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Top 10 Lampadine H1
La migliore avtolampy per la notte e la nebbia
Autore: Stepan Kagner
La base H1 è piuttosto versatile: tali lampade alogene sono installate nei fari e nella "nebbia". Più precisamente, sono stati installati - ora è già considerato obsoleto, nello stesso PTF, la base H11 è diventata diffusa per lungo tempo, che è molto più adatta per tali condizioni d'uso a causa del connettore ermetico. Tuttavia, ci sono ancora molte macchine che usano lampade H1 sulle nostre strade, e la versatilità della base ha permesso all'autore di riposarsi un po 'dallo stesso, in linea di principio, le precedenti valutazioni delle lampade H4 e H7: oggi parleremo non solo del tipico "brillante - resistente" "E ricordiamo anche gli autolamp specifici per fari fendinebbia (cioè con una ricca luce gialla, che è tutt'altro che comoda per i fari), compresi quelli speciali, che non sono certificati per le strade pubbliche.
Le migliori valutazioni di lampadine H1
| categoria | posto | nome | valutazione | prezzo |
|---|---|---|---|---|
| Migliori lampadine alogene standard H1 | 1 | Osram Original H1 | 9.8 / 10 | 100 |
| 2 | Narva Standard H1 | 9.6 / 10 | 75 | |
| 3 | Bosch Pure Light H1 | 9.5 / 10 | 110 | |
| Le migliori lampade H1 ad alta luminosità | 1 | Laser Osram Night Breaker H1 | 9.7 / 10 | 580 |
| 2 | Philips WhiteVision H1 | 9.5 / 10 | 360 | |
| 3 | PIAA Night Tech H1 | 9.0 / 10 | 2 100 | |
| Le migliori lampade H1 con maggiore durata | 1 | Philips LongLife EcoVision H1 | 9.8 / 10 | 400 |
| 2 | Narva Long Life H1 | 9.5 / 10 | 130 | |
| Le migliori lampadine H1 per fendinebbia | 1 | Osram AllSeason Super H1 | 9.5 / 10 | 240 |
| Le migliori lampadine H1 per uso fuoristrada | 1 | Osram Fog Breaker H1 | 9.7 / 10 | 850 |
Migliori lampadine alogene standard H1
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Osram Original H1
100 (cartone, 1 pz.)
Se hai già riscontrato le precedenti valutazioni delle lampade H4 e H7, non sei affatto sorpreso da qualcosa: sì, il primo posto nella classifica delle lampade alogene standard con base H1 è ancora una volta occupato dalla Osram Original Line, una serie completamente simile alle lampade installate da molte case automobilistiche piante.
Tuttavia, queste lampade brillano correttamente, brillano a lungo, sono poco costose. Seriamente, cos'altro si può dire delle buone lampade? Le carenze dipingono molto più interessanti. Bene, qui l'autore è già fisicamente non può aggiungere nulla di nuovo. Principali vantaggi:
contro:
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 9.8 / 10
valutazione
Recensioni
Ci sono in tutti i negozi, brillano perfettamente per i soldi - e li prendono sempre. |
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Narva Standard H1
75 (cartone, 1 pz.)
Già almeno per il prezzo "standard" le lampade alogene Narva sono degne di attenzione - sono meno costose tranne quelle franche scorie come il cinese "Mayak". Immediatamente, il rapporto qualità / prezzo è più che eccellente: le lampade splendono correttamente (anche se sono un po '"vicine" ai fari), non servono male, la lavorazione è abbastanza stabile.
Il bagliore delle lampade - con un po 'di giallo, che è abbastanza universale per tutti i tipi di proiettori, dove viene usata una tale base. Ma a causa della distribuzione della luce, naturalmente, l'optimum per loro è il fascio anabbagliante e fendinebbia. Nei fari abbaglianti, queste lampadine H1 saranno adeguate solo con uno stile di guida misurato, non dovresti affrettarti con esse. Principali vantaggi:
contro:
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 9.6 / 10
valutazione
Recensioni
Per i soldi brillano bene, e se bruciano - non è un peccato. |
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Bosch Pure Light H1
110 (blister, 1 pz.)
"Bosch" oggi cade nel posto di un estraneo: in termini di risorse e qualità della luce, è paragonabile a "Osram" e, nel complesso, non supera "Narva" - la lampada, come si suol dire, è completamente senza volto. Ma, visto che stiamo parlando del tipo standard di lampade H1, questo non sarà un rimprovero per l'azienda tedesca: dovrebbero essere solo "medi" e irrilevanti, la cosa principale è una buona risorsa, l'assenza di difetti nella distribuzione della luce, un prezzo accettabile.Tutto questo a Bosch Pure Light is. Pertanto, l'acquisto di tali lampade anche nell'ottica della testa, anche nel calcolo errato della luce di nebbia non lo faranno.
