2 suv A Skoda Yeti 1.8 4x4 DSG-t használom. Nagyon jó viselkedés egy négykerékhajtású autónál. Nem érzem nagy különbséget a nyári gumikkal. gumiabroncsok csendes. Tavaly komoly hóba esett néhányszor, és a bizalom és az ellenőrzés érzése nem tűnt el ... bár bizonyos helyzetekben egy négykerék-meghajtású autó vezetése némileg bonyolultabb, mint az első kerékhajtás. Minőség elégedett.
Spececom, 2014-10-20 értékelés 5
méltóság
- Normál tépőzáras
hiányosságokat
- Az ár, az IMHO költsége túl magas
megjegyzés
Otkatal tél 2013/2014, Moszkva közelében
Kia Sprortage autó, első kerék, automata sebességváltó, stabilitás stb. jelen vannak
Van valami, amit össze lehet hasonlítani, korábban a Távol-Keleten éltem, csak japán gumiabroncsokon utaztam, és a lakóhelyem megváltoztatása után a Goodyear Ultra Grip Ice + 3-at, hűvös abroncsokat vettem (áprilisban a Mazda-t eltérítették, téli gumiabroncsokkal együtt, üzleti útra mentem, azt hittem, hogy megváltozik a nyári gumiabroncsok, a zsákmányt megmentett eltérítők) a sportikra helyezték volna, de nem volt megfelelő méretben, és nem szeretek rosszat tenni.
Az autók nagyon különbözőek voltak, a terepjárók és a crossoverek és a szedánok. A hátsó, az első és az összkerékhajtással.
Olvasott véleményeket és teszteket, úgy döntöttem, hogy megpróbálom megvásárolni a Nokian Hakkapeliitta R2 újdonságát ... úgy érzi, mint a szokásos ragasztószalag, nem jobb, mint a Dunlop, a Bridgestone, a Yokohama, a Falken, a Goodyear.
FIGYELMEZTETÉS A gumiabroncsoknak kellemetlen tulajdonságuk van, fújja az arcot a jég és a hengerelt fordulatnál, először meglepődtem, úgy gondoltam, hogy a sebesség túllépte, nem számolt, de nem, később szándékosan lelassítottam, lebontottam még kis sebességgel is majd élesen ragaszkodik a felülethez. Hasonló nézeteket észleltem más véleményekben, és még valamilyen tesztvizsgálatban is, de sajnos a vásárlás után.
Ellenkező esetben megismétlem, a leggyakoribb tépőzár, sajnálom, hogy megtakarítottam, mintegy 10 ezer fős megtakarítást és a japán, és mind az 5 kerék, beleértve a tartalék gumiabroncsot, és a gumiabroncs felszerelését, vagy egy kis 4 japán plusz kereket
Nem találtak sérülést vagy fokozott kopást, nincsenek panaszok, a márka garancia nem volt hasznos.
anonim, 2014-09-14 értékelés 3
Videó felülvizsgálata autó gumik Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