Principali vantaggi:
contro:
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 9.5 / 10
valutazione
Recensioni
Lampadine normali, il prezzo per la "compagnia" è piccolo. Ha preso il processo - non dare la colpa a nulla. |
Le migliori lampade H1 ad alta luminosità
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Laser Osram Night Breaker H1
580 (cartone, 1 pz.)
Le lampade H1 Plus One Hundred Percentage H1 di Osram non sono solo più luminose, ma anche di qualità migliore rispetto alla precedente generazione, "+ 130%". Quella leggera distribuzione era peggiore e la risorsa aveva qualche lamentela. Sono lieto che, avendo raggiunto un miglioramento nell'emissione luminosa, Osram abbia migliorato le caratteristiche del problema precedentemente annotate. La "calpestabilità" delle lampade è cresciuta, avvicinandosi ai risultati medi delle lampade standard - per quelle "rinforzate" che lavorano con una temperatura più alta della filettatura, questo è un buon segno di qualità. Tuttavia, notiamo che queste lampade hanno ancora sensibilità agli agitamenti e agli urti: di solito lavorano più a lungo nei fari che nei fendinebbia. Tuttavia, in termini di temperatura del colore, sono più adatti in particolare per i fari principali, la luce bianca brillante nella nebbia non ha molto senso. Per quanto riguarda il prezzo, qui tutto è tradizionale: la linea Night Breaker non è mai stata economica. Anche se le lampade "rinforzate" sono solitamente da due a tre volte più costose di quelle standard dello stesso produttore, che è davvero lì. Qui è necessario raccogliere la composizione del gas del bulbo che si riempie più astutamente, e non tutto il vetro per la lampadina andrà - è necessario filtrare in modo affidabile una percentuale maggiore di raggi ultravioletti nello spettro, perché al giorno d'oggi il policarbonato, che è popolare per la produzione di diffusori per proiettori, soffre male. Principali vantaggi:
contro:
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 9.7 / 10
valutazione
Recensioni
Nel lontano - il più, colpisci come un faro. |
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Philips WhiteVision H1
360 (blister, 1 pz.)
Lampade nella base H1 con una buona durata utile e allo stesso tempo un notevole miglioramento della visibilità rispetto alle lampade Philips standard o ai loro analoghi di altri produttori. Certo, è difficile vedere se queste lampade migliorano davvero la visibilità del 60 percento, come promette il produttore, ma sulla strada potete vedere voi stessi - la luce da loro è decisamente migliore dello "standard", e il prezzo è ancora abbastanza accettabile. Pertanto, riconosciamo le lampade WhiteVision come la "media aurea" dell'attuale classificazione delle migliori lampade H1: sia il prezzo sia buono, e la risorsa non è privata, e brillano meglio della media. In una parola: la nostra raccomandazione è stata ricevuta, che queste lampade non siano le più luminose di quelle presentate nel negozio, ma per tali soldi - semplicemente grandiose. Principali vantaggi:
contro:
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 9.5 / 10
valutazione
Recensioni
Tiro indietro il secondo set, anche per la prossima sostituzione, forse, li sceglierò. |
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PIAA Night Tech H1
2 100 (cartone, 2 pezzi)
Una luce bianca brillante con un piccolo colore giallo batte lontano, che involontariamente provoca paura e il desiderio di guardare sulla confezione per una minacciosa scritta "non in vendita in Europa". Ma no: al contrario, viene sottolineata la conformità con i requisiti di ECE R37. Le lampade non solo disegnano bene la strada, ma permettono anche di vedere "sorprese" in anticipo sulla tua corsia in lontananza.
È vero, il costo di queste lampade H1 scoraggia tutto il piacere: più di mille rubli in termini di un pezzo! Uccide solo, soprattutto considerando che la base è obsoleta, e per i proprietari di auto con chilometraggio, la questione del prezzo non è nell'ultimo posto. Sebbene le lampade, indubbiamente, brillino bene e siano distinte da una risorsa degna, è difficile raccomandarle per l'acquisto a causa del prezzo: gli stessi Nightbreaker, che non sono economici, possono essere cambiati due volte per lo stesso importo. Principali vantaggi:
contro:
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 9.0 / 10
valutazione
Recensioni
Camminano bene, la luce è potente - ma quando si bruciano, forse la metto meno. |
Le migliori lampade H1 con maggiore durata
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Philips LongLife EcoVision H1
400 (plastica, 2 pezzi)
Le lampade di questa linea hanno agito con sicurezza nelle precedenti valutazioni delle lampade alogene per autoveicoli, e oggi sono meritatissimi vincitori. Funzionando bene nei fari e nei fendinebbia, non deluderanno la risorsa. Per quanto riguarda il prezzo, non è così grande in sé, tenendo conto dell'aumento degli intervalli di sostituzione, tanto più interessante. Si illuminano di luce bianca e gialla, come le altre lampade di questa linea (che non è sorprendente). Ma proprio per queste lampade "dual-purpose", questo è particolarmente interessante - per i fendinebbia è meglio essere bianco puro e tanto più bianco e blu, mentre Philips LongLife EcoVision non provoca scoraggiamento nei fari del guidatore. Quindi, se l'intera "museruola" della vettura utilizza lampade con la base H1, ha senso prendere Philips in tutti i fari - non ti appesantirà con i soldi, ma "imposta e dimentica". Principali vantaggi:
contro:
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 9.8 / 10
valutazione
Recensioni
Come messo nel suo tempo nella nebbia, e vado. Lavorano e lavorano per loro stessi, non ci sono problemi con loro. |
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Narva Long Life H1
130 (cartone, 1 pz.)
Le lampade H1 con un colore bianco-giallastro standard attrarranno sicuramente il prezzo - in realtà stanno al livello di "normale". Hmm, e dove il cane ha rovistato? La risposta è ovvia: non hanno una tale "lunga vita" e "lunga", se i produttori promettono solitamente un aumento di tre o addirittura quattro volte della risorsa, quindi tutto è più modesto, il produttore parla solo del doppio della durata di servizio rispetto alle lampade Narva serie standard.
Bene, perché no? Con un pagamento in eccesso di trenta a quaranta rubli, e una tale risorsa di crescita sarà piacevole. Per i vecchi fendinebbia è particolarmente interessante - le lampade in esse "muoiono" di solito non risalgono alla vecchiaia, ma dalla penetrazione dell'acqua all'interno, dagli urti al paraurti. D'accordo, non è così offensivo gettare una lampadina per 130 rubli, che una lampadina per 500. Per quanto riguarda la qualità della luce, praticamente non differiscono dalla Narva "standard". Sebbene vi sia una notevole tendenza alla sotto-illuminazione della zona lontana a favore di quella vicina, le lampade nella luce principale si adattano perfettamente ai requisiti di GOST. Riassumiamo: la versione economica della lampada merita attenzione. Principali vantaggi:
contro:
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 9.5 / 10
valutazione
Recensioni
Sembra che servano più del solito, ma il prezzo è quasi lo stesso: è installato sia nei fari sia nei tumanki. |
Le migliori lampadine H1 per fendinebbia
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Osram AllSeason Super H1
240 (cartone, 1 pz.)
Le lampade AllSeason Super H1 hanno un pronunciato giallo del bagliore (la temperatura di colore è 3000 K), quindi funziona perfettamente nei fari fendinebbia, ma non a tutti piacerà l'ottica della testa. Il loro ulteriore vantaggio è il maggiore flusso luminoso, quindi la qualità dell'illuminazione nelle zone vicine e lontane. Allo stesso tempo, a differenza della serie "off-road" di lampade H1 gialle dello stesso Osram, sono completamente legali sulla strada, con la certificazione ECE.
Solo la risorsa rovina il piacere dell'acquisto: ahimé, far splendere le lampade gialle, ma in modo brillante - questo non è il compito più facile, e la longevità si è rivelata esattamente quella. Anche secondo le dichiarazioni del produttore stesso, AllSeason Super è la metà della dimensione della Original Line, in pratica, ovviamente, la risorsa dipende in modo significativo dalle condizioni operative. Sebbene, fortunatamente, le lampade H1 non siano utilizzate su auto moderne con una tensione operativa più elevata del generatore, quindi il problema non è così acuto come, per esempio, per H7. Principali vantaggi:
contro:
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 9.5 / 10
valutazione
Recensioni
In linea di principio, la nebbia raramente si accende, quindi non posso lamentarmi della vita delle lampade e brillano come prescritto dal medico. |
Le migliori lampadine H1 per uso fuoristrada
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Osram Fog Breaker H1
850 (plastica, 2 pezzi)
Queste lampade di un ricco bagliore giallo (temperatura di colore - 2600 K) non sono sicuramente adatte per le strade pubbliche, il che non è solo accennato dalle parole Off-Road sulla confezione - questo è direttamente indicato nella descrizione sulla confezione e sul sito Web del produttore. Il fatto è che sono progettati per aumentare l'illuminazione nella zona lontana - da 75 a 100 metri, rispettivamente, e sarà possibile colpire il possibile "contatore in arrivo" negli occhi.Ma i fari supplementari delle lampade Fog Breaker si mostrano bene quando si guida fuori strada, e sulle distese innevate, la fatica della visione con i fari gialli è molto inferiore a quella dei fari bianchi.
Naturalmente, la qualità della luce dipenderà molto dai fari stessi - in economici fari antinebbia con una biografia asiatica non si può aspettare la "distanza" promessa, di solito l'ottica inizia semplicemente a brillare in una direzione che non è chiara. Tuttavia, spingere all'offroad con l'ottica "Sino-basement" di notte è un'idea in sé. E, naturalmente, non consigliamo vivamente di usare l'ottica con queste lampade in città (anche se abbiamo trovato tutte le descrizioni e recensioni sul D2 e siti simili su queste lampade proprio da "extra-urbano", che, ahimè, caratterizza bene il livello di cultura dei nostri autisti) . Principali vantaggi:
contro:
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 9.7 / 10
valutazione
Recensioni
Sul raid "pane" usiamo - lampade normali, la luce è completamente soddisfatta. |
Quale lampada H1 è meglio scegliere?
Teniamo conto del fatto che le lampade con base H1 sono nondimeno le auto usate, il che significa che l'ottica non sarà più nelle migliori condizioni: un riflettore opaco, un diffusore velato. In questo caso, ovviamente, l'opzione di acquisto più interessante è lampade con maggiore emissione luminosae soprattutto per l'ottica della testa. C'è una sfumatura nei fendinebbia: sono più spesso coperti di acqua fredda e le lampade "rinforzate" sono di solito più calde di quelle standard. Quindi, il rischio di rompere il diffusore sopra. Attenzione quando acquisti lampade con maggiore luminosità, devi essere alla loro distribuzione di luce - se iniziano a "sollevarsi" nella corsia opposta, i conducenti saranno molto più evidenti.
È difficile valutare in che modo le lampade specifiche si comporteranno in specifici proiettori, ma dovrebbe essere chiaramente indicato sulla confezione almeno sulla confezione. conformità della lampada con lo standard europeo ECE. È europeo, non americano o soprattutto giapponese. L'assenza di istruzioni sulla certificazione è un motivo per essere in allerta. È prassi normale che i fabbricanti "per conto di" indichino direttamente sul pacco che le lampade sono destinate esclusivamente all'uso al di fuori delle strade pubbliche (solo per uso fuoristrada): ad esempio, tali lampade possono essere inserite in un proiettore o nei fari "lampadari" di un'auto raid ma sulla strada non hanno davvero niente da fare. I produttori coreani e giapponesi, a quanto pare, scrivono in lingue comprensibili per l'uomo bianco, il minimo - è meglio cercare i loro test prima dell'acquisto per garantire più o meno che tali lampade funzionino correttamente nei fari.
Che succede temperatura del colore, quindi, naturalmente, puoi scegliere qualsiasi, eccetto quello bianco, lasciandolo in un brillante bluastro - una cosa per un masochista (e non si illumina davvero, e stanca i tuoi occhi velocemente). Tuttavia, un bagliore giallo ricco è ancora meglio lasciare per fendinebbia con lenti trasparenti, rendendo la luce principale più bianca: ogni colore ha i suoi vantaggi, e in questa combinazione si rivelerà il migliore.
E qui lampadine a led o xenon asiatico - cose che dovrebbero essere assolutamente evitate. Se lo xeno nell'ottica delle lenti può ancora in qualche modo far risplendere la luce quasi correttamente, allora i LED, con la loro pronunciata direzionalità del bagliore del cristallo, hanno requisiti completamente diversi per l'ottica. I fari, creati sotto le lampade alogene, semplicemente non sono progettati per una fonte di luce puntata, beh, e se diversi cristalli sono usati su una lampada a LED, può persino iniziare a brillare nel cielo. Se vuoi davvero avere fendinebbia a LED (e questo ha i suoi vantaggi - oltre all'efficienza, c'è molto meno rischio di fessure quando si guida attraverso le pozzanghere), quindi è più saggio mettere le luci originariamente progettate con una sorgente luminosa a LED - per esempio, Osram LEDriving FOG. Un'altra cosa è che il prezzo del problema sarà molto più alto rispetto all'acquisto di un paio di lampadine LED cinesi ...
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aggiornato: 30.03.2019
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